1、高考资源网（） 您身边的高考专家第五章 交通运输布局及其影响第二节交通运输方式和布局变化的影响导学案编制：肖艳 审核：林健强高一_班 第_小组 学号：_ 姓名：_小组评价: 老师评价: 【学习目标】（1）理解交通运输方式和布局的变化对聚落的分布及空间形态的影响。（2）理解交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响。【重难点】交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。【使用说明】1.课前预习：阅读课本P82-86第五章第2节交通运输方式和布局变化的影响内容以及地理练习册P81-83相关内容，根据导学案梳理基础知识，完成探究题目。注：1.限时15分钟、独立完成。2.组长组织组员
2、预习并评价。2.课后作业：（1）完善探究知识的整理和拓展；（2）完成针对性训练；（3）整理本节知识结构。课前预习案【教材基础知识梳理】一、对聚落空间形态的影响1、主要交通方式的变化会引起聚落空间形态的变化（1）新的交通方式的发展会带动 的变化。（2）某种交通方式的 也会影响聚落空间形态的演变。2、交通运输布局的变化对聚落空间的影响聚落空间形态往往沿 （ 、 、 等）扩展，交通干线成为聚落的 。3、交通运输网的影响交通运输网的形成将各聚落更紧密的联系起来，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的 。二、交通运输布局变化对商业网点分布的影响1、对商业网点的影响：请阅读教材84页图5.8和图5.9，
3、 对比山区和平原的交通运输方式对商业网点分布的影响，填写下表。山区和平原的商业网点的分布情况对比地形区域地形特征交通运输状况商业网点的密度商业网点的位置山区平原2、对商业中心的影响：在大城市中，往往形成多个 ，其形成与布局，与 的发展和变化密切相关。3、对集镇的影响：（1）集镇是在 上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的繁荣 或 。（2）有的集镇因位于河道 而商业繁荣，当航道向前延伸，集镇的转运地位消失，商业逐渐 。课内探究案探究点一：商业网点的布局原则（1）以 为原则：商业网点多分布在 边缘或市区边缘的 沿线；（2）以 为原则：商业网点多分布在城市的 处，接近消费人群。探究二：从“双1
4、1”的火爆看网购的发展据淘宝公布的数据显示，2013年11月11日，淘宝单日销售额超过350亿元2009年第一届“双11”，这一数值仅为5200万元，4年间发展近700倍。奥维咨询总裁喻亮星总结了双十一四年发展历程。他说，2009年，淘宝等电商还处于懵懵懂懂的状态，缺货是普遍现象;2010年双十一销售额达到9.36亿元，同比增长1700%，当年备货比较充足，节日基本成型，但物流体系不给力，引得网民抱怨不断。2011年双十一，线上的迅猛发力引起了线下渠道的重视，双线之间的冲突开始凸显，这一年物流有所缓解，但是支付体系的弊端又显现出来。2012年各大银行完善了支付体系，淘宝双十一单日销售额突破19
5、1亿元。到2013年，各大电商相继了完善了上述不足，纷纷加入“双11”大军，移动支付也开始大放异彩，占比达到21%。根据上述资料及所学知识，分析网购迅速发展的原因。针 对 训 练1、交通条件不但对聚落的空间形态和发展速度有着深刻的影响，如右图所示，关于交通条件对聚落空间形态的影响，叙述正确的是 聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴 一个地区主要交通线发生变化，不会引起该区聚落空间形态的变化 交通线的发展对聚落形态没有什么影响 交通线的衰落会影响聚落空间形态的演变A、 B、 C、 D、2、以交通最优为原则的商业街应建在 A、城市的几何中心处 B、居民住宅区内C、城市的
6、行政中心处 D、市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线3、关于商业网点的说法，正确的是 A、山区居民居住分散，因此商业网点多于平原B、北京王府井商业网点的选择符合交通最优原则C、山区的商业网点一般要接近消费人群，在居民点附近布局D、平原地区的商业网点一般沿河分布右图为某地区商业网点大致分布示意图。读图，回答4-5题。4、该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是 A、政治 B、山地 C、河谷 D、交通5、若该地区商业网点是受河流影响，则图中最有可能是支流的是 A、甲乙 B、乙丙 C、乙丁 D、甲乙丙6、下列地区商业网点的密度比较，一般能成立的是 平原大于山区 热带大于温带 城市大于农村 内地大于沿
7、海A、B、 C、D、读右图我国某市城区规划图，回答7-8题。7、有关图中富居家具城选址的叙述，正确的是 A、布局符合交通最优原则 B、靠近居民区，便于扩大销售C、靠近家具生产厂，以减少运输费用 D、靠近国道，便于产品出口8、图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是 A、接近银行，便于金融流通 B、位于市中心，消费人群集中C、相互靠近，便于互通有无 D、该处地价高，可显现企业实力9、图中夜市形成的主要原因是 A、货源充足 B、人口集中 C、交通便利 D、金融市场活跃读右图“我国西南地区主要铁路分布图”，回答10-11题。10、图中铁路线于1997年12月25日通车并投入运营，是我国首条
8、公司化运作的铁路。影响该铁路走向最主要的区位因素是A、自然因素 B、政治因素C、科技因素 D、经济因素11、我国西南交通网络的建设，正朝着水陆空三位一体、国际化的方向发展。这有利于 提高我国经济的对外开放水平 发展我国与西南邻国的睦邻友好关系 促进我国西南地区的开发维护东南亚各国的经济主权A、 B、 C、 D、12、位于粤赣两省交界处的梅岭山区中的梅关古道，始通于秦汉，在粤汉铁路（今京广铁路南段）修通之前，是广东和外界最主要的通道之一，是当时中国南北交通要道和经济文化交流的枢纽，梅关古道已由过去的交通要道变成今天的旅游景区，造成这一变化的直接原因是A、南北文化的交流融合 B、交通运输方式的改变
9、C、区域经济水平的提高 D、社会政治的发展演变13、目前中外石油公司在我国各地竞相建立加油站,影响加油站布局的主要因素是A、汽车耗油量 B、汽车流量 C、汽车制造厂的位置 D、炼油厂的位置14、有关商业网点密度与其形成条件之间的叙述，正确的是A、自然条件优越，商业网点密度就比较大 B、社会经济水平高的地区，商业网点密度较小C、交通运输通达性强的地区，商业网点密度越小D、自然条件对商业网点密度的影响起决定性作用15、右图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.5千米，建设费用31亿元，比甲方案的概算费用多5亿元，长
10、度多7千米,高速公路建设选择乙方案，其原因可能是单位距离建设成本低沿河谷走向自然障碍小促进沿线地区城镇发展保护重点风景名胜区A、 B、 C、 D、【知识网络图】对聚落空间形态的影响交通运输方式和布局变化对商业网点分布的影响答案一、1、聚落空间形态 衰落2、交通干线 铁路 公路 河道 主要发展轴3、大城市带 二、1、山区：起伏大 方式单一、线路稀少 小 沿公路、河流分布，位于山谷地区，靠近居民点平原：平坦 线路密集，方式多样 大 沿公路分布，靠近居民点2、商业中心 交通运输3、交通要道 衰落 终点 衰落探究一：交通最优 市区环路 高速公路 市场最优 几何中心探究二：可从市场拓展、交通发展、金融服务方面分析1-5 DDC 6-10 AAAAB 11-15 BDABB 16-18 AD高考资源网版权所有，侵权必究！