1、中图版高中地理必修一 4.1自然条件对城市及交通线路的影响 同步测试一、单选题（共15题；共38分）1.有关我国乡村聚落地区差异的说法正确的是（ ） A.北方平原地区村落规模一般较大,多呈带状分布B.南方山区村落规模一般较大,多呈团聚状分布C.北方平原地区村落规模一般较小,多呈点状分布D.南方山区村落规模一般较小，分布相对分散2.图是某区域不同时期示意图。有关该区域20世纪80年代初聚落分布的叙述，正确的是（ ） A.聚落沿河流、交通线分布明显B.受地形影响，聚落间联系不便C.聚落间均有便捷交通线路相连D.该区域位于我国西南地区3.我国西北重镇兰州，城市形态及铁路分布大致都呈东西带状分布，造成
2、这种布局特点的主要因素是（ ） A.矿产资源的分布B.地形和河流的分布C.政治和经济的发展D.交通运输的需要4.我国许多古村落遗址大多坐落在河谷阶地上。这表明当时先民选择居住地时，已经充分考虑到（） A.河流对聚落的影响B.气候对聚落的影响C.地形对聚落的影响D.资源对聚落的影响5.在山岳地区，公路常建造成“之”字形，原因是（） A.为了降低线路坡度B.增加线路长度，发展旅游C.为了通过更多地山村D.为了增加山区线路密度6.我国目前的城市绝大多数分布在( ) A.第一阶梯B.第二阶梯C.第三阶梯D.沿海7.我国许多城镇是从乡村聚落的基础上发展兴起的。读下图回答下列各题。（1）四个聚落中，最有可
3、能发展成为城镇的是（ ） A.B.C.D.（2）乙图中的聚落密度大于甲图，主要原因是乙图地区（ ） A.地形平坦B.交通便利C.气候温暖D.降水丰富8.对公路选线限制较小的地形区是（ ） A.山区B.高原C.平原D.丘陵9.在山岳地区，公路常建造成“之”字形，原因是（ ） A.为了降低线路坡度B.增加线路长度，发展旅游C.为了通过更多地山村D.为了增加山区线路密度10.下图为某山地气温、降水随高度变化示意图，甲、乙、丙、丁是山地上不同海拔高度的四个点，位于该山地迎风坡的是（ ）A.甲B.乙C.丙D.丁11.读加里曼丹岛地形图，导致该岛东部沿海地区聚落分布少的主要原因是（ ）A.等高线密集，交通
4、不便B.水源不足C.海岸线曲折D.位于信风的迎风一侧，风浪大12.下图为某地交通线路示意图，读图回答下列各题。（1）关于图中交通线的说法，正确的是（ ） A.是乡村公路，是高速公路B.甲、乙两地相对高度大C.公路单位距离造价低D.可能是城市干道（2）图中公路可能位于（ ） A.东北平原B.云贵高原C.成都平原D.华北平原（3）丁地最可能是（ ） A.山顶B.陡崖C.山谷D.山脊13.在山岳地区，公路常建造成“之”字形，原因是（ ） A.为了降低线路坡度B.增加线路长度，发展旅游C.为了通过更多地山村D.为了增加山区线路密度14.有关平原地区交通线路的叙述，正确的是（） A.一般呈网状分布B.公
5、路多呈“之”字形分布C.工程造价较高D.限制性因素较多15.下图为海南环岛高铁示意图，完成下面小题。（1）影响海南环岛高铁走向的最主要自然因素是（ ） A.地形B.人口C.河流D.气候（2）该高铁带来的有利影响正确的是（ ）促进海南全岛经济发展平衡 加快沿线城市化发展进程加快海南岛物流产业的发展 扩大滑线城市服务的范围 A.B.C.D.二、综合题（共3题；共17分）16.读某山区交通线路走向图，回答下列问题（1）山地地区的交通运输方式应该以_为主主要分布在_，自然原因是_ （2）山地地区交通线应该尽量_（绕开、接近）居民区，这说明了交通选线还受_因素的影响 （3）公路在山区应避开地形复杂地区，
6、在陡坡上修成_形弯曲或开凿隧道，开凿隧道时，尽量避开_地带，从_（背斜、向斜）部位穿越 17.下图为某地1950年和2019年的地图。读图，回答下列问题。（1）图中聚落分布的共同点是_。 （2）1950年A、F两地均已形成村镇，其中F镇形成的条件可能是_。 （3）F地没有形成城市，其原因可能是这个地区的公路建设使_运输的重要性下降。 18.阅读下列材料，回答问题。新疆有着辽阔的地域，适宜的气候，复杂多样的地貌和土壤，而且特产资源十分丰裕。（1）图中城镇的分布特点是_。 （2）作为我国当前开发建设的重点区域，有专家预测：将有大量人口流入新疆地区。你认为是否合理并说明理由。 答案解析部分一、单选题
