1、课时作业(十一)(时间：45分钟满分：50分)一、单项选择题(每小题2分，共28分)图书借阅为社会公益事业。传统公共图书馆要求读者必须在规定的开放时间进行图书借阅并到同一借阅点归还图书，24小时自助图书馆则可以让读者像在ATM机上存取钱一样，在任意时间、任意一台设备上自助申办借书证、查询、借书、还书。下图为某城市24小时自助图书馆分布密度图(颜色越深表示密度越大)。据此完成1、2题。1形成图示分布格局的主要影响因素是()A交通B河流C技术 D生态2将来新建24小时自助图书馆应()A，尽可能靠近现有传统公共图书馆B着重考虑新建点附近的居民素质C与传统公共图书馆图书保持配套D选择人流量大，交通通达
2、性强的地区答案1.A2.D解析第1题，24小时自助图书馆属于商业网点，其布局深受交通通达度的影响。据图可知，越靠近市中心，交通通达度越高，24小时自助图书馆的密度越大，因此形成图示分布格局的主要影响因素是交通。第2题，结合上题的分析可知，将来新建24小时自助图书馆应选择人流量大，交通通达性强的地区。下图为高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化示意图。据此完成3、4题。3高铁建设对城市发展的主要影响表现在()A城市间的距离缩短B城市内部时间距离缩短C城市服务范围扩大D城市内部交通更加拥堵4由图中信息预测，将有可能发展为区域核心城市的是()A甲城 B乙城C丙城 D丁城答案3.C4.B解
3、析第3题，根据图中高速铁路建成前后的城市时间距离变化，可知城市间的时间距离缩短，但不是实际距离缩短；高铁建设对城市内部时间距离没有影响；高铁建设使城市服务范围扩大；高铁建设对城市内部交通没有直接影响。第4题，根据图中计划中的城际轨道交通的布局、城市等级等可知，乙城将有可能发展为区域核心城市。甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成5、6题。5导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是()A位置 B经济C地形 D人口6甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是()A地区经济
4、发展缓慢 B横跨北大西洋航班减少C飞机飞行成本降低 D飞机制造技术进步答案5.A6.D解析第5题，由图可知，甘德国际机场位于北美洲东端的纽芬兰岛上，横跨北大西洋的航班可以在此停留进行必要的补给，故其独特的地理位置使其成为最繁忙的机场。A项正确。第6题，随着飞机制造业技术的发展，飞机载油量增加，单位距离能耗降低，飞机携带的燃油可满足横跨大西洋的需要，已无必要经过该航空港。故D项正确。读高速公路与城市建成区空间关系示意图(下图)，完成7、8题。7分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知()A甲模式不占用城市建成区用地B乙模式需要占用城市建成区用地C甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大
5、D乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大8从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断()A城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式B随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势C在城市化快速推进时期，甲模式会消失D大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式答案7.C8.B解析第7题，注意图中的甲模式(穿越式)、乙模式(绕行式)是否穿越市区，是否对城市建成区景观及城市内部交通产生较大影响。甲模式占用城市建成区用地，乙模式不需要占用城市建成区用地，因而甲模式对城市建成区景观与内部交通联系的影响比乙模式大。第8题，城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用乙模式，为城市发展
6、预留空间；随着城市建设不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势；在城市化推进时期，乙模式会消失；大城市发展到成熟期，可能同时存在甲、乙模式。“明修栈道，暗渡陈仓”中的“栈道”是指褒斜古道。此道始建于殷周，是古代关中通往汉中、蜀地最著名的交通要道，也是中国最早在悬崖峭壁上开凿的道路之一。东汉永平年间，工匠采用“火焚水激”法在此道上开凿穿山隧洞。下图示意褒斜古道线路。据此完成911题。9与“火焚水激”法相似的外力作用是()A风化作用 B侵蚀作用C搬运作用 D堆积作用10在甲地修路时，古人采取的对策是()A沿河成路 B陡峻盘旋C岭横越垭 D险绝而栈11古代褒斜古道修通的主要地理意义是()A乙地发展为区域
7、经济文化中心B方便成都与长安间的钱粮运输C连接了八百里秦川与四川盆地D增加通往汉中的交通运输方式答案9.A10.C11.B解析第9题，“火焚水激”法其实就是先用火烧石，待石温很高时突然用凉水激冲，岩石温度骤变受热胀冷缩影响，裂开，便于开凿。这种在温度的差异影响下，岩石遭受破坏，产生裂隙并形成松散物的作用属于风化作用。侵蚀作用是水、冰川、空气等在运动状态下对地表岩石及风化产物进行的破坏作用；而堆积作用则是在搬运过程中，外力减弱或遇到障碍物，被搬运的物质堆积下来形成堆积地貌的作用。第10题，甲地的路为褒斜古道的一部分。甲地没有河流存在，不会是沿河成路。图中比例尺较大，代表实际距离较小，反映的内容较
