1、5.1交通运输方式选择和布局一、基础检测题根据新调整的中国铁路中长期发展规划，到2020年，我国将建设铁路快速客运专线1.6万千米以上。读“三种运输方式旅程与耗时对比图”，完成下面小题。1. 图中属于高速铁路的优势区间的是()A. AB区间 B. BC区间C. BD区间 D. DE区间2. 高速铁路在中短途运输方面，较航空拥有诸多优势，下列叙述错误的是()A. 旅程时间短B. 运送能力大C. 正点率(实际出发时间与计划出发时间的比率)高D. 跨越气候变化、地势起伏等天然障碍，地区适应性强读“江苏铁路网示意图”，完成下面小题。3. 影响江苏铁路建设的主要因素是()A. 经济 B. 地价 C. 河
2、流流向 D. 技术水平4. 江苏铁路网的建设将()A. 占用大量耕地，对农业生产的影响有害无利B. 造成严重的环境污染，影响生态平衡C. 加快江苏经济的快速发展，促进区际间的联系D. 不利于城市体系的形成东海大桥始于上海南汇，终于洋山深水港，全长32.5 km，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图，回答下面小题。5. 东海大桥采用“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是()A. 海啸 B. 赤潮 C. 潮汐 D. 寒潮6. 来往于东海大桥上的车辆主要是()A. 集装箱卡车 B. 公交大客车 C. 水产冷藏车 D. 旅游大巴车7. 东海大桥P处水面与桥面距离40 m，其目的是()A. 降低施工
3、成本 B. 缓和海浪冲击 C. 减轻台风影响 D. 保证通航顺畅成昆铁路是我国20世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来，国家开始规划修建成昆铁路复线。下图为老成昆铁路的某部分路段。据此完成下面小题。8. 影响图中铁路布线的主要因素是()A. 河流走向 B. 城镇分布C. 耕地分布 D. 地势起伏读某岛屿示意图，回答下面小题。9 图中最适宜建港口的是()A. B. C. D. 10 .其他四处相比，处建飞机场的有利条件是()A. 离海港近，便于客货的中转 B. 该处风景优美，游客多，经济效益好C. 地势较高，云雾少，降水少 D. 地形平坦开阔，利于飞机的起降二、综合提升题读图，回答下列问题。
4、南昆铁路所经过地区地形险峻、地质条件复杂，通过七度以上高烈度地震区242千米，可溶性岩区375千米，膨胀土区146千米，被称为“地层博览”。该铁路从海拔78米南宁盆地上升到海拔2019多米的云贵高原，工程难度是铁路建设史上前所未有。1.析影响南昆铁路建设的区位因素？2. 南昆铁路建设的意义？参考答案一、基础检测题1. C 2. D解析：1. 本题要结合题图来分析，由图可知，高速铁路在BD区间耗时最短，具有时间优势。AB段，即旅程在200千米以下的，高速公路具有优势；BD段，即旅程在200-1000千米之间，高速铁路具有优势；旅程在1000米以上的，飞机具有快捷的优势。所以选择C。2. 高速铁路
5、在中短途运输（2001000千米）方面，与航空相比可以节省往返机场、候机时间，运送能力大，受气候等其他因素干扰少，正点率高。航空运输可以跨越气候变化、地势起伏等天然障碍，故该题选D。3. A 4. C解析：影响交通线建设的主要的区位因素是经济。交通网的建设有利于加快当地的经济运转，促进区域的联系，加快经济的发展。5. C 6. A 7. D解析：5.东海大桥位于海湾中，每一天都有潮汐涨落，而且一个月还有两次大潮，它们对桥体有很大的冲击，所以采用S型设计可以很好的减少潮汐的6. 东海大桥连接重要港口，所以来往于东海大桥上的车辆主要是集装箱卡车，所以A正确。7. 东海大桥 P 处水面与桥面距离40
6、米，其目的是保证桥下面的船只通航顺畅，所以D正确。8 A 9 D解析：9港口建设的条件要求港阔水深，避风条件良好，从经纬度位置分析，该岛位于南半球东南信风带，因此在处可以避风。其他都为迎风坡，风浪较大，不利于建港，故答案选A。10机场一般选择在公路运输、特别是高速公路运输方便的地方，还需要地势平坦开阔，利于飞机起降。处为海港，处距离海港较远，故A错误；风景优美，游客多，经济效益好与机场区位无关，故B错误；处为东北信风的迎风坡，应多云雾，故C错误；由图可知，处河流分布较少，可知地形平坦，有利于飞机的起降，故该题选D。二、综合提升题1.自然因素：地势起伏大，地质条件极为复杂；济因素：合理布局交通网。可将资源优势转化为经济优势，促进沿线地区经济的发展;促进旅游业发展；会因素：途经地区少数民族和贫困人口多，有利于加强民族团结，脱贫扶贫；技因素：先进的科技是保证。2.可以把西南内陆的资源优势同沿海地区区位优势结合起来，带动和繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济发展，巩固民族团结和社会安定。
