1、第五章交通运输布局及其影响第一节交通运输方式和布局(填一填)一、交通运输方式1现代交通运输方式及特点2.发展方向：高速化、大型化和专业化。二、交通运输布局1交通运输网(1)构成要素交通运输线，如铁路、公路、航道。交通运输点，如港口、车站、航空港。(2)类型按形式：单一运输网和综合运输网。按层次：即不同地域的运输网，包括省级、大区级和国家级。2影响因素：包括经济、社会、技术和自然等因素。3南昆铁路建设的决定因素：国民经济的发展，人口和城市的分布，科学技术的进步等。读图指导读教材图5.4南昆铁路穿越的地区，关注以下问题：(1)南昆铁路的起止点是哪两个城市？向北与哪些铁路线相连？(2)南昆铁路沿线有
2、哪些资源优势？(3)南昆铁路建设对资源开发及经济发展有何影响？(4)南昆铁路沿线地质条件复杂，线路得以建成的保障性因素是什么？提示：(1)昆明、南宁。成昆线、贵昆线。(2)有丰富的矿产资源：东段靠近广西铝矿、煤矿以及石油开发区；中段靠近贵州西南煤矿。有丰富的农林资源。沿途有著名的喀斯特风景区，拥有丰富的旅游资源。(3)南昆铁路的建设将促进沿线地区资源的开发，将资源优势转化为经济优势，促进西南地区经济发展。(4)技术因素。(看一看)教材P78思考略。(提示：货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择运输方式，各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。)教材P81
3、思考京九铁路(北京香港九龙)是我国20世纪90年代修筑的一条现代化铁路。影响京九铁路的因素主要有以下几方面：(1)合理布局交通网。我国的铁路运输一直非常紧张，特别是南北方向，尽管有京广、京沪两条铁路，但是仍然不能满足经济发展的需要，特别是往华南方向运输货物，其运量只能满足计划的30%40%。修建京九铁路会使全国铁路货运状况发生巨大变化，一方面缓解南北铁路运输的紧张状况，另一方面活跃整个铁路网。(2)促进沿线经济发展。(3)维持香港的长期稳定和繁荣。(4)先进的科学技术保证。京九铁路自北向南跨越黄河、长江等大江、大河，穿过崇山峻岭，沿途地形各异，地质情况复杂。京九铁路在线路设计科学化、施工设备现
4、代化和施工自动化方面均达到了国内铁路建设的一流水平。从上述分析可以看出，建设京九铁路最大的意义在于激活全国铁路网，带动沿线地区经济的发展。这说明由于科学技术的发展，在现代化铁路建设中，经济社会因素对铁路区位的影响，已经超过自然因素而成为决定性因素。主题一 交通运输方式目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路。2017年我国高速公路通车里程已达13.1万千米，居世界第一！(1)公路运输有哪些优势？提示：机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强。(2)除公路运输外，还有哪些交通运输方式？提示：铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输。交通运输方式的特点及选择1交通运输方式的比较2
5、.选择交通运输方式的原则各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式，客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行，都要本着“多、快、好、省”的原则，具体图解如下：优选法确定货运方式根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。图1、图2是四种运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图。据此回答12题。1图1与图2中交通运输方式配对正确的是(A)A甲 B乙C丙 D丁解析：从图1中可知甲的运输方式运速最快，运量最小，应为航空运输；乙运输方式的运速和
6、运量都较大，应为铁路运输；丁运输方式的运速最慢，运量最大，应为水运，由此可知甲、乙、丙、丁分别为航空、铁路、公路和水运。从图2中可知运输方式的运费最高应为航空；运输方式在短途运输中运费最低，应为公路；运输方式在中程运输中运费最低，应为铁路运输；运输方式在远程中运费最低，应为水运，综合分析可知A正确。2下列贸易中，选择运输方式合理的是(B)A天然橡胶：泰国上海选乙B铁矿石：澳大利亚中国选丁C鲜花：荷兰美国选D集成块：硅谷渥太华选解析：天然橡胶从泰国运到上海应选择海洋运输(水运)；铁矿石从澳大利亚运到中国也选择海洋运输；鲜花从荷兰运到美国应选择空运；集成块从硅谷运到渥太华应选择空运。主题二 交通运
7、输布局“蜀道之难，难于上青天”，李白的名句流传至今已逾千年，而西成高铁终结了“蜀道难”。2017年12月6日上午8时22分，开往成都东的D4251次动车在西安北部驶出，这标志着西安至成都高速铁路全线开通运营，至此“千里蜀道一日还”不再是梦。西成高铁是首条穿越我国南北分界线秦岭山脉的高铁，是首条4G信号设备实现全覆盖的山区高铁，其穿越隧道群规模为全国之最，连续长坡道为全国之最。影响西成高铁建设的最主要因素是什么？提示：社会经济发展的需要，以及筑路技术的进步等。1影响交通线布局的区位因素(1)自然因素续表气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等天气出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径
8、的大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计(2)社会经济因素区位因素影响分析经济因素合理布局交通线，促进沿线地区经济发展，铁路和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘通过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站码头等社会因素巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区和革命老区经济发展技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服线路建设的自然障碍和对车辆运行安全的威胁2.南昆铁路建设的意义意义表现经济意义南昆铁路把资源丰富的西南内陆与交通便利的南部沿海连成一体，把资源优势与区位优势结合起来，使资源优势转化为经济优势，实
