1、5.1 交通运输方式和布局课时作业(本栏目内容，在学生用书中以独立形式分册装订！)一、选择题(2019湖北江汉高二月考)下图为我国川气东输工程线路图。读图，回答12题。1川气东输最适合采用的运输方式是 ()A铁路运输 B公路运输C水路运输 D管道运输2对该类运输方式的叙述，正确的是 () A能双向运输 B只能运输液体或气体物质 C连续性强 D受天气变化影响比较大解析：第1题，本题考查运输方式的选择。天然气属于气态物质，比较适合管道运输，并且管道运输安全性高，D正确。第2题，本题考查管道运输的特点。管道运输属于单向运输方式，不能双向运输，A错误；管道运输除液态、气态物质可以运输外，对一些特殊的固
2、态物质也可运输，如颗粒较小的物质，B错误；在所有运输方式中，管道运输连续性是最好的，可以昼夜不间断运输，C正确；管道运输在封闭空间进行，受天气变化影响极小，D错误。答案：1.D2.C(2019浙江萧山高一期中)2017年9月17日凌晨5时，京张高铁的土木特大桥的两段悬臂梁完成对接，成功跨越了大秦铁路煤炭专线。图a为转体现场，图b为京张高铁示意图。回答34题。3影响京张高铁布局的主导区位因素是()A科学技术 B地形地质C河流水文 D社会经济4修建京张高铁的意义是()A提高大秦铁路货运能力 B推动沿线地区矿产开发C促进张家口旅游业开发 D导致北京人口大量外迁解析：第3题，影响现代交通线路布局的主导
3、区位因素一般均为社会经济因素，科学技术是技术支持因素，自然条件是基础限制因素，选D。第4题，京张高铁属于客运专线，对大秦铁路货运能力、沿线地区矿产开发意义不大，但京张高铁联系了北京和张家口，张家口旅游资源丰富，可以促进张家口旅游业开发，会促进北京人口的出行，但不会导致北京人口大量外迁。选C。答案：3.D4.C(2019四川雅安周测)下图为兰新铁路及兰新高铁线路示意图。读图回答57题。5兰新高铁建设的主要影响因素是 ()A国家政策 B社会经济C河流水文状况 D地形6兰新高铁沿线修建了高大的防护设施，其主要作用是()A防沙尘暴 B防洪水C防强风 D防噪声7兰新铁路和兰新高铁建设的重要意义是 ()A
4、分散大城市职能，促进城市发展B改善沿线生态环境，缓解人地矛盾C加强地区之间的联系，实现资源共享D促进沿线资源的保护与开发解析：第5题，影响交通线路布局的因素包括自然因素和社会经济因素，其中社会经济因素是影响兰新高铁建设的主要因素。第6题，兰新高铁位于我国西北地区，该地区强大的风力会影响高速运行的列车，修建高大的防护设施可以防强风，确保列车运行安全。第7题，兰新高铁与兰新铁路对进一步推进区域协作，实现沿线区域资源共享等都具有十分重要的意义。答案：5.B6.C7.C城市轻轨是利用电力牵引的地上快速交通方式。碧水蓝天展望21世纪的中国环境研究报告中称：“到2050年，将建成4 500千米共300条的
5、城市轻轨铁路。”读某城市一处轻轨景观图，完成89题。8城市修建轻轨可以 ()A加强与市外地区的联系 B方便农产品进城C减轻大气污染和交通拥堵 D吸引工厂布局9市内轻轨多采用高架线路，主要是为了 ()保证行车安全减少与地表交通的相互干扰少占耕地降低噪声节省建设成本AB CD解析：第8题，城市修建轻轨可以缓解城市内部交通问题，对加强与市外地区的联系及吸引工厂布局作用不大；轻轨是客运专列，对农产品进城无影响；轻轨列车使用电力，且为轨道交通，可以减轻大气污染和交通拥堵，选C。第9题，市内轻轨多采用高架线路，主要是为了保证行车安全，减少与地表交通的相互干扰。轻轨占用的是城市用地，并非耕地；不能降低噪声，
