1、第二节 交通运输方式和布局变化的影响 表现实例新的交通方式发展会_聚落空间形态的变化嘉兴的城市形态随_和_运输的发展而变化某种交通方式的衰落也会_聚落空间形态的演变沿京杭运河的城市因_、海运发展和_建成而发展缓慢，保持_的空间形态带动水路陆路一、对聚落空间形态的影响影响运河淤塞京沪铁路1交通条件对聚落空间形态的影响：沿河伸展2.交通运输布局的变化对聚落空间的影响：(1)表现：聚落空间形态往往沿_(铁路、公路、河道等)扩展，这些交通干线也成为聚落的主要_。(2)举例：株洲市就是沿铁路发展起来的，是个典型的“_”；武汉市位于汉江与长江的汇合处，具有三个方向上的水运航道，城市空间形态呈现_的特点。交
2、通干线发展轴火车拉来的城市3交通运输网对聚落空间的影响：沿江分布由_和_等运输干线组成的运输网，将各聚落更紧密地联系起来，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。高速公路铁路地形区 交通运输布局状况密度山区地势起伏，交通运输线路_，运输方式_平原交通_，商业网点沿公路分布_二、对商业网点分布的影响1对商业网点密度的影响：2.对商业网点位置的影响：商业网点以_为原则。稀少单一小便利大交通最优3对集镇的影响：在交通要道上发展起来，交通线路的改变常会引起集镇的_或_。繁荣衰落知识点 1 对聚落空间形态的影响交通条件不但影响聚落的空间形态，其变化对聚落形态的发展变化也有着深刻的影响。1交通运
3、输方式和布局变化对聚落形态的影响：图 521 2交通运输布局变化对聚落发展速度的影响：图 522河流功能城市区位区位优势举例运输运河设城河运的起点或终点河流上游水道太窄或有瀑布、急流等水运障碍的地方，货物在此转运江西省赣州市河流汇合处具有三个方向上的水运优势，有大量人流、物流在此集散、中转宜宾、重庆、武汉河口处上可与河流相通，下可转向海外，河海联运便利上海、广州、加尔各答过河点位置水陆交通便利，人流、物流集中 伦敦、布达佩斯、金边教师专享【知识经纬】内河航运与城市的分布 观察世界地图可以发现，世界上一些河流的两岸，常常布满大大小小的城市，越向下游，河流越开阔，城市也越密集。【针对训练】图 52
4、3 中四幅城市形态图是在不同的交通运输工具下形成的。据图回答 12 题。图 5231关于下列城市空间形态所处时期，说法正确的是()A.是火车、电车时期B是汽车时期C.是高速公路时期D是步行、马车时期【答案】C点拨：根据所需知识并结合图中的交通方式可知，是步行、马车时期；是高速公路时期；是火车、电车时期；是汽车时期。2图中所示城市形态出现最晚的是()A.B.CD.【答案】B 点拨：交通运输的发展方向是高速化、大型化、专业化，高速公路时期出现最晚。知识点2 对商业网点分布的影响1交通运输对商业网点选址的影响：商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处，但更多是遵循交通最优原则，建
5、立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。而且市场最优原则分布在城市的几何中心处，也是与交通运输的发展和变化密切相关。在城市几何中心处交通通达度最高，消费人群最容易到达。如图 524。图 524 组织形式商业街商业小区概念较多的零售商店集中在一个区域内，以一定的规模和构成组合而成的带状商业网点群在居民住宅区设立的由商业、服务业和营业点组成的商业网点群构成集中了较多的零售商店，为消费者购物、娱乐和享受各种服务提供方便多由粮店、小型综合商店、副食杂货店和摊点等多种营业点组成2城市商业中心的组织形式及其区位：组织形式商业街商业小区区位原则市场最优原则交通最优原则就近便民原则区位城市几何中心处市区环路
