1、章节与标题课时安排1课时主备人辅助备课人授课人使用日期或周次本课时学习目标或学习任务本课时重点难点或学习建议将知识转化为解题技能本课时教学资源的使用习题教学过程学习要求或学法指导教师二次备课栏【基础知识梳理】一、交通运输布局变化对聚落空间形态的影响1、聚落空间形态往往沿_扩展，这些交通干线也成为聚落的_。2、交通线的变化对聚落空间形态的影响（1）交通线的发展会聚落空间形态的变化。（2）交通线的会影响聚落空间形态的演变。【理性思考】以株洲市为例，说明交通运输对城市聚落形态的影响？二、交通运输布局变化对商业网点分布的影响1、对商业网点密度的影响区域交通运输布局状况商业网点密度山区地势起伏，交通运输
2、线路，运输方式小平原交通，商业网点沿公路分布大2、影响商业网点分布的位置交通最优：商业网点位于_或市区边缘的_沿线。市场最优：_有多条道路通过，通达度最高，能吸引大量消费人口。3、对集镇的影响集镇是在_上发展起来的，交通线路的改变也常引起集镇的繁荣或_。【自主检测】1、下列城市中被称为“火车拉来的城市”是（）A、大同鹤岗抚顺开滦B、大庆玉门邯郸包头C、宝鸡株洲石家庄蚌埠D、鞍山包头马鞍山攀枝花2、扬州、济宁等城市的兴衰反映了（）A、自然资源对城市区位的影响B、交通对城市区位的影响C、军事、政治对城市区位的影响D、宗教活动对城市区位的影响3、下列关于嘉兴市城市形态变迁的说法正确的是（）A、明清时
3、期，由于城区河流频繁淤塞，城市沿环城河道向东、西两个方向发展B、新中国成立初期，由于沪杭铁路通车，城市沿铁路迅速发展C、70年代后期，公路运输的快速发展，城市沿四条对外公路及大运河伸展演变成星状D、20世纪50年代中期至60年代初，水陆交通的大发展，城市向外扩散成松散状4、以交通最优为原则的商业街应建在（）A、城市的几何中心处 B、居民住宅区内C、城市的行政中心处 D、市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿5、关于交通线对陕西勉县的长林镇影响的说法正确的是（）A、过去曾因为是水运的终点而商业繁盛，发展为集市B、现在因为上游险滩被排除，航道向前延伸，商业衰落，集镇退化为居民点C、过去因地处汉中经褒河
4、去甘肃、四川的必经之路，商业繁盛，发展为集市D、现在因为铁路改线，集镇逐渐衰落，退化为居民点【课堂探究案】考点一：交通运输方式和布局的变化对聚落形态的影响交通条件不但对聚落的空间形态有着决定性的影响，对其发展速度也有着深刻的影响，如下图所示：【例1】关于交通条件对聚落空间形态的影响，叙述正确的是（）聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴 一个地区主要交通线发生变化，不会引起该区聚落空间形态的变化 交通线的发展对聚落形态没有什么影响 交通线的衰落会影响聚落空间形态的演变A、&nb, sp;B、C、D、【例2】读“某历史名城图”，回答下列问题。(1)该城市旧城区布局的主
5、要区位因素是和。(2)你认为旧城区区域和区域哪个形成较早，请说明你的理由。(3)影响新城区出现的主要区位因素是。点拨：从图中信息可以看出旧城区沿河分布，且附近有煤、铁资源，这是旧城区的布局的主要因素；城区和城区相比较，城区位于河流交汇处，应该最早形成；由新城区沿铁路线分布可知，新城区是随着铁路的修建而兴起的。考点二：交通运输对商业网点分布的影响交通运输是影响商业网点密度的至关重要的因素，还影响商业中心的形成及商业网点的布局。【例3】右图是江汉平原某地村庄杂货部分布图(图中箭头越粗表示客货流量越大)，根据图中提供的信息回答问题。(1)乡村商业网点的特点：规模，密度。(2)图中杂货部的布局符合商业网点布局的原则。(3)从商业网点布局的位置分析，杂货部A与杂货部B，经营规模可能大一些的是，理由是。点拨：第(1)题，该地具有乡村商业网点分布的一般特点，即规模小、密度小。第(2)题，A、B两杂货部均位于道路交会处，交通便利，符合交通最优原则。第(3)题，从箭头所指的客货流量来看，杂货部A处的流动量大于杂货部B处，所以杂货部A处的商业规模大于杂货部B处。备注：