1、第25讲 交通运输布局及其对区域发展的影响 考能联动提升 考向真题探究 考题优化演练 第25讲 交通运输布局及其对区域发展的影响考基自主落实 考基自主落实 一、交通运输与聚落1交通运输与聚落的形成 区位 优势交通便利的地方有利于开展_较大的居民点商贸活动2交通运输与聚落空间布局(1)聚落多沿交通路线发展。(2)聚落形态北方地区多呈_南方地区多呈_团块状带状释疑解惑河流对城市的形成与发展具有运输与供水两大功能就其运输功能来看，城市区位选择有以下几种类型：(1)河运的起点或终点，如江西赣州市。(2)干支流汇合处，如宜宾、重庆、武汉。(3)河口处，如上海、广州、加尔各答。(4)过河点位置，如伦敦、布
2、达佩斯、金边。二、交通运输与城镇分布1水运和城镇古代著名的大都市，多数诞生于河流 的_在河流_地区，城市相对密集_ 是我国南方城市布局的一般规律中下游平原冲积平原沿河设城2铁路与城镇：铁路的修建，可以促进一些城市的_和_，如新兴的_是在铁路交通的基础上发展起来的。3交通运输条件的变化与城镇(1)作用：会给这个地区城市的_和_带来很大影响。(2)实例：崛起繁荣交通枢纽城市布局发展京杭大运河历史上京杭大运河的开通带动了_、_、聊城等城市发展严重淤塞后，城市发展_扬州济宁明显受阻京沪线建成：形成由若干城市构成的_。三、交通运输与商业网点布局1对商业布局的影响：主要是通过_和_来体现的。2商业中心与商
3、业网点经济中枢地带人流物流商业中心 商业网点 职能 是地区和城市的_中心和_中心 由若干商店组成，满足人们日常购物的需要 区位 通常位于区域的_，对_要求高 多散布于_或_ 原因 交通便捷，有利于_，也有利于_ 便于为消费者提供日常购物服务 物资集散综合服务核心位置交通运输居民区广大乡村商品的运输和销售人流的集散3.交通运输发展的影响表现释疑解惑交通运输是影响商业中心形成的重要区位因素，但并非唯一因素。商业网点布局按交通最优原则建立在市区环线边缘或高速公路沿线，而市场最优原则多建立于城市中心，以接近最大消费人群。1首先掌握各种运输方式的特点，根据需要择优选择主要交通运输方式的选择 考能联动提升
4、 2.货运方式的选择3客运方式的选择(1)客运要快，强调直达性。(2)要具体情况具体对待。如考虑旅客的任务、时间、距离、价格、目的(如开会、调查、经商、探亲、旅游)及每个人的经济条件等。学以致用1下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图，回答(1)(2)题。(1)适合航空运输的货物是()A BCD(2)货物最佳运输方式是()A公路 B铁路C河运 D海运解析：第(1)题，飞机快速便捷，最适宜运输价值高、运距长而重量小的货物。第(2)题，公路适宜短距离、低价值、小运量的货物运输。答案：(1)C(2)A1交通运输方式对城市分布的影响城市分布的趋势是向交通方便的位置集中，在不同交通运输时代，城市
5、形成的区位有所不同。一个地区的主要交通线的变化，也会给该地区城市的分布及发展带来很大的影响。如下表：交通运输与聚落 交通运输时代 城市的区位和分布 举例 帆船运输、驿道运输时代 城市多建在河流汇合处或大道会合处 淮阴、扬州、济宁、邯郸 公路运输、铁路运输时代 在公路、铁路枢纽以及公路、铁路沿线出现一批城市 石家庄、郑州、蚌埠、宝鸡、株洲 高速公路、航空运输时代 沿高速公路枢纽、公路沿线和航空港分布 2.交通运输对聚落形态的影响聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道)扩展，即交通干线成为聚落的主要发展轴。具体如下所示：3交通运输布局变化对聚落发展速度的影响一个地区交通运输条件的变化会给这个
6、地区城市的布局和发展带来很大的影响。方法突破聚落空间形态的形成受这一地区地形、河流等自然因素及交通运输条件、城市规划等社会因素的共同影响制约。而交通运输条件对聚落空间形态影响也越来越深刻，一个城市，一条新的交通干线的建设，城市就会以这一新交通干线为主要发展轴向外扩展而影响城市形态，而一条交通干线的衰落就会导致其附近城市发展缓慢。因此，交通运输条件对聚落形态的影响要具体问题具体分析。学以致用2读某地区城镇示意图(图中等值线为等高线)。已知A、B、C是该地区同等级别的3个城市，D、E、F是比A、B、C级别低的同等级乡镇。据此回答(1)(3)题。(1)如果该地区修建铁路，从经济效益考虑，最先连接哪两
