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2020-2021学年高一地理人教版必修2教学教案:第五章第二节 交通运输方式和布局变化的影响 (1) WORD版含答案.doc

上传人:高**** 文档编号:730567 上传时间:2024-05-30 格式:DOC 页数:7 大小:1.74MB
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资源描述

1、5.2交通运输布局变化的影响一、教学目标1、知识与技能(1)结合案例分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。(2)理论联系实际,培养学生用所学的地理知识发现和解决生活中实际问题的能力。2、过程与方法案例分析法。3、情感、态度与价值观 树立事物之间普遍联系的观点。二、教学重点 结合实例,分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。三、教学难点交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。四、教学过程(导入)复习上节内容随着时间的推移,交通运输方式和布局出现了变化,这些变化又带来了哪些影响了?今天我们来学习第二节:5.2交通运输布局变化的影响

2、(PPT展示)学习目标:结合案例,分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点分布的影响。1、对聚落空间形态的影响(1)交通线的变化对聚落空间形态变化的影响聚落:是人类各种形式的聚居地的总称。不但包括房屋建筑,还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。一般将聚落分为农村和城市。聚落空间形态:聚落的外部轮廓形态。交通线的变化对聚落形态的影响很大,新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化(以嘉兴市为例)嘉兴市的城市形态,是随着水路和陆路运输的发展而变化的。P82 教材图表 时间城市形态及变化特点变化原因唐宋时期团块状地域形态初始状态明清时期沿环城河道向东、北两个方向伸展21世纪教育网城区

3、河流频繁淤塞,不能通行漕运大船1909年沿铁路迅速延展沪杭铁路通车新中国成立初期仍以沿河伸展为主陆路交通发展缓慢20世纪50年代中期至60年代初向外扩张城市外围建立了许多工厂70年代后期以老城区为中心,沿四条对外公路及大运河伸展公路运输迅速发展城市形态逐渐演变成星状 图5.7 浙江嘉兴略图 该图很直观地表现了嘉兴市沿运河和铁路扩展的特点,说明了嘉兴市地城市形态,是随着水路和陆路运输地发展而变化的。团块状带状松散状星状交通方式的变化对聚落空间形态变化的影响交通方式 的发展促进聚落空间形态沿交通线延伸发展交通方式的衰落城市发展缓慢或衰落城市空间形态基本保持不变运河通,城市兴;运河塞,城市衰。(2)

4、聚落形态沿交通干线扩展表现在聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展,这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。图5.5 株洲市 株洲市沿京广线、湘黔线扩展的特点,是在铁路枢纽上发展起来的,是个典型的“火车拉来的城市”。 一个地区主要交通线发生变化,会引起该地区聚落空间形态的变化。交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。同时,交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。(3)交通运输网发展将形成大城市带美国东北部大西洋沿岸城市群:该城市群从波士顿到华盛顿,包括波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿几个大城市,共40个城市(指10万人以上的城市)。该城市带长965公里,宽48到160公里,面积13

5、.8万平方公里,占美国面积的1.5。该区人口6500万,占美国总人口的20,城市化水平达到90以上。是美国最大的生产基地和商贸中心,世界最大的国际金融中心。2对商业网点分布的影响(1)交通运输影响商业网点的密度商业网点的概念商业网:一个区域内各种商店之间并不是孤立的,而是通过商品流通所需要的交通线、运输工具、仓库等交织在一起,形成商业网,即若干商业企业依靠交通运输线路所形成的商业网络。在商业网中的单个商店被称为商业网点。一个地区商业网点分布的密度,要受到多种因素的影响,其中,交通运输的影响至关重要。山区和平原的商业网点密度不同,原因如下表所示:区域山区平原商业网点密度小大成因地势起伏线路稀少,

6、交通运输方式单一,商品流通,尤其是区际商品流通难以建立和发展,商业网很难伸展与山区相反P84 教材图表图5.8 山区商业网点示意 该图展示了山区地势起伏大,交通运输线路稀少,闭塞,多山谷和河谷分布,居民点、商店稀少的特点。揭示了由于交通限制、商品流通,尤其是区际商品流通很难建立和发展,商业网很难伸展到那里,商业网点的密度小。图5.9 平原商业网点示意该图形象地反映了平原地区农业用地广阔,公路交通发达(宽阔而平直),居民点、商店众多,尤其是公路交通地交叉路口和居民较集中的地区商店网点密度更大。(2)交通运输影响商业网点分布的位置商业网点区位要求区位原则区位选择便捷的交通,大量的消费人口交通最优原则市区环路边缘,市区边缘的高速公路沿线分布在城市中心处,接近大量的消费人群 市场最优原则(3)交通运输影响商业中心的形成和布局 商业是城市发展的重要标志。在大城市中,往往形成多个商业中心。在这些商业中心的形成和布局,与交通运输的发展和变化密切相关。(P85 案例探究) 不同时期北京商业中心与交通的发展变化本案例以北京为例,说明交通运输对城市内商业中心的影响。(4)交通运输影响集镇的繁荣或衰落集镇也是在交通要道上发展起来的。交通线路的改变也常会引起集镇的繁荣或衰落。有的集镇因位于河道航道的终点而商业繁荣;当险滩被清除,航道向前延伸时,集镇的这种集散转运地位随之消失,商业也逐渐衰落。课堂小结

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