1、张周正：21 岁开始“环保生涯”张子乐张周正，1990 年出生，2011 年开始参与环保。张周正是一个地地道道的北京人，从出生到现在，已经在这里生活了 29 年了。他积极响应政府号召“3 公里步行，5 公里骑车，10 公里公共交通，远距离绿色驾驶”。張周正西城区张周正说，他热爱这座有着悠久历史和现代文明的古都，但同时他也怀念北京蔚蓝的天，怀念畅通无阻的交通。他告诉笔者，如今汽车已经走进了千家万户，给人们的生活带来便利。但与此同时，汽车对环境的负面影响也不能小觑。“每天我们都能在这座城市的每一条道路上，看见汽车一辆辆地呼啸驶过。尤其是上下班高峰，在一些容易发生拥堵的路段，远远看去，道路上的汽车甚
2、至像停在停车场一样密集，一眼望不到边”张周正说，“看着这些景象，我总不禁会想，无论是酷热的夏日还是严寒的冬日，当人们坐在清凉宜人或是温暖舒适的汽车里，可曾想过我们生活的环境也许正因此受到更加严重的污染呢？”汽车尾气中含有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等污染物，尾气超标不但会令人头昏、恶心，对人们的健康造成危害，还会对我们生活的环境产生很大的负面影响。当然，大气拥有自我净化能力，能够化解汽车尾气中的有害物质，但其净化能力是有限的。据媒体报道，2019 年，北京市机动车保有量为 636.5 万辆，比上年末增加 28.1万辆。民用汽车 590.8 万辆，增加
3、 16.2 万辆。其中，私人汽车 497.4 万辆，增加 18.4 万辆;私人汽车中轿车 303 万辆，减少 4.1 万辆。“在我看来，如此庞大的汽车保有量，直接导致了城市的道路拥堵，恶化了城市的空气质量。”张周正说，“为了保护我们的环境，政府采取了多种措施，比如私家车限号，倡导绿色出行、号召大家乘坐公共交通工具，等等。”然而，在张周正看来，目前“保护环境 人人有责”仍旧没有成为全体北京市民自觉的意识，他为此深深地忧虑，更感到应该为北京的蓝天白云，作出自己的贡献。张周正告诉笔者，从刚刚参加工作的时候开始，他就坚持骑车或者搭乘公共交通工具通勤，除了特殊情况以外，从不开车上班。在节假日外出游玩的时候，除非公共交通十分不便利，或者家庭成员集体外出，不方便乘坐公交和地铁时，才会选择开私家车出行，而且尽量避开早晚高峰，以减小短时间内的环境污染压力。2014 年，张周正加入到社区工作以后，更是坚持骑车上下班，遇到雨雪、大风天气，不方便骑车，也会尽量选择步行或乘公交出行。在外出学习、参加活动时，一小时内的骑行里程，张周正也都会坚持骑车前往。最后，张周正告诉笔者，维护美好的生活环境是我们每个人共同的责任。坚持绿色出行，我们的城市才能多一缕阳光，多一抹蓝天，才能让人们多一分健康。只有坚持绿色出行，“APEC 蓝”才能继续留在北京，才能为我们的下一代人留住一个宜居的美丽家园。