6、边缘、市区边缘的高速公路沿线居民住宅区内举例西安的商业街沈阳西柳服装市场非常普遍续表教师专享【知识经纬】一、商业中心的形成必须具备的两个条件 商业中心有广义和狭义之分，广义上的商业中心是指主要 行使商业职能的城市，如上海、西安等。狭义上的商业中心是 指城市中商业活动比较集中的地区，如上海的外滩、北京的王 府井大街等。它的形成必须具备以下两个条件：(1)在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区和销售区 (前者决定于地区经济发展水平；后者决定于人口密度、数量和消费水平)。(2)要有便利的交通运输条件，便于商品的集散。二、交通运输对商业中心形成与发展的影响【针对训练】3(2012 年珠海月考)某特大城
7、市一专营多种高档商品的大型商厦位于远离商业中心的城郊地带，经营却获得了成功。从区位因素看，主要是由于()A.地价昂贵C接近货源地B.人流量大D.道路通达性好【答案】D点拨：商业中心的布局要考虑交通通达度和距市中心的远近。交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年，以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超 市进驻厦门岛内，形成新的商业网点格局。读图 525，回 答 45 题。图 5254在区位选择方面，沃尔玛、好又多两大超市的特点是()A.城市交通干道的左侧B城市交通干道的右侧C.城市交通干道的两端D城市交通枢纽或干道的“十字路口”【答案】D)5这种区位选择的主要目的是(
8、A.最大范围吸引消费群体B为顾客提供最丰富的商品C.有利于提高商品价格D为丰富厦门旅游增添观光景点【答案】A【典例】图526 为某城市空间形态变化示意图，读图回答(1)(4)题。图 526(1)从城市略图中可以看出早期的城市是()A.沿铁路延伸B沿垂直于公路走向的方向延伸C.受地形的影响D沿河流延伸【提取信息】早期城市即 1980 年的城市空间形态；左 图中的地理事物有河流、公路干线和城区。【思路整理】1980 年城市空间形态：狭长影响因素河流和公路沿河流和东西向公路的走向延伸判断选项，B 项错 在“垂直”。【答案】D(2)从 1980 年到 2011 年，图示城市空间形态变化的主要原因是()
9、A.交通运输方式和布局的变化B矿产开发和人口数量的变化C.生活方式和消费水平的变化D地表形态和河流径流的变化【提取信息】2011 年城市空间形态变化：面积扩大，延伸到河外侧；2011 年新增地理事物：铁路出现，新增公路干线和 桥梁。【思路整理】新的交通运输方式和交通线路的延伸使得地区之间的联系更加便捷导致城市空间范围扩大。【答案】A(3)2011 年，该城市商业中心()A.沿河流两岸分布B沿铁路线分布C.位于城市交通干线沿线或交会处D位于工厂去附近【提取信息】大型超市和批发市场的位置；商业中心分 布的区位原则。【思路整理】商业中心区位选择原则：交通和市场最优。图中显示：大型超市和批发市场的位置
10、位于城市交通干线沿 线或交会处。【答案】C(4)若该城市位于平原地区，关于其商业网点特点，叙述正确的是()A.交通阻塞，商业密度小B多以商业街、商业中心或商业网点等形式呈现C.人口稀少，商业网点少D因区际商品流通难以建立，故商业网点密度小【提取信息】该城市位于平原地区；商业网点分布特点。【思路整理】该城市位于平原地区交通便利、人口稠密、区际商品流通频繁，商业网点密度较大多以商业街、商业中心 或商业网点等形式呈现。【答案】B教师专享【备用典例】读下列两幅图，完成(1)(2)题。(1)两图所示的含义是()零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系，也存在正相
11、关关系道路交叉口道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点对零售商业的吸引力大于公交站点A.BCD【提取信息】甲图零售商业面积随每小时行人数的增加而波动上升；同距离条件下，道路交叉口处零售商业面积比公交站点多。【思路整理】信息零售商业面积与行人流量之间存在正、负相关关系。信息道路交叉口的吸引力大于公交站点。【答案】D(2)如图所示，影响零售商业布局的主导因素是()A.交通、市场C.营业面积、人口密度B行人、营业面积D人口密度、交通【提取信息】每小时行人数即市场；与交通节点的距离即交 通通达性。【思路整理】零售商业面积与每小时行人数和交通节点距离的关系商业布局受市场和交通影响。【答案】A【答案】1
