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2021版高考地理(鲁教版通用)一轮复习核心素养测评 二十四交通与通信发展带来的变化 WORD版含解析.doc

上传人:高**** 文档编号:1303717 上传时间:2024-06-06 格式:DOC 页数:12 大小:674KB
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资源描述

1、 核心素养测评 二十四交通与通信发展带来的变化建议用时:45分钟(2019西安模拟)宜家是国际著名的家居品牌,目前在我国已经有20多家集体验、销售、仓储于一体的门店。宜家在各门店内都设置了餐饮区,备受消费者好评,被称为家居卖场界的“餐饮业黑马”。下图为宜家部分门店在我国的分布状况。据此完成13题。1.由宜家门店在我国的分布可知其主要考虑的因素是()A.劳动力成本B.技术水平C.消费水平D.原料产地2.宜家门店的位置多选择在城市的外环附近,主要是为了()A.接近最大消费人群B.降低销售成本C.接近原料(零部件)产地D.保护城市环境3.宜家在各门店内都设置了餐饮区,主要是为了()A.方便顾客体验B

2、.完善产品结构C.扩大服务范围D.提高产品附加值【解析】1选C,2选B,3选A。第1题,由图可知,宜家门店多分布于经济发达的东部沿海地区和长江沿线地区,这些地区居民收入和消费水平都相对较高,故消费水平是其主要考虑的因素。第2题,宜家门店属于零售型的卖场,占地面积较大,且对交通运输便利程度要求较高,故一般分布在城市外环附近,这样可以降低仓储和运输以及土地租金等成本,提高经济效益。第3题,顾客在卖场内选购家具往往花费的时间较多,且卖场位于城市外环附近,餐饮等基础设施不够完善,故宜家在卖场内部设置餐饮区,可以方便消费者体验;餐饮并非宜家的主营业务,设置餐饮区不是为了完善产品结构,也不能提高产品的附加

3、值、扩大服务范围。(2019惠州模拟)下图为我国某中型平原某城市的空间形态模型图。该城市起源于运河,后沿多轴线向外拓展。据此完成46题。4.最符合该模型的城市是()A.苏州B.兰州C.北京D.拉萨5.据此模型,居住用地应集中在()A.簇核区B.基质区C.边缘区D.绿地、水域6.该城市沿各轴线拓展速度发生明显变化,可能因为()A.地形阻挡B.河流改道C.交通方式改变D.环境污染集中【解析】4选A,5选B,6选C。第4题,由材料可知,该城市起源于运河,位于运河附近的只有苏州和北京,排除兰州与拉萨,而北京为多朝古都,起源早于京杭运河,苏州位于京杭运河沿岸,且南方地区降水较多,河流纵横,随着现代高速公

4、路、铁路等的修建逐渐形成多轴线发展模式,所以符合该模型的为苏州。第5题,读图,结合图例,基质区位于城市中心区的外围,用地面积较大,为住宅区,簇核区位于市中心应为商业区,而边缘区应位于城市外围,为工业区占据,水域及绿地为生态区。第6题,读图可知,该城市因运河而兴,但是运河沿线发展速度缓慢,是由于运河淤塞,运量减少以及铁路等现代交通方式的发展,使得铁路及公路等沿线地区发展速度变快。(2020长春模拟)下图为兰新高铁的部分路段,该段既有地下隧道也有“地上隧道”。“地上隧道”的主要目的是防止新疆境内的强风吹翻列车,其一侧有许多回形小洞,“地上隧道”内壁采用双层结构是为了克服当地另外一种恶劣的自然环境特

5、征。据此完成7、8题。7.下列关于隧道的说法正确的是()A.甲地因地形崎岖修地下隧道B.乙地因风力强修“地上隧道”C.“地上隧道”内壁采用双层结构的目的是克服低温D.“地上隧道”内壁采用双层结构的目的是克服强风8.在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是()A.物流B.商务C.工业D.园艺【解析】7选C,8选B。第7题,甲地处于我国新疆地区,多强风和风沙,修隧道是防强风;乙地没有在新疆境内,与材料内容不一致;新疆境内冬季气温较低,采用双层结构可以增强保温效果。第8题,高铁站核心区域人流量大,市场广阔,交通便利,最适宜发展商务。(2019佛山模拟)2019年1月1日,济南首条地铁1号线正式开通,筹

