1、自 然 地 理第四章 自然环境对人类活动的影响第1讲 自然条件对城市及交通线路的影响考纲展示热点透视地表形态对聚落及交通线路分布的影响。以某一自然条件为背景，考查自然条件对聚落和交通建设的影响。如2011年北京卷8题。考点1 自然条件对城市形成和发展的影响1.地形对城市的影响 2.气候对城市的影响（1）气候对城市区位的影响 （2）气候影响城市的内部结构和布局在城市规划中，污染大气的企业用地布局与风向有很重要的关系。如下表所示：3.水运对城市形成的影响 水资源易成为城市发展的限制性因素我国水资源南多北少，北方大部分地区缺水，一旦干旱，生活和生产用水就会出现问题，影响城市正常的社会经济活动。在世界
2、许多地区都存在着这种情况。4.矿产与城市 例1读图，回答下列问题。（1）说明燕京城城址选择的有利自然条件。（2）说明燕京在区际联系中地理位置的重要性。（1）地形：位于山前冲积扇（平原）上，地形平坦（若答“平原地形”或“位于平原”或“华北平原”或“地形平坦”也可）。农业：土壤肥沃，有利于农耕，可生产城市必需的农副产品（或物产丰富，农业基础条件好）。河流与水资源：有河流经过，提供城市、农业用水，以及可能的水（漕）运通道。气候：西北背靠群山，东南面向（华北）平原（海洋），可有效增加夏季（东南）风带来的降水，减弱冬季（西北）风的侵袭。（2）位于几条古大道的交叉点，对外联系方便；东北可通东北平原；北可接
3、内蒙古高原；西可联系黄土高原并进而联系大西北；南经华北平原可通东部平原地区，且东南离海较近。（1）城市区位选择的有利自然条件可以从地形、气候、河流等方面进行分析。（2）通过读图可分析出其有利的交通条件。1.读图，回答下列问题。（1）图中R地的降水多来自_洋,降水类型为_。（2）图中M省（区）的城市分布特点是_。（3）图中E城市今后可能兴起的最重要的支柱产业为（）A.旅游业B.工业C.农牧业D.建筑业（1）印度地形雨（2）多分布于雅鲁藏布江谷地（3）A 图中表示的地形区是青藏高原及南部的雅鲁藏布江谷地。第（1）题，来自印度洋的西南季风沿河谷进入内陆时，受到地形的抬升产生地形雨。第（2）题，由于青
4、藏高原地势高，气候寒冷，所以城市和人口主要分布在海拔较低的河谷地带。第（3）题，随着青藏铁路的开通，高原上的雪山冰峰逐渐成为旅游热点景观。考点2 自然条件对交通线路的影响 例2图为某地交通线路分布示意图，据此回答（1）（2）题。（1）图中公路可能位于（）A.东北平原B.云贵高原 C.成都平原D.内蒙古高原（2）丁地最可能是（）A.山顶B.陡崖C.山谷D.鞍部（1）B（2）D 第（1）题，由图可知，图中公路为乡村公路，其走向大致与等高线一致，因此该地地表崎岖，最接近云贵高原地形特点。第（2）题，公路为高等级公路，因丁处附近修有隧道，结合乡村公路在该地的走向，可以判断该地为山脊或鞍部。【知识拓展】
5、山区陡坡地段公路不一定都呈“之”字形弯曲 受地形影响，山区的陡坡地段一般来说是不能修建公路的。因为坡度越大，其安全系数越小，所以公路选线时要选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，一般沿等高线修筑。为达到线路的技术要求，线路多迂回前进，在无法避开的陡坡上呈“之”字形弯曲，虽增加了线路的长度，但降低了坡度，保证了通行车辆和人员的安全性。如本题中的公路。当然，上面提及的陡坡地段公路呈“之”字形弯曲只是对一般公路而言，如果是高等级公路，则需要通过开凿隧道以缩短通行路程。如本题中的公路。2.如图所示，拟在A地与B地之间建设高速公路，有两种方案：方案通过半荒漠地区，所需建设成本约为15亿元；方案通过地形破
6、碎、人口较稠密的区域，所需建设成本10亿元。试比较两种方案的优缺点。方案优点：耕地占用和人口搬迁较少。缺点：建设成本高，干扰半荒漠地区的植被（环境）。方案优点：建设成本低，有利于沿线村镇的发展。缺点：耕地占用和人口搬迁较多，建设过程中会加重沿线地区水土流失。本题主要考查从资料和图中获取有效信息的能力、运用地理基本技能对比分析地理问题的能力。方案的优点可以从“线路较短”入手，缺点抓住“建设成本”“沙丘”“半荒漠”等关键词分析环境破坏（干扰植被）。方案的优点可以从“人口稠密”“村镇较多”“建设成本较低”入手，缺点抓住“占用耕地多”和“人口搬迁多”等方面分析。总之，该类题目要充分利用资料信息，层次分明的进行对比分析。分析地形对交通运输影响的一般方法 分析地形对交通运输的影响时，可重点突出以下两方面：地形对交通运输线路结构的影响技术要求、工程量、造价等；地形对交通运输线路空间分布和走向的影响居民点运营效率、少占耕地等。