1、第一讲 地形对聚落及交通线路分布的影响课堂巩固 跟踪检测(45分钟100分)基础巩固组读某地区等高线图(单位：米)，回答12题。1影响图中居民点分布的主要因素是()A地形B交通C河流 D自然资源2图中铁路未修成直线，影响其选址的主要区位条件是()地形起伏河流流向资源分布居民点的分布A BC D解析：第1题，从图中可以看出，居民点主要分布在地势平坦的山麓地区。第2题，社会经济因素对交通线路布局起决定性作用。图中铁路线的选址首先考虑居民点的分布，将主要城镇和村落连接起来；其次考虑地形的影响，尽量绕开不利地形。答案：1.A2.D某人驾车匀速从图中的a地到e地，单位距离油耗仅受地形影响而变化，道路中相
2、邻两个小黑点之间的油耗相同。据此完成34题。3行程中，ab、bc、cd、de四路段中，一直上坡的是()Aab BbcCcd Dde4推测bd段绕行c地的影响因素最有可能是()A森林 B地形C耕地 D村落解析：第3题，道路中相邻两个小黑点之间的油耗相同，若一直上坡应该是耗油量增加，故小黑点之间距离应该逐渐缩短，结合图中可以判断bc符合。第4题，bd中间有森林分布，可以判断多山地，故道路绕行至c地，以避开坡度较陡的地形，减小坡度。所以推测bd段绕行c地的影响因素最有可能是地形。答案：3.B 4.B读某岛屿图，回答56题。5该岛铁路形状为“环形”，说明其最主要的地形是()A平原 B山地C高原 D盆地
3、6甲和乙之间的铁路没有按照图中虚线修建，最可能的原因是()A虚线处是鞍部 B虚线处是河谷C虚线处等高线稀疏 D虚线处等高线密集解析：第5题，从图中的经纬度和海陆轮廓分析，图为日本本州岛的一部分，该岛地形以山地、丘陵为主，铁路围绕该岛呈环状分布，主要是受地形的影响。第6题，甲、乙之间没有按照虚线修建铁路，最可能的原因是其地势陡(等高线密集)，不适宜铁路选线；如果是鞍部，则该线处地势较低，可以修建铁路线；如果是河谷，其海拔较低，修建铁路线工程量比较小，适合修建铁路线；如果等高线稀疏，则坡度小，也可以修建铁路线。答案：5.B6.D7下图为某地区城市分布示意图，读图，回答下列问题。(1)图中字母所代表
4、的城市中，形成最早的可能是_，原因是什么？(2)从地形条件来分析，D城市到B城市的公路没有修建成直线的主要原因是什么？(3)图示区域山地东、西两侧交通线路密度较大的是_，导致这种分布差异的自然原因主要是什么？解析：根据图中的图例进行判读，找出A、B、C、D四地之间的地形特征，然后结合地形、河流对城市分布的影响进行分析。第(1)题，早期城市形成于自然条件(地形、河流)优越的地方，A地形平坦，有河流经过，水源充足，交通便利。其他城市则没有这种条件。第(2)题，图中可见B、D之间有山脉。第(3)题，影响交通线路密度的自然条件是地形、河流。答案：(1)A地形平坦，有河流经过，水源充足，交通便利。(2)
5、山地地形的限制。(3)东侧东侧地形平坦，有河流经过，水源充足；而西侧沙漠广布，且有山脉阻隔。能力提升组千脚落地房是云南怒江、贡山等地的传统民居，当地地质不稳，森林丰富。千脚落地房通常在斜坡或靠山处竖立几十根木桩，这些木桩像千百只脚一样，支撑着整个房屋。房头板原料为红杉木，纹理美观、耐腐，房顶上覆盖茅草，冬暖夏凉，但不立窗户。有的木材本身有凹形槽，雨水可以顺流而下，具有瓦片功能。如今，随着当地社会经济的发展，这种独特的房屋越来越少，而砖瓦房越来越多。如图示意千脚落地房景观。据此完成13题。1与砖瓦房相比，当地千脚落地房的优点有()地震损害小耐腐蚀、防御蛇虫便于随时搬迁冬暖夏凉A BC D2千脚落
6、地房成为当地主要民居的理由是该地区()A喀斯特地貌广布B气候湿热，岩石裸露C气候干旱，适合修建D地势崎岖且林木资源丰富3目前千脚落地房在当地越来越少，带来的影响是()A有利于房屋造型的多样化发展B不利于传统文化的传承C有利于减少自然灾害的发生D不利于森林资源的保护解析：第1题，云南怒江、贡山等地位于板块交界处，地壳不稳，是地震的多发区。与砖瓦房相比，千脚落地房建材质量较轻，受地震损害小，对；千脚落地房耐腐蚀，但防御蛇虫的能力较弱，错；千脚落地房易于搬迁，但当地居民生活、居住具有相对的稳定性，不会随时搬迁，错；房顶上覆盖茅草，不立窗户，具有冬暖夏凉的特点，对。第2题，千脚落地房通常选在斜坡或靠山