7、1.【答案】D 【解析】【分析】我国北方地区平原面积广阔，故聚落一般规模较大，呈团聚式分布，A错误；我国南方山区村落规模较小，一般分布于河谷地带，呈带状分布，故D项正确。2.【答案】A 【解析】【分析】根据图中信息可知，20世纪80年代初聚落沿河流、交通线分布。选择A项。【点评】区域不同发展阶段的特点。3.【答案】B 【解析】【分析】本题主要考查的是地表形态对聚落及交通线路分布的影响的相关知识。山区城市的发展受地形制约，例如我国西北重要城市兰州分布于黄河谷地，地形较为平坦，取水方便，但因地处谷地，两边有山地限制，使城市呈狭长地带型，给城市基础设施建设带来一定困难。故本小题选B。故答案选B。【点
8、评】此题主要考查的是地表形态对聚落及交通线路分布的影响的知识，在做此题时要注意紧紧结合所学知识，认真进行分析。4.【答案】C 【解析】【分析】我国许多古村落遗址大多坐落在河谷阶地上，当时先民选择居住地时已经充分考虑到地形对聚落的影响。【点评】本题难度较小。要求学生熟练掌握地形对聚落的影响。5.【答案】A 【解析】【分析】本题考查地表形态对交通线分布的影响。交通线路尽量选择平原和河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利因素；在山岳地区，线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；在山岳地区修建公路和铁路一般需要迂回前进。山区地形起伏较大，故道路采“之”字形，可减缓道路的坡度。所以本题选择A选项。6
9、.【答案】C 【解析】【分析】我国地势西高东低，呈阶梯状分布，分三级阶梯，第一阶梯位于青藏高原，地势高气候寒冷，人口稀少。第二级阶梯地形以高原盆地为主，城市数目较少。第三级阶梯地形平坦、气候适宜、交通便利,人口密集城市分布集中。【点评】本题考查我国城市分布特点，结合我国地形特征不难得出结论。7.【答案】（1）D（2）A 【解析】【分析】（1）据图可知，图中、位于山区，、位于平原，而且位于公路交汇处，从地形和交通等方面考虑，最有可能发展成为城镇，正确选项是D。（2）据图可知，甲图位于山区，乙图位于平原，乙图地形平坦；甲乙两图都有公路通过，交通均便利；图中信息无法判断甲、乙两地的气候和降水情况；结
10、合选项可知，答案为A。故答案为：（1）D（2）A【点评】本题主要考查影响聚落分布的主要因素，一般来说平原地区地势平坦，有利于经济活动，人口较为稠密；交通便利的地方便于人和物的集散，容易形成城镇。8.【答案】C 【解析】【分析】平原地区地势平坦，对公路选线限制较小。【点评】本题难度较小。要求学生熟练掌握公路选线的限制因素。9.【答案】A 【解析】【分析】在山岳地区，公路常建造成“之”字形，原因是为了降低线路坡度，A对。增加线路长度，发展旅游不是主要原因，B错。与通过更多的山村、增加山区线路密度无关，C、D错。故答案为：A。【点评】地表形态交通线路分布的影响。在山岳地区，公路常建造成“之”字形，原
11、因是为了降低线路坡度。10.【答案】D 【解析】【分析】本题主要考查的是地表形态对聚落及交通线路分布的影响的相关知识。直接根据图示气温和地形之间的关系：地势越高，气温越低，故判断图示地势最高应位于丙地，结合丙地两侧的降水量差异可判断丁地应位于山地迎风坡，降水量较多，而甲乙位于山地背风坡，降水量较少。故答案选D。【点评】此题主要考查的是地表形态对聚落及交通线路分布的影响的知识，在做此题时要注意紧紧结合所学知识，认真进行分析。11.【答案】D 【解析】【分析】从地形图上可以看出等高线与其他地方相比并不显得密集，A错；东部属于迎风坡，降水多，水源充足，B错；海岸线曲折与聚落的多少没有直接关系，C错；
