1、第15课交通和通讯工具的进步学习目标：了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。1.重点：掌握近代以来铁路与公路以及交通工具的发展史实。2.重难点：探究交通工具和通讯工具进步的原因及影响。教材整理1铁路与公路1传统交通工具(1)南方多水路，船是主要运输工具。(2)北方多旱路，人们以乘坐马车为主。2近现代交通工具(1)铁路19世纪80年代初，清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路。辛亥革命前夕，中国已建成多条铁路，奠定了中国近代铁路网的基本格局。20世纪上半叶，中国铁路建设进展缓慢。新中国成立后，先后建成宝成、兰新等铁路。到“九五”期末，中国铁路运营总里程已跃居亚洲第一位、世界第
2、四位。新中国在机车的制造方面也有很大进展。1997年以来全国铁路实现了几次大提速。(2)公路20世纪初，汽车开始出现在上海等大城市。随之，外国近代筑路技术传入中国。民国时期，公路交通发展受到很大限制。新中国成立以后，全国建立起比较密集的公路网，包括青藏高原在内的山区也通了汽车。课中思考阅读教材P69“学思之窗”，思考：请谈谈，火车机车的不断改进，给国民经济发展、百姓生活带来怎样的影响？【提示】在火车机车不断改进的基础上，1997年以来全国铁路实现了几次大提速，大大提高了运行效率，促进了经济的发展，方便了百姓的生活。教材整理2水运与航空1水运(1)19世纪70年代初期，洋务派创办轮船招商局，打破
3、了列强在中国的垄断局面。(2)新中国成立后，由国家统一管理的轮船运输业，获得较快发展，20世纪90年代以后开始萎缩。2航空(1)1909年，旅美华侨冯如制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始。(2)1920年，中国首条空中航线北京至天津航线开通，中国民航拉开了序幕。(3)新中国成立初期，民航发展有限。(4)改革开放以后，中国已成为世界民航大国。教材整理3通讯工具的变迁1近代通讯(1)电报19世纪70年代，丹麦的电报公司私自把电报线架设到上海，建起一个电报机房。福建巡抚在台湾主持架设中国第一条有线电报线。20世纪初，上海崇明还装置无线电台，设立无线电报局。(2)电话：19世纪80年代，外国
4、开始在上海设立电话公司。2现代通讯(1)新中国成立后，逐渐形成全国电讯网络。(2)改革开放以后，电讯产业快速发展，电话由奢侈品变成日用品。(3)近年来，人们还通过互联网，发送电子邮件。3影响使信息的传递变得快捷和简便，深刻地改变着人们的思想观念和生活方式。知识网络史论要旨1.交通工具的变革对世界影响深远，铁路建设关乎国计民生。辛亥革命前夕，中国已建成多条铁路，奠定了中国近代铁路网的基本格局。2.新中国成立以后，特别是中共十一届三中全会以后，我国交通、通讯事业发展迅速，形成了全国的交通、通讯网络。3.交通、通讯事业的发展有赖于社会的进步和发展，同时又促进了社会经济的发展，并深刻地改变着人们的思想
5、观念和生活方式。探究点一近代中国交通运输业发展的特点、原因和影响史 料解 读史料一1879年，李鸿章为了将唐山开平煤矿的煤炭运往天津，奏请修建唐山至北塘的铁路。李鸿章的奏请最初得到清政府的批准，随后便遭到顽固的王公大臣的群起攻击。他们说什么火车会“烟伤禾稼，震动寝陵(清朝皇陵)”，会“惊耳骇目，鬼神呵谴”。他们的结论是，铁路“为祖宗所未创，应当立予停止，以维国本而顺舆情”。面对强大的守旧势力，清政府的当权者撤销了原议，决定将铁路缩短，仅修唐山至胥各庄一段中国铁路的发展历程注意史料中的关键信息：“1879年”“李鸿章”“开平煤矿”说明此时洋务派兴办民用工业以解决军用工业资金、燃料不足等问题；“顽
