1、工业互联网的上海经验2020 年 5 月 18 日，上海市政府原则同意了关于推动工业互联网创新升级实施工赋上海三年行动计划（2020-2022 年），主要是深入总结第一个三年计划，瞄准新一轮产业发展，加快由政府主导 1.0 阶段向政府引导、企业主体 2.0 阶段迈进，推动工业互联网向知识化、质量型和数字孪生升级。“上海模式”上海是制造业大市，也是互联网大市，上海有着发展工业互联网得天独厚的优势。工业互联网以工业为依托，上海在电子信息、装备制造与汽车、生物医药、航空航天、钢铁化工、都市产业等重点产业领域布局了一大批优质企业，推动这些企业与互联网融合，形成了叠加效应、聚合效应，加快了新旧动能和生产
2、体系转换。目前，各行各业已在各自领域涌现出一批工业互联网的“上海模式”。上汽大通开启“个性化”定制，用户可以在手机上选配一辆属于自己的独一无二的爱车，目前 D90 有多达 70%的订单来自线上。中国商飞集团 C919 大飞机这项看似复杂无比的系统工程“化繁为简”，200 多万个零部件实现了人、机、车间与各控制系统、管理系统的广泛互联，运营成本降低 20%以上，生产效率提高 20%以上;上海三菱电梯实现从“生产经营型”向“经营服务型”的战略转型，建立起辐射全国的大型用户服务中心，实现了约 6 万台电梯的远程监视，可以实时捕获电梯性能异常，通过个性化保养服务将电梯故障消灭在萌芽状态;中国宝武与中国
3、联通签约，在中国宝武宝山基地打造工业互联网 5G 应用试点示范，首批先行先试应用场景有产线远程集中操控、框架车无人驾驶、设备在线监测、远程技术服务等。作为工业互联网创新发展先行城市，上海在工业互联网的赛道上已经领先一个身位。而这，得益于上海的前瞻性布局。近年来，上海针对“企业数量多、细分领域强、行业分布广、产业链相对齐全”的产业基础和特点，在政策环境、功能体系、生态合作等方面提前谋划。早在 2017 年初，上海率先出台加快制造业与互联网融合创新发展实施意见和工业互联网创新应用三年行动计划，配套设立工业互联网专项资金，目前累计支持近 150 个示范项目，引导企业投入约 100 亿元专项资金。20
4、18 年 7 月，上海市政府发布了上海市工业互联网产业创新工程实施方案，规划到 2020 年，实现“全面促进企业降本提质增效、推动传统产业转型升级、助力国家在工业互联网发展中的主导力和话语权”三大目标，全力争创国家级工业互联网创新示范城市，并带动长三角世界级先进制造业集群发展。2020 年 3 月 24 日，上海市相关部门表示，将进一步打造工业互联网 2.0 升级版。网络、平台、安全，是工业互联网发展最重要的三大体系，而上海正实现全面领跑。对于网络而言，工业互联网标识解析系统是非常关键的基础设施，上海目前已建成了工业互联网标识解析国家顶级节点（上海），新材料、核电、汽车、船舶等一批重点行业二级
5、节点正在加速落地，企业标识注册量突破一亿，并逐步向长三角地區进行服务辐射。平台是构筑工业互联网生态的核心。在平台建设上，上海形成了以海尔数字、上海理想、用友精智等为代表的一批通用型工业互联网平台，以及上海电气、上汽集团、中国宝武、智能云科等一批面向装备制造、钢铁化工、航天航空重点产业的行业级平台逐渐涌现，梯度工业互联网平台体系逐步成熟。针对安全保障，上海构建了一张防护的“天网”，落实工业企业“千百十”安全防护工程;完成 8300 家规上工业企业自查，掌握 1300 家企业、2200 余套工业互联网应用基础数据，建设工控系统安全功能型平台，认定普陀区作为全市首个工业互联网安全产业示范区。长三角形