9、现优势互补，带动西南地区的经济发展；带动少数民族地区经济发展；有利于发展对外贸易和边境贸易，开拓国际市场，促进国际区域经济合作；促进市场发展和商业繁荣；带动与商业、旅游业相关的服务业及整个第三产业的发展政治意义有利于促进少数民族地区的经济发展，巩固民族团结和社会安定；南昆铁路穿越西南边疆地区，一旦国际形势发生变化或在战争时期，可以发挥巩固国防，保卫边疆的作用战略意义南昆线有利于我国全方位开放格局的形成和外向型经济的发展3.交通运输点的区位因素和选址原则港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够的深度和宽度；平原地形对港口设备、建筑和城市平面布置有利，河流入海口处港口航道往往容易淤积受自然因素影响
10、较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大人文因素腹地条件和城市依托影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效率运作服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区最为有利选址要求河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市较远的地方公路选线的方法公路选线要遵循“低、高、大、小”
11、的原则，即：(1)成本低山区线路起伏要小，隧道少；平原线路要直桥梁少。(2)安全性高山区线路不能太陡，平原线路不宜经过沼泽区。(3)经济效益大地方性公路尽量多经过居民点，国道或高速公路以直达为主。(4)生态破坏小平原注意少占农田，不破坏水利设施；山区注意植被的保护。下图是我国东南沿海某城镇规划图。读图回答13题。1为了加强M镇与N村的联系，拟建一条公路，图中四条规划线路中，最合理的是(C)Aa BbCc Dd解析：从图中可以看出，a、b两条线路横穿山地，开凿隧道工程难度大，投资大；d线路长，投资大；c线路地形较平坦，线路相对较短，施工容易，投资最少。2图中铁路线分布存在明显的问题，主要是(D)
12、穿过河流 邻近港湾穿过城区 坡度太大A BC D解析：图中铁路穿过市区，会造成市区交通拥挤和环境污染，在西南部穿过山岭，地形起伏较大，影响运营安全。3M镇计划修建一小港口，在图中甲、乙、丙、丁四地最合理的是(B)A甲处 B乙处C丙处 D丁处解析：港口建设要有一定的水域条件、陆域条件，对水域条件来说，要求港阔水深，风平浪静；比较图示四个地点，只有乙处最符合。下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答12题。1图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在(B)A700900 km B600800 kmC500700 km D400600 km解析：从图中可以看出高速铁路在6
13、00800 km处客运市场占有率开始迅速下降，而甲运输方式客运市场占有率则迅速上升，因此两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在600800 km。2甲运输方式应该是(C)A高速公路 B普通铁路C航空 D水路解析：从图中可以看出甲运输方式在远距离运输的客运市场占有率高，远距离运输具有明显优势，速度快，应属于航空运输。3浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。下图为越瓷外销西南航线示意图。与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可(C)缩短路程 增加运量减少货物破损 增
14、强贸易灵活性A BC D解析：海运路径更远；海运运量较大；同时海运避免了陆路运输的颠簸，可以减少瓷器的破损；与海运相比，陆路运输方便灵活，贸易灵活性更强。京广高铁全线开通运营，从广州坐高铁到北京的旅行时间将缩短至8小时左右。结合京广高铁部分路线图，回答45题。4京广高铁以桥代路，有利于(D)A生物迁徙B减轻泥石流灾害C与隧道相连D节约耕地资源解析：京广高铁经过地区地形主要以平原、低缓丘陵为主，土地利用类型中耕地面积多，为保护耕地资源，选择以桥代路。5京广高铁通车后，下列说法正确的是(B)A缩短了北京与广州的实际距离B构建了贯穿南北的大能力运输通道C增加了京广铁路的运营压力D加快了“珠三角”劳动
15、密集型产业的发展解析：京广高铁通车后，缩短的是北京到广州的通行时间，而不是实际距离；京广高铁贯通我国南北，构建了南北大能力运输通道；京广高铁开通应减轻京广铁路的压力；“珠三角”地区经济发达、地价上涨，劳动密集型产业逐渐移出，进行产业结构升级，劳动密集型产业不占优势，京广高铁不会加快“珠三角”地区劳动密集型产业的发展。郑渝(郑州至重庆)铁路是中国高速铁路网规划的重要线路，初步规划有线、线两种方案。下图为郑渝高速铁路规划示意图，读图回答67题。6规划的线、线两种方案中，与线比较，线(A)A所经地区地形平坦，施工难度较小B所经地区占用的耕地较少C比线的征地费用低D比线线路长，投资成本高解析：根据图中的等高线可以看出线所经地区等高线较稀少，说明地形平坦，施工难度较小，成本低，但征地费用要高一些。7高速铁路建成后对甲城发展的意义，下列说法不正确的是(C)A加快第三产业的发展，促进城市的产业结构调整B促进城市规模的扩大C制造业向城市中心集聚D有利于扩大城市的经济腹地解析：高速铁路的修建会促进城市经济的发展、规模的扩大和经济腹地的扩展，但不会使制造业向城市中心集聚。
