1、第四单元 区域发展战略第一节 交通运输与区域发展第一课时区域认知：运用交通专题地图，了解某区域或某城市交通方式和布局的特点以及不同时期交通运输的发展变化，提升学生的的区域认知能力。综合思维：通过案例探究，了解某区域交通运输发展变化的原因，分析该区域交通运输发展布局与区域发展的关系，培养学生的综合思维能力。地理实践力：通过实地调查，了解某区域或城市周边交通线或站点布局，并做出评价，设计改进方案，提升地理实践力。人地协调观：通过学习，认识到交通运输发展要与区域发展相适用，二者才能相互促进、协调发展，树立正确的人地协调观1. 运用交通专题地图，了解某区域或某城市交通方式的特点。(重点)2不同时期交通
2、运输的发展变化。(重点)3了解某区域或某城市交通方式和布局的特点。(难点)一、交通运输方式和布局1、交通运输交通运输：利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定路线实现空间 的过程。2、现代交通运输方式（1）铁路运输：优点_。缺点_。适合运输的货物_。（2）公路运输：优点_。缺点_。适合运输的货物_。（3）水路运输：优点_。缺点_。适合运输的货物_。（4）航空运输：优点_。缺点_。适合运输的货物_。（5）管道运输：优点_。缺点_。适合运输的货物_。3、交通运输的发展（1）高速化：优点_。（2）大型化：优点_。（3）网络化：优点_。（4）专业化：优点_。4、交通运输的布局自然因素是_因素；经济因素是
3、_因素；社会因素是_因素；科技因素是_因素。【合作探究】交通运输的发展材料一：目前，我国铁路客运分为多种类型，G 代表高铁列车，Z 代表直达特快列车，D 代表动车组列车，K 代表快速列车，L 代表临时加开列车，Y 代表旅游列车。材料二：北京广州不同类型列车运行对比思考：结合下表，谈一谈你对高速铁路改变我们生活方式的看法。 【合作探究】交通运输的布局材料一：截至 2017 年底，不含港澳台，我国公路通车里程达 470 万千米，其中高速公路营运里程达 13.6 万千米；铁路营运里程 12.7 万千米，其中高速铁路达 2.5 万千米。材料二：我国 2016 年市辖区 300 万人口以上城市和主要交通
4、线路分布思考：读图试从交通运输线的长度、密度等方面，分析我国东西部交通运输方式和布局差异的原因。【合作探究】交通运输的布局全班同学分成4个小组，分别调查本校所在城镇的东、南、西、北 4 个方向交通线路和站点的布局情况。结合本校所在城镇的人口分布、主要功能分区、区域未来发展等方面的资料，为其设计更为合理的交通线路和站点布局方案。一、 选择题：1.日本从美国大量进口小麦，选择的主要运输方式是（ ）A.公路运输 B.航空运输 C.管道运输 D.水路运输2.下图为某交通运输方式以澳门为中心的等时线分布图，该交通运输方式为（ ）A水路运输 B航空运输 C铁路运输 D高速公路运输近些年来，我国交通运输经历
5、了几次大提速。截至2017年底，不含港澳台，我国公路通车里程达470万千米，其中高速公路营运里程达13.6万千米；铁路营运里程12.7万千米，其中高速铁路达2.5万千米。据此回答3-4题。3上述材料体现了我国的交通建设的发展趋势为（ ）单一化 综合化 网络化 高效化 高速化 专业化A B C D4我国铁路大面积提速的主要目的是（ ）A使铁路主干线更加畅通 B缓解人口流动带来的巨大交通压力C加大铁路干线的货物运输量 D适应经济持续快速协调发展迫切需要读长江三角洲地区“黄金通道”的崇启大桥位置示意图，完成5-6题。5崇启大桥的兴建，主要考虑的因素是（ ）A政治 B自然环境 C科技 D社会经济6崇启大桥的通车，将进一步（ ）A缩小上海都市圈半径 B完善启东的商业网点C改善崇明岛的交通区位 D促使上海人口快速外迁7.读图回答问题。(1) 比较图中A、D两城市在河流交通运输中的布局特点。(2)简述河流交通运输如何影响B、C城市的形成。1. D 2.B 3C 4D5. D6C7.(1)A位于河流(长江与汉江)交汇处(具有三个方向上的水运优势)，E位于河口(长江口，是河运的起点或终点)。(2)B位于河流通航河段上游的起点；C位于河流沿岸，取水、排水、航运便利。
