1、学习目标定位,1了解褶皱、断层的概念，认识火山的形成、结构和规模。2学会运用褶皱、断层示意图，分析褶皱、断层的成因、基本形态及地貌表现。3能够利用相关数据，从技术要求、工程量和造价等方面的差异，说明山地对交通运输线路的影响。知识体系导引 知识点一 褶皱山、断块山与火山1褶皱山(1)褶皱的概念：在_产生的强大挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列的_弯曲。地壳运动波状(2)褶皱基本形态褶皱基本形态背斜：一般岩层_拱起，中心部分岩层_两翼岩层_，地貌一般发育为_，但常被侵蚀成_ 如图中字母_处所示向斜：一般岩层_弯曲，中心部分岩层_两翼岩层_，地貌一般发育为_，但因岩层受挤压，变得紧密，不易被
2、侵蚀反而成_如图中字母_处所示向上较老较新山岭谷地A向下较新较老谷地山岭B学法指导辨析各内力作用对地貌的影响不同的内力作用会使岩层发生不同程度的弯曲和变形。例如，岩层地壳运动中的水平运动，使岩层发生弯曲变形，形成褶皱。褶皱中的背斜向上弯曲，多形成山地；褶皱中的向斜向下弯曲，多形成谷地。(3)板块构造学说岩石圈可以划分出六大板块。板块运动(背离运动：地壳张裂而形成_或发育为_)相对运动：(相互碰撞、褶皱隆起而形成高大的_)地球的岩石圈不是整体一块，而是被一些断裂构造带，如海岭、海沟等，分割成许多的单元，这些单元叫作板块。裂谷海洋褶皱山系2断块山(1)断层的形成岩体发生破裂后，如果两侧的岩体沿_发
3、生明显的_，就形成断层(如图)。(2)位移水平方向：_原有各种地貌，或在_附近派生出若干地貌垂直方向：其中相对下降部分形成_或低地图中乙处，如我国的_平原、汾河谷地；相对上升部分成为_或高地，又叫断块山图中甲处，如我国的华山、庐山、泰山等 断裂面位移错断断层谷地渭河山岭学法指导判断断层的方法岩石受力破裂，能否形成断层，关键是看两侧的岩体是否沿断裂面发生明显位移，若只发生破裂而无位移，则只能是断裂构造而非断层。3火山(1)形成：_沿地壳的中央喷出口或管道喷出而成。(2)组成火山口：地下岩浆上涌喷出_的出口火山锥：由火山碎屑物质和喷涌出来的_在流动过程中堆积而成的_ 岩浆地表岩浆锥形体知识链接火山
4、的利弊火山的弊：火山喷发可能导致人员伤亡及造成巨大的经济损失；火山灰进入大气层，会影响航班的正常运行，并可能导致气候变迁；火山活动还可能引发地震灾害；熔岩流可能覆盖土地，造成耕地破坏。火山的利：火山爆发后，火山灰可以形成肥沃的土壤；可以形成火山景观旅游资源；可以开发地热能；形成硫黄等矿产资源。判断(1)褶曲的基本形态可分为向斜和背斜。()(2)背斜谷和向斜山是内力作用形成的。()(3)阿拉伯半岛和印度半岛位于亚欧板块。()(4)火山由火山口和火山锥两部分组成。()知识点二 山地对交通运输的影响【思考】平原地区公路选线时应注意哪些问题？答案：尽量少占耕地；处理好与农田水利设施和城镇发展的关系。重
5、点一 褶皱山【探究活动】2018 年 1 月 12 日，鄂尔多斯市东胜区背斜首口页岩气预探井开始压裂施工。背斜是褶皱的基本形态之一，多埋藏有石油、天然气。(1)判断甲、乙两地何处是背斜？何处是向斜？(2)解释甲地成为山岭，乙地成为谷地的原因。(3)假设在这里修建一条东西向的地下隧道，应选择甲地还是乙地？为什么？(4)假设该地地下有煤层，在甲、乙两处挖煤易发生哪些事故？答案：(1)乙地是背斜，甲地是向斜。(2)背斜顶部因受到张力，易被侵蚀成谷地，而向斜由于槽部岩层受挤压，不易被侵蚀，反而形成山岭。(3)如果在这里修建一条东西向的地下隧道，应该选择在乙地，因为背斜的岩层走向类似于石拱桥，能保证工程
