1、第一节地形对聚落及交通线路分布的影响学习目标1.了解地形条件对聚落类型、分布、规模和发展的影响。2.理解地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响。3.通过分析地形条件对聚落及交通线路分布的影响，进一步巩固阅读、分析、运用地理图文资料的技能，培养综合分析地理问题的能力。一、地形对聚落分布的影响1.聚落(1)概念：指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。(2)分类：按照性质和规模，聚落可分为城市和乡村两大类型。2.影响表现地区聚落规模分布聚居人口北方平原地区较大相对集中，多呈团聚型、棋盘式格局较多南方丘陵山区较小相对分散，多呈带状分布较少3.案例：半坡村落遗址，大多分布在河谷阶地上。塔里木盆地
2、的绿洲分布在盆地的边缘，且大多位于山前冲积扇、洪积扇的中下部。思考平原地区更容易形成聚落，是不是所有的城市都形成在平原之上？答案不是。平原地形为城市形成和发展提供了较好的条件，但在河谷地带及条件较好的高原地区，也形成了一些城市，如西宁位于湟水谷地，墨西哥城位于墨西哥高原上。二、地形对交通线路分布的影响1.影响交通线路分布的因素(1)自然因素：地形、气候、水文等。(2)社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。2.地形对交通线路布局和形态的影响地形平原山区限制因素较少较多线路形态网状分布，线路较直呈“之”字形，线路曲折工程造价较低较高3.交通线路选线的原则(1)依据：沿线的
3、自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素的综合影响。(2)表现：选择有利地形，避开不利地段；尽可能降低工程造价；设法减少对生态环境的破坏。思考进藏铁路为何选择目前的青藏线而未选择规划中的川藏线和滇藏线？答案川藏线、滇藏线经过横断山区，地势起伏更大，工程难度和造价远高于目前的青藏线。地形对聚落及交通线路分布的影响探究点 一地形对聚落分布的影响读图，探究下列问题。1.两图中哪一个是山区聚落，哪一个是平原地区的聚落？简要说明它们的主要差异。答案图1为山区聚落，图2为平原地区的聚落。山区的聚落规模较小，空间分布相对分散，多位于河谷低地；平原地区的聚落规模较大，多呈团聚型、棋盘式的格局。2.试从地形角度
4、，分析两种聚落类型形成的主要原因。答案山区地形崎岖，耕地面积小而分散，对人类生产、生活不利，因此人口稀少，聚落规模小而分散，且多位于河谷低地；平原地区地势平坦，耕地广阔，自然条件优越，对人类生产、生活有利，因此人口密集，聚落规模大，且多呈团聚型、棋盘式格局。3.考古发现，我国古代的村落多分布在河谷阶地上，原因是什么？答案河谷阶地既靠近水源，又可避免洪水淹没；同时，河流还具有军事防御的作用。1.不同地形条件对聚落分布和形态的影响地区聚落分布原因分析聚落形态高原地区深切河谷两岸、狭窄的河漫滩平原深切河谷地势低、气候温暖；两岸泥沙淤积的河漫滩平原土壤肥沃，水资源丰富呈狭长的条带状山区洪积扇、冲积扇和
5、河漫滩平原地势平坦，地下水或地表水资源比较丰富，并淤积有肥沃土壤，适宜聚落发展明显的条带状或蜿蜒分布于山前或沿河流两岸发展平原地区聚落分布最密集区土壤肥沃，水资源丰富，河网密布，有便捷的内河航运和海上运输，更适宜聚落发展相对集中，呈团聚型、棋盘式；部分聚落沿河、湖、海发展，呈带状分布2.我国不同地区受地形的影响，聚落分布特点不同地区地形特征分布特点西北地区沙漠广布多分布在绿洲上青藏高原高原波状起伏多分布在河谷地区云贵高原山河相间，地形崎岖多分布在山间盆地北方平原地区平坦广阔规模较大，呈团聚型、棋盘式，人口较多南方丘陵山区地形复杂规模较小，空间分布相对分散，人口较少(2019黑龙江双鸭山第一中学
