1、第四章 交通运输布局与区域发展一、选择题(2019哈尔滨三中检测)某条长约1 000千米的高铁线路中有四个站点，列车在这四个点的停靠情况如下图所示。读下图，回答13题。1四个站点中，甲地最有可能是()A人口老龄化最严重的城市B高铁建设成本最低的城市C流动人口数量最多的城市D现代物流业最发达的城市2下列关于该条高铁的叙述，正确的是()A乙、丙站点距离较远是因为地势起伏大B甲、乙站点距离太近，造成资源浪费C丁地常住人口可能会大量向丙地流动D丁地班次太少，不利于人口流动3影响该条高铁建设的主导因素是()A建设高铁的技术B政府政策C沿线地形地质条件 D经济发展需求解析：第1题，人口老龄化程度一般和当地
2、经济发达程度有关，A项错误；高铁建设成本主要受地形起伏、河网密度、人口搬迁数量、地质条件影响，图文信息未体现成本因素，因此B项无法判断，且高铁建设成本和停靠次数没有直接联系。从图中信息可以发现，甲乙丙丁四个站点的最大差别是每天停靠班次多少，每天停靠班次越多，说明该站点城市规模越大，在该城市上下车的乘客越多，因此流动人口越多，所以C正确；高速铁路的最主要运输对象是人，而现代物流的运输对象是货物，因此D项错误。第2题，高铁线路一般较平直，遇到起伏较大地形一般是采用以桥代路或修建隧道等方式，这样才能高速、安全运行。山区公路一般是沿等高线修建，线路弯曲、长度较长，站点之间距离较远。乙、丙站点距离较远可
3、能是乙、丙之间没有大的居民点，人流量小，没必要设站点，因此A项错误；甲、乙站点距离太近是因为二者人流量均较大，可能是当地的流动人口较多，也可能该城市是重要的交通枢纽，乘客再次换乘其他线路。在人流量大的地方及时疏散乘客不是资源浪费，B项错误。丙地停靠班次多，应该是较大的城市，丁地停靠班次少，经济发展水平低，故丙丁之间经济差距大，丁地部分常住人口可能是在丙地工作，下班返回丁地休息，因此C项正确。丁地班次少是因为经济发展水平相对较低，人口流动需求量小，现有班次已经能够满足当地的人口流动需求，D项错误。第3题，一般影响交通运输线路修建的主导因素是经济发展需求，D项正确；高铁建设的技术难度较大，没有技术
4、也可以让别的国家来承建高铁，A项错误；修建高铁、后期维护都要大量资金，建成后要有大量乘客才能维持高铁运营费用，因此只有政府政策支持是不够的，B项错误；沿线地形地质条件是次要因素，沿线地形平坦、地质稳定则修建难度小，沿线地形起伏大可以以桥代路或打隧道解决，只是工程量大而已。地质不稳可以避开该区域，因此C项错误。答案：1.C2.C3.D下图中四幅照片所示景观为我国不同地区传统桥梁的典型代表。据此回答45题。4不同地区桥梁结构、造型、风格差异悬殊的最主要原因是()A自然条件的差异 B经济水平的差异C文化特点的差异 D政治历史的差异5关于图中桥梁的叙述，正确的是()A甲类桥梁主要分布在我国东南山区B乙
5、桥桥拱的设计主要考虑美学价值C丙桥的主要功能已发生根本性改变D丁类桥梁体现了藏族的建筑特色解析：铁索桥建在西南峡谷环境中；酒桥为江南水乡环境，要考虑行船、防洪等因素；卢沟桥位于北方平原；风雨桥为建在河流上连接两岸村寨的桥。不同的自然地理环境，即地形地势、气候、水文条件不同，导致桥梁建设的难度、造型、风格的选择都有差异。桥梁最初的功能都是为了实用性，在此基础上，结合经济文化、政治历史等因素，使桥梁打上时代的文化烙印。现在卢沟桥已经成了著名的旅游景观。答案：4.A5.C(2019菏泽一中高一期末)下图为舟山港口资源型城市可持续发展模型图。读图回答67题。6关于舟山港主要功能的叙述，错误的是()主要
