1、时间：40分钟满分：100分一、选择题(共11题，每小题4分，共44分。每小题后面的四个选项中只有一项最符合题意)读“iPad产业链示意图”，回答12题。1通常，该类工业(iPad)的指向型为()A市场导向型 B原料导向型 C动力导向型 D技术导向型答案D解析图示反映的是电子信息产业，属于技术导向型工业。2据图判断下列说法正确的是()A各零部件因在生产上的联系而自发地集聚B该工业为寻求最优区位，形成工业分散的现象CiPad产品组装在中国完成得益于铁路、水运等交通的迅速发展D此类工业产品更新换代的周期较长答案B解析该类电子产品更新换代时间较短，为了获取最大利润，iPad公司在全球范围内寻求成本最
2、低的区位，生产上的联系属于分散而非集聚。美国“苹果”公司是一家高科技信息技术公司，下图表示“苹果”公司生产的平板电脑(iPad2)的主要零部件产地，据此回答34题。3图中显示了iPad2生产的()A产业转移现象 B产业升级现象C产业集聚现象 D产业分散现象答案D解析有工业联系的两种分散情况：如体积小、重量轻、价格昂贵的电子元器件生产企业与电子产品组装工厂之间，可以相距较远。又如产品结构复杂、零部件种类繁多的复杂产品生产，其各种零部件生产厂家也可以分布在许多地方，甚至形成跨地区、跨国的网络企业。所以本题选择D。4受2011年“311”大地震震灾的启示，今后日本电子企业应注重()A提高产品价格 B
3、提高运输能力C扩大海外产能 D创新生产技术答案C解析日本受地震影响，本国生产的电子元件供不应求，所以应扩大海外产能。所以本题选择C。2015福建漳州一模“工业4.0”是一个将生产原料、智能工厂、物流配送、消费者全部编织在一起的大网，消费者只需用手机下单，网络就会自动将订单和个性化要求发送给智能工厂，由其采购原料、设计并生产，再通过网络配送直接交付给消费者。下图是德国制造业进步的四个阶段。读图回答56题。5有关德国制造业区位因素变化的叙述，正确的是()A对市场信息的依赖度提高B对交通运输条件要求下降C对劳动力数量的需求变大D对资源的配置要求将降低答案A解析图中显示由机械生产，依次过渡到流水线生产
4、、可编程序生产、网络物理系统生产，这个过程中，生产更加灵活和便利，对技术和信息，以及设备要求更高，故A项正确。6“工业4.0”可能带来的影响是()A提高工业生产的整体成本B工业生产由分散走向集中C可实现工业的个性化生产D扩大传统制造业生产规模答案C解析网络物理系统生产就是智能生产，可以实现个性化的定制生产，可以降低成本，同时使工业生产布局更加分散和灵活。在全球化品牌战略阶段，海尔已在美国、欧洲、东南亚建立了海尔工业园。目前海尔产品已顺利入驻美国排名前10大的连锁集团，并形成海外海尔的“三位一体本土化”，即设计中心在洛杉矶、营销中心在纽约、生产中心在南卡州。读“海尔发展战略示意图”，完成79题。
5、7在海尔的发展战略中，最重要的影响因素是()A原料 B市场 C劳动力 D运输答案B解析市场是影响产品终端消费的因素，也是影响海尔不断拓展业务，逐步发展壮大的原因。8海尔在美国设计的产品和我国的产品具有差异，这是因为()市场需求的地理差异 管理水平的地理差异生产能力的地理差异 消费文化的地理差异A B C D答案D解析美国与中国存在消费文化的差异，市场需求地理差异大。管理水平、生产能力对此影响较小。9海尔在美国设立设计中心和市场研发机构的目的是()A增加在美投资，促进中美贸易发展B准确把握市场动态，保持竞争优势C利用美国的高技术优势，促进企业发展D以美国为总部，加强产品销售，打入世界市场答案B解
6、析海尔在美国设立设计中心和市场研发机构目的在于及时了解美国消费市场消费信息，以保持及时的调整，保持竞争优势。读福州市某家“炼铜厂的生产和销售流程示意图”，回答1011题。10这家炼铜厂的工业类型属于()A原料导向型 B市场导向型C动力导向型 D技术导向型答案B解析该炼铜厂以废铜为原料，冶炼后出售给附近的铜材加工厂，属于市场导向型。11大量铜材加工厂布局在炼铜厂附近，最有利于()A加强各加工厂之间联系，共同发展B加强与炼铜厂的协作，降低运输成本C扩大生产能力，降低劳动力成本D减少废弃物排放，改善环境质量答案B解析炼铜厂与铜材加工厂就近布局，可加强彼此之间的生产协作，降低运输成本。二、非选择题(共
