1、交通区位类(20分钟50分)非选择题(共50分)1.阅读图文材料,完成下列要求。(22分)材料一孟加拉国东南部吉大港原为小渔村,从九世纪开始,阿拉伯人、波斯人、葡萄牙人先后到此通商贸易,凭借其优越的区位条件,20世纪50年代迅速发展为孟加拉国最大港口城市和商业首府。卡纳普里河将吉大港市一分为二,西部为城市核心区,东部为重工业区和待开发区。卡纳普里河隧道工程是中孟“一带一路”倡议合作项目。当地时间2019年2月24日由中国公司承建的卡纳普里河隧道项目举行盾构始发仪式,标志着该项目进入关键控制性阶段,该工程将彻底改变吉大港一市两城的现状。材料二吉大港市位置和卡纳普里河隧道示意图。(1)试分析吉大港
2、市形成和发展的自然区位优势。(2)根据材料二推测卡纳普里河隧道施工中可能遇到的自然障碍。(3)简述卡纳普里河隧道工程建设给吉大港市带来的积极影响。【解析】第(1)题,港口形成的自然条件从陆域条件和水域条件两方面进行分析。第(2)题,卡纳普里河隧道在河下施工,河水深度大,隧道埋深大,水压大,透水威胁大;由材料二中的隧道线位穿越地层信息可以判断河底以淤泥和粉砂沉积为主,地质条件复杂;材料中的盾构施工段坡度较陡和隧道长度大都是施工中遇到的自然障碍。第(3)题,根据材料信息,卡纳普里河隧道工程将改变吉大港一市两城现状,方便河流两岸居民的工作和生活,带动了城市的发展,增加了就业机会,同时提高了城市的地位
3、和竞争力。答案:(1)地处沿海平原,地形平坦开阔;临近卡纳普里河,水源充足;位于河流入海口,既是河港又是海港,交通便利。(2)河底以淤泥和粉砂沉积为主,地质条件复杂;河水深度大,隧道埋深大,水压大,透水威胁大;盾构施工段坡度较陡,施工困难;隧道长度大,工程量大。(3)方便卡纳普里河两岸居民的工作、生活和交流,实现“一市两城”的协调发展;将促进吉大港市相关产业及商业贸易发展;增加就业机会;优化城市地域结构,提高吉大港的城市竞争力和国际地位。2.(2020青岛模拟)阅读图文材料,完成下列要求。刻赤海峡(下图)是连接黑海和亚速海的唯一通道,水深515 m。2014年克里米亚脱乌入俄后,俄罗斯政府斥资
4、建设横跨刻赤海峡的公路、铁路两用桥刻赤海峡大桥,连接克里米亚半岛和俄罗斯本土地区。2018年交付使用。(1)说出刻赤海峡大桥施工的有利条件及面临的自然障碍。(2)刻赤海峡大桥建成后,甲、乙两地之间的交通方式多样化。说明与海上航运相比,甲、乙两地之间公路运输的优缺点。(3)简述刻赤海峡大桥的修建对甲市发展的有利影响。【解析】第(1)题,结合材料分析刻赤海峡大桥施工的有利条件,材料“刻赤海峡是连接黑海和亚速海的唯一通道,水深515 m”,说明水域较浅,便于施工;图中显示刻赤海峡线路中间有岛屿,经过岛屿可以减小工程量。面临的主要自然障碍可以从海洋自然特征方面分析,海洋中多风浪且海水腐蚀力强等都给刻赤
5、海峡大桥施工带来障碍。第(2)题,要求学生熟悉各种交通运输方式的优缺点。公路运输与海上航运相比优点是速度较快,安全性较高,且不受海上恶劣自然条件的影响,运输连续性较好。缺点主要从运输距离、运费进行分析,一般海运最廉价,可走直线距离,故公路运输运距较长,运费较高。第(3)题,刻赤海峡大桥的修建对甲市发展的有利影响主要是提供了便利的交通,可以从交通方面分析。缩短与俄罗斯本土间的距离,改善与俄罗斯本土间的交通联系;交通运输便利会促进甲市经济发展;促进甲市与俄罗斯本土间产业的分工与合作,加快产业结构调整与工业化进程,增加就业机会;经济发展必然会推动城市化,提升城市化水平。答案:(1)有利条件:水域较浅,便于施工,且线路经过岛屿,工程量较小。自然障碍:多大风、海浪大、海水腐蚀等。(2)优点:速度较快;安全性较高;受自然条件的影响较小(或答“连续性较好”)。缺点:运距较长;运费较高。(3)缩短与俄罗斯本土间的交通距离;促进经济发展;推进工业化进程;增加就业机会;推动城市化进程。
