1、最新考纲1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式。2.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。考纲解读1.知道生产活动中地域联系的主要方式及其重要性。2.理解并掌握交通运输线路和站点的布局与原则，以具体交通工程建设为实例，具体分析影响交通运输线、点布局的区位因素。3.以某地区聚落分布图或交通线分布图为背景材料，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和对商业网点布局的影响。知识体系考点一交通运输布局的区位因素1交通运输网(1)构成要素：交通运输线，如铁路、公路、航道；交通运输点(如港口、车站、航空港)。(2)类型：形式单一运输网和综合运输网；层次不同地域的交通运输网，包括
2、省级、大区级和国家级。2影响因素：交通运输线和点的布局都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响。3南昆铁路建设的区位因素：国民经济的发展，人口和城市的分布，科学技术的进步等。1交通运输线的区位选择(1)交通运输线的区位因素图解(2)自然因素对交通运输线布局的影响区位因素有利影响不利影响地形平原地区地势平坦，施工难度小，工程量小，工程造价低山丘地区地势起伏大，施工难度、工程量大，造价高；山区“之”字形线路营运里程长、成本高地质稳定地质可降低施工难度，保障运营安全断层及地质灾害多发区，技术要求高，施工难度大水文河网稀疏的地区，桥涵长度小，利于施工，造价低在沼泽地、冻土层及河网稠密区建设交通线(经
3、济发展需要)，技术要求高，桥涵长度大；造价高气候青藏高原高寒缺氧；酷热的干旱区，多雨的湿润区，跨海大桥建设中的复杂的海洋气象条件及气象灾害等均不利于线路建设(3)社会经济因素对交通运输线的影响区位因素影响分析经济因素经济发达地区：一方面为基础线路，以及各种高速路、城市高标地铁等线路建设提供充足资金；另一方面稠密发达的交通运输网可加强区间联系，加快客货流通，促进经济发展；经济落后地区：建设交通线可促进资源(矿产资源、旅游资源)开发，带动区域经济发展；直达国道、铁路，距离短，节省运营时间，提高运营效率；地方性线路通过居民点多，运量大，运营效益高社会因素一方面，先进科技为线路建设提供保障；另一方面，
4、交通运输线建设可促进就业，缓解就业压力，带动少数民族脱贫致富，加强民族团结；巩固国防，利于社会长治久安环境因素为保护自然保护区、森林公园，交通线应尽量避开；过境线路不要穿过城区，以减少对市区造成交通压力和环境污染2.交通运输点的区位选择(1)港口区位因素图解(2)港口、航空港、车站等是客货流集散地，是完成交通运输过程的重要环节，是交通运输网中的点。不同类型的点形成的区位因素和选址要求均不同。站点类型 港口汽车站航空港区位因素自然因素水域条件要利于航行、停泊； 受自然因素影响较小，筑港条件影响港口的规划建 但要求地面开阔平坦、设：平原地形利于港口平面 位置适宜布置，但航道容易淤积受地形、气候、地
5、质、水文等影响较大社会 腹地范围及其经济发展 水平 经济影响港口兴衰；城市 技术 为港口建设提供人财物的支持数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利选址要求河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当；低云、雾和暴雨较少；风速较小，地势较高，地质条件较好；距离城市较远的地方1判断正误(正确的打“”，错误的打“”。)(1)(2013新课标全国文综)哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。哥伦比亚向美国运送鲜切