6、建地铁二十年的“泉城”终于进入了地铁时代。读济南市地铁线路规划简图,完成1、2题。1.济南市现有的高铁枢纽站最可能位于图中()A.B.C.D.2.济南首条地铁线选在城区“外围”的主要原因是()节约城市用地引导城市空间“西进”发展为保护泉水积累经验“外围”客流量大A. B.C. D.【解析】1选D,2选B。第1题,高铁枢纽应有便捷的交通运输与其他地区相连接,从图看,规划的地铁线路最密集,因而最有可能。第2题,地铁建设占用土地有限,所以建在外围并非出于节约城市用地;地铁线路延伸向城西,可引导城区空间“西进”;济南被称为“泉城”,地铁建设可能破坏城区泉水,首条地铁选在城区“外围”可为以后城区建设地铁

7、保护泉水积累经验;外围客流量小于城区。(2020曲阜模拟)下图示意某城市交通、工业区的分布。读图,完成3、4题。3.该城市传统工业区空间形态形成的主要原因是()A.受地形影响B.运输方便C.考虑盛行风向D.接近居住区4.该城市新工业区的区位优势在于接近()A.高速公路B.市中心C.运河D.机场【解析】3选B,4选A。第3题,图中传统工业区的空间形态表现为条带状,主要沿运河分布,说明传统工业区形成过程中主要考虑交通运输的影响。第4题,图中新工业区靠近高速公路,距离市中心、运河、机场较远,说明新工业区的布局主要考虑便捷的高速公路对新兴工业发展的影响。【加固训练】下图为我国高铁不同乘车时间对应的车外

8、时间(车外时间=前往高铁站的时间+等待时间+离开高铁站的时间)占总出行时间的比例示意图。据此完成(1)(3)题。 (1)根据材料推断()A.高铁出行乘车时间长B.高铁不适合短途出行C.高铁出行车外时间长D.高铁站布局不合理(2)高铁站附近,最适合发展的商业是()A.综合零售和文教类B.日用品和家电、家具C.餐饮、箱包和地方特产D.医药卫生用品和娱乐产业(3)下图展示了高铁站的四种布局模式,其中最有利于快速形成新经济增长中心的是()A.孤岛型B.机场飞地型C.城市边缘型D.城市中心型【解析】(1)选B,(2)选C,(3)选C。第(1)题,图示乘车时间越短,车外时间占比越高,则高铁不适合乘车时间较

9、短的短途出行。第(2)题,高铁主要是客运,附近人流量大,旅客在食宿、餐饮、箱包方面需求量大,最适合发展餐饮、箱包和地方特产;高铁站附近交通通达度高,适宜发展商业区,不适宜发展文教类;日用品、医药卫生用品、娱乐产业适宜靠近住宅区。第(3)题,图示城市边缘型,高铁站既有交通优势,又紧邻城市而有消费者优势,可以快速形成新的经济增长中心。5.读图回答下列问题。(1)根据图中信息,总结该地区城市分布特点。(2)简述途经乌鲁木齐的铁路线在国际贸易中的作用。(3)与我国东部相比,此地区商业网点的密度如何?原因是什么?【解析】第(1)题,图示为新疆天山地区,图中的城市多在天山山麓地带,且沿交通干线分布较多。第

10、(2)题,乌鲁木齐为第二亚欧大陆桥中的重要枢纽城市,交通便利。第(3)题,新疆位于我国西北内陆地区,气候干旱,人口分布较稀疏,经济落后,交通不便,因此商业网点密度小。答案:(1)多分布于山麓(盆地边缘),交通线沿线城市密集。(2)使亚欧大陆交通更为便捷,缩短贸易距离,促进商品交换,促进国际贸易发展。(3)较低。原因是本区气候干旱缺水,人口密度低,经济发展水平低,交通等基础设施差。(2019云南联考)某一个站点通过地铁线路到达各个站点所需的时间之和被称为该站点的通达度;某一个站点的通达度与所有站点通达度的平均值之比,称为该站点的时间通达系数。鼓楼区是城市中心,保留着较多的历史文化古迹。福州正在修

