1、2011年高一地理：山东新人教版必修二综合练习2（新人教必修二）一、选择题1实施清洁生产后，该厂（ ）A实现了无废弃物排放 B生产重点转向对废弃物的综合利用C隔断了与其他工厂的工业联系 D从生产过程的每个环节减少对环境的污染2对“硅谷”早期发展起关键性作用的是：（ ）A军事订货 B斯坦福大学 C便捷的交通 D宜人有气候3大气污染源不包括工业、汽车与居民生活排放出的( )A二氧化碳 B粉尘 C氮氧化物 D碳氢化合物读下图，回答以下2题。4某地区有a、b、c、d、e、f六座规模相等的城市(镇)，现需在其中两座城市设立百货中转站，最合理的是()Aa和b Bb和dCa和d Dc和d5图中g地位于山区，
2、林产品丰富，新近发现了一大型煤矿，需修建一条交通线，有关这一交通线的说法，正确的是()A修建交通线主要考虑的是经济、社会因素B交通线要沿g地与附近原有公路最短直线距离修建C山区的自然条件决定了此处不适宜修建交通线路Dg城镇的发展规模今后不会超过其他六个城市读“香港农业土地利用变化图”，回答以下2题。61955年，香港农业生产的最主要地域类型属于()A商品谷物农业 B季风水田农业C种植园农业 D乳畜业71975年至1998年，香港地区弃耕地比重大幅上升的原因有()城市不断发展，土地买卖日益兴旺政府限制农业的发展全球变暖，不利于香港农业发展农民进入市区寻找高收入工作A B C D读下图，回答以下3
3、题。8如果图中黑点表示加油站，则影响该地理事物区位的主要因素是()A人口数量 B车流量C地价 D服务范围9距该地中心城市最近的是()ABCD10图中国道走向平直的主要原因是()A尽可能联系较多的经济据点B缩短线路长度，节省运营时间C降低筑路成本D少占耕地11若仅考虑付租能力这一因素，城市各功能区由市中心到郊区依次为（ ）A工业区、商业区、住宅区 B住宅区、商业区、工业区C商业区、住宅区、工业区 D商业区、工业区、住宅区经济因素是市场经济条件下影响城市功能分区的主要原因。一块土地由哪种活动占有，取决于这块土地的租金高低和各种活动的付租能力两个方面。读“某城市地租等值线分布图”，回答以下2题。12
4、地租等值线并不是呈正圆形，而是有明显的凹凸。造成局部区域地租等值线向城外凸出的主要因素是 ()A地形条件 B交通通达度 C人口分布 D行政干预13若要在图中的四处中选一处建大型仓储式超市，最好选在()A B C. D14许多城市都提倡“公交优先”。其目的是（ ）A扶持国有企业，突出“以公有制为主” B提高公共汽车公司的经济效益C改善城市交通拥挤状况 D抑制汽车工业的迅速膨胀二、填空题15根据下面表格数据回答问题。距市中心距离(km)各种土地利用的租金(元/m2)商店住宅工业0140843011007227260602432048214036185024156012127009800690031
5、0000(1)画出各种土地利用随距离变化的斜线图，并标出中心商务区的范围。(2)该城市住宅区距离在_千米_千米之间，这一地区对_的吸引力下降，而住宅选择这个区位的原因是_。(3)该城市工业区的范围主要在_，原因是_。(4)近年来，不断有企业向市区边缘迁移，其主要原因是_。16读图回答下列问题。(1)如果在该城市配置自来水厂、化工厂、钢铁厂、水力发电厂、服装厂，应分别配置在A、B、C、D、E中的哪一点比较合适，并简要说明理由。 (2)如果在城外绿化造林，应如何规划？2011年山东新人教版必修二综合练习（新人教必修二）一、选择题1D2B3A4【答案】B【解析】从图中看，a、b处在来货铁路线上，应该
6、建一个中转站，利于货物的交通周转，而b在来货方向上更有利于及时把货物运到其他城市，故应在b建一个中转站；其他城市中唯有d处在中心位置，且与其他城市联系距离不远，交通方便，应在此建一个中转站。5【答案】A【解析】修建交通线主要考虑社会经济因素，g地位于山区，线路的选择要考虑地形条件，不可能沿最短直线修建。g城镇随着资源开发和交通建设，有可能城市规模超过其他城镇。6B 7B 8【答案】B【解析】加油站的分布与其市场即车流量有关。9【答案】A【解析】越接近城市车流量越大，加油站的密度越大。10【答案】B【解析】国道联系当地大的经济点，以直达运输为主。11C，12B 13A 14C二、填空题15【答案】(1)略(2)26商业能支付高于工业区的租金(3)69km商业、住宅只愿意出很低的租金，只有工业出的租金最高(4)城市土地日益紧张，部分工业企业环境污染严重，为降低成本，保护城市生态环境，企业外移16(1)C 河流上游水质较好A 由于污染严重，应在下风向，河流下游E 接近原料产地，在垂直风向的郊外B 无污染D 能源产地，在垂直风向的郊外(2)应在城市东边郊外的山上。理由：在上风向，可以有效阻止风沙，减少污染，保护水源，美化环境。w.w.w.k.s.5.u.c.o.m