1、第三讲 交通运输方式和布局的变化对聚落 空间形态和商业网点布局的影响(2015 浙江)浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。下图为越瓷外销西南航线示意图。读图完成(1)(2)题。(1)与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可()缩短路程 增加运量 减少货物破损 增强贸易灵活性ABCD(2)在输出越瓷的贸易航程中，船上的人可能会在()A甲处夜观北极星定向B乙处借船右后方来风作动力C丙处见到河水的暴涨D丁处眺望到大片茂盛的草地CB【解析】(1)与陆路运输相比，海运路
2、程明显增加，故“缩短路程”的描述错误；一般来说，公路运输比较灵活，故“增强贸易灵活性”的描述错误；海洋运输货运量大，由于在海上运输相对陆路比较平稳，可以减少货物破损，故 C 选项正确。(2)甲处位于赤道附近，因为北极星与地面的夹角约是 0 度，所以看不到北极星，A 选项错误；出发时是冬季，一路顺风顺水，到达乙处时，正好盛行东北季风，可以借右后方的东北风作为动力，B 选项正确；到达丙处时，北半球还是冬半年，丙处河流夏半年水量较大，因而看不到河水暴涨现象，C 选项错误；丁处位于索马里半岛附近，可以看见陆地上的植被景观是荒漠，看不到草地，D 选项错误。考点 1 交通运输布局的区位分析任何一条交通设施
3、的建设，首先考虑的是社会经济因素，然后考虑的是自然因素，以求既可带动沿线或经济腹地的经济发展，又要减少建设工程量，并便于维修养护。同时，科技因素是保障。因此，经济和社会因素是影响交通区位的决定性因素，自然因素仍很重要，应尽可能利用有利的自然条件，避开不利的自然条件，选出既能满足运输能力的需要，又减少工程量的最佳方案。1铁路建设的选线原则(1)经济因素：合理布局交通网，缓解铁路运输紧张状况，提高了运输效益。(2)社会政治因素：促进沿线经济的发展，维护国防安全。(3)技术因素：先进的科技是保证。(4)自然因素地形尽量在平原，山区应避开陡坡；地质避开断层和滑坡、泥石流多发地段；河流在适宜的过河点跨过
4、河流。(5)社会经济因素建设成本尽量选择两点间最近距离；运输量尽量经过各级居民点，吸引客货流，提高运量；占地尽量避免占用耕地，避开农田水利设施。2公路建设的选线原则(1)自然条件地形上：地势低平处，山区应避开陡坡；地质上：应避开有断层、滑坡、山崩、泥石流处；水文条件上：应避开沼泽、洪涝地。(2)社会经济：应连接大城市、小城镇、小村庄和小居民点。3港口建设水域条件：航行条件(深水区)和停泊条件(水域面积大)的影响；陆域条件：筑港条件(平地)和腹地条件的影响；大城市的依托：提供建设费用。4汽车站建设(中心区边缘)车站要与市内干道系统和其他对外交通有方便、直接的联系，能最大限度地方便旅客。5航空港区
5、位地形：平坦开阔、坡度适当，以保证排水；地质：地基稳定；与城市的距离：取决于城市用地、交通联系、环境等综合因素(占地大，大气污染、噪声污染)。例1(2014 江苏)下图是我国某城镇发展变化示意图。读图，回答(1)(2)题。(1)位于老城区东南的码头选址考虑因素是()A码头位于河流凸岸，不易淤积B码头位于河流凹岸，不易淤积C码头对面有沙洲，利于避风D码头受水流冲击小，航行安全(2)随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是()A实现各类交通有效衔接B减轻城镇人口压力C拉动城镇向西迅速扩展D完善区域城镇体系BA【解析】(1)老城区码头对面有沙洲形成，结合图中河流形状可判断出老城区码头
