1、高考资源网（） 您身边的高考专家交通运输方式和布局测控导航考点题号现代交通运输方式特点及选择5、6、7、8、11交通运输(点、线)建设区位因素及影响1、2、3、4、9、10、11、12一、单项选择题(对应学生用书第289页)(2011泰州模拟)郑西高速铁路的建成运营,证明我国高速铁路的技术在诸多方面达到了国际领先水平,也使洛阳到郑州、洛阳到西安“一日游”成为可能。据此回答12题:1.有关郑西高速铁路的叙述,正确的是()与京沪线大致平行连接我国中西部地区穿越湿润、半湿润地区跨越豫陕两省 A.B.C.D.2.洛阳至郑州城际列车全程运行时间只需30分钟左右,是科技水平相当高的“公交化”城际快线。该快
2、线的建成会()带动沿线地区经济发展促进跨城就业增加货物运量加剧大气污染A.B.C.D.解析:1.B2.A第1题,郑西高速铁路是从郑州到西安,与京沪线大致垂直;穿越我国干旱、半干旱地区;地域上连接我国中西部地区,跨越豫陕两省。所以正确。第2题,从题干“洛阳至郑州城际列车全程运行时间只需30分钟左右,是科技水平相当高的公交化城际快线”可以看出该快线的建成会促进跨城就业并带动沿线地区经济发展;从题干“使洛阳到郑州、洛阳到西安一日游成为可能”可以看出,该快线主要是客运;高速铁路加快运营效率,减轻环境污染。综上所述,是正确的。(2011江南十校联考)为扩大内需,交通部计划在35年内投资数万亿元,用来建设
3、新项目,并追加投资已经规划的项目,涉及铁路、公路、水路、港口和码头建设等。读“我国某区域铁路布局略图”,回答34题:3.影响图中段铁路线走向的主要因素是() A.地形B.城市数量C.降水量D.河流4.若要在图示地区投资修筑铁路,应特别注意的问题有()A.冻土深度B.暴雨强度C.水土流失和风沙D.土壤盐碱化解析:3.A4.C第3题,图中段铁路受地形影响,基本沿河西走廊和宁夏平原修筑。第4题,在图示地区,黄土高原水土流失严重,河西走廊地区地表裸露、多大风,因此修筑铁路应特别注意的问题是水土流失和风沙。(2012巢湖检测)下表是我国长江中游、黄河中游、西南地区、西北地区三种货运方式在全国所占有的百分
4、比(%)比较表,读表回答56题。地区铁路水运公路20.902.8014.6014.5027.7015.2010.4010.8019.109.700.607.905.地区是()A.黄河中游B.长江中游C.西南地区D.西北地区6.地区铁路运输的大宗货物最主要是()A.木材B.煤炭C.粮食D.铁矿解析:5.C6.B第5题,从表格中看出,地区以铁路运输为主,应该是选项中的黄河中游地区;地区以水运为主,应该是选项中的长江中游地区;地区以公路为主,铁路、公路为辅,应该是选项中的西南地区;地区以铁路为主,水运量最小,应该是选项中的西北地区。第6题,地区是黄河中游地区,有以山西省为代表的丰富的煤炭资源,地区铁
5、路运输的大宗货物最主要是煤炭。(2011福州模拟)读下面按不同标准评价的不同交通运输方式的优劣排序,据此回答78题:丁水运航空铁路公路丙水运航空公路铁路乙航空公路铁路水运甲航空铁路公路水运(优劣程度)7.甲、乙、丙、丁中的排序体现出运速由快到慢的是()A.甲B.乙C.丙D.丁8.四种运输方式中灵活性最好的是()A.航空B.铁路C.公路D.水运解析:7.A8.C表中运速最快的是航空,其次是铁路,最慢的是水运。灵活性最好的是公路,可以实现门到门的服务。道路密度指一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度 。下图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线