6、的安全稳定，而且不利于地下水储存，便于施工。(4)甲处易透水，乙处易瓦斯爆炸。【归纳总结】1背斜和向斜的比较背斜向斜 从形态上岩层一般向上拱起岩层一般向下弯曲从岩层的新老关系上中心老，两翼新中心新，两翼老 判读方法图示未侵蚀地貌山岭谷地谷地山岭 侵蚀后地貌及成因背斜顶部因受张力，岩层破碎，常被侵蚀成谷地向斜槽部受挤压，岩性坚硬，不易被侵蚀，常形成山岭 构造地貌 图示岩层由老到新；P 处向斜成山；M 处背斜成谷2.研究地质构造的实践意义地质构造在工程选址、找水、找矿等方面具有重要实践意义，可通过下图进行理解。【方法技巧】背斜和向斜的判断方法方法一：依据岩层的弯曲形态判断。岩层向上拱起的是背斜，岩
7、层向下弯曲的是向斜。方法二：依据岩层的新老关系判断。在岩层弯曲形态不明显的地质构造图中，在水平方向上显示出中心部分岩层较老、两翼岩层较新的是背斜；而中心部分岩层较新、两翼岩层较老的是向斜。由于地壳运动的复杂性，仅从形态上判断背斜和向斜是不准确的，而岩层的新老关系才是判断背斜和向斜的科学依据。(如图 A为背斜，图 B 为向斜)【学以致用】12019安庆高一检测读“我国某局部地区地层剖面图”，回答(1)(2)题。(1)图示地区出露地表的各岩层的新老关系为()A自西向东由老到新B自东向西由老到新C自中心向两侧由老到新D自 A 向 B 由老到新(2)图中长腰山是()A沿顶部裂隙侵蚀而成的背斜山B因槽部
8、坚实抗侵蚀而成的向斜山C因顶部坚实抗侵蚀而成的背斜山D沿槽部裂隙侵蚀而成的向斜山解析：第(1)题，分析图得出，自西向东岩层不是由老到新变化的；自东向西岩层也不是由老到新变化的；自中心向两侧岩层不是由老到新变化的；根据岩层深浅，AB 岩层总体是由老到新。第(2)题，图中长腰山地貌按成因是向斜山。向斜山是因槽部坚实抗侵蚀而形成的。答案：(1)D(2)B重点二 断块山【探究活动】材料一 某地地质剖面图。材料二 人们常说：“泰山天下雄，黄山天下奇，华山天下险，峨眉天下秀，青城天下幽。”人们还说：“恒山如行，华山如立，泰山如坐，衡山如飞，嵩山如卧。”(1)材料一中，A、B、C、D 四处哪些是断层构造？哪
9、些不是？为什么？(2)你知道雄伟的泰山和“险”“立”的华山是怎么形成的吗？按成因它们属于哪一类山地？(3)断层处能修建水库吗？为什么？答案：(1)A、B、C 是断层，D 不是。原因：判断断层的依据有两个：一是看它是否岩体受力破裂，二是看它是否沿断裂面有明显的相对位移，只有同时具备这两个条件才是断层，A、B、C 处岩体符合这两个条件，D 处虽然破裂，但无位移，故不是断层，仅是断裂。(2)泰山、华山都是断层一侧相对上升的岩体发育而成的。属于断块山。(3)不能。断层处地质构造不稳定，容易导致水的渗漏和诱发地震。【归纳总结】断层及其地貌断层位移方向形成的地貌断层水平位移错断原有各种地貌或在断层附近派生
10、出若干地貌 组合形式地垒地堑岩层运动方向两条断层之间的岩块相对上升，两边的岩块相对下降两条断层之间的岩块相对下降，两边的岩块相对上升地表形态常形成块状山地常形成狭长的凹陷地带典例华山、庐山、泰山等 渭河平原、汾河谷地等断层垂直位移图示【学以致用】2读图，回答(1)(2)题。(1)从成因上看，山地 M 属于()A背斜形成的褶皱山 B向斜形成的褶皱山C断层形成的断块山 D岩浆喷发形成的火山(2)下列山地中，成因和图中所示不同的是()A庐山 B喜马拉雅山脉C华山 D泰山解析：第(1)题，山地 M 是由于中间岩层相对上升，两侧岩层相对下降而形成的，为断块山。第(2)题，庐山、华山和泰山都属于断块山，喜
11、马拉雅山脉属于褶皱山。答案：(1)C(2)B重点三 山地对交通运输的影响【探究活动】山区某中学组织学生调查公路选线原则，如图是他们从有关部门得到的设计方案图，对此他们提出了如下问题，请你协助解决。据此完成下列问题。(1)该地区计划修建从 b 镇到 a 镇的公路，与两个线路方案中，_较合理，理由是_。(2)修建 b 镇到 d 城市的公路没走直线，绕道经过 c 镇的原因是_。(3)ab 与 bd 是两条同等级公路，影响其修建的主要经济因素是()A占用土地 B工程造价C民工数量D技术水平(4)为了达到线路的技术要求，在山地地区修建公路往往需要_。ab 和 cd 的直线距离相等，ab 线路的弯曲程度和