6、高一月考)读“我国巢湖流域古代聚落遗址分布示意图”，回答12题。1.图示聚落遗址主要分布在()A.海拔较高的地区B.河流中下游地区C.山麓冲积扇地区D.地势平坦地区2.冬季，巢湖水域面积减少最大的方向可能位于()A.西北面B.西南面C.东北面D.东南面答案1.D2.B解析第1题，读图中等高线可知，图示大部分地区海拔在50米以下，海拔较低，A错。很多聚落没有沿河分布，B错。图示山前冲积扇聚落分布很少，C错。聚落遗址主要分布在西部海拔较低的地区，等高线比较稀疏，地势较平坦，D对。第2题，图示聚落遗址主要分布在西南方，该区域等高线较稀疏，地势平坦，冬季枯水期水面减少得最多，故选B。探究点二地形对交通
7、线路分布的影响读“盘山公路景观图”，探究下列问题。1.分析图示地区的主要交通运输方式及选择该交通运输方式的原因。答案主要交通运输方式为公路。因为山区地表崎岖，地质构造复杂，限制因素多，为降低建设成本和修筑难度，优先选择建造成本相对较低、难度相对较小的公路。2.结合所学知识，分析山区交通线选址的原则。答案在山区，通常把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。3.图中盘山公路交通线呈“之”字形，分析该交通线采用这种形式的原因。答案迂回前进的线路坡度较小，利于施工，便于车辆的行驶。地形对交通的影响影响原则原因运输方式山地、丘陵地区优先发展公路山地、丘陵地区修建交通干线的成本高、难度大，公路对自
8、然条件要求低、成本低河网密集的平原地区优先发展水运河网密集的地区，天然河道较多，开挖运河方便线路走向山区的线路一般选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，且线路多呈“之”字形弯曲山间盆地和河谷地带自然条件相对优越，呈“之”字形弯曲可以降低单位距离内的坡度平原地区线路受限较小，但一般要避开沼泽，少占耕地，少过河，尽量经过村镇、小城市且离大中城市的距离最近节约建设成本，保证运输安全，节约用地线路走向避开地震、滑坡、泥石流等地质灾害多发的地区保证运输安全，减小灾害损失线网密度山地、丘陵地区密度较小自然条件不利，且人口密度较小；经济相对落后，对运输的需求量较小；修建线路成本高平原地区密度较大自然条件优
9、越，且人口稠密、经济发达，客货量较大；发展交通的自然障碍少点的区位飞机场应建在地势平坦开阔、稍有坡度的地方，地质条件要好利于飞机的升降且便于排水，地基较稳定港口宜建在地势平坦且近岸水深的地区便于筑港、建仓库、连接交通线，便于船舶的进出下图是“我国东南沿海某城镇规划图”(比例尺为1100000)。读图完成35题。3.为了加强甲镇与乙村的联系，拟建一条公路，图中四条规划线路中，最合理的是()A.aB.bC.cD.d4.图中铁路分布存在着明显的问题，主要是()穿越河流临近港湾穿越城区坡度太大A.B.C.D.5.甲镇计划修建一小港口，在图中四处最合理的是()A.处B.处C.处D.处答案3.C4.D5.
10、B解析第3题，由图可知，c线路基本与等高线平行且线路较短，工程量较小，是最合理的选择。第4题，图中铁路穿越城区，对城区环境造成污染。与等高线近乎垂直，工程量大，明显不合理。第5题，处地形平坦，且有一海湾，距城市较近，筑港条件最好。(2019广西南宁第三中学期末)下图为“我国某地公路线分布示意图”，该地地势北高南低，地势起伏较大。读图完成12题。1.图中公路呈“之”字形的主要目的是()A.避开河流B.减少成本C.降低坡度D.保护植被2.图中四地，城市最可能分布在()A.地B.地C.地D.地答案1.C2.A解析第1题，据材料可知，该地地势北高南低，地势起伏较大，故山区修建公路应呈“之”字形，降低坡
11、度，减小工程的难度，C项正确。第2题，平原地区，地形平坦开阔，交通便利，有利于形成城市，A项正确。万达高速公路是连接重庆万州到四川达州的一条高速公路，全长139公里。读“万达高速公路穿过川东山区的景观图”，回答34题。3.该路穿越山区时不呈“之”字形，而是逢山开隧，遇沟建桥，尽量取最短距离。其原因主要是()节省运营时间，提高运输效率减少所经聚落，减少拆迁量缩短公路里程减轻生态破坏A.B.C.D.4.影响万达高速公路施工的最大障碍是()A.资金B.地形C.技术D.移民答案3.A4.B解析第3题，宁愿“逢山开隧，遇沟建桥”增加成本，也不选择“之”字形道路，很明显是为了缩短公路里程，节省运营时间。第