6、图,读图,回答910题:9.甲处不可能出现的地理事物是()A.十字路口B.绿地C.卫星城D.商业区10.提高大城市中心区行车速度的有效方法是()合理规划城市道路网络兴建卫星城,分散城市职能积极发展公用交通和轨道交通禁止外地机动车辆入城发展立体交通实行单双日行车制控制汽车行业的快速发展A.B.C.D.解析:9.B10.C第9题,道路密度反映交通通达度,进一步说明城市功能区的布局。甲区域道路密度较大,且离市区较远,是郊区城市化地区或干线与环线交会处。第10题,提高城市中心区车速的办法要从城市规划和限行措施等角度去考虑。禁止外地车入城或限制汽车工业发展是不合理的。二、综合题(对应学生用书第28929
7、0页)11.阅读下列材料,回答问题:材料一2010年7月23日至24日陕西省商洛市丹凤县竹林关镇突降特大暴雨,引发的泥石流导致沪陕高速丹凤县境内道路中断。材料二沪陕高速公路图材料三沪陕高速公路秦岭隧道出口处“融雪路面试验段”首次在国内引进日本的盐化物融雪剂,在秦岭两侧长大下坡路段铺筑了融雪路面,确保特殊环境下的行车安全。(1)沪陕高速公路与我国南北向铁路干线相交,自东向西依次为、。(2)沪陕高速公路建设的最大难题是()A.沿线经济落后,人口、城市稀少B.技术落后,建筑成本高C.秦岭段地势陡峻,桥梁隧道工程量大D.沿线土地资源有限,自然环境脆弱(3)材料三说明了因素可以降低自然因素对交通线路的影
8、响。(4)你认为沪陕高速公路的修建有哪些积极意义?解析:本题以沪陕高速公路为背景,考查了交通运输布局及其区位因素。该线东起上海,途经苏州、南京、合肥、信阳、南阳、商洛至西安市。与我国东中部南北向京沪线、京九线、京广线、焦柳线相交,所经秦岭地形崎岖,成为最大的建设障碍。在影响交通运输布局的区位因素中,技术因素为保障。该高速公路连接我国东、中、西部经济地带,形成西北重要的快捷出海通道,对沿线地区经济发展起到重要作用。答案:(1)京沪线京九线京广线焦柳线(2)C(3)技术(4)加强西北与中东部地区的交流与合作,成为西北地区快捷的出海通道;推进中西部发展,带动基础设施建设;促进沿线旅游资源开发与货物流
9、通,带动经济发展;缓解陇海铁路压力,合理布局交通运输线路。12.(2011年浙江文综)图1为世界某区域示意图,表2为图1中甲、乙两城市的气候资料。读图表,回答下列问题:表2月份甲乙气温()降水(mm)气温()降水(mm)1-6.745.6-12.490.046.064.03.375.5720.576.619.1118.5108.963.06.596.0(1)圣劳伦斯河是世界上水位最稳定的河流之一,说明其成因。比较河段水文特征的差异。(2)简述“雪带”(降雪量明显多于周边地区)分布的特点,并解释原因。(3)蒙特利尔港是加拿大重要的小麦输出港,简要分析其形成条件。解析:第(1)题,河流水位的稳定程
10、度取决于补给水源的变化和沿途湖泊、地下水的调节,从气候资料上分析,圣劳伦斯河流域降水季节变化较小,再加上五大湖的调蓄作用,使其水位稳定。河流的水文特征一般从水量、落差、含沙量、有无冰期等方面描述,而流域内的气温变化决定着河流有无冰期及冰期的长短,从纬度看地纬度低,但是冬季气温也在0以下,有封冻期但是短于地,从图中的水面高程可以看出落差(流速)的大小,地位于下游,有支流的汇入,流量大于地。第(2)题,读图可以描述出雪带的分布特点,降雪的形成一般要具备三个条件,一是有水汽,二是水汽要上升冷却至0以下,三是有一定的凝结核,结合五大湖及周围的地理环境,可以解释“雪带”的成因。第(3)题,分析某一港口成为某种产品的输出港,一般要从三个条件分析,一是要有货物可运,二是这种货物适合水运,三是水运本身具备的优势。蒙特利尔位于圣劳伦斯河谷,正是加拿大的粮仓,符合上述三个条件。答案:(1)流域内降水的季节变化小;五大湖的调节作用明显。河段较河段流速快;封冻期短;流量小。(2)分布在湖的东、南岸。五大湖地区冬季多西风和西北风;冷气团经过湖面时,增温增湿;经过湖面后,暖空气上升,水汽凝结形成降雪,出现雪带。(3)加拿大的中南部是世界上重要的小麦产区,产量大、商品率高,出口量大;小麦多采用廉价的水运或铁路运输;蒙特利尔是重要的水路(河运、海运)、陆路交通枢纽,便于小麦输出。- 5 - 版权所有高考资源网