6、固的王公大臣”“守旧势力”“惊耳骇目，鬼神呵谴”反映了传统观念和封建顽固势力阻碍近代铁路的兴建。史料二甲午战后，中国铁路事业的格局为之一变至1911年，中国共建铁路8 200公里，其中帝国主义直接投资修筑的铁路占46%，贷款建筑的铁路占40%，中国人自建的铁路仅1 200公里，只占14%一些闭塞地区的经济因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新铁路在畅通经济，带动繁荣同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”，所有这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化进程。周积明最初的纪元中国早期现代化研究注意史料中的数字信息：“至1911
7、年，中国共建铁路8 200公里，其中帝国主义直接投资修筑的铁路占46%，贷款修筑的铁路占40%，中国人自建的铁路仅1 200公里，只占14%”表明帝国主义国家在华投资修筑的铁路长度大大超过了中国人自建铁路长度。【史料应用】(1)根据史料一并结合所学知识，简要分析近代时期阻碍我国铁路建设的主要因素。【提示】传统观念和守旧力量的阻碍；清政府顽固派的迂腐守旧和政局动荡；外国资本主义的压制。(2)根据史料二并结合所学知识，说明对近代中国兴建铁路的认识。【提示】铁路是世界科技进步与工业革命的必然要求，有助于改变落后的局面，推动中国经济走向近代化；便于帝国主义对中国输出资本和掠夺财富，加深了中国经济的半殖
8、民地化。【史论拓展】近代中国交通运输业发展的特点、原因及影响1特点(1)从时间上看，开端艰难，起步晚，落后于同时代的西方国家。(2)从发展水平上看，受到本国顽固势力的阻挠和帝国主义的排挤，近代交通发展缓慢。(3)从地域上看，近代交通主要出现在东南沿海的通商口岸及大城市，西北、西南地区发展缓慢。(4)从作用上看，推动了中国的近代化进程。2原因(1)外因西方列强打开中国大门，西方工业革命的成果传到中国。列强为了扩大在华利益，控制清政府，镇压中国人民的反抗，控制和操纵了中国的交通建设。(2)内因为了适应世界工业化的潮流，各个时期的政府均采取措施发展交通运输业。先进中国人向西方寻求救国道路和群众反帝爱
9、国斗争推动了近代交通业的发展。社会经济的发展是交通工具发展的主要动力。3影响(1)积极影响：推动了各地经济文化的交流和发展；也促进了思想观念的转变，开阔了人们的视野，加快了人们生活的节奏；推动了中国的近代化进程。(2)消极影响：交通工具的增多，不可避免地带来了城市交通阻塞、空气污染等负面影响；由于近代中国的铁路大都由外国控制，方便了外国的经济、政治侵略。探究点二近代中国通讯事业的发展史 料解 读史料一1919年5月4日的北京学生运动能立即席卷全国与电报快捷传递消息和社会动员的功能密不可分。电报，其重要性在于，在交通系统远不足以把全国连为一体时电报系统至少可把全国连为一个时间共同体，这是后来全国
