1、自我小测（2014山东济南高一检测）按照中长期铁路网规划，我国将建设多条铁路快速客运通道。结合不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图，完成第12题。1由图可知，两种运输方式竞争最激烈的运距是（）A0600千米 B9001 100千米C1 2001 600千米 D大于1 800千米2我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是（）A武汉广州 B杭州上海C成都上海 D兰州北京3青海玉树震区一危重病人急需送往西宁急救，应选择的运输方式是（）A铁路 B公路 C水路 D航空4我国建设京沪高速铁路，巴拿马欲拓宽加深巴拿马运河，分别体现了世界交通运输发展的（）A网络化、专
2、业化 B大型化、专业化C大型化、网络化 D高速化、大型化5下面有关青藏铁路的叙述，正确的是（）A青藏线与图示的川藏线、滇藏线比较，沿线地势起伏更大，喀斯特地貌发育B青藏铁路建设遇到的主要自然障碍是高寒缺氧和冻土分布C决定青藏铁路建设的区位因素是自然条件D城镇分布是影响青藏铁路三江源段走向的决定因素兰渝铁路设计全长约910千米，途经甘肃、陕西、四川、重庆，穿越秦岭、大巴山区，是连接我国西北和西南地区的交通干线，是西部大开发的重要基础设施项目之一。下图是兰渝铁路设计线路图。读图，完成第67题。6兰渝铁路修建过程中最大的障碍是（）A河湖较多，沼泽遍布B地形复杂，滑坡、泥石流多发C生态脆弱，环保难度大
3、D气候多样，施工难度大7该铁路修建的主要意义在于（）加强了西南和西北地区的联系，缩小了时空差距加快了西部大开发的进程有利于民族团结缩短了西北地区的出海距离A B C D8一般来说，高原和山区优先发展公路而不是铁路的理由是（）铁路对坡度的限制性比公路对坡度的限制性大铁路路线较平直不能照顾到更多的地区公路选线和建设比较灵活方便铁路的效益远不如公路的效益大A B C D92012年12月1日，世界上第一条地处高寒地区的高速铁路哈大高速铁路正式通车运营，下图为哈大高速铁路示意图。与普通铁路相比，哈大高速铁路具有的特点是（）投资小技术水平高运输速度快施工难度小运费高A B C D第三条中蒙俄铁路出海新通
4、道，起于俄罗斯博尔贾，经中国珠恩嘎达布其口岸，止于锦州港。下图是三条中蒙俄铁路示意图。读图，完成第1011题。10蒙古国积极推动第三条中蒙俄铁路建设，最主要的原因是（）A铁路运输具有投资少、运费低的优势B蒙古国是内陆高原国家，平均海拔高，地势崎岖，不适宜建设公路和运河C第三条中蒙俄铁路的建成，将带动蒙古国东部地区经济发展，改善其投资环境D铁路运输可以密切与中国、俄罗斯远东地区的政治联系11除铁路运输外，图示地区的煤、有色金属等矿产的运输还可选取的运输方式是（）A空运 B公路C水运 D管道读某区域等高线示意图，完成第1213题。12影响图示铁路线走向的主要因素有（）城镇布局地形起伏河流流向矿产分
5、布A BC D13甲城建港的区位条件有（）纬度低，港口水域全年不冻位于河流入海口，常年不冻地形平坦，便于港口建设水陆联运便利，腹地较广A BC D读下图，完成第1415题。14图中甲、乙、丙、丁四处港口，条件最好的是（）A甲 B乙 C丙 D丁15图中甲、乙、丙、丁四处港口，最容易发生泥沙淤泥的是（）A甲 B乙 C丙 D丁16读某地各种货物运输方式运价与距离相关曲线示意图，完成下列各题。（1）运距80千米时，最廉价的运输方式是_。（2）80千米运距550千米时，最廉价的运输方式是_。（3）运距550千米时，最廉价的运输方式是_。（4）从图中可以看出，最昂贵的运输方式是_，它适合运输的货物一般具有