6、成合力工业互联网的发展如同互联网一样，孤掌难鸣，必须合力搭网构建生态。2019 年 12 月，工信部正式批复同意长三角一市三省共同建设“长三角工业互联网一体化发展示范区”，将国家首个工业互联网示范区落地长三角。今年 1月，上海、江苏、浙江、安徽签署了共同推进长三角工业互联网一体化发展示范区建设战略合作协议。根据协议，长三角将共同发挥“示范区”头雁效应，全力打造工业互联网创新驱动、融合应用的“生态区”，技术牵引、机制创新的“试验区”，聚焦痛点、精准发力的“攻坚区”，协同共促、先行先试的“样板区”，助力世界级先进制造业集群建设。2018 年，长三角地区首次联合举办工业互联网峰会，发布了 G60 科
7、创走廊工业互联网协同发展实施方案。依托 G60 科创走廊打造工业互联网产业高地，加快布局全网赋能的工业互联网集群，带动 15 万户企业上云上平台。2019 年 8 月，长三角 G60 工业互联网创新应用体验中心启动建设。体验中心以“工业互联网赋能 G60 科创走廊，定义工业的未来”为主题，以“一核多点，一线二谱，一廊九城”为设计理念，以“体验、测试、验证、服务、创新”五位一体的功能打造，推动形成全国工业互联网解决方案输出策源地、应用体验集中地、专业人才输出地。一张工业互联网将串联起上海、杭州、嘉兴、湖州、金华、苏州、合肥、芜湖、宣城长三角九城市，未来向长三角 26 城延伸，通过长三角 G60
8、科创走廊推动工业互联网的长三角一体化发展。一场“马拉松”通用电气是工业互联网概念的提出者、倡导者和先行者。2013 年，通用电气董事长杰夫伊梅尔特在北京举办的“工业互联网领袖论坛”作主旨演讲时说：“中国在这一领域拥有巨大的发展优势。”当时距离通用电气提出“工业互联网”仅有一年时间，通用电气工业互联网大中华区总经理杨涛直言“工业互联网战略的实施事关通用电气转型的结果，是不允许失败的尝试。”言犹在耳，如今，在中国掀起工业互联网发展热潮的时候，打响第一枪的通用电气，却因为业绩低迷股价缩水，不仅被剔出道琼斯工业平均指数，更不得不大规模甩卖资产，其中包括被业界奉为鼻祖的全球首个工业互联网平台Predix
9、。这是通用电气的问题，还是工业互联网的问题？这不能不令人感到惶恐和警惕，反思借鉴通用电气的经验，也是一笔价值无限的财富。工业互联网研究专家赵敏、朱铎先认为，工业互联网发展需要积累，技术不易跨界，工业成长稳健，切勿期待爆款。但实际情况是，工业互联网成为了一些主营收入迟滞的公司热衷宣传的新概念，工业互联网平台如雨后春笋般出现，难免鱼目混珠。据工业互联网平台白皮书（2019）统计，全国工业互联网平台已有上百家，具有一定区域、行业影响力的平台数量也超过了 50 家。A 股市场里工业互联网概念股有 44 只。工业互联网的全面实现将是一场“马拉松”。目前我国工业互联网平台仍面临较大挑战，平台解决方案与服务
10、能力仍然薄弱，相比于国外巨头立足核心领域持续整合产品线，打通数据链，强化基于平台的端到端解决方案，我国平台在部分关键技术环节渗透不足，机理模型与数字化工具融合仍需积累沉淀。平台关键技术与国外相比存在差距，传统工业企业技术薄弱，核心模型算法的创新能力缺失，部分领域新兴技术性能还不及国外。平台商业模式和可持续运营能力不足，我国工业互联网平台发展尚处于技术和资源培育期，盈利模式和可持续运营能力均不成熟，短期内难以找到盈利模式实现商业闭环，主要靠资本维持。平台相关人才、开发者和行业标准等配套资源欠缺，国内大部分平台开发者数量仅仅数千人，远远落后于西门子等国外平台企业上万级规模。正如中国工程院院士邬贺铨所言，消费互联网那种比烧钱、聚人气、圈用户、赚流量等商业模式无法复制到工业互联网，工业互联网的发展要有新的思路，需要更多细分领域的龙头企业支持。（本刊记者综合整理）