1、第二节 交通运输布局变化的影响（导学案）【 学习目标 】考纲解读： 交通运输布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。 知识目标： 1. 了解交通运输布局变化对聚落的影响。 2. 交通运输布局变化对商业网点分布的影响。 能力目标： 培养读图和分析问题、实践应用的能力。情感目标： 1. 正确、理性分析有关交通运输方面的问题。2. 增强对乡土地理的认识，观察、应用生活中的地理。【 探究学习 】讨论回顾：我们滕州有哪些交通运输方式？并说出主要的干线？一、对聚落空间形态的影响阅读课文思考下列问题： 1、交通运输布局对聚落空间形态有怎样的影响？2、浙江嘉兴城市形态的演变和京杭运河沿岸城市的发展变化说
2、明了什么问题？二、对商业网点分布的影响阅读课本，思考：1、比较平原和山区商业网点的密度差异，分析原因；2、结合现实生活说明商业网点的位置与交通线的关系?观察讨论： 我们滕州大型批发市场选择在哪里？日常购物超市又分布在哪里？分别考虑什么区位因素？阅读课本及案例3、理解交通与商业中心发展变化的关系4、举例说明交通运输的改变影响集镇的繁荣和衰落三、小结（自我总结知识体系）【知识拓展】石家庄市的形成与发展铁路是现代快速大量运输的主要方式。铁路的修筑可以促使沿线城市诞生和兴盛，又可能抑制另一些城市的发展。石家庄市原不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县时，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。
3、后来石德、石太铁路又在这里与京汉铁路相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，成为河北的行政中心。现在石家庄市人口已经超过100万，而正定县仍不过是座3万人口的小城。聚落： 是人类各种形式的聚居地的总称。不单包括房屋建筑，还包括与居住直接有关的其它生活设施和生产设施。一般将聚落分为农村和城市。商业网： 一个区域内各种商店之间并不是孤立的，而是通过商品流通所需要的交通线、运输工具、仓库等交织在一起，形成商业网。商业网点：在商业网中的单个商店被称为商业网点商业中心：指多个商业企业在空间上集聚形成，规模大的物资集散地。集镇： 以非农业人口为主的比城市小的居住区，一般指小城镇。【巩固练习
4、】1、下列城市中被称为“火车拉来的城市”的 是（ ） A、大同、抚顺、开滦 B、大庆、玉门、包头 C、宝鸡、株洲、石家庄、 D、鞍山、包头、攀枝花2、读株洲城市发展图回答下列各题：（1）1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着 呈带状分布。（2）株洲市现有街区主要沿 分布。（3）根据以上结论分析，株洲城市形态发生变化的原因是什么？1 C2.（1）河流 （2）铁路 （3）交通运输的变化课外探讨：备受关注的京沪高速铁路，日前已在山东枣庄段悄然挖下第一铲。京沪高铁线路长，跨越地形及各种交通设施非常复杂，采取了高架绕障的建设思路，全线七成以上是高架桥，距离地面约6米。京沪高铁北起北京南站，南至上海虹桥车站，途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市，线路全长1318.2公里。投资超过2200亿元。是一项堪比三峡工程，关系国计民生的又一国家重大工程。根据最后的走线方案，京沪高铁共敲定了22个客运站，包括我省预留的滕州站。据介绍，京沪高铁共途经我省的5市17个县(市)区，境内全长358公里，是全线途经线路最长的省份，在德州、济南、泰安、曲阜、滕州(预留)、枣庄设有高速车站。枣庄是京沪高铁唯一设立两个车站的地级市-枣庄和滕州（预留）。试分析京沪高铁若在滕州设站，可能对滕州带来哪些影响？