6、玫瑰花宜采用公路运输。( )解析从图中可以看出哥伦比亚距美国本土运输距离较远，而玫瑰花属于易变质的鲜货，需要快速运到市场，所以应选择速度最快的航空运输。(2013天津文综)随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正悄然发生着改变。据此判断(2)(3)题。(2)为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷，我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通，这一变化体现了我市轨道交通的网络化。( )解析题中强调地域间不同交通方式的联接，故体现了网络化。(3)随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。这促进了地域间的商业联系。( )解析网购实际上是虚拟商业网点取代了实体商业网点的数量，增加流通量。商品
7、流通量增大只是促进了地域间的商业联系。(2011大纲全国文综)到2010年底，我国投入运营的高速铁路约为7 500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成24题。2为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是()A地形 B地质 C气候 D水文3在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了()A减少噪音扰民 B较少占用耕地C缩短运营里程 D保护野生动物4我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是()A武汉广州 B杭州上海C成都上海 D兰州北京答案2.A3.B4.A解析第2题，影响高速铁路选线的自然因素很多，尤其是地形因素，不仅影响铁路的造价，而且地形坡度
8、对列车的运行速度有很大影响。第3题，高速铁路占地面积广，在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，以桥代路，主要是为了减少对耕地的占用。第4题，本题需要明确高速铁路和民航客运的各自特点。由于高速铁路的票价明显高于普通铁路和公路运输的票价，而与民航运输的票价比较接近，故高速铁路和民航客运业的目标客户群体基本一致，将直接展开竞争。高速铁路与航空相比，由于在中短途航线上优势明显，民航客运业将受到较大的影响。在题目中的高速铁路区段中，由于武汉广州距离适中，客流量较大，受到的冲击也最大，而成都上海、兰州北京因路途远，杭州上海因路途太近受影响相对较小。5(2013福建文综)下列是某中学为“重走古丝绸之路
9、”夏令营活动所搜集的材料。据此回答问题。材料一下图示意考察区域的地理环境。材料二M、N城均为历史文化名城。资治通鉴称M城及其附近在唐代“闾阎相望，桑麻翳野”。2010年5月经国务院批准，N城设立经济特区(范围包括N城及其西部口岸)。简析从“丝绸之路”到“亚欧陆桥”交通运输方式转变的原因。答案经济发展，运输需求量增大；科技的进步；地域广，运距长；铁路运输运量大、连续性好、速度快、安全性高。解析结合社会经济发展与技术进步要求，以及现代铁路交通的特点进行分析。6(2011四川文综)下图为“北半球某区域图”。读图完成下列要求。(1)根据环境条件，说明甲盆地内城市间交通联系适宜发展航空运输的理由。(2)
10、乙城市在国内最大粮食批发市场基础上，建立了国家粮食交易中心。试分析乙城市布局国家粮食交易中心的有利区位条件。答案(1)甲盆地内沙漠、戈壁广布，建设地面交通不便；盆地面积广大，城市分散(或者城市间距离远)，航空运输速度快，适宜长距离运输；盆地内无高大山脉且晴天多、云雾少，有利于飞机航行。(2)乙城市位于华北平原，邻长江中下游平原，近东北平原粮食主产区，粮食商品来源丰富；乙城市位于东部人口稠密区，该区域粮食消费量大；乙城市地处东西、南北交通枢纽(或京广、陇海铁路交会地)，交通运输便利；乙城市是省会，信息、金融、仓储等服务条件好。解析第(1)题，甲盆地是塔里木盆地，地处内陆，降水少，晴天多，地表多沙
11、漠，城市稀疏，这些都是选择航空运输的条件，另外航空运输本身具有陆路交通所不具备的优势，因而塔里木盆地适宜发展航空运输。回答本题时，要从塔里木盆地本身的特征和航空运输本身具备的特点上加以分析。第(2)题，乙城市是河南郑州，分析其成为国家粮食交易中心的区位条件可以借鉴商业中心形成的条件，即本身具有较强的商品生产能力，交通便利，具有经济发达的腹地，在此基础上再联系省会这一城市职能加以完善即可。1交通运输线区位选择的思维模型(1)求同交通运输线和站点的区位选择都受自然因素、社会经济因素和技术因素的影响，因此要用综合的观点观察分析区位因素。(2)存异根据交通运输点、线区位选择的不同要求，构建相应的区位分