12、4题，万达高速公路施工需要建设众多的桥隧以保证路面平坦，可见影响公路施工的主要障碍是地形崎岖。5.读“我国某地区示意图”，完成下列问题。(1)分析A处的聚落形态及其形成的条件。(2)据图分析，与A处相比，B处聚落密度较_，大致呈_分布格局。(3)A、B、C、D四处的聚落中，_处的聚落最有可能发展成为城市，说出理由。答案(1)A处聚落呈条带状。形成条件：位于河流沿岸，水资源丰富；河漫滩地形，地势相对平坦；土壤较肥沃。(2)大团聚型、棋盘式(3)C河流交汇处，水运便利，水源丰富；有丰富的煤炭资源；地势平坦开阔。解析第(1)题，A处位于山区河谷地带，聚落形态应为条带状。第(2)题，B处位于平原地区，
13、聚落大多呈团聚型、棋盘式，而且密度大。第(3)题，从图中信息看，C处位于河流交汇处，地形平坦，有煤炭资源，易发育为城市。读“村落分布示意图”(单位：米)，回答13题。1.图示村落分布的原因是()A.在山区由于地形的影响，村落依山而建B.平原处平坦开阔，便于农耕C.靠近水源，沿河道分布D.为逃避野兽袭击2.如果甲聚落发展成为城市，从影响城市的自然因素考虑，主要是()A.地形、气候B.气候C.河流、地形D.矿产资源3.图中村落主要属于()A.条带状村落B.放射状村落C.集中式村落D.圆形村落答案1.C2.C3.A解析第1题，由图中信息可以看出村落沿河道分布，这样可以靠近水源，满足生产、生活用水。第
14、2题，甲聚落若发展成为城市，除受河流影响外，还因为该地等高线稀疏，且低于100米，地势平坦开阔，便于城市建设。第3题，图中村落沿河分布，呈明显的条带状。2018年，西藏山南地区共接待国内外游客410万人次，实现旅游总收入16.8亿元，全市旅游产业发展再上新台阶。结合下图完成45题。4.西藏山南地区位于雅鲁藏布江干流中下游地区，则其聚落主要分布在()A.半山腰B.狭窄的河漫滩平原C.三角洲平原D.高山顶部5.西藏山南地区聚落如上题分布的成因是()A.河谷地势低，气候温暖B.三角洲地区地势平坦C.半山腰降水丰富D.便捷的内河航运及海上运输答案4.B5.A解析高原地区聚落大多分布在深切河谷的河漫滩平
15、原上，其原因是地势较低，气候较温暖，且土壤肥沃，水资源丰富。读“等高线地形图”，回答67题。6.图中甲、乙、丙、丁四地中，将来发展规模最大的是()A.甲B.乙C.丙D.丁7.假若建设一条经过甲地和乙地的铁路，方案比较合理的是()A.B.C.D.都不合理答案6.B7.A解析第6题，甲地和乙地都位于山麓地带，地势较为平坦，但是甲地没有乙地的地势平坦开阔，故乙地的聚落规模最大；丁地位于山脊上，发展空间最小，其发展规模应该最小。第7题，交通线的选择要考虑：线路短，节省时间；地形平坦，节省工程量和费用。图中方案地形平坦，建设费用低，运行安全；方案线路短，所经地区坡度大，运行安全性差；方案线路长，且所经地
16、区坡度大，安全性最差。比较之下方案较为合理。京沪高速铁路是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，全长约1318km，于2012年通车运营。读图，回答89题。8.京沪高速铁路全线采用以桥代路方式的主要目的是()减少建设成本少占耕地，节约土地资源防止不同交通线路的相互干扰减少对周边的环境污染A.B.C.D.9.下列对京沪高速铁路建成后产生的影响，叙述正确的是()密切京津唐和沪宁杭两大城市群的联系有利于跨城就业从根本上解决南北铁路运输紧张状况加剧大气污染增加就业机会，拉动相关产业的发展A.B.C.D.答案8.C9.B解析第8题，京沪高铁途经我国东部经济发达地区，以桥代路主要是为了节约紧张的土地资源，
