1、人类活动地域联系的主要方式交通运输布局建议用时:45分钟2018年7月1日,连接粤西和珠三角的江湛铁路开通。江湛铁路,即深湛铁路江门至湛江段,途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市13个客运站,全长约355 km,设计时速200 km,是首条连接粤西地区和珠三角核心城市的高速铁路线。江门因小鸟天堂景区闻名遐迩,小鸟天堂景区距江湛铁路线仅300 m。阳江、茂名、湛江均为粤西滨海深水港。读江湛铁路示意图,完成13题。1.与普通铁路相比,江湛铁路具有的特点是()A.投资较少B.技术水平较高C.施工难度较小D.运价较低2.江湛铁路江门段建成全球首例高速铁路拱形全封闭声屏障,其目的是()A.减小对小鸟天堂
2、景区鸟类的干扰B.减小对途经段居民区的噪声影响C.降低关键路段轨道的震动危害D.提高起点路段旅客的适应性3.江湛铁路的开通将()A.促进粤西滨海旅游资源的开发B.提升沿线城市等级C.增强粤西滨海港口货物运输D.助推粤西滨海养殖业发展【解析】1选B,2选A,3选A。第1题,江湛铁路设计时速200 km,为快速铁路通道,比普通铁路投资较大,技术水平较高,施工难度较大,运价较高。第2题,江湛铁路江门段拱形全封闭声屏障是为了减小对小鸟天堂景区鸟类的干扰。第3题,江湛铁路的开通将大大缩短粤西和珠三角之间的时间距离,促进粤西滨海旅游资源的开发,对提升沿线城市等级没有影响;江湛铁路为客运专线,对货物运输和养
3、殖业影响较小。(2020济南模拟)2018年3月12日,杭黄高铁全线贯通,它连接杭州与黄山,经过浙江、安徽两省,线路把名城(杭州)、名江(富春江、新安江)、名湖(千岛湖)、名山(黄山)串联起来,形成了一条世界级黄金旅游通道。读杭黄高铁(杭州市黄山市)示意图,完成4、5题。4.杭黄高铁线路不沿直线布局主要是为了()A.开发旅游资源B.增加线路长度C.避开复杂地形D.降低建设难度5.杭黄高铁的运营()A.不改变沿线城市的空间形态B.解决浙北、皖南地区能源短缺问题C.促进沿线矿产资源的开发D.成为连接皖南与长三角的“经济桥梁”【解析】4选A,5选D。第4题,据材料可知,杭黄高铁是一条世界级黄金旅游通
4、道,因此杭黄高铁线布局是为了更多地连接旅游景点。第5题,杭黄高铁会带动沿线城市发展,可能会改变沿线城市的空间形态;高铁主要是客运,不会解决区域能源问题;杭黄高铁连通浙江与安徽,成为皖南与长三角的“经济桥梁”。扎鲁比诺港(4240N,13107E)位于俄罗斯远东滨海边疆区东南部、日本海的特洛伊察湾内(下图)。海湾水质优良,海洋生物丰富。港区冬季不封冻,四季可通航。近年中俄两国合作扩建扎鲁比诺港,该港口的合作开发为吉林省打开了一条海上对外通道。据此完成68题。6.特洛伊察湾水质优良的最主要原因是()A.海湾海洋生物丰富,有利于水体净化B.海湾风浪大,污染物易扩散C.海湾经济发达,居民环保意识强D.
5、海湾人口少,开发程度低7.扎鲁比诺港冬季不封冻,主要原因是()A.纬度低,水温高B.纬度高,日照时间长C.暖流流经,水域增温D.西风控制,气候温和8.扎鲁比诺港扩建后,吉林省外运量将显著增加的农产品最可能是()A.玉米B.牛肉C.苹果D.茶叶【解析】6选D,7选C,8选A。第6题,由材料可知,特洛伊察湾位于俄罗斯远东边疆,俄罗斯主要人口、城市、工业集中分布在欧洲部分,亚洲部分人口少,开发程度低,环境污染少,故特洛伊察湾水质优良的主要原因是人为干涉少,自然水质保持较好。第7题,扎鲁比诺港位于日本海,有日本暖流流经,增温作用明显,冬季不结冰。第8题,扎鲁比诺港扩建后,将为吉林省打开一条海上对外通道
6、,吉林省是我国玉米的主产区,故外运量将显著增加的农产品可能是玉米。下图为某城市地铁运营线路图。据此完成1、2题。1.该市中心商务区(CBD)最可能位于()A.甲B.乙C.丙D.丁2.该市拟在部分地铁站附近修建新型立体停车场,其目的是()倡导公交出行节约建设用地加强地上地下交通衔接促进城市空气质量改善A.B.C.D.【解析】1选C,2选B。第1题,中心商务区流动人口多,交通最发达。丙处地铁线路最集中,说明人流量最大,最可能为城市CBD。第2题,立体停车场通过利用立体空间而节省建设用地;地铁站附近建设停车场方便地下交通与地面交通的换乘,加强了交通衔接。3.下图为“中巴铁路”(北起新疆喀什,南至巴基