12、析微观模型，如港口区位分析应重点考虑航运条件(港阔水深)、停泊条件(风浪较小)、筑港条件(地势平坦开阔)、腹地条件(腹地广阔而经济发达)、城市依托。交通运输线的区位选择如下表所示：宏观决策社会经济(人口、资源、城镇分布及经济布局)资源开发与调配、促进区域间的经济联系、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网等决定性因素自然因素(地质、地貌、气候、水文)趋利避害，减少工程量，如尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形影响选线科技克服不利的自然条件的制约保障因素微观选线铁路、高速公路线路平直共同原则：方便快捷、少占好地、减少对居民区不必要的干扰地方性公路尽量多连接一些节点管道利用现有管道
13、，充分考虑沿线油气供应地和消费市场，尽量避开山脉、河流2.交通运输布局区位分析的思路方法(1)观图知地整合区位信息区位分析类问题的解决多依赖于对所给图示信息的判断分析，因此要按照区位因素结构从图表中充分提取有用信息。以交通运输线为例：从区域图中提取地形、地质、河流等区位信息，分析比较自然条件对线路选择的影响。从图中整合资源、人口、城镇分布及经济发展水平等区位信息，对区域运输需求做出综合分析，说明交通运输建设的必要性。(2)综合分析比较确定方案交通运输建设方案的比较，既要看到自然条件的不同，又要重视社会经济效益的差异，以“低成本、高效益”为最佳选择。【示例】试题调研第5题，从“丝绸之路”到“亚欧
14、陆桥”的转变即铁路运输取代驿道，问题的实质是丝绸之路沿线发展铁路运输的原因分析。解答该题要从丝绸之路沿线对铁路的运输需求和铁路运输的优点两方面分析，运输需求包括自然因素因素(地域广、运距长)和社会经济(经济发展运量大、科技保障)分析。这些要点需要结合区位原理从图示信息中筛选、提取、归纳。此外还要从铁路运输的优点说明其必要性。考点二交通运输布局变化的影响1对聚落空间形态的影响(1)聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。(2)新的交通方式会带动聚落空间形态的变化。(3)某种交通方式的衰落会影响聚落空间形态的演变。2对商业网点分布的影响(1)影响商业网点分布密度：山区比
15、平原地区交通运输线路稀少、运输方式单一，商业网点分布密度比平原地区小。(2)影响商业网点分布位置：建立在市区环路边缘或高速公路沿线的商业网点以交通最优为原则；城市商业中心的发展与布局，与交通运输的发展和变化密切相关。1交通运输布局变化对聚落空间形态的影响(1)聚落空间形态往往沿交通干线扩展，即交通干线成为聚落的主要发展轴。(2)交通线发生变化引起聚落空间形态的变化2交通运输布局变化对商业网点分布的影响(1)交通运输影响商业网点分布的密度山区和平原的商业网点密度及成因区域山区平原网点密度小大成因地势起伏交通运输线路稀少，方式单一商品流通，尤其是区际商品流通难以建立和发展商业网难以伸展平原地区交通
16、运输便利区际商品流通便利、居民点多商店众多，尤其是道路交叉路口和居民点较集中的地区商店密度更大(2)交通运输影响商业网点分布的位置(3)交通运输方式和布局的变化对商业网点分布位置的影响交通方式和布局的变化对商业网点分布位置的影响高速公路的大规模建设许多商业聚集在高速公路与城乡结合部集装箱运输和现代物流业的发展出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店等城市交通的改善、私人小汽车的普及多功能的大型购物休闲中心应运而生发达国家的城市郊区化，城市中心交通拥挤，郊区交通发达大型综合商场、购物中心、超级市场等，多分布在城市边缘交通位置优越的地方；城市中心区不再是最便捷的购物场所电子计算机、互联网技术发展使商