7、个城镇较为合理()AAE BCDCAC D都一样(2)当上述铁路修通后，D、E、F三个乡镇哪个经济发展最快？为什么？(3)石家庄市原是正定县的一个乡村，目前发展成规模远大于正定县的大城市。读图回答：石家庄市得以发展的社会经济原因主要是什么？上图说明，现代聚落区位选择中，沿_线是城市扩展的增长点。此外，沿_也可以形成城市空间增长的纵轴线。解析：掌握各知识之间的内在递推关系是解决(1)、(2)题的关键，具体分析如下：答案：(1)C(2)D乡镇发展最快。它离C城市较近，经济发展受益于AC之间铁路的带动。(3)铁路干线枢纽(火车站)，客货流量大；河北省省会。铁路 海、江、高速公路1交通运输对商业网点分
8、布的影响商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处。但更多是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示如下：交通运输与商业网点布局 2交通运输对商业网点密度和分布的影响一个地区商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。山区和平原的商业网点密度不同，原因如下表所示：区域 山区 平原 商业网点密度 小 大 成因 地势起伏，交通运输线路稀少，交通运输方式单一，商品流通，尤其是区际商品流通难以建立和发展，商业网点很难伸展 平原地区农业用地广阔，公路交通发达(宽阔而平直)，居民点、商店众多，尤其是公路交通的交叉路口和居民较集中的地区
9、商店密度更大 3.商业网点的空间形态与交通位置的关系商业网点的形态与其交通位置之间有密切关系，它们之间的关系可用下图表示：学以致用3读图，回答下列问题。(1)图中所示的_地区(填字母)最有可能为商业街。(2)A、B、C、D四地中以_商业网点密度最大，原因是_。(3)写出A、B、C、D四地按商业网点经济效益的高低排序。解析：本题考查等高线和商业中心形成的条件等知识点，其在高考中经常涉及。只要明确商业街的布局原则为市场最优和交通最优，此题就迎刃而解了。第(1)题，商业街多分布在交通便利、人口密集的市中心。第(2)题，由于市中心人口多，市场广阔，商品生产能力强，商品流通速度快，所以市中心商业网点密度
10、最大。第(3)题，商业网点的经济效益受市场、交通、地租等因素影响。答案：(1)B(2)B 地势平坦，人口众多，商品生产能力强，接近生产、消费市场，商品流通速度快(3)BCDA。考向真题探究 考情分析 分析近三年课改地区的高考题可知高考中针对本讲的命题有以下特点：1从考查内容来看：交通运输布局及其区位因素为考查的重点，也是近两年的常考点，如2009年广东地理；交通工程建设的影响因素及重要意义的考查也较多；生产活动中地域联系的重要性考查很少。2从命题角度来看：以文字资料为背景考查影响交通布局的区位因素，以区域图为载体考查交通工程的建设与布局是常见的命题方式。3从考查能力来看：考查了学生获取信息和对
11、交通运输方式、布局的区位因素理解和运用能力。(2009年高考广东卷)与广东某特大城市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的自然因素是()A地质条件 B水文条件C土壤条件D气候条件交通运输布局及其区位因素 真题导航 例1【命题立意】本题以广东与北京公路立交桥的设计坡度为载体，主要考查气候因素对交通的影响。学以致用是解答本题的关键。【思路点拨】立交桥的坡度直接影响其排水能力和冰雪天气条件下的通行能力，北京较广东降水少但冬季冰雪天气多，因此立交桥的设计坡度较小。【标准答案】D(2010年高考天津卷)据下图判断，莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是()例2A城市性质、城市规划 B城市
12、职能、产业布局C环境质量、城市规模 D地表形态、经济水平【命题立意】本题以城市道路网的布局形式为切入点，考察影响城市交通布局的因素，紧扣当前城市化过程中合理布局交通这一重大问题。题目相对简单。【思路点拨】莫斯科城市道路网为环形放射式，放射状线路在城市四周比较均一，推知该地地势平坦。经济水平的提高使交通线路增加，从而减少交通拥堵，方便人们出行。【标准答案】D(2009年高考广东卷)某特大城市一专营多种高档商品的大型商厦位于远离商业中心的城郊地带，经营却获得了成功。从区位因素看，主要是由于(双选)()A地价便宜B人流量大C接近货源地 D道路通达性好交通运输布局对商业网点的影响 例3【命题立意】本题主要考查交通运输布局对商业网点的影响。对商业网点形成条件的准确理解是解答本题的关键。【思路点拨】商业中心布局主要分为市场最优和交通最优两类，商业中心位于城郊地区主要原因是交通便利和地价较低(成本低)。【标准答案】AD考题优化演练 本部分内容讲解结束 点此进入课件目录按ESC键退出全屏播放谢谢使用