12、东部沿海 位于信风的迎风一侧，风浪大，不利于人们居住，D对。12.【答案】（1）A（2）B（3）D 【解析】【分析】（1）由图看出：公路多弯道，需要联系较多的居民点，为低级公路，不是城市干道；公路以直达为主，为高级公路，A项正确。公路需要修建隧道，造价高。（2）由图可知，图中公路为乡村公路，其走向大致与等高线一致，因此该地地表崎岖，最接近云贵高原地形特点。（3）公路为高等级公路，公路为较低等级公路，多沿等高线修建，因甲处附近修有隧道，结合乡村公路在该地的走向，可以判断该地为山脊或鞍部。【点评】平原、山区修路选线的原则：平原区的地形对路线限制较少。两控制点间如无地质不良和地物障碍等，则两控制点的
13、直接连线是最理想的路线。但是一般平原地区，农田密布，灌溉渠道网纵横交错，城镇、居民点和工业设施很多，选线时应根据公路使用要求，进行综合分析，以确定一系列的中间控制点。连接这些控制点，就是选定的路线带。路线带选择应注意少占好地，处理好与农田水利设施的关系和城镇发展的关系。此外，尽可能不穿越大湖塘、泥沼、洼地，并尽可能靠近建筑材料产地等。山岭地区往往是山高谷深，地形复杂。但山脉水系分明，这就基本上决定了山区路线方向选择的两种可能的方案：一是顺山沿水，二是横越河谷和山岭。顺山沿水路线又可按行经地带的部位分为沿河线、越岭线、山脊线、山腰线等线型。13.【答案】A 【解析】【分析】在山岳地区，公路常建造
14、成“之”字形，原因是为了降低线路坡度，A对。增加线路长度，发展旅游不是主要原因，B错。与通过更多的山村、增加山区线路密度无关，C、D错。14.【答案】A 【解析】【分析】平原地区交通线路一般呈网状分布、限制性因素较少、工程造价较低。【点评】本题难度较小。要求学生熟练掌握平原地区交通线路布局。15.【答案】（1）A（2）C 【解析】【分析】（1）海南岛中部为山地，中间高四周低，中部山脉影响高铁的建设，所以影响高铁环岛走向的最主要自然因素是地形，选择A。（2）高铁是客运专线，方便人们出行，促进海南全岛经济发展平衡，加快沿线城市化发展，扩大沿线城市服务的范围；因为是客运专线，所以对物流影响较小，选择
15、C。故答案为：（1）A （2）C【点评】本题主要考查交通运输。要求学生熟悉影响交通运输的自然因素和社会经济因素，掌握交通运输对地理环境的影响。二、综合题16.【答案】（1）公路运输；山间盆地和河谷地带；地形较平坦（2）接近；社会经济（人口、城市分布）（3）“之”字；断层；背斜 【解析】【分析】（1）山区地形起伏大，故适宜公路运输，工程量较小且山区的公路主要分布于地势较平坦的河谷地带，主要是受地形因素影响（2）公路建设主要为了方便沿线的交通运输，故应经过居民点，可增加公路运量，提高经济效益，反映了社会经济因素对交通线布局的影响（3）山区公路应呈“之”字型延伸，尽量避开陡坡，开挖隧道应尽量避开断层
16、，岩石破碎，工程建设容易引发地质灾害，而背斜的拱形弯曲能起支持作用，且能引导地下水向两边流，不易漏水，故适宜建隧道故答案为：（1）公路运输；山间盆地和河谷地带；地形较平坦（2）接近；社会经济（人口、城市分布）（3）“之”字；断层；背斜【点评】山区由于地形的限制，交通运输主要以公路运输为主，公路运输对地形的要求较低17.【答案】（1）沿河分布（2）地处河流汇合处，水运便利（3）内河 【解析】【分析】（1）从图中看，聚落都沿河分布。（2）图中F处位于两河流汇合处，有三个方向的水运优势，交通便利上，水源充足、地形平坦。（3）从图中看，F处没有公路，水运速度较慢，因此公路建设使内河水运的重要性下降。【
17、点评】河流对聚落的影响18.【答案】（1）河流沿岸；山前冲积扇上；盆地边缘的绿洲地带（2）观点一：不合理；理由：新疆地区气候干旱，自然环境恶劣，生态脆弱，环境承载力小；适宜生产生活的绿洲等地带人口密度已经较高。观点二：合理；理由：气候、后备耕地、矿产资源丰富，潜在开发利用空间巨大；政策优势显著，随着经济发展环境人口容量可以不断提高 【解析】【分析】（1）认真读图结合图例，推导城镇与各事物的关系，可以找出聚落的分布特点。总体来说分布在河流沿岸；山前冲积扇上；盆地边缘的绿洲地带。（2）如果认为不合理，就要从当地的气候和环境说明环境承载力不能满足大量人口可迁入。如果认为合理，就要从矿产资源，自然资源的开发潜力，来说明环境承载力可以不断提高，能够接纳大量人口迁入。