10、同步的社会和思想运动的技术基础程巍清末电报网与国家统一注意挖掘史料中的关键信息：“连为一体”、“技术基础”。史料二19世纪80年代，对中国刚兴起的通讯事业有人赋诗曰：“东西遥隔语言通，此器名为德律风。沪上巨商装设广，几如面话一堂中。”史料中的关键信息：“东西遥隔语言通”、“几如面语一堂中”体现了这种新的通讯工具的应用特点。【史料应用】(1)根据史料一，分析归纳近代通讯技术有哪些特点。【提示】速度快，效率高；距离远，范围广。(2)史料二中的诗所赞的是什么通讯工具？除此之外还有哪些通讯工具？这些通讯工具有何作用？【提示】电话。有线电报、无线电报等。作用：促进信息的交流与传递，改变着人们的思想观念和
11、生活方式，有利于推动经济和社会的发展。【史论拓展】中国近代通讯事业兴起的原因和积极影响1兴起原因(1)外国资本主义的入侵和国外新技术的传入。(2)国内民族资本主义工商业的发展。(3)军事政治的需要。(4)工业革命对中国的影响。2积极影响(1)加快信息传递，有利于航运、防汛等。(2)推动了民族资本主义的发展。(3)加强了国防建设，增强了军情的及时性与军队的机动性。(4)加强了与世界的联系，促进了对外贸易的发展。(5)深刻地改变着人们的思想观念生活方式。20世纪20年代初，上海马路上每天要通过大量各式各样的车辆汽车、卡车、电车、马车、自行车、人力车、独轮推车、手推车以及成千上万的行人。这表明上海(
12、)A是当时中国最繁华的商业城市B各地经济发展具有严重不平衡性C交通工具受西方的影响比较深D交通工具适应了不同阶层的需要【解题模板】抓关键关键信息：“大量各式各样的车辆汽车、卡车、电车、马车、自行车、人力车、独轮推车、手推车”排易误材料未涉及与其他城市比较，不能说明最繁华，故A项错误；材料只涉及上海，不能说明各地经济发展状况，故B项错误；“人力车、独轮推车、手推车”不是受西方的影响，故C项错误验结论由材料“大量各式各样的车辆汽车、卡车、电车、马车、自行车、人力车、独轮推车、手推车”可以看出，交通工具适应了不同阶层的需要，故D项正确【答案】D1近代中国交通运输方式发生质的变革是由于()A中国传统工
13、具的进一步改进B清政府主动引进外来文明成果C西方近代化交通工具的引进D国民政府鼓励发明创造的结果【解析】根据题干和所学知识可知，A项表述明显不符合题干要求，排除；B、D两项没有依据，具有片面性，排除；C项表述客观，符合史实和题意，故选C项。【答案】C2(2015广东学业水平考试)19世纪70年代已经在中国出现的近代新式交通工具有() 【导学号：14330110】A轮船B飞机C汽车D马车【解析】1807年美国人富尔顿发明了蒸汽轮船，它有可能在中国19世纪70年代出现，故A项正确；1903年美国人莱特兄弟发明了飞机，时间与题干不符，故B项错误；1886年德国人卡尔本茨制造了世界上第一辆汽车，时间不
14、符，故C项错误；马车是中国古代的交通工具，与题意不符，故D项错误。【答案】A3中国近代交通工具不断进步。下列不属于交通领域变化趋势的是()A从国外传入走向自主制造B从封闭保守走向方便平民C向海陆空立体发展D向机械牵引力演进【解析】从国外传入走向自主制造，如轮船从国外传入，1865年中国建成自行设计的第一艘轮船，故A项正确；中国传统交通工具不能体现出封闭保守，故B项错误，符合题意；中国近代交通工具有陆上的火车、电车、汽车，海上的轮船，空中的飞机，充分说明向海陆空立体发展，故C项正确；中国传统交通工具主要是人力，近代主要是机械牵引力，故D项正确。【答案】B4下图是中国近代时期一张老照片，从中体现发
