1、第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响（一）一、选择题2015年10月9日，中泰高铁出现新进展，预计将于年内开工。建成后可经老挝与中国境内铁路相连，直通中国云南省。右图示意中泰铁路路线。据此回答下列问题。6我国高铁能够走进泰国的决定性条件是A技术成熟 B劳动力廉价 C政策支持 D市场广阔7中泰高铁的建设对泰国经济发展的影响是：促进旅游业及相关产业的发展 有利于稻米出口到我国 促进沿线地区资源开发 加强和我国的经济文化交流A B C D哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读图，完成下列问题。8每年的情人节（2月14日），在美国销售的鲜切玫瑰花多来自哥伦比亚。与美国相比，在此期间，哥伦比亚生
2、产鲜切玫瑰花的优势自然条件是（ ）A.土壤较肥沃 D.地形较平 C.降水较丰沛 D.气温较高 9哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用（ ）A.海洋运输 B.公路运输 C.铁路运输 D.航空运输 10目前，墨西哥已成为哥伦比亚在美国鲜切花市场的竞争对手，与哥伦比亚相比，墨西哥开拓美国鲜切花市场的优势在于（ ）A.品种全 B.运费低 C.热量足 D.技术高 2010年5月，中央正式批准喀什设立经济特区。喀什是中国的西大门，“丝绸之路”上的重镇，与五国接壤，有6个对外开放的一类口岸，喀和铁路将喀什和南疆主要县市连接（如图3）。读图下列各题。11与深圳相比，喀什经济特区的区位优势是A.陆上邻国多，利于边
3、境贸易 B.交通通达度好C.人口密集，劳动力资源丰富 D.矿产资源和水资源丰富12喀和铁路沿线的城镇主要分布于A.河流下游 B.沙漠地区 C.高山雪线附近 D.绿洲地带13下列说法属于喀和铁路产生的影响是A.利于承接中亚的产业转移 B.加快特色农业和采矿业的发展C.和田成为新疆的核心城市 D.餐饮、家电等营业额下降成昆铁路是上世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来，国家开始规划修建成昆铁路复线。下图为老成昆铁路的某部分路段。据此完成下列各题。14影响图中铁路布线的主要因素是（ ）A地势起伏 B城镇分布 C耕地分布 D河流走向15成昆铁路复线与老成昆线基本一致，但部分路段将裁弯取直，其主要目的
4、是（ ）A促进沿线地区的发展 B降低铁路建设的难度C提高列车运行的速度 D减少对自然环境的破坏二、综合题16交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件。交通建设受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境。阅读下列材料，回答问题。材料一中泰铁路示意图。材料二交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网，使不同地域间相互交流、联系，实现互补。今日世界交通运 输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间、洲与洲之间。中泰铁路北起中国昆明，经西双版纳进 入老挝。南止于泰国曼谷，有“21世纪新丝绸之路”之称。2015年12月20日，随着中老和中泰铁路的奠基，泛亚铁路中线初具雏形。（1）分析中
5、泰铁路建设的不利自然条件。（2）列举两例修建该铁路可能给沿线地区带来的生态环境问题。（3）运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明中泰铁路对沿线各国经济发展的促进作用。172015年我国发改委工作组前往巴西和秘鲁，就推动两洋铁路项目及经济合作与两国有关部门举行了磋商。两洋铁路计划由中国开发银行提供资金，中国铁路集团负责承建营运。结合下图，回答相关问题。（1）“两洋铁路”西端起点A处分布的自然带为_，其形成与_、_、_等因素有关。（2）影响两洋铁路在秘鲁境内段（AB段）施工的自然因素有；两洋铁路在巴西境内有两种选线方案，请比较两种方案的优缺点。第四节（一） 参考答案1B【解析】试题分析：贵
6、州至云南是沪昆高铁建设难度最大、耗时最长的一段，其主要原因是经过云贵高原地区，地形多样，地质条件复杂，位于内陆地区受台风影响小，劳动力不是建设难度大的原因，我国高铁建设科技水平高。考点：交通运输（交通运输方式和布局，交通运输布局变化的影响）2A 3C【解析】试题分析：2京台高速公路是国家高速规划的一条纵向主干线，从北京直通台北，京台高速公路在六环桥地4米建造两个可容纳一两千立方米的“大水罐”，主要目的是收集雨水，解决桥区路面积水。3京台高速是北京市第一条“海棉高速”，京台高速北京段从南五环德茂桥开始至南六环北侧的收费站一直为高架部分，这样设计的主要目的是少占耕地，保障农业用地，所以C正确。考点