17、业网点的组织形式发生显著变化，网上购物、电子商务、无人自动售货机成为潮流1判断正误(正确的打“”，错误的打“”。)(1)(2010上海地理)大连是我国北方的重要沿海城市，哈大铁路线的终点。其城市空间形态表现为沿铁路线狭长分布。( )解析大连作为港口城市，其城市空间以港口为中心扩展，又因铁路的集聚功能较强，故城市空间沿哈大铁路延伸，以拓展腹地范围。(2)(2009广东地理)某特大城市一专营多种高档商品的大型商厦位于远离商业中心的城郊地带，经营却获得了成功。从区位因素看，主要是由于地价便宜、道路通达性好。( )解析商业中心的布局，要考虑地价因素，还要考虑其交通通达度和距离市中心的远近。由于专营多种
18、高档商品的大型商厦位于远离商业中心的城郊地带，从区位因素看，主要是由于在城郊地带地价便宜，道路通达性好。(3)(2012重庆文综)下图是我国某省级行政区略图，该省级行政区拟建设一个快递货物集散中心，从交通因素考虑该中心最适宜布局在石嘴山。( )解析读图可知，银川高速公路、铁路、航空运输的枢纽地位明显，固原、中卫、石嘴山仅有一种或两种交通运输方式，故银川最适宜布局快递货物集散中心。(4)(2009北京文综)下图为北半球某热带海岛地质、地貌示意图。岛内最大零售商业点位于甲村，主要形成原因是该村地形平坦，交通便利，人口数量大。( )解析图中甲村地处平原，聚落密集，人口数量多，消费市场广阔；交通便利，
19、便于商品与人员集散。2(2013广东文综)近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是()A在小城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD的发展B在中等城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新城建设会带来城市空心化C在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变为城市CBDD在特大城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化答案D解析高铁站要远离市中心，由于高铁的巨大带动作用，会促进郊区城市化；城市空心化是由于城市化过程中出现的城市病而引起的，而不是由于高铁站的建设。(2012广东文综)读“高速公路与城市建成区空间关系
20、示意图”，回答34题。3分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知()A甲模式不占用城市建成区用地B乙模式需要占用城市建成区用地C甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大D乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大4从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断()A城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式B随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势C在城市化快速推进时期，甲模式会消失D大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式答案3.C4.B解析解答该题组的关键是通过读图，理解高速公路对城区的影响。第3题，从图中看，甲模式高速公路从城区穿过势必会占用城市建成区空
21、间和用地，且会给市区环境和景观建设带来更大影响，A项错误，C项正确。而乙模式没有从城区经过，不需要占用城市建成区用地，对城市建成区内部交通联系的影响较小，B项和D项错误。第4题，在城市化初期，城市规模较小，高速公路建设一般会给城市建设留出空间，会采用乙模式，A项错误。随着城市规模不断扩大，特别是城市化快速推进时期，已建高速公路可能会被城市包围，出现甲模式这种情形，B项正确，C项错误。大城市发展到成熟期，也可能由于历史的原因会同时存在甲、乙两种模式，D项错误。读图技巧 人文地理景观图的判读再现真实情景是地理景观图的价值所在。试题运用景观图意在考查对真实地理环境的理解、感悟及在真实情景中解决地理问