7、斯坦瓜达尔港)规划线路及周边地区示意图。阅读图文材料,回答下列问题。(1)分析自然条件对“中巴铁路”建设的不利影响。(2)“中巴铁路”沿线地区及其附近的铁、铝土、铬矿、大理石和宝石等矿产资源比较丰富。结合中巴两国经济特点,说明“中巴铁路”对巴基斯坦发展的意义。【解析】第(1)题,对铁路建设的不利影响可从气候条件、地形、地貌、建设成本等方面分析。第(2)题,“中巴铁路”对巴基斯坦发展的影响包括交通运输、产业交流、经济发展、城市化、文化交流等方面。答案:(1)地势起伏大,地质条件复杂,部分路段气候高寒,冻土广布,部分路段沿线沙漠广布,施工难度大,工期长,成本高。(2)缩短了沿线地区的运输距离和时间
8、,提高了交通运输能力;促进巴基斯坦矿产资源开发及相关产业发展,有利于吸引(中国)投资,承接(中国)产业转移,推动沿线地区工业化和城市化,促进经济增长,有利于与中国开展经贸合作和社会文化交流。【方法技巧】交通区位因素分析方法(1)从自然因素考虑归纳如下。地形:地势平坦,对交通线的选择限制少;地形起伏大,铁路多要筑洞架桥,工程难度大;公路、管道需沿等高线延伸,延长里程;河流湍急,不利于航行。地质:喀斯特地貌防塌陷、渗漏;地质不稳定加固地基,避开断层等。气候:暴雨、洪涝、冻土、泥石流公路、铁路;气象灾害(大风、雾等)水运、航空。土地:少占耕地,尤其是良田。(2)从人文因素考虑归纳如下。合理布局交通网
9、分配交通线上的客货运量,获取最大经济效益。经济:经济发展客货运量大增,资金充足;反过来,交通建设加快物资流通,促进区域发展。资金尽量减少桥梁、隧道,缩短里程,节省投资。 人口分布尽量联系城镇、人口稠密区,最大限度受益。污染干线不要穿过城区,远离重要文物古迹等。政治:京九线维持香港稳定与繁荣;进藏铁路加强援藏,巩固国防等。 科技如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。(2020深圳模拟)近年来,高速列车以300千米的时速穿越我国广大国土,促进了沿线城市的发展,以高铁为血脉,以站点为关节,沿线一个个新城在城郊崛起。据此回答1、2题。1.高铁站点吸引新城向其“靠拢”的主要原因是()A.产业基础好B.生态环
10、境优C.人流量大D.人口密度大2.部分高铁新城入住人口较少的主要原因是()A.房价较高,消费水平高B.商务功能较强,居住功能较弱C.就业门槛较高,就业难D.距离市中心远,基础设施不足【解析】1选C,2选D。第1题,高铁速度快,高铁站点人流量大,促进了沿线一个个新城崛起。新城产业基础应较差、人口密度应较小,生态环境对新城崛起影响较小。第2题,部分高铁新城距离市中心远,基础设施建设不完善,既不方便工作,又不方便生活,所以入住人口较少。3.(2020南阳模拟)读下列材料,回答下列问题。材料一总投资达720多亿元的港珠澳大桥跨越珠江口海域,是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。大桥全长为49.968千
11、米,主体工程“海中桥隧”长35.578千米,岛隧工程全长约7 440米,成为世界最长的跨海大桥。作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目受到海内外广泛关注。材料二港珠澳大桥建设方案示意图。(1)从自然条件方面分析港珠澳大桥造价昂贵的原因。(2)分析港珠澳大桥中部采用隧道而不采用桥梁的原因。(3)运用中心地理论,简述港珠澳大桥通车对香港、珠海、澳门三城市的主要影响。【解析】第(1)题,港珠澳大桥造价昂贵既有自然原因,又有社会经济原因:可以从海域宽阔,桥梁长度大;海底隧道长度大,埋藏深,技术要求高;海底地质复杂,施工难度大;气候条件复杂,对施工的影响大;海水腐蚀性强,对建筑材
12、料的要求高等方面加以分析。第(2)题,港珠澳大桥横跨珠江口,采用桥隧结合方式的原因是减小对当地生态的破坏;保持珠江主航道的通航能力。中段建隧道主要是为了方便大型轮船通行,同时也考虑了安全性以及便于维护等方面因素。第(3)题,根据城市等级体系理论可知,城市等级越高,数目越少,彼此的距离越远,服务的种类越多,甚至转变城市职能;城市服务功能增强;城市规模扩大。 答案:(1)海域宽阔,桥梁长度大;海底隧道长度大,埋藏深,技术要求高;海底地质复杂,施工难度大;气候条件复杂,对施工的影响大;海水腐蚀性强,对建筑材料的要求高。(2)该处海域海水深度较大,采用隧道比采用桥梁在运行时的安全性要高、维护更方便;该处是重要的海运通道,采用隧道对船舶运输不会产生影响。(3)城市等级提升;城市服务范围扩大;城市职能种类可能增多,甚至转变城市职能;城市服务功能增强;城市规模扩大。