6、的特点是_。（5）运价随距离变化而变化最显著的是_，它最适合_途运输。（6）一批鲜花从昆明运到香港市场采取的运输方式主要是_。17（研究性学习）阅读材料，完成下列各题。材料一：武广客运专线为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内。青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1 142千米，青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。材料二：青藏铁路示意图（左图）和武广客运专线（右图）。（1）修建青藏铁路与武广客运专线的主导因素是_。（2）武广客运专线比青藏铁路走向更平直，请分析其原因。（3）简述武广客运专线相对于一般铁路运输方式的优势。（4）下列交通运输方式中，来往于武汉、广州两地的客运量，受到武广客运
7、专线冲击最大的是（）A公路运输 B航空运输C内河航运 D管道运输（5）根据上述材料，简要分析武广客运专线修建的区位条件。参考答案12解析：由统计图中的数据可知，在9001 100千米之间两者的优劣势在相互转化，竞争也最为激烈。在短途运输中高铁占优势，长距离运输中航空占优势，所以中距离运输的武汉到广州的高铁对航空的冲击最大。答案：1B2A3解析：危重病人急救应选择运输速度最快的航空运输。答案：D4解析：现代交通运输发展的趋势为高速化、大型化和专业化。本题体现了高速化和大型化。答案：D5解析：青藏线主要经过青藏高原地区，沿线喀斯特地貌并不多见。青藏铁路建设遇到的主要自然障碍是高寒、缺氧和冻土。决定
8、青藏铁路建设的区位条件是社会经济条件。答案：B67解析：第6题，由图可知，兰渝铁路要穿过秦岭、大巴山等区域，因此地形复杂是该铁路修建过程中的最大障碍。第7题，该铁路的修建不仅加强了两地的联系，也促进了西部大开发，加强了民族团结。答案：6.B7.D8解析：山区地势起伏大，由于铁路对坡度的限制大，造价高，故优先选择更为灵活的公路。答案：B9解析：哈大高铁通过高寒地区，存在冻土、低温等自然障碍，技术因素是其建设的保障；高铁具有建设成本较高、运输速度较快的特点。答案：B1011解析：第10题，主要考查交通对区域发展的影响。蒙古国是内陆国家，第三条中蒙俄铁路的建成，将带动蒙古国东部地区经济发展，改善其投
9、资环境。第11题，主要考查交通运输方式的选择。煤、有色金属等矿产资源不适宜空运和管道运输，而图示区域河流航运价值不大，所以除铁路运输外，图示地区的煤、有色金属等矿产的运输还可选取的运输方式是公路运输。答案：10C11B1213解析：第12题，决定交通运输线走向的最重要因素是社会经济因素，地形也是影响其走向的重要因素。铁路不完全沿河流延伸，铁路线并没有经过图中的煤炭产地。第13题，甲城地形平坦，有公路和铁路相通，便于水陆联运。答案：12A13D1415解析：第14题，甲处有天然海湾，并且位于背风坡，风平浪静，港口条件最好。第15题，丁位于河口，泥沙容易淤积。答案：14A15D16解析：从图中看出
10、，纵坐标位置越高，表示运价越高；公路运价随距离变化最大，水运变化最小；不管运距的长短，空运的运价总是最高的。鲜花的价格较高，重量轻且保质期不长，远途应选空运。答案：（1）公路（2）铁路（3）水运（4）空运轻型、贵重、急需（5）公路短（6）空运17解析：决定交通线建设的主导因素是社会经济条件。高铁建设要求弯道少，沿线地势相对平坦。武广客运专线的区位因素分析要从自然、经济、社会、技术四方面入手。答案：（1）社会经济条件（2）沿线地势平坦；客运专线要求弯道小。（3）速度快；节能环保。（4）B（5）自然条件：沿线地形以平原和低矮丘陵为主，利于施工；跨越南岭，增加施工量。社会经济条件：沿线经济较发达，城市多，人口多，客运需求量大；技术是保障。