6、为了发展当地渔业为国内、国际市场提供水产、粮食等大宗产品为临港工业提供原材料、输出产品为舟山建设产业集群提供便利的交通条件A BC D7图中虚线部分体现出的主要工业联系方式是()A上下游之间的联系 B总厂与分厂的联系C商贸上的联系 D信息上的联系解析：第6题，读图可知，舟山港主要功能不是为了发展当地的渔业，也不是为国内、国际市场提供水产、粮食等大宗产品，错误，故选B。第7题，读图可知，虚线内的上半部分为制造加工业，虚线内的下半部分既有电厂也有淡水和土地等生产原料，可知图中虚线部分体现出的主要工业联系方式是上下游之间的联系，故A正确。答案：6.B7.A下图示意我国某特大城市大型购物中心的空间分布
7、。回答89题。8影响该市大型购物中心分布的最主要因素是()A人口密度 B地租高低C交通通达度 D政治文化9市中心大型购物中心分布较少的原因主要是()地租较高 交通较拥堵居住区较密集 员工工资较高A BC D解析：第8题，据图可知，该市的大型购物中心主要集中在城市的主干道上，交通最为通畅，故选C项。第9题，市中心地租较高，且市中心是多条主干道的交会处，交通较拥堵，所以大型购物中心分布较少。故选A项。答案：8.C9.A2017年第三季度中国互联网餐饮外卖市场总规模已经达到了582.7亿元人民币，下图示意2017年第三季度中国互联网餐饮外卖市场份额构成。据此回答1011题。10互联网餐饮外卖市场蓬勃
8、兴起的主要原因是()A物流通达性增强 B餐饮行业质量的提升C流动人口增加 D互联网技术发达11互联网餐饮外卖门店最佳的选址应邻近()A中心商务区 B大型居住区C大学校园区 D工业园区解析：第10题，随着互联网技术的快速发展和普及，“互联网”餐饮的饮食文化快速融入城市日常生活中，使得互联网餐饮外卖市场蓬勃发展。第11题，由图可知，2017年第三季度中国互联网餐饮外卖市场份额构成中，白领商务市场比例最大，为81.7%，因此互联网餐饮外卖门店应主要定位于白领商务市场，最佳选址应靠近白领办公的场所，靠近中心商务区。答案：10.D11.A二、非选择题12(2019太原五中月考)阅读图文材料，完成下列要求
9、。连云港(位置见下图)位于江苏北部，具有上千年的历史。2016年连云港港区货物吞吐量仅为20 208万吨，在全国排名第19位，其货物吞吐量远低于宁波舟山港、上海港，也不及山东的青岛、日照、烟台和营口等港口，甚至低于省内的内河港口南京港、南通港、苏州港。江苏连云港的发展处于极其尴尬的境地，虽然地处亚欧第二大陆桥的东端，但其发展状况较为缓慢，在连云港中转的船只数量偏少。(1)描述连云港地理位置的主要特征。(2)从海岸线角度，简析连云港相比青岛港港口自然条件的劣势。(3)分析在连云港中转的船只数量偏少的原因。解析：(1)对地理位置的描述主要是从半球位置、经纬度位置、海陆位置、相对位置方面分析。(2)
10、据图分析，青岛港北部多山，海岸线曲折，有天然的避风港湾，港区水深；从海岸线角度看，连云港海岸线平直，有淮河入海，带来大量泥沙，水域较浅，无避风港湾。(3)我国南北主航道在图示区域内绕过山东半岛，中转连云港加大了运输距离；苏北地区经济落后，消费能力差，商品生产能力有限；北方日照港、青岛港竞争激烈，北方铁路运输发达，货物运输方式分流严重。答案：(1)位于江苏省东北部沿海地区；南连长江三角洲，北临渤海湾；隔海与日本、韩国等国相望；向西通过亚欧第二大陆桥连接中亚、欧洲；是我国沟通东西、连接南北的重要交通枢纽。(2)连云港海岸线较平直，缺少避风港湾；连云港海岸入海河流多，泥沙淤积较多，水域较浅。(3)港