15、生变化的社会生活领域是() 【导学号：14330111】A服饰 B建筑 C通讯 D婚礼【解析】图片人物穿的是传统服装长袍马褂，故A项错误；图片没有反映建筑物的情况，故B项错误；图片人物在接电话，反映的是通讯工具的变化，故C项正确；图片无法体现婚礼的相关信息，故D项错误。【答案】C5阅读下列材料，回答问题。材料一在宝山县筑路时，因一寡妇担心破坏坟墓风水而阻止开路，只能拖延多日，并“议定纡绕兜开”。还有苏姓乡民认为筑铁路破坏风水，使其长眠的祖先不得安宁，联合乡民阻挠筑路，打伤铁路督工和外国雇员。孙昌富、陈蕴茜从民众态度看吴淞铁路的兴废材料二苏省绅商恐路权之失于是迅速招股，创成苏省铁路公司，筑路二：
16、曰苏嘉，曰沪嘉，冀以挽回利权，用心亦良苦矣。然此二者已属支路，究不若宁沪铁路之握其总机关也。 吾省之人，急宜筹集巨款，以赎回路权，勿谓苏省已办铁路，而遂可以抵制也。孙昌富、陈蕴茜从民众态度看吴淞铁路的兴废(1)材料二所持铁路观与材料一有何不同？分析其不同的原因。材料三1880年刘铭传上筹造铁路以图自强折：“铁路之利于漕务，赈商务、矿物、厘梢、行旅者，不可肆述。而于用兵尤不可缓。中国幅员辽阔，北边绵亘万里，毗连俄界，通商各海口有与各国共之，划疆而守则防不胜防若铁路告成，则声势联络，血脉贯通，裁兵节饷，并成劲旅。防边防海，转运枪炮，朝发夕至。十八省合为一气，一兵可抵十数兵之用。将来兵权、饷权俱在朝
17、廷，内重外轻，不为疆臣所牵制矣。”摘编自清史稿交通志内阁学士张家骧(光绪帝的师傅)上奏反对修建铁路，他列举三大弊端：一是若铁路造成，商旅辐辏，洋人觊觎，何以应之？二是铁路沿线遇到田亩、屋庐等，必至贻害民间；三是建设铁路会影响招商局(注：清廷官营企业)海运收入。摘编自姜鸣起草修建铁路的幕后人物(2)材料三中刘铭传主张兴建铁路的理由有哪些？并结合所学知识指出关于铁路兴建争论的实质。材料四“十一五”期间，我国铁路全面加快实施中长期铁路网规划，铁路营业里程跃居世界第二，并昂首跨入高速时代，高速铁路里程世界第一，为发展国民经济和提高人民群众生活水平提供了重要保障。2003年以来，铁路建设项目批复投资总规
18、模超过4万亿元，已完成投资1.5万亿元。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上。摘编自人民日报(2010年10月6日)(3)根据材料四并结合所学知识，分析我国铁路迅速发展的原因，并概括中国近代、现代交通事业发展的不同特征。【解析】第(1)问，根据两则材料归纳“不同”；“原因”从材料中人物的阶级属性及立场方面回答。第(2)问，从材料“铁路之利于漕务，赈商务、矿物、厘梢、行旅者，不可肆述。而于用兵尤不可缓。”可回答“理由”；“实质”在于是否赞同近代化的问题。第(3)问，“原因”在于我国的改革开放使我国的综合国力大大提高，有能力兴修，国家的重视也是一个重要的因素；“特征”从铁路的发展历程
19、可以看出，我国近代的铁路兴修总是和外国列强侵略有关，体现了半殖民地性，而现代中国则是独立自主的修建。【答案】(1) 材料一认为外国人筑路破坏风水；材料二认为筑路破坏国家主权。原因：阶级属性及立场不同。(如答“百姓愚昧；绅商代表民族资产阶级利益，维护国家主权”也可)(2)理由：有利于社会经济的发展；有利于加强国防；有利于减少军费的开支：有利加强中央对地方的控制。实质：近(现)代化问题上的观念冲突。(3)原因：改革开放和社会主义市场经济体制的初步建立，推动了我国国民经济的持续快速发展；国家重视铁路建设，制定中长期铁路网规划。特征：近代呈现明显的半殖民地特征，发展困难；现代交通在国家独立、国力强盛的