11、建多条地铁线路,改变城市中心。图1为福州市主城区示意图,图2为福州市主城区地铁时间通达系数等值线图。据此完成13题。1.甲地地铁时间通达系数较大主要原因是()A.基础设施完善B.受河流影响C.地处中心商务区D.邻近城郊2.据图分析,地铁建成后,城市中心逐步转移的方向是()A.向东B.向南C.向西D.向北3.福州城市中心的移动,对城市发展的有利影响是()保护历史文化古迹加强各区间的联系 促使房价下降合并功能区A.B.C.D.【解析】1选D,2选B,3选A。第1题,图中显示,甲地位于城市郊区,等值线较为稀疏,因此,该地地铁时间通达系数较大的主要原因是邻近城郊。这里位于城郊,基础设施不如市区完善;河

12、流环城而过,甲地受河流影响但这并不是主要原因;中心商务区通达度最好。第2题,根据材料可知,福州市主城区主要由鼓楼区、台江区、仓山区和晋安区组成,其中鼓楼区是城市中心;由图可知,鼓楼区市中心在河流北岸,处于城市的偏北位置。地铁线修成后,可以看到通达时间最短的位置位于鼓楼区南侧,通达时间越短、通达度越高,说明鼓楼区偏南位置成为交通通达度最好的位置,意味着地铁建成后,城市中心逐步转移的方向是向南。第3题,鼓楼区是福州的历史文化区,福州城市中心的移动,减少了经济活动对老城区的影响,有利于保护历史文化古迹;地铁的发展、城市的扩展,可以加强各区间的联系;城市的发展和规模扩大可能会促使房价上升,使功能区分化

13、明显,但不会合并功能区。4.(2019湖北联考)阅读图文资料,回答问题。隋唐以后,我国经济重心和人口重心逐步转移到南方,在长达1 000多年的历史长河中,江浙地区的经济发展翘楚中华。以稻米、桑蚕生产为代表的农业,以丝绸、陶瓷为代表的手工业名扬天下。如图为沪宁杭地区的全国历史文化名城分布图。(1)“人家尽枕河,水巷小桥多”(参见图中照片),简析该区域内众多古城形成这种聚落景观的地理原因。(2)“故人西辞黄鹤楼,烟花三月下扬州。”简析隋唐以后扬州成为我国古代著名商都的区位条件。(3)19世纪中期以后江浙古城纷纷衰落。简析本区域影响城市发展的区位条件发生了哪些变化? 【解析】第(1)题,沪宁杭地区位

14、于我国东部沿海地区,地势低平,多河流,河网密布,人们大多傍水而居,以内河航运代替陆路运输。第(2)题,扬州位于长江和京杭大运河这两条重要的古代交通线交汇点附近,水运交通便捷,服务范围广,市场广阔;地处当时的全国经济重心和人口重心,经济发达、人口众多,有稳定的商品来源和销售区。第(3)题,19世纪中期以后,铁路和近代海运日渐兴起,且运价低廉运量大;机器生产代替手工业,茶叶、丝绸、陶瓷生产技术外传,市场竞争力大导致经济衰退。答案:(1)该区域地势低平,水网密布,陆上交通不便;傍水而居,水运便利,用水方便。(2)扬州位于长江和京杭大运河这两条重要的古代交通线交汇点附近,交通方便,服务范围广;地处当时

15、的全国经济重心和人口重心,经济发达、人口众多,有稳定的商品来源和销售区。(3)交通运输条件的变化(铁路和近代海运的兴起);工业技术革命的兴起(大机器生产代替手工业;茶叶、丝绸、陶瓷生产技术外传及新产地的竞争)导致经济优势衰退。【方法技巧】商业中心形成条件分析(1)优越的地理位置及交通条件。优越的地理位置和发达便利的水陆交通是商业中心形成的主要条件。(2)发达的商品生产。发达的商品生产是商业中心形成的物质基础。(3)高度集中的人口。人口的数量及密集程度,直接影响着商品消费量和消费构成。(4)政治、历史条件。古今中外,无论是政治因素、行政区域还是体制的变更,都会对商业中心的形成和存在,产生重要的影响,甚至是决定性的作用。(5)生产力布局的新发展。生产力布局是一个国家经济建设战略决策的重要方面,它对生产发展有着直接的推动作用,同时也促进商品经济向新开发区发展,从而促进新的商业中心的形成。关闭Word文档返回原板块

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