11、口位置偏离我国南北主航道，中转连云港加大了运输距离；连云港依托城市及周边地区经济发展水平较低，消费能力差，商品生产能力有限；江苏经济重心位于苏南，距连云港较远；其他货物运输方式分流严重；与周边港口的竞争激烈。13(2019南安华侨中学月考)阅读图文资料，完成下列要求。港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，港珠澳大桥地处外海，气象水文条件复杂，工程所处海床面的淤泥质土、粉质粘土深厚，下卧基岩面起伏变化大，基岩深埋基本处于50至110米范围内，海水氯盐可腐蚀常规的钢筋混凝土桥结构。其中连接大桥东、西人工岛的沉管部分是国内首条于外海建设的超大型沉管隧道。粤港澳大湾区是由香港、澳门两
12、个特别行政区和广东省的九市组成的城市群，是国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体。粤港澳大湾区是继纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区之后的世界第四大湾区。下图为粤港澳大湾区位置图和港珠澳大桥示意图。(1)从自然环境角度简析建设港珠澳大桥面临的主要困难。(2)推测港珠澳大桥中间段采用沉管隧道的可能原因。(3)分析建设粤港澳大湾区的有利区位条件。(4)说明港珠澳大桥建成通车对大湾区发展的积极意义。解析：(1)港珠澳大桥跨越珠江口，建设过程中会遇到恶劣的自然条件和自然灾害，主要包括海水腐蚀、台风、复杂地质条件和可能受地震影响等方面，并且桥墩的建设要面临海底沉积物深厚、桥墩埋设深度大的困难，深水
13、作业、海浪海潮等对工程建设的影响也不容小觑。(2)港珠澳大桥跨越珠江口，该区域是很多大型海船的必经之地，港珠澳大桥中间段采用沉管隧道，可以保障珠江主航道的通航能力，减少对海洋生物的影响，同时可以减少对附近机场飞机起落的影响。(3)分析该地的区位优势主要从社会经济方面思考。粤港澳大湾区位于香港、澳门、珠海等城市之间，地理位置优越，水陆空交通便利，以发达城市为依托，经济腹地广阔，工业发达，第三产业比重高；城市化水平高，基础设施完善，有国家政策支持等。(4)该地地处港澳和内地联系地带，港珠澳大桥的建设缩短了香港与珠海、澳门的陆上运输距离，节省运输时间；有利于推动内地与港澳的深化合作以及发挥其对全国的
14、辐射、引领和示范作用；同时有利于区域发挥各自优势，进一步加强分工与合作，提升该地区在国家经济发展和对外开放中的地位；有利于区域整体对外的联系与合作；有利于基础设施建设；带动相关产业发展。答案：(1)海上多风浪、大雾，施工和保障难度较大；海底沉积物深厚，桥墩埋设深度大；处于多台风地区，工程防台风标准高；海洋空气湿度大、盐分高，桥梁防腐蚀标准高；海底地形、地质条件复杂。(2)保障珠江主航道的通航能力；减少对飞机起落的影响；加强对海洋生物的保护。(3)粤港澳地理位置优越，水陆交通便利，对外经贸合作便利；经济腹地广阔；工业发达，第三产业比重高，资金雄厚；城市化水平高，基础设施完善；国家政策支持。(4)缩短香港与珠海、澳门的交通时间和距离；使珠江口东西两岸联系更加紧密；有利于促进资金、技术、人才等资源的合理配置，增强大湾区的综合实力；有利于推动香港、深圳与我国西南地区的联系；扩大粤港澳大湾区的经济腹地；保持港澳地区的繁荣与稳定，提升大湾区的综合竞争能力。