7、2题，56分)122015云南二模(26分)阅读下列图文资料，完成下列各题。材料一我国目前已成为世界上最大的汽车生产国和消费国。与此同时，我国各大、中城市的交通拥堵现象及大气污染也日益严重。当前，以钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池等为电源的新能源电动汽车发展前景广阔。材料二我国主要汽车产业基地及零部件厂集中省区分布图。(1)简述我国汽车生产的分布特点。(6分)(2)结合图文材料，分析我国发展汽车生产工业的优势与不足。(12分)(3)你是否赞同我国大规模发展材料一所述的新能源电动汽车，并说明理由。(8分)答案(1)我国汽车生产分布不均衡；集中分布于东部大城市，中西部地区较少；汽车零部件厂集中
8、于汽车生产基地附近。(2)优势：汽车消费市场广阔；工业基础较好；生产协作关系较好；地价较低；劳动力价格低。不足：技术水平较低，自主研发能力弱；知名自主品牌较少，市场竞争力不强；能源(交通、环境保护)与汽车工业快速发展存在矛盾。(3)赞同：新能源汽车污染小，利于保护环境；起步晚，同类市场竞争较小；缓解我国石油供应紧张状况；市场前景好；国家政策扶持。不赞同：新能源汽车生产成本较高；新建配套充电设施成本高；我国新能源汽车生产技术水平较低，新型车品质难以保证；电池寿命短，回收利用率低，会对环境造成污染；新能源汽车大众认可度低，市场份额小。解析第(1)题，从大体分布情况、产业基地和零部件集中省区的关联度
9、角度分析，注意回答时要先总述、后分论。第(2)题，汽车工业发展条件主要分析社会经济条件和环境影响。第(3)题，结合材料和相关知识分析即可，注意观点与理由要一致。132014上海高考(30分)改革开放以来，我国汽车制造业迅猛发展，在多种区位因素影响下，汽车制造业发生空间集聚与扩散。读下列图文资料，回答问题。汽车制造具有链条长、关联企业多的特点，既有整车生产企业，又有与之相配合的上游各零部件生产企业和下游销售服务企业。它们共同组成庞大的汽车产业链。(1)分析从1996年到2010年京津冀都市圈汽车企业高密度区和中密度区的空间拓展方向。(8分)(2)图二显示汽车制造业空间演变的一般过程，如图二a所示
10、，在市场等因素的驱动下，在中心区域形成汽车核心企业，上、下游的关联企业都集聚而来，形成由核心企业关联企业组成的汽车产业链。读图二的b、c图，进一步阐述汽车制造业空间演变的过程和原因。(10分)(3)从市场、土地价格、集聚三个方面，分析区位条件对京津冀都市圈汽车制造业发展的影响。(12分)答案(1)从1996年到2010年，中密度区明显向都市圈北部拓展；高密度区由京津及其周边地区进一步向外扩展，都市圈东部、南部也出现若干高密度区。 (2)图二b显示，在市场等因素的吸引下，中心区域又出现了新的核心企业，同时与该核心企业相关的上、下游的关联企业也集聚而来，形成由两个核心企业关联企业组成的汽车产业链。
11、图二c表示，集聚在中心区域的核心企业和部分关联企业，为了开拓新的市场或为了降低成本，向外扩散，同时集聚了一批新的关联企业。 (3)京津冀都市圈人口众多，经济发展水平较高，汽车销售市场广大；京、津市区土地价格较高，但该都市圈地域广大，京、津、冀郊区(县)土地价格相对较低；原有工业基础较雄厚，制造业门类齐全，水平高，有利于形成众多的上游关联企业，从而可以集约利用土地资源和已有基础设施，降低生产成本，促进协作与创新。因此，京津冀成为我国汽车制造业集聚程度较高的地域之一，且汽车制造业主要集聚在京、津郊区县或河北省的一些中心城市附近。解析(1)比较图一可知，从1996年到2010年，中密度区明显向都市圈北部拓展；高密度区进一步向外扩展，都市圈东部、南部也出现若干高密度区。(2)图二b较图二a多了一个核心企业，并由此产生更多关联企业，据此可以进一步分析得出答案。图二c较图二a、b又进一步向中心区域外扩散，并集聚了一批新的关联企业，中心区域外部成本更低。(3)京津冀地区经济发达，人口多，汽车需求量大，故市场广阔；从土地价格方面看，京津冀地区市区地价高，郊区地价相对较低；从集聚方面看，可以利用该地原有的区位优势：工业基础雄厚，制造业门类齐全，基础设施完善，集聚使成本降低、利润提高。