7、：交通运输（交通运输方式和布局，交通运输布局变化的影响）4C 5D【解析】试题分析：4由材料和图可知展线主要分布在山区，展线群修建的目的是降低铁路线路坡度，C正确。5新关角隧道取代关角展线群的主要原因是铁路建设经济技术水平提高，D正确。【考点定位】地形对交通运输的影响【方法总结】地形对交通线路布局的影响：线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；线路一般呈“之”字或“8”字状（线路尽量与等高线平行）；避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；在适宜的过河点跨过河流；尽量选择两点间最近距离、经过各级居民点；避免占用耕地、避开农田水利设施6A 7B【解析】试题分析：6高铁是新兴客运方式，其决
8、定性因素为科技，其发展有科技发展为技术支撑，我国在高铁领域技术水平高，因此我国高铁能够走进泰国的决定性条件为技术成熟，故选A。7高铁为客运，中泰高铁建设会促进旅游业发展，加强中泰文化交流，而对于稻米及沿线资源开发没有影响，故选B。【考点定位】交通运输线路建设区位及影响8D 9D 10B 【解析】试题分析：8从世界区域图中可以看出，哥伦比亚地处赤道附近，纬度低，美国纬度高，2月14日，北半球的美国仍然是冬季，气温低，不利玫瑰(花卉)生长，哥伦比亚地处赤道附近，气温较高，对玫瑰生长有利。9从图中可知，哥伦比亚与美国不接壤，且中间有海洋相隔，距离较远，陆路运输不便，排除A、B。“鲜切花”强调“新鲜”
9、，时效性强，而海运虽然运费低，但速度慢，排除D。哥伦比亚距美国本土多在2000km以上，距离遥远，且玫瑰易腐烂变质，航空运输具有速度快、效率高的特点，适合急需、时效性强的物资运输，故选D。10与哥伦比亚相比，墨西哥纬度较高，都以高原山地为主，故热量不足。根据材料哥伦比亚在鲜切花生产技术和品种方面占优势，故排除B、C、D。从图中可以看出，墨西哥与美国接壤，距离近便，有利于降低运费，故选A。【考点定位】农业区位因素、交通运输。【知识拓展】11A 12D 13B 【解析】试题分析：11喀什位于新疆的边疆地区，陆上邻国多，利于边境贸易，所以A正确。12新疆气候干旱，降水少，多荒漠，城市一般分布在绿洲地
10、带，所以D正确。13喀和铁路沟通了喀什和和田，但该铁路对促进西北地区与我国其他地区的经贸往来的影响较小，喀什与和田均位于南疆地区，所以B正确。 考点：交通运输（交通运输方式和布局，交通运输布局变化的影响）14A15C【解析】试题分析：14本题旨在考查交通线路布局的影响因素，考查获取和解读地理信息的能力，考查调动和运用所学知识分析地理问题的能力。结合所学知识可知成昆线经过云贵高原地区，地形崎岖，线路布局主要考虑地形地势的起伏状况。由图可知该铁路线迂回曲折，多次跨过河流，所经地区海拔较高，亦可推知其布线的主要因素为地形地势，故选A。15本题旨在考查交通线路的布局的影响因素，考查获取和解读地理信息的
11、能力，考查调动和运用所学知识分析地理问题的能力。结合所学知识可知，裁弯取直主要是为了减少铁路线路长度，提高铁路运行速度，故选C。考点：影响铁路分布的主要因素。16（1）地势起伏大（或山谷相间），地质条件复杂（或喀斯特地貌发育），选线受限制大（或工程量大）；泥石流、滑坡等地质灾害频发，多暴雨、洪水等气象灾害；沿途多河流，增加了施工难度。（2）泥石流、滑坡等灾害加剧；原始森林遭破坏；水土流失加剧；野生动物生存环境受到影响等。（3）中泰铁路是我国与东南亚联系的一大通道；该铁路为沿途各国贸易的发展（或旅游合作）提供了便利的交通条件；我国与东南亚各国物产（或自然、人文景观）差异显著，互补性强；可以将我国
12、的工农业产品运往东南亚各国；也可以将东南亚各国丰富的资源运往我国；同时也极大促进了东南亚各国之间的经贸往来。【解析】试题分析：（1）铁路建设的自然条件可从地形、地质、水文、气候等方面来回答，结合所学知识可知中泰铁路建设的不利自然条件有地势起伏大，地质条件复杂，泥石流、滑坡等地质灾害频发，多暴雨、洪水等气象灾害；沿途多河流，增加了施工难度。（2）建该铁路会破坏沿线的原始森林，野生动物生存环境受到影响，生物多样性减少；植被破坏会加剧水土流失、泥石流、滑坡等灾害频发。（3）铁路对沿线各国经济发展的促进作用主要是促进物资和人员交流、促进旅游业发展、带动相关产业发展等。中泰铁路是我国与东南亚联系的一大通
13、道；该铁路为沿途各国贸易的发展（或旅游合作）提供了便利的交通条件；我国与东南亚各国物产（或自然、人文景观）差异显著，互补性强；可以将我国的工农业产品运往东南亚各国；也可以将东南亚各国丰富的资源运往我国；同时也极大促进了东南亚各国之间的经贸往来。【考点定位】交通运输的区位因素及影响17（1）热带荒漠带地形大气环流寒流（2）地形、气候、自然灾害【解析】（1）“两洋铁路”西端起点A处受东南信风带和秘鲁寒流影响以及山地阻挡形成热带荒漠带。（2）影响交通运输线的自然因素主要是地形、气候和自然灾害；图中BC线路主要经过亚马孙平原，沿线地形平坦，且线路较短，但亚马孙平原是热带雨林气候，气候高温多雨，施工、维护难度大，且沿线人口较少；BD线路主要经过巴西高原，优点是高原气候凉爽，连接经济发达、人口稠密地区和重要港口，缺点是地形起伏较大，线路较长。【考点定位】交通运输的区位因素分析
