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5.2《交通运输布局变化的影响》练习题-新人教必修2.doc

1、一、选择题1.下列有关交通与城市的叙述,正确的是()A.交通干线一般都从城市中心通过,以保证客货流运输通畅B.交通枢纽设备在城市中的位置,只会影响人们的生活和商业活动,而不会影响城市的对外交流和生产活动C.交通枢纽一般与城市共生,并在相互促进中得到发展D.只有先成为综合交通枢纽,才能成为一个城市答案:C2.株洲城市的发展,主要区位因素是()A.湘江水运B.省级行政区的中心C.铁路枢纽D.丰富的有色金属资源答案:C3.扬州、济宁等城市的兴衰,与下列何种因素关系最密切()A.自然资源 B.交通C.政治D.军事答案:B4.下列说法错误的是()A.城市分布的趋势是向交通方便的位置集中B.聚落空间形态往

2、往沿交通干线扩展C.凡位于沿海、沿江、沿河地带的村落,一定会发展成大城市D.交通干线往往成为聚落的主要发展轴答案:C5.商业网点多分布在()A.河湖边沿地带B.城市人口密集的道路两边C.道路的交叉路口D.所有建筑物低层答案:B6.影响山区商业网点布局的主要因素是()A.交通条件B.气候条件C.技术条件D.消费水平答案:A7.以交通最优为原则的商业网点应建在()A.城市的几何中心B.市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线C.居民住宅区内D.城市行政中心答案:B8.下列城市中,被称为“火车拉来的城市”的是()A.大同、抚顺、金昌、包头B.玉门、拉萨、兰州、马鞍山C.石家庄、株洲、宝鸡、蚌埠D.太原、

3、成都、贵阳、哈尔滨答案:C 9.石家庄快速成为百万以上人口的特大城市的主要原因是()A.自然资源的大量开采B.有利的地形条件C.铁路的修筑D.政治、军事等因素的影响答案:C10.下列城市中既是省会,又是四条铁路干线相通的枢纽城市的是()兰州株洲武汉贵阳A.B.C.D.答案:D二、综合题11.读“某城市用地变化示意图”,简要分析不同时期交通对城市发展的影响。答案:1950年以前,运河运输较繁荣,所以城市围绕运河建成;而建国后,随着铁路运输量的不断增长,交通运输以铁路运输为主,所以城市用地向北扩展;1990年后,长江工业带开发,带动沿江经济的蓬勃发展,城区再次向北靠长江扩展。12.读“山区和城市商业网点示意图”,回答问题。(1)两幅图中,表示山区商业网点的是图_,表示平原商业网点的是图_。(2)由图中可以看出,山区商业网点的密度_(大于或小于)平原地区,原因是_。(3)山区和平原的商业网点设置的共同点是:人口相对密集,对外联系方便的_两旁;靠近_地,有利于及时进货。(4)A、B商业点的布局都体现了_最优原则。(5)图A中居民点是沿_分布的,图B中的居民点是沿_分布的。答案:(1)AB(2)小于山区自然条件差,人口稀少,地势起伏,交通运输线路稀少,交通运输方式单一,商品流通,尤其是区际商品流通很难建立和发展(3)交通线商品生产(4)交通(5)公路、河流公路

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