1、第3节 人类活动与地表形态(建议用时：40分钟)合格过关练下图为宁波市某区域地形剖面和人口与聚落分布相对数变化曲线图。读图，完成12题。1据图分析，影响四个区域人口分布的主要自然因素是()A地形B气候C河流D土壤2该区域人口与聚落分布最密集的区域最可能在()A B C D1A2.D第1题，由图中信息及图名可知，该图反映的是人口、聚落分布与地形的关系，故选A项。第2题，由图可知，处人口与聚落分布相对数量最大。读我国某地区农业生产模式图，完成34题。3图示农业模式最可能出现在()A长江中下游平原 B四川盆地C雷州半岛 D华北平原4本区已改造的农业区位因素主要是()A热量和土壤 B地形和水分C光照和
2、湿度 D积温和降水3C4.B第3题，该地区有香蕉等作物，最有可能位于雷州半岛。第4题，该区域修筑河堤，开挖鱼塘，发展立体农业，对地形与水分条件进行了改造。读某区域示意图，回答56题。5结合图中信息分析，制约a地区发展交通运输的主要因素是()A气候 B河流 C地形 D资源6为发展a城镇及附近地区的经济，计划修建由a城镇至c港口城市的公路。图中最合理的选线方案是()A线路 B线路 C线路 D线路5C6.D第5题，从图中可以看出a地位于小盆地内部，四周山脉的阻挡制约了交通运输的发展。第6题，根据题意，修建由a城镇至c港口城市的公路，目的是发展a城镇及附近地区的经济，图中线路穿过山区，联系的城镇多，利
3、于带动沿线地区的发展，所以最合理的选线方案是线路。线路、线路、线路联系的市镇少，对发展附近地区经济意义不大。印加文明是在南美洲西部、中安第斯山区发展起来的又一著名的印第安古代文明。印加人从山峰到山脚开垦了无数的梯田，印加人修筑的水渠和梯田非常坚固。读古印加文明区域示意图(左图)和古印加梯田景观图(右图)，完成78题。7古印加梯田改造的农业区位因素主要是()A水源 B光照 C土壤 D地形8印加人修建水平梯田的生态效益主要是()A蓄水保土、增肥力 B调节当地气候C增加粮食产量 D减少地震灾害的发生7D8.A第7题，古印加多坡地，发展农业易引发当地水土流失，因此，该地在缓坡修建梯田，一方面能够增加土
4、地面积，另一方面能够使坡面变得平坦，减少水土流失。第8题，由上题分析可知，印加人修建水平梯田，一方面能够增加土地面积，另一方面能够使坡面变得平坦，减少坡面径流，增加水的下渗，减少水土流失，既能够蓄水保土，又能够减少营养物质的流失，起到保持土壤肥力的作用。历史上，黄河输沙量居世界大河之冠。近几十年来，我国重点开展黄土高原水土流失综合治理，并在黄河上修建水库，使下游年均来沙量大幅减少。治理前后黄河下游来沙量的变化充分反映了“山水林田湖是一个生命共同体”。据此完成910题。9在黄土高原治理中植树种草的主要目的是()固定表土减少径流沉积泥沙降低风速A B C D10修建水库不仅可以拦截泥沙，还可以放水
5、冲沙，以减少下游河床淤积。冲沙效果最佳的水库放水方式是()A洪水期持续放水 B枯水期持续放水C洪水期集中放水 D枯水期集中放水9A10.D第9题，黄土高原最突出的环境问题是水土流失，而植被具有保持水土、涵养水源等作用。第10题，将水库下游河床淤积的泥沙冲走需要河水具有较大的侵蚀和搬运能力，而河流的搬运能力与河流的流量和流速呈正相关。河流在枯水期流量和流速较小，侵蚀、搬运能力弱，此时水库集中放水可以加大对下游河床的冲刷。但是如果持续放水，则需要的时间较长，单位时间内所放水量也过小，因此影响下游河床的清淤效果。河流在洪水期不需水库放水即可完成河床清淤。11下图为银川平原及周边区域图。指出自贺兰山至
6、黄河不同地域适宜发展的主要农业类型。解析贺兰山至黄河可分为山区、山麓、平原及河湖地区，山区发展林业、山麓发展畜牧业、平原发展种植业、河湖发展渔业。答案山区发展林业；山麓发展畜牧业；平原发展种植业；河湖发展渔业。素养培优练万达高速公路是连接重庆万州到四川达州的一条高速公路，全长139千米。读万达高速公路穿过川东山区的景观图，完成1213题。12该路穿越山区时不呈“之”字形，而是逢山开隧，遇沟建桥，尽量取最短距离。其原因主要是()节省运营时间，提高运输效率减少所经聚落，减少拆迁量缩短公路里程减轻生态破坏A B C D13影响万达高速公路施工的最大障碍是()A资金 B地形 C技术 D移民12A13.
