1、17交通运输2下页 末页 上页 首页 主干精讲新题速递真题体验增分强化练 思维导图 3下页 末页 上页 首页 主干精讲新题速递真题体验增分强化练兰新高铁开通运营后，沿线西部城市嘉峪关全面融入西宁、兰州、乌鲁木齐3个省会城市的经济圈，区域性中心地位迅速提升，仅高铁开通的前9个月全社会旅游收入就实现同比增长36%，旅游人数同比增长38%。下图为兰新高铁及兰新铁路局部路段景观图。读图，完成13题。4下页 末页 上页 首页 主干精讲新题速递真题体验增分强化练1兰新高铁沿线防护设施的主要作用是()A防噪音 B防滑坡C防强风D防洪水2兰新高铁的建设在西宁段遇到的不利自然条件是()A冻土B冻雨C干旱D泥石流
2、5下页 末页 上页 首页 主干精讲新题速递真题体验增分强化练3兰新高铁运营后产生的有利影响是()促进兰州产业向外转移 缓解兰新铁路的货运压力推动该区域产业向技术密集型转变 促进该区域产业结构的调整ABCD6下页 末页 上页 首页 主干精讲新题速递真题体验增分强化练解析：第1题，兰新高铁一般走低缓谷地或平地，狭管效应显著，风力较大，多强风，C项正确。第2题，西宁位于青藏高原，海拔高，有冻土存在，不利于铁路的修建，A项正确；西北气候干旱，降雨稀少，B、D两项错；干旱不影响铁路的修建，C项错。第3题，铁路建成后兰州的交通更加便利，有利于东部的产业迁入，错；客运分流到高铁，可以缓解兰新铁路的货运压力，
3、对；技术密集型产业分布于科技发达的地方，仅交通改善并不能促进技术密集型产业的发展，错；交通条件的改善将促进该区域产业结构调整，对。答案：1.C 2.A 3.D7下页 末页 上页 首页 主干精讲新题速递真题体验增分强化练1交通区位分析(1)交通运输线区位分析思考方向关键词语言表述自然条件地形、地质、水文、气候地形平坦(崎岖)，施工难度小(大)，工程量小(大)；地质构造稳定(复杂)，自然灾害较少(多发)；避开(穿过)沼泽地，跨越河流少(多)，工程量小(大)；气候条件好(差)，受灾害影响小(大)社会经济技术条件经济、社会、科技、人口有利于促进沿线经济的发展；有利于加强民族团结、脱贫致富；科技实力强(
4、差)，有(不)利于线路的修建；经过的居民点多(少)8下页 末页 上页 首页 主干精讲新题速递真题体验增分强化练点拨：社会经济因素为决定性因素，自然因素影响选线(复杂的地形、地质及恶劣的气候、水文和植被、自然灾害等往往是铁路建设面临的困难)，技术因素是保障因素。9下页 末页 上页 首页 主干精讲新题速递真题体验增分强化练(2)交通运输点的区位分析(以港口为例)思考方向关键词语言表述陆域条件地形地质稳定、地形平坦、坡度适当有利于安排建筑用地、港口设备；岩港修筑难度大，但建成后不易淤积；泥港修建难度小，建成后容易淤积经济腹地 以城市为依托，有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系，经济腹地广水域条
5、件航道港阔水深，便于船只的航行和停泊避风位于峡湾，背风、避浪冰期无冰期，利于全年通航；冬季结冰，不利于通航10下页 末页 上页 首页 主干精讲新题速递真题体验增分强化练2.交通运输线区位选择的原则“低、高、大、小”(1)成本低山区线路起伏要小，隧道要少；平原线路要直，桥梁要少。(2)安全性高山区线路不能太陡，平原线路不宜经过沼泽区。(3)经济效益大地方性公路应尽量多经过居民点，国道或高速公路以直达为主。(4)生态破坏小平原地区少占农田，不破坏水利设施，山区注意植被的保护。11下页 末页 上页 首页 主干精讲新题速递真题体验增分强化练3交通运输的影响思考方向关键词语言表述自然环境生态灾害不合理的
6、交通线路建设，会破坏生态环境。如破坏植被、影响动物活动范围、破坏地表水的分布；山区不合理的交通线路建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害的产生农业分布、销售范围乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要及时运输，要沿交通线分布；交通的发展，扩大了农产品的销售范围工业布局工业企业布局在主要交通线附近人口迁移由于现代交通运输事业的发展，人口迁移的规模越来越大，范围越来越广12下页 末页 上页 首页 主干精讲新题速递真题体验增分强化练思考方向关键词语言表述城市形态带状、放射状分布特点、发展方向聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道等)分布或扩展商业商业网点密度平原(山区)地势起伏小(大)，运
