1、考点规范练24地域联系一、选择题古扬州城因大运河的兴起而兴起,因大运河的衰落而衰落。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通,改变了扬州地区的交通运输状况,扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。读图,完成第12题。1.促使扬州再次崛起的交通背景条件是()A.润扬长江公路大桥贯通B.宁启铁路替代长江航运C.铁路沟通扬州与长江三角洲D.形成综合交通运输体系2.图中城市地域扩展的方向及其影响因素是()A.南北扩展平原地形B.东西扩展铁路线C.向南扩展京杭运河D.向东扩展绕城公路下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图,完成第34题。3.图中两种运输方式的市场占
2、有率变化幅度最大在() A.700900 kmB.600800 kmC.500700 kmD.400600 km4.甲运输方式应该是()A.高速公路B.普通铁路C.航空D.水路中亚位于“丝绸之路经济带”的中部,中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图,完成第5题。5.我国与中亚国家之间大力发展铁路运输,体现其优势的是()适宜长距离大宗货物运输修建总成本低运输快捷,灵活方便受气象灾害影响相对较小A.B.C.D.读海西沿海铁路示意图,完成第67题。6.影响海西沿海铁路修建的主要因素是()A.地形B.海岸线C.城市D.社会经济7.
3、海西沿海铁路修建的意义主要是()A.缓解京沪铁路的运输压力B.缓解京广铁路的运输压力C.加快福建沿海港口物资流动速度D.节省福建沿海城市物资运输成本读我国长江三角洲、环渤海、西北和西南四个地区三种货运方式占全国的比重示意图,完成第89题。8.公路运输是西南地区最主要的货运方式,其主要影响因素有()地形气候植被资源A.B.C.D.9.长江三角洲和环渤海地区都位于我国东部平原,长江三角洲地区铁路货运比重明显低于环渤海地区,制约长江三角洲地区铁路发展的最主要因素是()A.土地价格昂贵B.劳动力工资水平高C.河网密集,多洼地D.降水丰富,洪涝灾害频繁下图为兰州市城市轨道交通大致走向图。完成第1011题
4、。10.影响兰州市城市轨道交通走向的主要因素是()A.社会经济B.河流C.历史D.城市建设现状11.对兰州市城市轨道交通的建设意义,下列叙述错误的是()A.发挥中心城市的辐射带动作用B.促进东、中部地区的产业向西部转移C.改善兰州城区的大气环境质量D.缓解兰州“东西拥堵,南北不畅”的交通现状京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展,使德州段的运河、码头也更加繁荣。1979年运河因水源枯竭断航,德州航运局因此而解散。读德州市位置图,完成第1213题。12.明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运:“日中市贸群物聚,红毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不散,酒楼歌馆相喧阗。”但后来德州发展速度缓慢,其主要原因是()A.矿
5、产资源日趋枯竭B.商人大量外迁C.海运和铁路运输的出现D.人口增长速度变慢,市场需求减少13.关于交通条件对德州市空间形态的影响,叙述正确的是()A.德州空间形态南北扩展,京杭运河成为德州城的唯一发展轴B.京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变C.德州可以被称为“火车拉来的城市”D.京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化下图为高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化示意图,据此完成第1415题。14.高铁建设对城市发展的主要影响表现在()A.城市间的距离缩短B.城市内部时间距离缩短C.城市服务范围扩大D.城市内部交通更加拥堵15.由图中信息预测,将有可能发展为区域核心
6、城市的是()A.甲城B.乙城C.丙城D.丁城二、综合题16.阅读图文资料,完成下列各题。下图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大,沿海水浅。18世纪,随着大规模的土地开发,该地区交通运输需求大增,于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部,是该国重要的航道,H港为该国南部沿海最大港口。(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。(2)分析沿海运河开凿工程量较小的原因。(3)简述沿海运河航道航运优势。(4)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。17.读福建某地区聚落及商业网点分布图,完成下列各题。(1)图中A、B两处聚落空间形态各有何特点?(2)图中C、D两区
