1、 交通运输方式和布局限时练（ 40 分钟）班级: 姓名: 小组: 分数: 卷面: A卷 基础自测图1中甲、乙、丙分别代表运输数量、运输速度和运输费用，图中箭头方向表示优势越来越明显。读图完成12题。图11图中代表的交通运输方式分别是() A公路运输、航空运输、铁路运输 B公路运输、铁路运输、航空运输C航空运输、铁路运输、水路运输 D公路运输、水路运输、铁路运输2运输方式比更有优势，但也有明显优于的条件，主要是()A连续性好 B灵活性强C受自然条件影响更小 D安全系数最高读交通运输网的形式和层次图(图2)，回答34题。图23交通运输发生的两个基本要素是()A交通运输网中的线和点 B五种交通运输方
2、式C经济和社会因素 D技术和自然因素4交通运输网的基本形式是()A铁路公路运输网B单一运输网和综合运输网C省级、大区级、国家级综合运输网D铁路公路内河水路运输网B卷 能力提升随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素的考虑逐渐增多，且时间因素可能成为人们选择交通运输方式的主导因素。读三种交通运输方式从门到门所需时间示意图(图3)，回答 56题。图35据图判断，航空(机场)、高速公路、高速铁路距城区(客源地)的距离()A航空高速公路高速铁路B航空高速铁路高速公路C高速铁路航空高速公路D高速公路航空高速铁路6就时间因素考虑，高速铁路和航空争夺的客源的旅行距离最有可能为()A200千米 B600千米C1
3、000千米 D1400千米南京主城通往高淳的重要交通走廊“宁高新通道”于2015年10月31日通车。图4中，图甲为“宁高新通道”路线图，图乙示意全长12.617千米的石臼湖特大桥。据此完成78题。 图47在“宁高新通道”建设中，起决定性作用的是()A地形、气候因素 B水文、地质因素C社会经济因素 D科技、地形因素8“宁高新通道”建设跨越了石臼湖，主要是为了()A减少占用耕地 B减少噪声扰民C方便沿线居民出行 D方便游客观光9阅读图文材料，回答问题。材料一川藏铁路东起成都，经蒲江、雅安、康定等到拉萨，全长1629千米。2011年，川藏铁路被纳入“十二五”规划研究路线，其建设被提上议事日程。川藏铁
4、路因建设难度远大于青藏铁路，被誉为第二条“天路”。材料二图5为墨脱的区位图。图5(1)下列关于川藏铁路与青藏铁路的叙述，不正确的是(多选)()A都经过我国地势的第一、二级阶梯B所经省级行政区都位于西部经济地带C都遇到了多年冻土、高寒缺氧的恶劣条件D沿线地区都位于非季风区(2)根据题中信息，分析墨脱县为什么不利用雅鲁藏布江发展航运。2013年10月31日，墨脱公路正式通车。在此之前，墨脱是我国唯一没有通公路的县，试分析其原因。(3)通往拉萨市的铁路N与京沪高速铁路都在一些路段采取了“以桥代路”的方式，其原因分别是什么？C卷 综合拓展10阅读图文资料，结合所学知识，回答下列问题。目前，雅加达到万隆的铁路车程为3个多小时。2015年10月，中国与印度尼西亚正式签署雅加达(首都)至万隆(第四大城市)的高铁项目。雅万高铁(图6所示)全长150千米，计划沿线设置8个站点，设计时速300千米，将全部采用中国的高铁技术与装备，计划3年建成通车。图6(1)说明雅万高铁在图示、两条线路中选定线路建设的理由。(2)推测雅万高铁修建中需要应对的自然挑战。(3)指出雅万高铁通车后的车程时间，并阐述该高铁的建设将对印度尼西亚的发展产生的积极影响。