7、处，其建造形式主要是为了适应当地崎岖的地形条件；这种建筑结构所需木材较多，可推测当地森林资源丰富，D对；喀斯特地貌广布与建千脚落地房关系不大，A错；当地气候湿热，植被繁茂，并非岩石裸露，B错：该地位于我国热带、亚热带的过渡地带，气候湿润，C错。第3题，千脚落地房本身的造型颇具特色，千脚落地房的减少，不利于房屋造型的多样化发展，A错；千脚落地房是当地居民适应环境的产物，千脚落地房减少，不利于传统文化的传承，B对；千脚落地房减少，与自然灾害的发生频率无关，C错；千脚落地房减少，木材需求量减小，有利于森林资源的保护，D错。答案：1.B2.D3.B下图示意某国特色公路，这条公路采用双螺旋设计，垂直高度
8、45米，该公路限速为30千米/时。据此回答45题。4图示特色公路最可能出现在()A沙特阿拉伯 B日本C荷兰 D孟加拉国5该螺旋公路设计的主要原因有()节省土地资源，减小工程量使公路与周边的自然环境相协调增加驾驶人员开车的趣味性和刺激性尽量减少对沿线地区植被的破坏A BC D解析：第4题，从图文信息可知，该公路垂直高度45米，说明该地地势起伏大，地势陡峭，且修建这样的螺旋公路，对技术、资金要求较高，最有可能出现在日本。对日本而言，地震频发，地质条件差，且降水较多，地震易引发地质灾害，通过修建螺旋公路，可避免滑坡等地质灾害对交通的阻塞，也可避免筑路对植被的破坏，B对；沙特阿拉伯热带沙漠气候分布较广
9、，森林植被难见，A错；荷兰为低地国家，地势平坦，C错；孟加拉国大部分地区地势低平，且该国经济、科技水平较低，修建螺旋公路的能力较差，D错。第5题，对该地而言，设计螺旋公路比沿地表修建公路占用的土地资源少，且不用开凿山洞，工程量小，对；螺旋公路是当地突出的人文景观，不能实现与周边自然环境的协调，错；修建螺旋公路可增加驾驶人员开车的趣味性和刺激性，但这并非设计的主要原因，错；该螺旋公路未沿地表修建，减少了对沿线地区植被的破坏，对。答案：4.B5.D读我国某山区公路规划线路设计图，回答67题。6图中公路沿线甲、乙、丙、丁四地中，海拔最高点出现在()A甲 B乙C丙 D丁7图中公路规划方案中能反映出山区
10、公路建设中应遵循的原则是()尽可能连接居民点在山谷中应尽量避开陡坡在陡坡段增加“之”字形弯曲尽可能避免跨越河流A BC D解析：第6题，根据图中等高线的分布判断，甲地海拔为100 m以下，乙地海拔为200300 m，丙地海拔为500600 m，丁地海拔为400500 m，故丙地海拔最高。第7题，图中无居民点和河流的分布，故未能体现出山区公路尽可能连接居民点和避免跨越河流的原则。图中公路呈“之”字形弯曲，主要目的是避开陡坡，故B项正确。答案：6.C7.B8读某区域图，回答下列问题。(1)说出该区域的褶皱形态及判断依据。(2)说出图中甲城镇所处的地形类型，并分析成因。(3)该地打算修建一条连接聚落
11、丙、丁的公路，请在图中设计一条较为合理的线路。(4)指出图示区域铁路选址的原则，并说明原因。解析：第(1)题，结合图例可判断，该区域岩层中间为形成时间早的石灰岩，两侧为形成时间晚的砂岩和花岗岩，因而为背斜构造。第(2)题，结合图中的等高线可判断出，甲城镇地处盆地，其形成为背斜成谷。第(3)题，线路的设计应尽量沿等高线延伸。第(4)题，从图中可以看出，铁路沿河谷和盆地延伸，其目的是为了降低建设成本和难度。答案：(1)背斜。依据：岩层中间老，两翼新。(2)盆地。成因：背斜顶部因受张力作用，岩石破碎，易受风化侵蚀而形成低地。(3)绘图略。(4)原则：铁路选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。原因：在山区修建铁路，不仅成本高，难度也比较大，该选址原则是为了降低修建成本和难度。
