1、第2讲交通运输布局变化的影响一、对聚落空间形态的影响1交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响（1）表现：聚落空间形态往往沿_扩展，这些_成为聚落的主要发展轴。2交通方式的变化对聚落空间形态的影响表现实例新的交通方式发展会_聚落空间形态的变化嘉兴的城市形态随_和_运输的发展而变化某种交通方式的衰落也会_聚落空间形态的演变沿京杭运河的城市因_、海运发展和_建成而发展缓慢，保持_的空间形态特别提示：交通运输条件只是影响聚落空间形态形成的一个重要因素，聚落空间形态的形成还受地形、河流及城市规划等因素的影响。二、对商业网点分布的影响1影响商业网点分布的密度地形区交通运输布局状况商业网点密度山区地势起伏，
2、交通运输线路_，运输方式_小平原交通_，商业网点沿公路分布大2.影响商业网点分布的位置（1）交通最优：商业网点多建立在市区_或市区边缘的_沿线。（2）商业中心：大城市中，商业中心的形成和布局与_的发展和变化密切相关。3对集镇的影响：集镇是在_上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的_。一、交通运输布局对聚落形态的影响交通条件不但影响聚落的空间形态，其变化对聚落形态的发展变化也有着深刻的影响。1交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化2交通运输布局变化影响聚落发展速度方法技巧：交通运输条件对聚落空间形态的影响交通运输条件对聚落空间形态的影响也越来越深刻，一个城市新建一条交通干线，城市就会以此
3、为主要发展轴向外扩展而影响城市形态，而一条交通干线的衰落也会导致其附近城市发展缓慢。因此，交通运输条件对聚落形态的影响要具体问题具体分析。对应演练1元朝时京杭大运河全线贯通，德州被列为四大漕运码头之一；1908年修建京浦铁路，德州段的运河疏浚调直，德州市区内的运河废弃成为“旧河”；新中国成立后，政府成立了德州航运局，德州段的运河、码头更加繁荣；1979年卫运河因水源枯竭断航，航运局因此而解散。当前，德州市政府计划把恢复水运能力作为可施行方案，未来可能使古运河恢复水运能力，使德州真正成为通达京、津的立体交通枢纽。读“德州位置图”，完成下列问题。（1）明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运：“日中贸易群
4、物聚，红氍碧碗堆成山。商人嗜利暮不散，酒楼歌管相喧阗。”但后来德州发展速度缓慢，其主要原因是（）A矿产资源日趋枯竭B商人大量外迁C海运和铁路运输的出现D人口增长速度变慢，市场需求减少（2）关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是（）A德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州城的唯一发展轴B京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变C德州可以称为“火车拉来的城市”D京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化二、交通运输对商业网点布局的影响1影响商业网点的密度2影响商业网点的选址3影响商业中心的形成与发展方法技巧：商业中心的形成必须具备的两个条件（1）在它的周围要有一个比较稳定的商品
5、来源区和销售区（前者决定于地区经济发展水平；后者决定于人口密度、数量和消费水平）。（2）要有便利的交通运输条件，便于商品的集散。对应演练2读“中国物流企业分布图”，完成下列问题。（1）关于中国物流企业总部的分布格局的说法，正确的是（）A北方多于南方B所有省会城市都有物流企业总部C沿海港口城市的企业总部多D总部的区位由高等级的城市向低等级的城市演变（2）北京和上海的总部数量多，其共同原因是（）A金融、商业、交通中心，通讯条件便利，物流市场庞大B港口贸易量大，国内外货物贸易量大C我国经济和政治中心，便于政府部门联系，了解物流政策D服务业部门支持数量少景观图的判读技巧【典例】 到2010年底，我国投