6、处为河流凹岸，不易淤积。(2)由图可知，待建码头附近既有公路，也有高速公路，此处建码头可将公路、高速公路和河流运输进行有效衔接。考点 2 交通运输对城市和商业网点的影响1交通运输与城镇分布(1)交通运输与城市发展的关系主要城市(镇)分布特点 河运六大古都，武汉、九江等，伦敦、巴黎等中外早期城市沿河分布 海运大连北海悉尼、纽约布宜诺斯艾利斯、加尔各答沿海分布 铁路 株洲、郑州、石家庄、徐州等 沿铁路枢纽分布 (2)城市区位与河流的关系区位类型区位优势城市举例 河运起点或终点货物的转运、集散地江西赣州等 河流汇合处有三个方向的水运优势，人流、物流在此中转、集聚宜宾、重庆、武汉、梧州 河口处内河航运
7、与海洋运输的转运处上海、广州、纽约、鹿特丹 过河点人流、物流的集聚、转运处南京、芜湖、伦敦、布达佩斯 运河两端 人流、物流的集聚、转运处塞得港和苏伊士、巴拿马和科隆2.交通运输与商业网点布局(1)商业中心与商业网点的区别位置 组织形式商品种类专业性能交通主要作用 商业中心区域核心商业街、商业中心多突出 便捷为消费者购物、娱乐以及享受各种服务提供方便 商业网点居民区、乡村若干个商店少差较差为消费者提供日常购物服务(2)交通运输影响商业网点的密度商业网点应尽可能多地吸引购物者，以提高商品流通的经济效益，而交通便捷程度是吸引顾客多少的决定性因素。山区地势起伏大，交通线路稀少，交通运输方式单一；平原地
8、形平坦，交通线路密集，交通方便。所以，山区商业网点密度明显小于平原商业网点密度。在一定生产力水平下，自然、社会、经济等因素共同影响和制约着商业网点的分布，所以山区和平原商业网点的分布不同，除交通因素外，山区自然条件较差，人口稀少，平原地区自然条件较好，人口稠密，也是导致两地商业网点密度差异的重要原因。(3)交通运输影响商业网点分布的位置高速公路附近，交通方便，有利于商品集散。所以，很多商业网点以交通最优为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。(4)交通运输的发展和变化影响城市商业中心的形成和布局商业是城市发展的重要标志，在大城市中，往往形成多个商业中心，这些商业中心的形成和布局，与
9、交通运输的发展和变化密切相关。例2读我国某城镇区域简图，回答(1)(2)题。(1)图中东西向门市布局的主要原则是()A市场最优原则B交通最优原则C便民最优原则D环境最优原则(2)图中箭头表示城区主要人流方向，若在南北向道路上设置一个经营蔬菜的商业网点，乙地比甲地更具优势的原因是()A邮局和医院需求量大B更靠近国道C地处下班人流方向的右侧D地势较开阔BC【解析】(1)从图中可以看出，东西向门市沿交通线布局在道路两侧，以交通最优为原则。(2)甲、乙两地位置相似，位于同一条道路的两侧，市场需求量、国道位置、地势状况相同，但乙地位于下班人流方向的右侧，更方便人们购物。例3石家庄市原不过是正定县的一个小
10、村庄，当初京汉铁路修到正定县城，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快发展，成为河北省的行政中心。现在，石家庄人口已超过 100万，而正定县城仍不过是座 3 万人的小城。据此回答(1)(2)题。(1)石家庄市发展成为 100 万以上人口的特大城市的主要原因是()A处于华北平原，地形平坦开阔 B有丰富的矿产资源，采矿业发达 C铁路的修建和发展 D原有的工农业基础好 C(2)上述事实说明了()A一个地区交通线的发展变化，会影响该地区城市的兴衰 B一个地区主要交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大 C交通发达的铁路枢
11、纽都发展成为省级行政中心 D能否成为 100 万人口大城市，关键是人口的发展 A【解析】(1)石家庄的发展主要得益于京广铁路和石德线、石太线在石家庄的交会，而促进了城市的发展。故选 C 项。(2)材料反映交通线的发展，促进了沿线城市的兴衰。故选 A 项。一、选择题全长 1 318 千米的京沪高速铁路中，桥梁长度超过全线的 80%。青藏铁路格尔木至拉萨段全长 1 142 千米，总共有 675 座桥梁，桥梁全长 159.88 千米，相当于每7 千米铁路中就有 1 千米的桥梁。读图回答 12 题。1.关于两铁路的叙述，正确的是()A京沪高铁“以桥代路”的主要目的为提高速度B青藏铁路“以桥代路”的主要