20、前提下迅速发展。学业分层测评(十五)(建议用时：45分钟)学业达标1近代思想家王韬在论述铁路作用时说：“国家于有事之时，运饷糈，装器械，载兵士，征叛逆，指日可以集事”。他认为铁路的主要作用在()A调运快捷B连接中外C资源开发D经济交流【解析】根据材料“国家于有事之时，运饷糈，装器械，载兵士，征叛逆，指日可以集事”信息可知，作者认为铁路的主要作用在军事方面，能起到调运快捷的作用，故A项正确；连接中外、资源开发、经济交流在材料中没有体现，故排除B、C、D三项。【答案】A2近代电车刚进入上海，有人作竹枝词：“铁线纵横铁轨铺，几如地网与天罗。电车初试人都怕，说是将来肇祸多。”一段时间后，有人又作竹枝词
21、“人坐车中称稳便，儿童指点陆行舟”，“电车行驶通租界，市政经营仗市民”。该材料本质上反映了() 【导学号：14330112】A西方物质文明深深融入中国社会B西方物质文明完全改变了中国传统习俗C中西文明在抵触矛盾中相互渗透D西方物质文明被上海市民逐步接受【解析】题干材料是强调西方物质文明一开始并不被上海市民接受，而一段时间后才被上海市民逐步接受，存在一个由不接受到逐步接受的过程。所以该材料从本质上反映了西方物质文明被上海市民逐步接受，故选D项。【答案】D3从19世纪末自行车从西方传入中国，成为宫廷贵族的玩具；到20世纪60、70年代自行车和缝纫机、手表一起成为年轻人结婚必备的三大件；再到80年代
22、，自行车逐渐成为中国人最重要、最普及的代步工具；如今自行车不再仅仅是一种普通的交通工具，也是人们健身、休闲的好方式。自行车命运的变迁不能说明()A中国社会经济迅速发展B人民生活水平的稳步提高C中国自行车工业世界领先D人们环保、健身意识的增强【解析】根据材料和所学知识可知，自行车命运的变迁说明改革开放以来中国社会经济的发展、人民生活水平的提高以及思想观念的改变。题干材料无法体现中国自行车工业的发展水平，故选C项。【答案】C41872年，上海公共租界当局张贴了沪上第一张交通告示，内容包括“凡马车及轿子必需于路上左侧行走”“凡小车必由左边往来，唯不许走路旁相近之路中心行走”“凡马车于十字路口必得走慢
23、”等等。这说明()A当时租界的交通规则由上海地方当局制定B汽车在中国已经出现C交通规则呈现中西合璧的特征D近代交通文明开始在上海逐步确立【解析】根据题干材料和所学知识可知，材料的主旨是在说明近代交通文明已经在上海逐步确立，故选D项。【答案】D5近代著名诗人黄遵宪在今别离中写道：“别肠转如轮，一刻既万周；眼见双轮驰，益增心中忧送者未及返，君在天尽头。”诗中反映的是()A近代交通工具改变人们的生活B社会剧变导致人口的大量迁徙C马车及木船是人们出行的工具D近代以来出国留学热潮的兴起 【解析】根据题干材料关键信息“别肠转如轮”、“眼见双轮驰”、“送者未及返，君在天尽头”可知，题干描述的是近代交通工具的
24、革新，它大大地便利了人们的日常生活，故选A项。B、C、D三项均无法从材料中得出，故排除。【答案】A6(2016桂林高一期末)近代某诗人写道：“举头铁索路行空，电气能收夺化工。从此不愁鱼雁少，音书万里一时通。”此诗赞扬的是() 【导学号：14330113】A电报电信业B航海事业C航空事业D铁路运输【解析】航海事业与“铁索”无关，且其时效性很差，故B项错误；航空事业虽时效性强，但是其也与“铁索”无关，故C项错误；铁路运输的时效性不强，也与空中“铁索”无关，故D项错误。【答案】A 能力提升7清代某一谕旨中有以下内容：“又谕，电寄张之洞等。日本约内改造土货一节关系最重，江浙等省如丝斤花布可否于出产处先