6、甚至还会产生新噪声；建设成本较高。选A。答案：8.C9.A(2019湖南长沙月考)卢卡拉机场是世界十大危险机场之一，坐落在尼泊尔东北角的喜马拉雅山区，每年有众多登山者经该机场前往珠穆朗玛峰。读图回答1011题。10卢卡拉机场飞机起降危险的原因主要是 ()跑道短，不利于飞机起降地势陡峭，视野狭窄多台风，不利于飞机飞行冰雪覆盖，飞机滑行时易打滑A BC D11修建卢卡拉机场的主要目的是 ()A对外贸易 B作为航空枢纽C劳务输出 D发展旅游解析：第10题，根据比例尺和等高线信息可知，卢卡拉机场位于喜马拉雅山区狭小的山间平地，跑道短，不利于飞机起降；地势陡峭，视野狭窄；台风多发于沿海地区，该地不受台风
7、影响；该机场的海拔为2 7002 900 m，不会有冰雪覆盖。第11题，卢卡拉机场是世界十大危险机场之一，坐落在尼泊尔东北角的喜马拉雅山区，运输能力有限，故修建该机场不可能是为了对外贸易、作为航空枢纽或劳务输出。每年有众多登山者经该机场前往珠穆朗玛峰，可知其修建的主要目的是发展旅游。答案：10.A11.D二、综合题12(2019华南师范大学附属中学月考)阅读图文材料，完成下列问题。川藏铁路起于成都，经雅安、康定、昌都、林芝等地，最终到达拉萨，沿线地区矿产资源丰富。该铁路2014年开工建设，预计2026年建成通车，全线长度约1 629千米。(1)分析川藏铁路建设工期较长的自然原因。(2)川藏铁路
8、建设规划中有多处明显弯曲，试分析原因。(3)目前该地区已有川藏公路，说明仍要修建川藏铁路的原因。解析：川藏铁路经过四川盆地、横断山脉、青藏高原等地区，沿线地区自然条件恶劣，地质条件复杂；该铁路跨越金沙江、澜沧江、怒江等大江大河，施工量大；青藏高原地势高、空气稀薄，高寒缺氧。第(1)题，可从地质、地形、气候、河流等自然条件方面分析。第(2)题，可从自然和社会经济条件两个方面进行分析。第(3)题，可从公路和铁路这两种交通运输方式的优缺点入手，再结合当地的实际情况进行分析。答案：(1)地势起伏大，地质条件复杂；跨越河流多；高寒缺氧。(2)尽可能避开不利的地形、地质条件；尽可能联系城镇，带动沿线地区经
9、济的发展。(3)铁路运输量大，成本低，连续性好；有利于进一步促进沿线地区资源开发，带动当地社会经济发展。13石武铁路客运专线北起石家庄，南至武汉，是北京广州深圳香港客运专线的组成部分，正线全长840.7 km。下图是石武高速铁路路线图。读图，回答下列问题。(1)简述石武高速铁路建设的主要优势区位条件。(2)该高速铁路的修建多采用高架桥模式，其主要目的(作用)有哪些？(3)简述石武高速铁路建设的地理意义。(4)我国高速铁路的发展迅速，说明现代交通运输业的发展趋势是什么？解析：第(1)题，结合交通线的区位因素，从自然、社会经济、技术等方面分析。第(2)题，高架铁路主要优势从少占耕地、畅通及预防自然
10、灾害等方面回答。第(3)题，建设石武高铁的地理意义主要是沟通区际联系，带来较强的社会、经济效益。第(4)题，高速铁路发展迅速，主要说明现代交通方式向高速化、专业化方向发展。答案：(1)沿线地区地形平坦，有利于高速铁路的建设；途经我国中部地区，区内经济基础好(经济较发达)；合理布局铁路网，有利于缓解京广铁路线的压力；有先进的技术作保障等。(2)减少占用耕地的数量，有利于保护当地宝贵的耕地资源，减少(避免)与其他交通运输方式的相互干扰。(3)石武高速铁路纵贯我国南北，从根本上缓解了京广铁路大动脉运输紧张的状况；把我国经济最活跃的环渤海地区、中原城市群、武汉城市圈、“珠三角”地区和广大中部地区更加紧密地连接在一起，促进国家北部、中部、南部区域协调健康发展；能够与京沪、京哈、陇海、沪昆等快速客运通道相衔接，成为覆盖全国的铁路快速客运网的主骨架之一。(4)高速化、专业化。