12、总长度要_cd 线路。受地形的影响，山谷中修建公路要避开陡坡，尽量沿等高线修建考虑经济因素，尽可能多地经过城镇，加大运输量，提高经济效益B迂回前进大于【归纳总结】山地对交通运输的影响山地相对高度大，地形崎岖，对交通运输方式的选择、交通运输线路的分布和延伸方向影响较大。特点原因 公路为主成本较低，难度较小交通运输方式的选择铁路为辅成本高，难度大山间盆地、河谷地带，密度大地势相对和缓交通运输线路的分布其他地区密度低地势陡峻交通线的延伸方向弯曲程度大、线路长为了减小工程量，“之”字形迂回前进【特别提醒】影响交通线布局的主要因素当前几乎所有的交通线路选址的主要影响因素都是社会经济因素，以联系居民点和城
13、市并促进其发展为主要目的，但自然条件仍是选线的基础因素。在局部地区，线路的走向可能主要受自然因素的影响。不同等级的公路在选线时的主导区位因素也不相同：高等级公路的主要职能是直达运输，应尽量缩短线路的长度，桥隧工程量越大，成本越高；低等级公路的主要职能是尽量多地联系居民点，其长度较长。【学以致用】3读“某地等高线(单位：米)地形图”，完成(1)(2)题。(1)导致图中铁路线弯曲的主导因素是()A避开河谷 B避开山脊C联系居民点D避开断层(2)图中居民点的分布特点是()沿河分布 沿交通线分布 沿断层线分布 聚落的规模与地形有关ABCD解析：第(1)题，图中没有任何信息可以表明该区域有断层。第(2)
14、题，聚落的分布规模与地形虽有关系，但此图中聚落主要是沿河流和交通线分布。答案：(1)C(2)A2019河南省实验中学期中读“我国南方某地区地质构造示意图”，回答 12 题。1库区所在谷地形成的主要原因是()A位于向斜顶部容易被侵蚀B风力侵蚀作用为主C岩层受张力作用容易被侵蚀D断层附近岩层破碎易被侵蚀2该地区地质构造形成的主要原因是()A地壳运动B流水作用C外力作用D内外力共同作用12.解析：第 1 题，由图知，库区是一个背斜谷，是岩层受张力作用被侵蚀而形成的。第 2 题，该地区地质构造是褶皱和断层，所以形成的主要原因是地壳运动。答案：1.C 2.A3如图中公路线的选择，主要是考虑了()A气候因
15、素B居民点分布C地形因素D工业分布解析：图中公路走向大致与山脉走向一致，沿等高线延伸，因此公路线的选择主要考虑了地形因素。答案：C4读下面的“地质构造示意图”，回答下列各题。(1)图中 A、B、C、D 四地，属于背斜的是_，属于向斜的是_，属于断层的是_。(2)图中所示的褶皱构造主要是由于地壳的_运动造成的。(3)图中 B 处成为谷地，C 处成为山地，主要原因是_。(4)要在图示直线的深度上修建一条南北向的地下隧道，在 A、B、C、D 四地应选择_地。B、DCA水平背斜顶部受张力，岩石破碎，易被侵蚀成谷地；向斜槽部受挤压，岩石坚硬，不易被侵蚀，反而形成山岭B(5)如果 E 岩层是透水层，该地区
16、也有形成石油的地质环境，那么该地区是否有石油的储藏？如果有，是 A、B、C、D 四地中的何地？如果没有，请说明理由。没有。背斜是良好的储油构造，B 处背斜含水层已被侵蚀掉，D 处背斜含水层出露地表，无法储藏石油。解析：第(1)题，根据岩层的弯曲方向可判断 B、D 是背斜，C是向斜，A 处岩层断裂并发生位移是断层。第(2)题，褶皱构造是由于地壳的水平挤压运动造成的。第(3)题，背斜顶部因受张力，易被侵蚀形成谷地，向斜槽部受挤压，不易被侵蚀，形成山地。第(4)题，隧道选择在背斜处，B、D 相比，B 处穿一个岩层，D 处要打穿两个岩层，而且 D 两侧都有断层，所以 B 处更合适。第(5)题，背斜是良好的储油构造，B 处背斜含水层已被侵蚀，D 处背斜含水层出露地表，无法保存石油。