7、域商业网点的密度有何差异?试分析其成因。(3)图中E处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽,盛极一时,后因泥沙淤积和公路发展,该河港最终废弃。试述该种变化对E地聚落空间形态和商业网点密度的影响。答案：12.1.D2.B解析:第1题,由题干“随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通,改变了扬州地区的交通运输状况”可知,扬州再次崛起的交通背景条件是形成综合交通运输体系。第2题,由图可知该城市东西扩展是受宁启铁路影响,南北扩展是受润扬长江公路大桥和高速公路影响。34.3.B4.C解析:第3题,考查交通运输方式与运距的关系,解题关键是准确读取图中信息。图中显示两种运输方式的市场占有率在600800 km之间
8、变化幅度最大,其中高速铁路急剧下降,甲运输方式急剧上升。故选B项。第4题,考查各种交通运输方式的优缺点,解题关键是准确读取图中信息以及明确各种交通运输方式的差异。高速铁路在客运方面具有快速、便捷、安全、舒适等优点,与航空运输有着很大的相似性,尤其是运距在200600 km时市场占有率较高,对于运距在700 km以上的长途运输来说,由于铁路旅行疲劳度明显增大,航空运输的速度优势越来越明显。故选C项。5.C解析:考查铁路运输的特点。铁路运输具有运输量大,速度快,运费较低,受自然因素影响小的优点,但是也具有造价高,消耗金属材料多,占地面积广的缺点,所以错误,正确;铁路运输适合大宗、笨重货物的长距离运
9、输以及长途旅客运输,正确;运输快捷,灵活方便是公路运输的特点,错误。67.6.D7.C解析:第6题,影响铁路建设的首要因素是社会经济因素。第7题,铁路运输速度快于海运,因此可以加快福建沿海港口物资流动的速度。89.8.A9.C解析:第8题,西南地区地形、地质条件复杂,公路运输是最经济、最灵活的货运方式;西南地区气候湿热,货物或鲜货易腐烂、变质,适宜公路运输。第9题,读图可知,长江三角洲地区货运以水运为主,说明该地区河网密集、水系众多;同时,由于河网密集,多洼地,铁路的施工难度大、建设成本高,制约了铁路的发展。1011.10.D11.B解析:第10题,轨道交通主要运送的是城市内部的旅客,城市人口
10、分布决定其线路走向,所以影响其交通线路走向的主要因素是城市建设现状。第11题,轨道交通属于城市内部交通系统,具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点,所以兰州发展轨道交通有利于发挥中心城市的辐射带动作用,缓解兰州的交通拥堵状况,改善兰州城区的大气环境质量。1213.12.C13.D解析:第12题,清末大运河的淤塞,海洋运输的发展及京沪铁路的建成,使沿运河城市发展缓慢。第13题,京沪高速铁路的兴建可能会引起德州城市向东发展。1415.14.C15.B解析:第14题,根据图中高速铁路建成前后的城市时间距离变化,可知城市间的时间距离缩短,但不是实际距离缩短;高铁建设对城市内部时
11、间距离没有影响;城市服务范围扩大;城市内部交通没有变得更加拥堵。第15题,根据图中计划中的城际轨道的布局、城市等级及城际轨道交通和高铁布局逐步完善,城市等级高的乙城市将有可能发展为区域核心城市。16.答案:(1)该地区河流大致自北向南入海,陆上缺少东西向(横向)水运通道。沿海多沼泽,海域水浅,泥沙多,风浪大,不利于航行,不适于建港。(2)沿岸地区为河流冲积平原,低平,多沼泽(湿地、海湾)。(3)运河与海湾及多条河流相通,水位相对稳定;避免海浪和海风影响。(4)(该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河,成为南部沿海地区的贸易港口;M河流域广阔,腹地广,河道航运繁忙;H港位于M河河口附近,是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。17.答案:(1)A处聚落空间形态沿公路线扩展,B处聚落空间形态沿河流伸展。(2)C处商业网点的密度大于D处。C处位于平原,D处位于山区;山区地势起伏大、人口较少,交通运输线路稀少,交通运输方式单一,商品流通尤其是区际商品流通很难建立和发展,商业网点很难伸展到那里。(3)E地聚落空间形态将保留沿河流伸展的特点。其商业网点密度将会减小。