12、目的为节约土地C影响京沪高铁建设的主要因素为地形平坦D青藏铁路建设有利于西藏产业结构优化调整D【解析】京沪高铁“以桥代路”的主要目的为节约土地，青藏铁路“以桥代路”主要是为了保护生态环境，为动物迁徙提供通道；影响京沪高铁建设的主要因素为社会经济因素；青藏铁路建设可以促进西藏地区旅游业和工农业的发展，利于西藏产业结构优化调整。2下图中字母代表水运、公路、铁路、航空四种主要的交通运输方式(图中 1 至 5 表示从优到劣的五个等级)，能代表上面两图示意交通运输方式的是()BAa Bb Cc Dd【解析】a 运量和运价最优，运速最劣，应为水运；b 运速较优，运量、运价较优，可判断为铁路；c灵活性最优，
13、可判断为公路；d 运价、运量最劣，运速最优，可判断为航空。故能代表上面两图示意的为b。2014 年 12 月 26 日，北京新机场正式开工建设，计划于 2019 年建成投产。该机场占地面积约 1 600 亩，总投资超过 799 亿元，位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，定位为大型国际航空枢纽。读下图，回答 34 题。3下列关于北京新机场建设目的的叙述，错误的是()A完善航空枢纽B增加北京的国际影响力C带动周边地区的发展D缓解北京货运的压力D【解析】北京新机场建设的主要目的是缓解北京及华北的客运压力，以及让北京更具有国际影响力，促进周边地区的发展。4新机场选址距北京市区较远主
14、要考虑的是()A旅客的方便程度B对城市的污染影响C交通和便捷度D人口的数量B【解析】机场区位选择一般要距城市较远，这样机场对城市的不利影响才能较小，如噪声污染等，但又不能太远，否则不方便出行。美国阿拉斯加(见下图)森林、矿产等资源丰富，阿拉斯加输油管道是世界上第一条伸入北极圈的原油管道。安克雷奇机场因低廉的机场使用费和优越的中转站位置成为全球第四大货运机场，其货运近 1/4 来自中国。据此回答 57 题。5安克雷奇机场成为主要的中美航空货物集散地的原因是()A北部有高山阻挡，南部受寒流的影响B地理位置优越，航线接近球面大圆的劣弧C气候温暖，风力较小D人口密集，能源丰富B【解析】地面上的最短距离
15、是两点间大圆的劣弧段，安克雷奇机场大致处于中美两国之间大圆的劣弧段，地理位置优越。6阿拉斯加输油管道在建设中遇到的困难不包括()A多年冻土B复杂的地形条件C气象条件恶劣，多风沙天气D暴风雪C【解析】阿拉斯加纬度较高，气候寒冷，地形复杂多样，但植被覆盖率较高，基本没有风沙天气。7普拉德霍贝湾的石油是通过管道运到瓦尔迪兹港口，再经海洋运输到美国本土炼油厂的，在运输过程中没有使用铁路运输的主要原因是()A修建铁路的技术不成熟B沿线多冻土，且多山地，地形复杂，很难建设铁路C铁路运输成本太高D速度慢B【解析】该地区纬度高，多冻土，并且多山地地形，地形复杂，这些为铁路的修建增加了困难。“一带一路”是“丝绸
16、之路经济带”和“21 世纪海上丝绸之路”的简称。丝绸之路经济带，东边牵着亚太经济圈，西边系着欧洲经济圈，被认为是“世界最长、最具发展潜力的经济大走廊”。下图为“一带一路”示意图。读图回答 89 题。8建设陆上丝绸之路铁路过程中可能遇到的不利自然条件有()沙漠广布，气候恶劣 生态环境脆弱，环境保护困难 多高原山地，多地质灾害 冻土广布，气候寒冷ABCDB【解析】读图，根据铁路线穿过地区分析，建设陆上丝绸之路铁路过程中，可能遇到沙漠广布，气候恶劣的环境，对。我国西部和中亚等地区生态环境脆弱，环境保护困难，对。沿线多高原山地，多地质灾害，对。沿线降水少，蒸发量大，冻土分布少，气候寒冷，错。B 对。9