17、同时也避免了不同交通线路的相互干扰。第9题，京沪高铁建成后，必然会加强京津唐与沪宁杭两大城市群间的联系；同时，由于各城市间时间距离缩短，利于跨城就业；交通的便利必然会增加就业机会，拉动相关产业的发展。(2019山东临沂期末)我国传统村落指民国以前建村，较好保留了历史沿革，村落内建筑环境、建筑风貌、村落选址未有大的变动，具有独特民风民俗，虽经历久远年代，但至今仍为人们服务的村落。下图示意河南传统村落分布。据此完成1011题。10.造成河南传统村落空间分布差异的主要因素是()A.交通B.地形C.气候D.文化11.河南省中西部传统村落保留数量多的主要原因是()A.人口迁出少B.中原文化历史悠久C.交
18、通不方便D.现代化农业水平高答案10.B11.C解析第10题，根据图例可以看出，河南传统村落空间分布差异主要表现在传统村落基本集中于海拔2001000米且相对高差较小的位置，这样的位置不仅可以建房生活，还可以防黄河水患，可见，地形条件是主要因素，选B。第11题，河南省中西部传统村落多位于海拔较高处的山区，是由于交通不便，受外界干扰少。塔里木盆地的四周是由冰雪融水补给的河流冲积而成的冲积扇，绿洲就在冲积扇的中、下部地带，这些地区人口集中，农牧业较为发达，交通便捷。下图为“塔里木盆地城镇与交通线分布图”和“甲地段公路景观图”。据此完成1214题。12.从整体上看，塔里木盆地内的交通线分布特点是()
19、A.网状分布B.“之”字形分布C.线状分布D.环状分布13.影响塔里木盆地城镇和交通线分布的主导因素是()A.地形B.气候C.水源D.土壤14.甲地段公路线分布形态形成的主要原因是()A.气候湿润，降水多B.地势较高，坡度大C.水源短缺，近水源D.土壤肥沃，梯田多答案12.D13.C14.B解析第12题，读图可知，盆地周围的山前多冲积扇，这里人口集中，经济发达，形成村镇和城市，因而交通线呈环状分布。故选D。第13题，塔里木盆地气候干旱，水源是影响城镇和交通线分布的主导因素，故选C。第14题，图中甲地段地处天山深处，地势较高，坡度较大，在山区陡坡上公路一般沿等高线修筑，呈“之”字形弯曲。故选B。
20、15.读“现阶段重点开发的某区域图”，回答下列问题。(1)丙地区交通线路密度比甲地区_(大或小)，原因是_。(2)如果把乙、丙两地的矿产运到甲地发展钢铁工业，首先需要解决的是_(甲、乙或甲、丙)间的交通问题，这需要以_条件为保证。(3)在选择乙、丙之间的交通干线时，人们选择了乙丁丙线路而没有选择乙丙直达线路，简述其原因。答案(1)小山地地区的等高线密集，坡度大，交通运输线路主要分布在山间盆地和河谷地带，密度小(2)甲、丙科学技术(3)乙、丙间的直达线路需经山地，地面起伏大，工程难度大，投资高且安全性差。解析第(1)题，丙地属山地丘陵地区，甲地属平原地区，丙地交通线路密度比甲地小。第(2)题，图
21、示甲、丙间缺少直接的交通联系。第(3)题，乙、丙间直达线路需经山地，施工难度大、投资大。16.某地理兴趣小组开展了题为“古聚落和古建筑”的研究性学习，以下为该小组收集的材料。阅读材料，根据所学知识回答问题。材料一我国古代聚落选址及建筑常考虑的一些原则，例如“攻位于汭”(汭：河水内湾环抱处，为凸岸)、“坐北朝南”等，都体现了人们对自然现象的正确认识。材料二我国古代聚落区位选址示意图及相关因素。(1)根据以上材料及所学知识，试从聚落安全、农业生产两方面分析古代聚落通常选择在“汭位”布局的原因。(2)利用气候有关知识解释我国东部地区房屋为什么坐北朝南建筑？(3)凹岸在我国古代聚落选址中是不适合辟为住
22、宅用地的，但现在我们发现伦敦、上海等一些港口城市最早往往在凹岸布局，试分析原因。答案(1)安全：凸岸天然水面围绕，有利于军事防御；农业：凸岸河水流速较缓，有利于泥沙沉积形成土壤。(2)我国多数地区正午太阳位于南方天空，坐北朝南利于采光(光照条件好)；冬季盛行偏北风，坐北朝南利于避寒。(3)凹岸河水流速快，侵蚀作用强烈，水域较深，利于修建港口。解析在流水作用下“凹岸侵蚀，凸岸堆积”。读题可知“汭位”是河流凸岸，泥沙堆积，地形平坦，土层深厚，地基稳固；水面围绕，有利于古代军事防御。凹岸受河流侵蚀水位比较深，利于修建港口，因此一些港口城市布局在凹岸。我国东部大部分地区属于季风气候，冬季盛行寒冷的偏北风，且正午太阳位于南方天空，“坐北朝南”的房屋既有利于采光又有利于防御寒冷的冬季风。