12、.带动 沿交通干线分布2.交通稠密适合枢纽交通市场适合无不适合3放射状环形放射状缓解大4.便捷高乙 丙戊甲丁1(2012 年江门质检)下列城市的迅速发展与京广线有关的是()A石家庄、郑州、株洲B石家庄、郑州、宝鸡C郑州、株洲、宝鸡D阜阳、株洲、武汉【答案】A2扬州、济宁从古代繁荣的商业贸易城市到后来的逐渐衰落，这表明()古代河运是主要的交通运输方式现代城市布局中，沿江设市已毫无吸引力交通方式的改变，对沿线城市的分沿高速公路的城市轴线已完全布及发展会产生很大的影响取代了沿江设市的布局BDAC【答案】B(2012 年梅州质检)图 527 为我国某大城市平面示意图，读图回答第 3 题。图 52732
13、005 年与 1981 年相比，该城市空间结构的变化与其主导因素对应正确的是()老城区范围的变化 社会因素工厂位置的变化环境因素大型商场的布局变化交通因素交通线的变化历史因素ABCD【答案】B 点拨：老城区范围变化不大，其主导因素是历史因素；由于城市环境要求提高，工厂趋向于沿交通线向城市外围移动；大型商场布局在城市外围，反映交通因素的变化；随着经济的发展，交通线在不断发生变化。读位于平原地区的我国南方某城市示意图(图528)，完成 45 题。图 52842008 年与 1980 年比较，该城市()A交通发展促使城区面积向东大规模扩展B城区发展和交通建设不受河流影响C多层次的立体交通网络尚未形成
14、D老商业中心服务范围变小【答案】A 点拨：读图可知，2008 年与 1980 年相比，首先，城区面积扩大；其次，在交通方面出现了地铁，发展了立体交通。52008 年，该城市新建的商业中心()A沿河流两岸分布B沿环线高架路分布C位于城市交通干线交会处D围绕老商业中心均匀分布【答案】C 点拨：读图可知，新建商业中心皆分布在交通干线的交会处，布局于城区的东部、北部和南部。6读我国山区和平原某乡村商业网点示意图(图 529)，回答下列问题。图 529(1)通常而言，乡村商业网点的特点：规模_，密度_。(2)一般情况下，甲图所示区域需从乙图所示区域调入_等农产品；而乙区域需从甲区域调入_产品；出现这种商
15、品流通的根本原因是_。(3)某物流公司为甲、乙两区域的商店配送货物，需用大型货车配送的是_，理由是_。小小粮食、棉花林牧自然环境不同乙商业网店密度大，商店多，需货量大(4)甲图中 B 处商店派出的流动货车到达 A 处的售货路线有P、Q 两条线路，应选择_线路，理由是_。(5)乙图中 C、D 相比较，最适宜布局大型商业批发中心的是_，理由是_。(6)图中 A、B、C、D 四处聚落未来最可能发展为城市的是_，理由是_。PP 线路沿线居住人口较多，利于流动货车售货C 处因为 C 处位于两条公路交汇处，交通最为便利D 处靠近公路，交通便利；位于市区边缘，地租较低教师专享1武汉市位于汉江与长江的交汇处，
16、城市的空间形态呈现()A.沿铁路分布的特点B沿公路分布的特点C.沿河流分布的特点D沿资源分布的特点【答案】C读图，回答 23 题。2从水运角度看，图中最不可能发展为城市的是()A.ABBCCDD【答案】C)3D 处发展成为城市较为合理的原因可是(A.河运的起点上游人流物流在此聚散B干支流交汇处利于人流物流聚散C.靠近河口利于江海联运D政策优惠大量外资流入【答案】A人们从事商业活动，都要在一定的地点、一定的场合进行，这些地点和场合称为商业中心或商业网点。据此回答 45 题。)4关于商业中心的叙述正确的是(A一座城市只有一个商业中心B商业街应该建在城市居民区内C城市中心商业街以市场最优为原则D城市边缘商业街以货源最优为原则【答案】C5关于商业网点的叙述，正确的是()A山区应比平原多设固定商业网点，以保证偏僻地区居民的生活所需B两个地区间的商品若能互补，有利于商业网点的形成C瓶装啤酒向远距离的商业网点销售，能提高经济效益D商业活动一定要走出家门，在公共场合进行【答案】B