1、高考一轮复习山地的形成与河流地貌的发育专题测试题一、选择题图1是南半球某地东西向的地质构造剖面示意图。读图完成12题。图11从图中可知()A地地质构造是背斜B地地质构造是断层C地是火山D地可能是某次地震的震源2为同一河流的剖面，结合其堆积物可判断()A该河从图中断块山北侧绕过B该河从图中断块山南侧绕过C该河从图中断块山东侧绕过D该河从图中断块山西侧绕过浮来山又被称为浮来峰、飞来峰，有人用推覆构造来解释其成因。推覆构造是一种岩层位移很大的断层构造，其上盘岩层自远处推移而来，上覆于相对停留在原地的岩块之上。读推覆构造示意图(图2)，完成34题。图23图中岩层按由新到老的顺序排列，正确的是()ABC
2、D4推测浮来山的形成过程是()A外力侵蚀水平挤压断裂下陷推移上覆B水平挤压岩层断裂推移上覆外力侵蚀C水平挤压断裂下陷推移上覆地壳上升D推移上覆水平挤压岩层断裂断块抬升同一时期在海洋中形成的砂岩、页岩、石灰岩在水平方向上是从浅海到深海依次排列的，砂砾岩则是陆相碎屑沉积岩。在地质学中，海退是指海岸线向海洋推进，海进是指海岸线向陆地后退。图3为某海域地质剖面图，为不同地质时期的岩层。据此完成56题。图35图中岩层的更替与该地海岸线的变化顺序对应正确的是()A海退海进海进B海进海进海退C海进海退海退D海退海退海进6与岩层更替时期海岸线的变化一致的现象有()A沿海陆地被淹没B河口三角洲面积扩大C河口地区
3、土地盐渍化减轻D咸潮危害减轻图4示意长江口部分沙岛群演变过程。读图完成79题。图4718801945年，四处侵蚀速率大于堆积速率的是()A B C D8据河口沙岛群的空间演变趋势，推测长江口地区100多年来()A河口不断拓宽，河道不断变深B海水侵蚀作用大于河流堆积作用C北航道航行条件始终好于南航道的D海平面上升速率小于泥沙堆积速率9近年来长江口水下沙洲淤积速度变慢，其原因可能是流域内()A河流输沙量增大 B湖泊面积减小C植被覆盖率提高 D降水强度变大火车行驶在崇山峻岭中，铁路线顺着山势盘旋，这种迂回展长的铁路线叫展线。图5示意穿行在某低山中的“灯泡”形展线。据此完成1011题。 图510图中的
4、“灯泡”形展线()A降低了线路坡度B避免了落石危害C提高了列车速度D减少了铁轨磨损11贵广(贵阳至广州)高铁于2014年12月26日正式通车运营，全线未采用展线的主要原因是()A沿线地势起伏较小B列车爬坡能力较强 C节约建设成本D提高铁路运力 二、非选择题12图6是我国南方地区某河流干支流(局部)略图。图示区域内河漫滩形成速度较快。读图，完成下列问题。图6(1)简述图中河流干流的水文特征。 (2)简析该河流支流入口处没有形成河漫滩的原因。 (3)科考队绘制样本区域等高线(等高距0.5米)图，研究干流南北两岸的地形差异。推测与乙区相比，甲区等高线有何不同？13茶马古道是云南、四川与西藏之间的古代
5、贸易通道，由于是用四川、云南的茶叶与西藏的马匹、药材交易，以马帮运输，故称茶马古道。结合某同学收集到的一幅茶马古道路线图(图7)，回答问题。图7(1)指出图乙中聚落遗址分布与河流的关系，并解释其原因。 (2)说明图乙中村落分布的特点和意义。 (3)分析图甲所示地区自然条件对古道建设的不利影响。参考答案1D2.B解析 第1题，根据图中岩层的相互关系可以判断出地地质构造为向斜，地地质构造为背斜，地为断层上升形成的断块山，地位于岩层断裂处，若岩层错动，可能引发地震。第2题，南半球的河流受地转偏向力的影响，河水在流动过程中会向左偏转，河流的左岸受流水的侵蚀作用大，河床较深，右岸以堆积作用为主，河床较浅