8、详细，基本上图上的线路可以代表实际的情况。从图可以看到甲地两侧的河流流向不同，可以推测出甲地附近应该是分水岭，分水岭走向应大致如下图所示。陡峻盘旋其实就是沿着陡峭的山地迂回盘旋，之字形前进，其目的是将道路距离加长，道路坡度减缓。从图中可看出这里是直接通过，并没有迂回，且从示意图中可判断出图中局部的分水岭应该是一系列连续走向的山脉，而不是单独的山峰，所以不可能在这里盘旋修路的；甲处为古道线路，但并无栈道遗址，所以不可能是险绝而栈；(险绝而栈则是指在极度危险没有路的地方，比如悬崖峭壁处，通过凿壁架木成栈道通行，而甲处的古道是沿大致东西方延伸，如果该处是峭壁则峭壁应该是偏南北向走势，东西向的古道就会
9、形成垂直落差大的起落，不符合栈道等大致水平方向前行的原则)；而从分水岭处横贯通过最可能的就是修隧道或在地势较低处直接穿过，岭横越垭其实就是前面横着一道山岭，找一个海拔比较低的垭口(相当于山地的鞍部)穿越过去，刚好符合图中的示意，有分水岭，古道又是横贯而过。第11题，根据所学知识，可知图中主要的分水岭应为秦岭，从所给图中可以看出图中显示出来的区域经济文化中心应为汉中，图中北侧的渭河流域的区域经济文化中心应是西安，根据聚落的等级规模也可以看出乙地并不是区域的经济文化中心。这条古道可以通往汉中，但只能是增加了通往汉中的交通运输线路，并没有增加交通运输方式。通过题干信息可知该古道是“古代关中通往汉中、
10、蜀地最著名的交通要道”，关中主要位于秦岭以北的渭河流域，修建栈道可以连接八百里秦川与四川盆地，但因为有“明修栈道，暗渡陈仓”之说，其意义并不是仅仅连接两地域这么简单，应该是有其他之用，比如战争或贸易之用，所以其修通之后应该是为了方便成都与长安间的钱粮运输的。(2019课标全国)下图示意我国东北某区域铁路线的分布。该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成1214题。12该区域铁路线主要沿()A等高线分布 B河谷分布C山脊线分布 D山麓分布13该区域修建铁路主要是为了运输()A原木 B农产品C工业品 D石材14近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是()A设施陈旧 B运速太慢C线路过密
11、D运输需求太小答案12.B13.A14.D解析第12题，据图示河流、山峰等信息可知，该区域河流呈放射状流向四周，地势中部高、四周低，等高线应与河谷走向垂直，三条铁路线主要沿着三条河谷修建，A项错误，B项正确；山脊线不会沿着河谷地带分布，C项错误；山麓海拔较低，而图示铁路线在海拔较高的河流源头地区也有分布，D项错误。第13题，根据经纬度等信息可知，图示区域位于我国东北东部长白山区，是我国最大的林区之一，但该区域工业和商品农业不发达，所以该区域修建铁路主要是为了向外运输原木，A项正确，B、C两项错误；河谷两岸地区到处是石材，开挖、运输石材没有必要将铁路线修到海拔较高的河流源头地区，D项错误。第14
12、题，东北地区一直是我国原木的主要供应地，近些年由于长白山区森林被大量砍伐，林木资源日益减少，加上保护河流源头地区生态环境的需要，一些地区禁止森林采伐，因而运输需求减小，铁路几乎废弃，D项正确。二、综合题(共22分)15读某历史名城图，回答下列问题。(11分)(1)影响该城市旧城区布局的主要区位因素是_和_。(2)旧城区和哪个形成时间较早？请说明你的理由。_(3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？_(4)新城区向什么方向延伸？_(5)旧城区发展速度缓慢，形态基本保持不变，试分析可能的原因。_答案(1)河流煤铁资源(2)。因为位于河流交汇处，交通便利，水源充足。(3)交通(铁路的兴建)。(4)沿
13、铁路南北方向延伸。(5)河流淤积导致航运能力下降；铁路出现，河流运输地位下降；煤、铁资源枯竭。解析本题主要考查城市空间形态发展变化的过程、原因。第(1)题，从图中可以看出，原有的城区主要沿河流分布，并且附近有丰富的煤炭和铁矿石资源，这些都促进了城市的发展。第(2)题，旧城区位于河流交汇处，应最早形成。第(3)(4)题，从图中可以看出，新城区主要沿铁路线分布，所以新城区形成的影响因素是铁路运输的发展，它将会沿铁路线的方向延伸。第(5)题，新交通运输方式的出现以及河流淤积、资源枯竭等因素，都会导致旧城区发展缓慢。16阅读下图，完成下列要求。(11分)(1)从五地中，找出最有可能发展成为较大规模聚落
14、的两处，并说明理由。_(2)地有一批矿石要运往地，可选择的运输方式有哪些？各有什么利弊？_(3)评价处建港的区位条件。_答案(1)处，地处两条公路交会处，又是水陆交会点，交通便利；处，地处两条河流交汇处，又是水陆交会点，交通便利。(2)方式一：先经公路从地运输至地，再通过河流走水路运至地。水运价格较低，运量较大，但运输途中增加装卸成本。方式二：用公路运输至地。直达目的地，但路途较远，增加运输成本。方式三：先经公路从地运输至地，再通过河流走水路运至地，水运价格较低，运量较大，但运输路径增加，途中增加装卸成本，运输成本较高。(3)陆域地形平坦开阔，利于港区建设布局；河流、公路连接众多聚落，腹地宽广；水深岸陡，利于港区码头建设；位于河口海湾，利于避风、避浪，但河流带来的泥沙可能导致港口淤积严重。解析第(1)题，交通线交会点人流、物流量大，往往形成较大规模聚落。第(2)题，从地出发顺公路走，在不同交通运输线交会处即有不同运输方式的选择。第(3)题，建港的区位条件要从水域和陆域两大方面进行论述。