22、题的能力。现以两组铁路景观图为例简要分析：判读思路：提取显性信息做出判断挖掘隐性信息合理推理综合解读信息得出结论。(1)图1为我国某段高速铁路景观图，图示信息及其解读：线路平直经过平原地区；采用高架，以桥代路节约耕地，避免各种运输方式相互干扰。(2)图2为青藏铁路从拉萨向北上坡段某处景观图，图示信息及其解读：M、N间堆积物的形态及堆积物与沟、坡、河之间的空间位置关系堆积物来源于沟部T设施的作用是防御沟部位洪水及泥沙对铁路的危害。两幅景观图都反映了图中地理要素间的相互关系，但又所差别：图1所选背景区域尺度较大，能表达图示区域特征与地理环境的关系；图2所选背景区域尺度较小，能反映图示区域自然特征对
23、人类活动的影响。练出高分一、选择题“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和，单位为百小时(100 h)，可用来表示铁路交通通达性。货物周转量是指一定时期内，运输部门实际运送的货物吨数和它的运输距离的乘积。下图为“中国铁路站点最短时间距离等值线分布图”和“几种交通运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图”。读图，完成12题。1图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是()A北京、福州 B广州、乌鲁木齐C兰州、哈尔滨 D郑州、拉萨2关于图中运输方式科学的理解是()A甲适宜哈尔滨至成都长距离运输B快速文件由北京至拉萨选择乙方式最好C丁是西安至兰州最重要的运输方式D
24、上海至福州丙运输方式受水文影响最大答案1.D2.B解析第1题，由题干内容可知，数值最小的通达度最好，数值最大的通达度最差，可作出判断。第2题，据图可知乙运输方式速度最快、运量最小，为航空运输；丁运输方式速度最慢、运量最大，符合水运的特征；同理可判断甲、丙运输方式分别为：公路和铁路运输。网上购物，是眼下一种时兴的销售方式。2013年“双11”节，淘宝网网购销售额达到350亿元。网民足不出户就可以货比三家，并且网购具有“商品种类齐全、价格实惠、送货上门”等优势。结合“某商品网购物流示意图”，回答34题。3这种商品网购流程环节排序正确的是()A订单分发、物流配送、采购B订单分发、采购、物流配送C物流
25、配送、订单分发、采购D物流配送、采购、订单分发4对于卖家而言，网络购物可以降低下列哪些成本()A劳动力、房租、物流配送 B原料、物流配送、仓储C劳动力、房租、市场交易 D原料、市场交易、仓储答案3.B4.C解析第3题，由图示信息中的已知环节提示可作出判断。第4题，网络购物减少了中间环节，降低了劳动力、房租、市场交易成本。下图为“我国广西南部某城市空间形态变化示意图”。读图，回答56题。5该城市空间形态变化的主要原因是()A交通运输方式和布局的变化B大型超市出现和人口数量的变化C生活方式和消费水平的变化D地表形态和河流径流的变化6随着城市空间形态的变化，现造纸厂计划搬迁。从减少对城市环境污染的角
26、度选择，图中甲、乙、丙、丁四地最合理的是()A甲地 B乙地 C丙地 D丁地答案5.A6.C解析第5题，1980年城区主要沿河流呈带状延伸，2008年受铁路、公路吸引，向交通干线沿线拓展。第6题，造纸厂会造成严重的水污染，丙地位于城区河流下游。2011年6月30日，青岛胶州湾大桥、青岛胶州湾隧道同时建成通车。“桥隧”将青岛、黄岛、红岛三岛贯穿在一起，宣告了“青黄不接”的历史从此终结。据此回答78题。7对建设青岛胶州湾大桥、青岛胶州湾隧道起重要作用的因素是()A气候因素 B社会、经济因素C水文因素 D地质因素8下列有关建设青岛胶州湾大桥和青岛胶州湾隧道意义的说法，正确的是()A促进了青岛与海外的联
27、系B促进了青岛经济的发展与城市规模的扩大C加强了山东各地之间的联系D有利于海水养殖业的发展答案7.B8.B解析青岛胶州湾大桥和青岛胶州湾隧道的建设能够加强各岛之间的联系、促进经济的发展、扩大城市的规模，对海水养殖业的影响很小。读“2008年南京市分圈层(按照距离市中心的远近划分)各类汽车服务业企业分布数量(单位：家)统计”，回答910题。第一圈层第二圈层第三圈层外部圈层合计4S销售店93321828288汽车维修86633461469汽车配件137033734454汽车租赁49728532099.4S销售店、汽车维修、汽车配件业主要集聚在第三圈层的主要原因是()A邻近居民区，市场广阔B交通便捷