6、入运营的高速铁路约7 500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列问题。（1）为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是（）A地形 B地质 C气候 D水文（2）在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了（）A减少噪音扰民B较少占用耕地C缩短运营里程D保护野生动物（3）我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是（）A武汉广州B杭州上海C成都上海D兰州北京思维过程：答案：（1）A（2）B（3）A方法技巧近几年的高考中不断出现对景观图的考查，在阅读景观图时需注意以下两点。（1）根据景观图准确定位。通过对景观图片的认识，判断景观图所处的位置，如由埃及
7、金字塔可推知埃及，由埃菲尔铁塔可推知巴黎。因此平时要加强对世界、中国重要人文景观名称的掌握，如长江跨江大桥景观、青岛胶州湾跨海大桥等。（2）根据位置判断区域特征。结合前面判断的区域位置，根据景观图中信息，提取与设问相关的部分，联系有关知识，判断区域特征。如上面例题中图片显示高速铁路比较平直，所经地区地形较为平坦，“以桥代路”可减少与地面交通线的交叉。读“华北地区某区域图”，完成第12题。1图中聚落分布的特点是（）A沿河流分布 B沿公路分布C沿等高线分布 D邻矿产资源分布2聚落A的发展趋势是（）A南北延伸 B东西延伸C东北西南延伸 D团状发展（2013辽宁调研）我国参与了沙特阿拉伯的麦加麦地那高
8、速电气化铁路客运专线部分路段建设。读下图，完成第34题。3修建麦加麦地那铁路的主要困难是（）技术没保证风沙大气温高劳动力缺乏A B C D 4麦加麦地那铁路运营带来的主要影响是（）A沿线将形成密集的城市群B为信徒的朝圣活动提供便利C促进当地石油资源的开发D有利于当地的劳务输出下图为“某地区等高线地形示意图”。读图完成第56题。5四地中，商业网点的密度最小的是（）A地 B地 C地 D地6拟在P地建立某大宗商品集散中心，主要考虑的区位条件有（）地形地租市场交通A B C D7读“某地区聚落及商业网点分布图”，完成下列问题。（1）图中A、B两处聚落空间形态各有何特点？（2）图中C、D两区域商业网点的
9、密度有何差异？试分析其成因。（3）图中E处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽，盛极一时，后因泥沙淤积和公路发展，该河港最终废弃。试述该种变化对E地聚落空间形态和商业网点密度的影响。参考答案基础梳理整合一、1.（1）交通干线交通干线（2）铁路江2带动水路陆路影响运河淤塞京沪铁路沿河伸展二、1.稀少单一便利2（1）环路边缘高速公路（2）交通运输3交通要道繁荣或衰落核心归纳探究【对应演练1】 答案：（1）C（2）D解析：第（1）题，由于大运河淤塞和水源枯竭，加上海上运输的发展和京沪铁路的建成，使德州商业贸易逐渐衰落，发展速度明显变慢。第（2）题，交通条件对德州空间形态的影响很大，德州的发展轴是由运河
10、、铁路、公路共同构成的；铁路和京杭运河的变化对德州城市空间形态的影响起到重要作用。【对应演练2】 答案：（1）C（2）A解析：第（1）题，从图中可以看出，沿海港口城市因交通便捷，物流企业总部较多。第（2）题，北京、上海总部数量多是因为两城市都是我国重要的金融、商业、交通中心，物流市场庞大。演练巩固提升12.1.B2.C解析：第1题，图中聚落大多分布在公路线两侧。第2题，聚落A沿公路线伸展，其走向为东北西南。34.3.D4.B解析：麦加麦地那客运专线建设将面临风沙大和气温高的考验。麦加和麦地那是伊斯兰教的圣城，信徒来往频繁。56.5.A6.C解析：第5题，读图可知，地等高线密集，为山地，交通运输不便，人口稀少，商业网点的密度小。第6题，从图中可以看出，P地位于交通干线的交叉路口，交通便捷；同时地处城区外缘，土地价格低。7答案：（1）A处聚落空间形态沿公路线扩展，B处聚落空间形态沿河流伸展。（2）C处商业网点的密度大于D处，C位于平原，D位于山区。山区地势起伏大，交通运输线路稀少，交通运输方式单一，商品流通，尤其是区际商品流通很难建立和发展，商业网很难伸展到那里。（3）E地聚落空间形态将保留沿河流伸展的特点。其商业网点密度将会减小。