7、B第12题，宁愿“逢山开隧，遇沟建桥”增加建设成本，也不选择“之”字形道路，很明显是为了缩短公路里程，节省运营时间。第13题，万达高速公路施工需要建设众多的桥隧以保证路面平坦，可见影响公路施工的主要障碍是地形崎岖。都江堰水利工程由鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口等部分组成，鱼嘴将岷江分为内江和外江，内江河道挖深，称为“深挖滩”，飞沙堰建设时将堰作低，称为“低作堰”，最终控制进入成都平原的水量。两千多年来都江堰水利工程一直发挥着防洪灌溉的作用，使成都平原成为水旱从人、沃野千里的“天府之国”。下图为都江堰水利工程示意图。据此完成1415题。14都江堰水利工程建设在河道拐弯处的主要目的是()A减轻外江河堤侵蚀
8、B减轻内江河堤侵蚀C减少外江泥沙沉积 D减少内江泥沙沉积15“深挖滩”“低作堰”的主要作用是()深挖滩可以增加枯水期内江水量深挖滩可以增加洪水期内江水量低作堰可以控制枯水期进入宝瓶口的水量低作堰可以在洪水期将多余洪水排入外江A B C D14D15.C第14题，读图可知，内江为河流凹岸，以侵蚀作用为主，泥沙淤积较少，从而保证内江水流通畅，D正确、B错误。都江堰是为了保证成都平原的用水需求，所以主要目的是保证内江的水量和水质，而不是外江，故A、C错误。第15题，“深挖滩”是把内江河道挖深，内江地势低，枯水期可以增加内江水量，保证成都平原生产生活用水。“低作堰”是指“飞沙堰建设时将堰作低”，这样可
9、以在洪水期将多余洪水排入外江，减轻洪水对成都平原的威胁。所以正确，答案为C。16下图为现阶段重点投资建设开发的某区域。据图完成下列各题。(1)丙地区交通线路密度比甲地区_(填“大”或“小”)，原因是_。(2)如果把乙、丙两地的矿产运到甲地发展钢铁工业，首先需要解决的是_(填“甲乙”或“甲丙”)间的交通问题，这需要以_条件为保证。(3)在选择乙丙之间的交通干线时，人们选择了乙丁丙线路而没有选择乙丙直达线路，原因是_。解析第(1)题，由图可知，甲地平坦开阔，丙地位于山地，对交通干线的选择与密度大小有影响。第(2)题，若把乙、丙两地的矿产运到甲地，首先需要解决甲丙之间的交通问题，甲丙之间需要跨越河流，穿越山区，工程难度大，这需要以先进的科学技术为保证。第(3)题，乙丙之间的直达线路需经过山地，工程难度大，投资大，安全性差。答案(1)小山地地区的交通运输线路主要分布在山间盆地和河谷地带，密度小(2)甲丙科学技术(3)乙丙间的直达线路需经过山地，地面起伏大，工程难度大，成本高且安全性差