28、、土地租金便宜C邻近汽车生产厂家，便于及时进货D环境优美、政策支持10汽车租赁与其他汽车服务业在城市中的区位明显不同，决定其分布的主导因素是()A市场 B交通 C地价 D政策答案9.B10.A解析第9题，4S销售店、汽车维修、汽车配件业占地面积大，第三圈层距市中心远，地价较低。第10题，汽车租赁需接近最大消费人群。世界首条“高寒高铁”哈大高铁于2012年12月1日正式开通运营。下图为“哈大高铁概况示意图”。据此完成1112题。11哈大高铁()A有利于东北地区丰富的矿产资源外运B采用以桥代路的修建方式主要考虑了地形条件的影响C部分路段靠近高速公路，目的是实现与高速公路联运D由于途经严寒地区，因此
29、采取冬夏两种运行方案12哈大高铁沿线车站多冠以“新”字，反映出这些车站没有位于主城区的特点。这样建站的原因主要是()A城市用地规模扩大，车站外迁B与城市规划相结合，避开主城区C促进城市化发展，使人口合理分布D不受地形影响，提高行车速度答案11.D12.B解析第11题，高铁主要功能是客运。哈大高铁沿线多冻土层，故采用以桥代路；因沿线高寒，基于气温的季节变化，采用冬夏两种运行方案。第12题，沿线新客站没有位于主城区可避免对市内交通造成干扰，也有利于促进城市新区的发展。读“沪宁交通走廊与城市扩展关系图”，回答1314题。13如图所示，城市扩张的特点主要是()A沿主要交通线扩展B垂直于主要交通线扩展C
30、以老城区为中心，均衡扩展D向郊区航空中心扩展14图示城市扩展产生的不利影响是()A城市规模过大B人口过于密集C导致城市环境问题恶化D城市连接成片答案13.A14.C解析第13题，图中城市主要沿交通线扩展。第14题，图示城市规模不断扩大将导致城市环境恶化。二、综合题15阅读图文资料，完成下列要求。材料一据报道，2013年2月18日，中国企业获得巴基斯坦瓜达尔港的运营权，未来，瓜达尔港将会给中国能源供应通道带来更多便利和安全。瓜达尔港港口，位于巴基斯坦西南边陲，阿拉伯海之滨，靠近伊朗边境，距离世界主要运油航道霍尔木兹海峡更是只有400公里。这个深水港，在10年前由中国贷款资助、分两个阶段兴建完成。
31、目前，来往中国和中东之间的海上贸易航道，尤其是石油运输非常遥远，如果通过瓜达尔港再由陆路输往中国，路程最多缩短85%。材料二下图为瓜达尔港相关区位图(1)沿中巴铁路模拟路线修输油管道有哪些不利条件？(2)分析瓜达尔港的优势条件。(3)列举中国公司接管瓜达尔港对中巴两国的主要影响。答案(1)地势起伏大，管道铺设困难；气候条件恶劣，不利于施工；多发地震等地质灾害，影响管道安全；国外施工，后勤保障不便。(2)海湾宽阔，风浪小；深水港，利于大型船舶靠岸；纬度低，终年不冻；靠近世界主要运油航道霍尔木兹海峡，来往船舶多；附近有机场、公路，利于港口物资补给；经济腹地广。(3)中东石油通过瓜达尔港再由陆路输往
32、中国，路程缩短85%，节省运输成本；给中国能源供应通道带来更多便利和安全；加强中巴合作，促进文化交流；给巴方带来资金、技术，促进其经济发展。16根据图文材料，完成下列问题。材料一受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失情况比较(2009年)航空段平均航距/km流失旅客人数流失旅客所占比例天津南京90757 78387.65%天津上海1 133311 67961.21%天津杭州1 25065 80444.94%材料二天津与部分城市高铁及航空路线图(图1)和沧州市地图(图2)。材料三沧州市是河北省重要的化工基地，化学工业产值占全省化学工业总产值的四分之一。(1)请说出材料中受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失的特点，并简析其原因。(2)简析我国发展高速铁路运输的原因。(3)简要说明沧州市成为河北省重要化工基地的有利条件。答案(1)特点：平均航距越大(小)，流失的旅客比例越小(大)；流失旅客人数天津到上海航段最多。原因：平均航距越大，航空相对高铁节省的时间越多；平均航距越大，高铁票价吸引力越弱；上海经济发达，天津与上海来往的旅客相对于其他城市多，所以天津到上海航段旅客流失也最多。(2)随着我国社会经济的发展，客运的市场需求量大；高铁技术突破；促进区域经济联系，拉动经济发展；缓解交通运输的压力。(3)石油、煤矿丰富，海盐等化工原料丰富；海陆交通便利；接近消费市场。