6、。结合地质构造剖面示意图和图中所示方位可以判断图中处河流向南流，处河流向北流，处河流水位比处的高，因此该河流应由处绕过图中断块山南侧流到处。3C4.B解析 第3题，首先要理解推覆构造的概念，然后以图中黑色岩层为参照岩层进行岩层新老关系的推断。在没有发生水平挤压时，较老的岩层在下，较新的岩层在上。最上面的岩层最新，最下面的岩层最老，黑色岩层之上的岩层要比黑色岩层之下的岩层新。第4题，根据地质构造推断，该地岩层先是经历了水平挤压并发生了断裂，之后左侧岩块在相对运动中推移到右侧岩块之上，经过漫长时间的外力作用，上覆岩块中破碎的部分被侵蚀掉了，剩下了孤零零的浮来山。5D6.A解析 第5题，为石灰岩，其
7、形成时期该地为深海；为页岩，其形成时期该地地壳上升，海水变浅，岩层的更替表明该地发生海退。为砂砾岩，是陆相碎屑沉积岩，表明该地由海洋变成陆地，岩层的更替表明该地发生海退。为砂岩，表明该地又由陆地变为浅海，所以岩层更替时期该地发生海进。第6题，由上题分析可知，岩层更替时期，该地发生海进，海面上升或陆地下沉，海岸线向陆地后退，沿海低地被淹没，河口三角洲面积缩小，河口地区土地盐渍化加重，咸潮危害加重。 7A8.D9.C解析 第7题，处1880年露出水面，而在1945年则在水面上消失，说明该处侵蚀速率大于堆积速率。其他三处在该时间段内沙洲面积增大，说明堆积速率大于侵蚀速率。第8题，读图可知，河口沙岛群
8、面积增大，反映了堆积作用明显，河道变浅，河流堆积作用大于海水侵蚀作用，海平面上升速率小于泥沙堆积速率。沙岛主要是向北扩展，说明沙岛以北堆积作用强烈，故北航道航行条件不如南航道的。第9题，水下沙洲淤积速度变慢，说明河流输沙量下降。湖泊面积减小，对长江的调蓄功能减弱，长江径流量季节变化增大，洪水期输沙量增大。降水强度变大，流域内地面受到的侵蚀作用增强，河流输沙量增大。植被覆盖率提高，水土流失减少，河流输沙量减少。10A11.D解析 第10题，图中铁路线没有直接跨越山谷，而是大致顺着等高线的走向延伸，线路增长，单位距离间的垂直高度变化减小，降低了线路坡度。第11题，贵广高铁经过地形崎岖的云贵高原等地
9、，沿线地势起伏大。高铁列车运行速度快，要求线路比较平直。高铁修建未采用展线，而是依靠科技和资金实力，修建隧道，架设桥梁，减小坡度、减少弯曲，以保证列车的快速运行，提高铁路运力。12(1)流速较慢，无结冰期，水位季节变化大(丰水期出现在夏季)，含沙量较大。(2)位于干流凹岸，侵蚀作用强烈(泥沙不易堆积)；支流(入口处)落差大(流速快)。(3)等高线排列密集，数值较小且递增方向不同(向北递增)，比较弯曲。解析 第(1)题，图示区域位于我国南方地区。河漫滩形成速度快，说明河流的堆积作用显著，河流的落差小，含沙量大。结合该区域的气候、地形特点，从流量、流速、含沙量、有无结冰期等方面归纳该河流干流的水文
10、特征。第(2)题，从图中可以看出，支流入口处位于干流的凹岸。干流的凹岸水流急、河道深。第(3)题，乙区靠近丰水期河岸，比甲区海拔高；乙区位于干流的凸岸，坡度比甲区的缓；甲区北高南低，乙区南高北低；甲区有支流经过。根据上述特征，比较两区等高线的不同。13(1)聚落遗址位于河流的凸岸。由于水流的惯性作用，河水不断冲刷河流的凹岸，使其不断被侵蚀；而凸岸则水流缓慢，泥沙不断淤积成陆，受洪涝影响小，适宜人类居住。(2)沿河谷分布。利于取水灌溉；河流泥沙堆积，土壤肥沃，有利于农业生产。(3)地势起伏大(或山河相间)，地质条件复杂，选线受限制大(或工程量大)；泥石流、滑坡等地质灾害频发；多暴雨、洪涝等灾害，增加了施工难度。解析 第(1)题，聚落遗址分布在河流的凸岸，原因可从凸岸和凹岸流水的堆积和侵蚀作用分析。第(2)题，村落沿河分布，原因可从生活取水、农业生产两个角度分析。第(3)题，不利影响可从建设成本、线路选择、自然灾害等角度归纳。