17、随着“一带一路”战略的实施，相关国家和地区地理环境会发生的变化有()基础设施投资增大，公路、铁路、港口、航空等交通系统更完善 产业向沿海港口及国际铁路沿线、边境口岸地区集聚 资源开发力度增大，环境污染和生态破坏的范围和程度可能加大 跨国人员流动规模扩大，亚、非洲国家劳动力大量涌向我国沿海地区 欧洲国家通过提供资金、技术、管理等方式参与“一带一路”战略，亚欧经济联系更加密切ABCDD【解析】随着“一带一路”战略的实施，相关国家和地区基础设施投资增大，公路、铁路、港口、航空等交通系统更完善，对。产业向沿海港口及国际铁路沿线、边境口岸地区集聚，对。资源开发力度增大，环境污染和生态破坏的范围和程度可能
18、加大，对。跨国人员流动规模扩大，亚、非洲国家劳动力大量涌向沿线开发地区，错。欧洲国家通过提供资金、技术、管理等方式参与“一带一路”战略，亚欧经济联系更加密切，对。所以 D 对。下图为某地区城市与公路分布示意图。读图完成1011 题。10图中城市类型中，商业零售额最多的是()A甲B乙C丙D丁A【解析】甲类城市位于三类公路的交会处，交通便利，商业零售额最多。11与公路、相比，公路较为弯曲，主要是考虑()A避开不利地形B保护沿线耕地C联系更多城镇D缩短运营时间C【解析】公路级别较低，分布弯曲，为了更好的联系沿线城镇。在大陆拟订的台海隧道计划中，专家主要提出了三个方案，即北线、中线和南线方案，起点均在
19、福建。读三个方案示意图，回答 1213 题。12有专家称南线的可行性较大，其区位优势是()以厦门为依托 纬度低，热量条件好 位于台湾山脉的背风坡 连接了金门、澎湖列岛ABCDA【解析】南线连接了金门、澎湖列岛，能加强与陆地的联系，另外南线起点是厦门，厦门为福建的特大城市，南线以厦门为依托，符合经济社会的发展需要。13如果选择北线或中线，其意义主要是()促进两岸城市的壮大 有利于港口的建设 带动起点和终点经济的发展 减少对布袋盐场的影响ABCDC【解析】北线和中线隧道两端为中小城市，选择北线和中线能促进两岸中小城市经济的发展。二、综合题14阅读图文材料，完成下列要求。加利福尼亚州(以下简称加州)
20、位于美国西海岸，面积约 42 万平方千米，人口约 3 769 万(全美第一)，人口密度全美最高。该州有发达的航空运输系统及高速、快速公路系统；其经济的主体是农业，其他重要的产业还有航空及硅谷的高科技产业。2015 年 1 月 6 日，造价 680 亿美元的美国第一条高速铁路在加州中部破土动工。加州高铁项目将全部使用可再生能源，其客源主要来自旧金山和洛杉矶，通车后时速约为 352 千米，届时从洛杉矶到旧金山将由原来的 9 小时缩短为 2 小时 40 分钟。下图是加州高铁规划线路示意图。(1)指出加州高铁在选线时所考虑的主导因素。(2)该高铁项目曾引发当地民众不满，请分析其地理原因。(3)加州高铁
21、经过 30 年的论证，最终立项。请说明加州发展高铁运输的理由。地形、城市。加州已有完善的高速公路、航空运输系统；客源主要来自旧金山和洛杉矶，沿线客运需求量较小；修建高铁成本高；占用大量农田；破坏沿线的生态环境。加州人口多，潜在的客运量大；高铁能增加出行方式，缓解原有交通的压力；使用可再生能源，利于改善大气质量；大大缩短了城市间的出行时间。15阅读“某中等城市布局示意图”，回答下列问题。(1)指出该城市工业布局特点，分析该布局形式的优点。(2)图中在 A、B、C、D 何处开设百货商店最符合市场最优原则？在甲、乙、丙、丁四处开发房地产，何处可以称得上“地王”？理由是什么？布局特点：工业区在市区东侧外缘(郊区)；沿主要交通干线分布。优点：市区东侧外缘位于盛行西风下风向，利于环保；市区外缘地价较低，可节省资金投入；工厂布局在交通干线附近，利于原料产品运输(可降低运费、降低生产成本、提高经济效益)。C处。甲地。理由：远离工业区和闹市区，位于市区上风地带；地处林区，空气清新，环境优美；靠近交通线，交通便利，出行方便。(3)丁处铁路、公路交会经常发生堵车和交通事故，现虽已建立交桥，但仍然拥堵，原因何在？附近工业相对集中，运输量大；该城市汽车拥有量大，公路交通流量大；该城市向东的出城公路仅有一条。