25、抽厘金方准运出，并招商多设织布纺绸等局广为制造。”上述谕旨中的“电”应是指()A电车B有线电报C电话D无线电报【解析】A项是交通工具，与题意不符，排除；19世纪70年代，福建巡抚在台湾架设了第一条有线电报线，而材料所反映的史实是马关条约签订后的情况，故B项符合题意；C项是有声通讯工具，与题意不符；无线电报出现在20世纪初，与题干时间不符，排除。【答案】B8学习了近代交通与通讯的变化一课后，某班研究性学习小组在研讨会上发言如下，其中观点不准确的是 () 【导学号：14330114】A列强的侵略是中国近代交通与通讯发展的最大阻碍B铁路以其在国民经济中的重大作用，一开始就得到清政府的支持C列强把铁路
26、修到哪里，就把侵略势力延伸到哪里D近代交通与通讯的艰难发展表明，只有实现民族独立后，它才能健康发展【解析】中国近代交通与通讯的发展受到帝国主义的限制和排挤，而且帝国主义则趁机扩张自己的侵略势力，A、C、D三项表述符合题意。由于清政府的腐朽与愚昧，一开始并不支持铁路建设，故选B项。【答案】B9阅读下列材料，回答问题。 【导学号：14330115】材料一鸦片战争后，根据南京条约，外轮得行驶中国领海，根据外轮得行驶长江。商旅乐其便捷，趋之若鹜，于是内江外海之利尽为之占。光绪初，英人无视中国主权，擅筑上海铁路达吴淞；光绪末年，外人又攘夺中国铁路利权。日本一弹丸之国，恃有铁路，遇事与我为难；中法战争，因
27、运输不便，军事几败。有识之士痛利权之外溢，恨国势之积弱， 呼吁创办轮船公司，修筑铁路、马路，开办邮政电信。严昌洪20世纪中国社会生活变迁史材料二19世纪以来，直到20世纪中期，我国传统的独轮车、骡车、轿子等交通工具，一直在广泛使用。19世纪末引进西式马车，并于1895年开始铺设“马路”；19世纪末年引进人力车(1874年)、自行车(1886年)；20世纪初引进各种汽车(1901年小轿车、1920年出租汽车、1922年公共汽车与长途汽车)和电车(1906年有轨电车、1914年无轨电车)材料三“中国用6年左右的时间跨越了世界铁路发达国家一般用30年的历程，形成了具有完整自主知识产权的高速铁路技术体
28、系。”(1)材料一中“外轮得行驶长江”是通过什么条约获取的权益？根据材料一概括外国轮船和铁路给中国带来的影响。(2)根据材料二指出当时城市交通的特点。根据材料二和所学知识，分析促使19世纪末20世纪初中国城市交通工具变化的原因。(3)对比以上三则材料，谈谈你对材料三中我国取得交通成就的认识。【解析】第(1)问，根据所学知识可知，“外轮得行驶长江”是在天津条约中获取的；“影响”，外国的轮船和铁路进入内地，也使得帝国主义的势力深入到内地，使中国丧失了更多的主权；对中国近代化的交通的出现起了重要的作用。第(2)问，通过材料二的数据可以回答“特点”；“原因”主要从中国的社会性质和面临的民族危机等方面分
29、析，此外，国际上的两次工业革命的影响也要考虑。第(3)问，从近代中国和新中国成立后交通业的发展情况进行回答，言之有理即可。【答案】(1)天津条约。影响：破坏了中国的主权，加速中国在对外战争中的失败；客观上便捷了国人的交通出行；同时也刺激国人救亡图存、创办近代交通。(2)特点：中西结合，传统与现代并行。原因：中国此前交通落后；半殖民地半封建程度不断加深，“救亡图存”意识强化；中国民族资本主义经济的逐步发展，城市经济发展的需要；洋务运动、新政等运动的促进；此前西方列强交通工具(火车、轮船)的示范效应；第二次工业革命的新技术发明(内燃机、电)的影响。(3)实现民族独立、建立社会主义制度是我国交通发展的重要前提；实行改革开放，国力迅速增强为交通发展打下了坚实的基础；政府高度重视交通建设、科技不断创新是交通发展的关键因素；中国积极参与全球化、不断交流学习是交通发展的外部条件。