7、输线路稠密(稀少)、运输方式多样(单一)、商业网点密度大(小)市场最优、交通最优市中心或市内街角路口处，有大量的消费人口，商业网点的布局以市场最优为原则；市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，有便利的交通条件，商业网点的布局以交通最优为原则13下页 末页 上页 首页 主干精讲新题速递真题体验增分强化练点拨：一般铁路、新建车站不通过城区，其目的一方面是缓解城区交通压力，二是促进新城区的发展。14下页 末页 上页 首页 主干精讲新题速递真题体验增分强化练(2019高考全国卷)下图示意我国东北某区域铁路线的分布。该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成13题。15下页 末页 上页 首页 主
8、干精讲新题速递真题体验增分强化练1该区域铁路线主要沿()A等高线分布B河谷分布C山脊线分布D山麓分布2该区域修建铁路主要是为了运输()A原木B农产品C工业品D石材3近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是()A设施陈旧B运速太慢C线路过密D运输需求太小16下页 末页 上页 首页 主干精讲新题速递真题体验增分强化练解析：第1题，读图可知，铁路线与河流走向基本一致，说明该区域铁路线主要沿河谷分布。B对，A、C、D错。第2题，读图并结合相关区域地理知识可知，该区域铁路起点位于东北长白山林区，因此该区域修建铁路主要是为了运输原木。A对。农产品主要集中在平原地区。B错。山地一般不宜进行工业布局。C错。石
9、材开采通常在山地的中下部，且早期该区域石材运输需求较原木小。D错。第3题，随着我国对生态环境保护的要求提高，林区采伐减少，运输需求减少，原有铁路因主要功能的丧失而逐渐废弃。D对。设施陈旧有一定影响，但不是主要原因。A错。山区铁路受地形地质条件制约，通常运速较慢，且该地没有新的交通运输方式出现，故运速太慢不是该区域铁路废弃的主要原因。B错。该地位于山区，铁路线密度较小，且与铁路线废弃关系不大。C错。答案：1.B 2.A 3.D17下页 末页 上页 首页 主干精讲新题速递真题体验增分强化练(2019高考全国卷)我国某公路长500多千米，南北贯穿了多冰川的山脉，并跨越了多条河流。公路南端海拔约1 0
10、70米，为山前洪积平原上的绿洲。该公路山区段每年9月底至次年5月底封路禁行。据此完成45题。4该公路位于()A吉林B内蒙古C西藏D新疆5该公路山区段定期封路禁行主要是因为()A洪水频发B路面积雪严重C泥石流多发D路面冻融沉降18下页 末页 上页 首页 主干精讲新题速递真题体验增分强化练解析：第4题，材料显示，该公路“南北贯穿了多冰川的山脉”“南端海拔约1070米，为山前洪积平原上的绿洲”等信息，符合新疆的有关特征。D对。吉林气候相对湿润，没有绿洲分布。A错。内蒙古西部干旱，东部湿润，没有冰川分布。B错。西藏海拔高，平均海拔在4 000米以上。C错。第5题，新疆冬季暴雪频繁，路面积雪严重，影响道
11、路交通。B对。新疆降水少，冬季冰雪不会融化，每年9月底至次年5月底为当地河流的枯水期，不可能出现洪水频发的现象，也不可能出现泥石流。A、C错。道路封闭的大部分时间段新疆气温相对较低，不会出现冻土融化现象，因而不是封路禁行的主要原因。D错。答案：4.D 5.B19下页 末页 上页 首页 主干精讲新题速递真题体验增分强化练6(2019高考天津卷)读图文材料，回答问题。20下页 末页 上页 首页 主干精讲新题速递真题体验增分强化练波兰中部的罗兹市曾是欧洲最主要的纺织工业中心，但20世纪90年代以来经济发展停滞。中欧班列的开通，使该市成为中国货物在欧洲中部的重要集散地。(1)罗兹市为了充分发挥货物集散地的作用，应重点发展的产业部门是_。(2)中欧班列的运行，为我国相关港口带来了更好的经济效益。为什么？21下页 末页 上页 首页 主干精讲新题速递真题体验增分强化练解析：第(1)题，因罗兹市要发挥货物集散地的作用，所以应重点发展物流业或仓储业。第(2)题，中欧班列的开通使我国相关港口的经济腹地扩大，从而扩大了港口的服务范围，增加了货物运输量，增加了港口的吞吐量，也提高了港口的运营效率。答案：(1)物流(仓储)(2)扩大了服务范围；增加了吞吐量；提高了港口运营效率。(答出两点即可)22下页 末页 上页 首页 主干精讲新题速递真题体验增分强化练增分强化练
