1、课时提升演练(十六)地形对聚落(城市)及交通线路分布的影响下图表示我国某乡村聚落地理环境示意图。据此回答12题。 太阳夏季风 冬季风排水排污河流丘陵1该聚落最有可能位于我国四大地理分区中的()A青藏高原B西北地区C南方地区D北方地区2根据图中信息，该聚落与自然环境关系叙述错误的是()A该聚落建在丘陵北坡地带，多地形雨，坡状尖顶利于排水B聚落依地势特点修建，便于排水C位置临近河流，便于取、排水和出行D该聚落处于夏季风的迎风坡答案：1.C2.A解析：第1题，从图中可以看出，该地受冬夏季风影响，应该是东部季风区；同时地形上多丘陵；房屋屋顶较陡，说明降水较多。综合分析，可判断为南方地区。第2题，从房屋
2、所处的位置看，处在夏季风的迎风坡，冬季风的背风坡，同时也在向阳坡，故聚落建在丘陵南坡地带。A选项错误。(2014海口模拟)读某地区地形略图，回答34题。3这里河流曲折多弯，最可能的自然原因是()A侧蚀作用明显B受断层的制约C受溯源侵蚀作用明显D河流下蚀作用强4下列说法正确的是()A这里山高水深，位于河流上游B此处河流曲折，不易发生洪涝C河流总体自东向西流D该地区聚落沿河流分布于河流凸岸一侧答案：3.A4.D解析：第3题，由图可知，图中大部分地方海拔在50米以下，地形平坦，河流主要以侧蚀为主。第4题，该处地形平坦，应位于河流下游；河流弯曲易发生洪涝灾害；等高线与河流相交时向河流的上游方向弯曲，河
3、流流向是自西向东；河流在凸岸一侧以堆积为主，易形成新的土地，河水较浅便于取水，有利于村落的发展。读“我国某山区公路规划线路设计图”，回答56题。5图中公路沿线甲、乙、丙、丁四地中，海拔最高点出现在()A甲 B乙 C丙 D丁6图中公路规划方案中能反映出山区公路建设中应遵循的原则是()尽可能连接居民点在山谷中应尽量避开陡坡在陡坡段增加“之”字状弯曲尽可能避免跨越河流A B C D答案：5.C6.B解析：第5题，由图中等高线的分布规律及公路线路走向可知，丙地海拔最高，在500600 m之间，甲、乙、丁三地均在500米以下。第6题，图中的公路规划方案，反映出山区公路建设在山谷中穿过，尽量避开陡坡，在陡
4、坡段采用“之”字状弯曲的办法去克服。(2014三明模拟)下图为某河段示意图，箭头表示河流流向。读图，回答78题。7据图判断下列说法正确的是()A处适于港口建设B处适于村落的建设C该河段最有可能位于河流上游D四处中处流水侵蚀作用最强烈8下图所示为该河流入海口处，某村五十年前位于海岸边，但现今远离海岸线，加速海岸线产生此种变化的人为因素最可能是()A在河流上游兴建水库B在河流沿岸设置砂石场采砂C砍伐森林，减少山坡的植被D超抽地下水，造成地面下陷答案：7.D8.C解析：第7题，处堆积，处侵蚀，所以处适于村落建设，处适于港口建设。该河段流水对两岸的侵蚀作用较强，最有可能位于河流中下游。第8题，村落渐渐
5、远离海岸线，可能是河流泥沙淤积的结果，泥沙大量淤积的主要原因是山地植被破坏。读下图，回答910题。9对于该图解释合理的是()A图中山地的成因可能是火山喷发B该山地地下一定蕴藏着石油C通常向斜中心部分岩层较新D庐山的形成符合图中示意10若京沪高铁从上述地区穿过，工程人员必须考虑()A高速铁路施工过程防止诱发地震B保护植被，尽量避免引发山洪或泥石流C为降低成本，一定要修穿山隧道D修高架桥以降低冻土的不良影响答案：9.C10.B解析：由图可知该地为褶皱构造，是岩层受水平挤压形成；向斜构造中心部分岩层较新；庐山是断层上升岩块形成，该地无断层，地质较稳定，但以山地地形为主，工程建设应注意保护植被，使其对
6、生态环境的影响降到最低。下图为某地交通线路示意图。据此回答1112题。11关于图中交通线的说法，正确的是()A是乡村公路，是高速公路B甲乙两地相对高度大C公路单位距离造价低D公路可能是城市干道12丙地最可能是()A山顶 B陡崖 C山谷 D鞍部答案：11.A12.D解析：第11题，公路线路曲折，坡度和曲半径较大，为低级的乡村公路；公路线路顺直，且在丙处有隧道穿过，为高速公路。第12题，低级公路翻越分水岭时，通常选择在隘口处(鞍部)通过，从公路在丙处有隧道可推知此处有山岭；从公路线在此处相对较疏，可推知此处海拔较低，坡度略缓，故丙地最可能为鞍部地形。13图甲是某区域等高线图，图乙是AB间公路所经某
7、处的地形剖面图。读图，回答下列问题。(1)图示地区属_(地形区)，如果在东部地区从南(A)向北(B)修建一条平缓的公路，选择的海拔应为()A240250 m B250260 mC260270 m D270280 m(2)在图中A、B间画出此公路，该地区公路主要分布在_。(3)该地区选择公路作为主要运输方式的原因是什么？(4)乙图为AB间公路所经某处的剖面图，如在该处修高架桥，桥桩应打在的_处，理由是_。答案：(1)浙闽丘陵B(2)画图略。山间盆地和河谷地带(3)公路建设相对成本低、难度较小。 (4)背斜地区的拱形结构较稳固解析：第(1)题，根据经纬度判断该区属浙闽丘陵，根据选线原则是起伏最小即
8、选建在250260 m之间的平坦地区。第(2)题，从图中可知公路分布在山间盆地和河谷地带。第(3)题，山区铁路建设成本高、难度大。第(4)题，由的地质构造可知应建在处，背斜顶部经侵蚀，剩余部分为拱形结构，较稳固。14读某区域规划示意图，回答下列问题。(1)图中A村镇坐落在_(地形区)上，B村镇坐落在_(地形区)上，C城市坐落在_(地形区)上。(2)计划修建A村镇到B村镇的公路，、两个线路方案，较为合理的是_，简要说明理由。(3)为充分发挥图中甲、乙两条河的运输作用，可采取_的措施，请在图中适当的位置画出。(4)简述在甲、乙两河流下游常形成的地貌，并解释其形成原因。(5)说出图中村镇的分布特点。
9、答案：(1)山麓冲积扇(或山间小盆地)河漫滩平原河口三角洲(2)公路沿谷地修建，成本低，难度小。(3)修人工运河画图位置在两条河流距离最短的河段。(4)冲积平原、河口三角洲、沙堤等。它们是河流带来的泥沙在流速减缓的情况下以及海水的顶托下沉积形成的。(5)沿河流、山谷分布；山区少，平原多。解析：本题主要考查河流地貌及对聚落分布的影响。第(1)题，由图可知，A村镇位于山麓冲积扇(或山间小盆地)，B村镇位于河漫滩平原，C村镇位于河口三角洲。第(2)题，、两线中，线虽然线路较长，但它经过山谷地区，坡度平缓，修建的成本低、难度小；而线要翻越两座山，修建成本高、难度大。第(3)题，修筑人工运河可沟通两条河流，增强运输功能。第(4)题，河流在下游主要形成河流冲积地貌，是河流携带的泥沙沉积而成的，在河口地区还有海水的顶托作用。第(5)题，图中的村镇多沿河、山谷分布，平原地区村镇分布相对较多。
