1、第一节城市空间结构与不同等级城市的服务功能一、 单项选择题(2012郑州模拟)城市群的出现是生产力发展、生产要素逐步优化组合的产物,每个城市群一般以一个或两个经济比较发达、具有较强辐射带动功能的中心城市为核心,由若干个空间距离较近、经济联系密切、功能互补、等级有序的周边城市共同组成。下图为中原城市群分布图,读图,回答12题。1. 关于图中城市说法正确的是()A. 洛阳提供的服务种类比开封多B. 许昌的服务范围包含了漯河的服务范围C. 新乡和焦作的城市等级不同D. 郑州的服务范围覆盖图示整个区域2. 下列关于中原城市群建设意义的说法,不正确的是()A. 推动河南省城市化建设B. 建成全国重要的制
2、造业基地、能源基地、现代物流中心和区域性金融中心C. 带动全省并辐射周边地区发展D. 把中原城市群打造成全国规模最大的城市群,提高产业整体竞争力(2013广东六校第二次联考)为解决交通拥堵问题,许多特大城市都很注重地面轨道交通和地下轨道交通(地铁)的建设,下图为“地面轨道交通对房地产的影响”,读图,回答第3题。3. 城市地面轨道交通对沿线房地产的正负影响分别是() 提高沿线的房地产价值 降低市中心的房地产价值 造成交通拥挤 产生噪声污染A. B. C. D. 房价问题一直是人们关注的热点问题,2011年以来我国连续采取了多项措施来抑制房价的增长。读我国某大城市房价分布示意图,回答45题。4.
3、关于M、N两处房价的高低及其原因的说法,正确的是()A. M处房价偏高,交通通达度好B. N处房价偏低,交通通达度差C. M处房价偏高,环境优美D. N处房价偏低,地势较低5. 某大型化工企业有意到该城市建设分厂,其选址合理的是()A. B. C. D. 下图为我国东部地区甲、乙两城市三个年份的常住人口密度分布图,图中楼高表示2000年城市商务楼相对高度。读图,回答67题。6. 下列说法正确的是()A. 1982-2000年,两城市的市中心人口密度变化特征相同B. 1982-2000年,两城市的市中心人口密度变化特征不同C. 2000年甲城市的人口规模比乙城市的小D. 2000年乙城市的服务范
4、围比甲城市的小7. 关于2000年两城市功能区分布的推断,最有可能的是() 甲城市的中心商务区位于M处 乙城市的中心商务区位于P处 甲城市的卫星城位于N处 乙城市的卫星城位于Q处A. B. C. D. 下图为某城区地价等值线分布图。读图,回答89题。8. 城市中最繁华的商业街是()A. L1-及L3-B. L2-及L4-C. L1-及L2-D. L3-及L4-9. 下面反映该城市地价剖面的曲线,正确的是()(原创题)廉租房是指政府向符合城镇居民最低生活保障标准且住房困难的家庭提供社会保障性质的住房。廉租房并非高档住宅,一般为一梯四户。读图,回答1011题。10. 综合地价高低、交通便乘等因素,
5、东莞市廉租房的位置,首先选建在左图中的()A. B. C. D. 11. 影响廉租房主轴线与经线斜交成一定角度的最主要因素是()A. 采光B. 民俗C. 通风D. 交通二、 综合题12. (2012南京模拟)读某城市示意图,回答问题。(1) 图中甲功能区的土地利用类型主要是,C地是(功能区)。 (2) A、B两地地价较高的是,原因是 。 (3) 分析该城市工业区布局的有利条件。(4) 评价湖泊和山地对城市环境和交通的影响。13. 分析有关城市化及城市问题的图文资料,回答问题。材料一我国沿海某个城镇地域的变化过程图。材料二近年来,此沿海城市市区,一直饱受交通拥堵之苦。下面是该市某中学高一学生敢问
6、路在何方?研究性学习小组收集的一些资料: 该市的私家车保有量以每年5.6%速度递增,该市69.7%居民出行交通工具主要是自行车,市区内机动车(如汽车等)、非机动车相互抢道,致使交通拥堵,城市空气污染严重。 汽车道路行驶时速在5060 km时,道路利用率很高;以时速20 km左右的速度行驶时,耗油量大,占道面积最多。而该城市市区汽车道路行驶时速一般在19.2 km左右。 由于涉及文物的保护,市区(特别是老城区)的许多道路很难拓宽。 市政府畅通工程听证会现场,如下图:(1) 从材料一中A到C可看出,这个城镇地域在数量上的变化是 ,在面积上的变化是。 (2) 从图中可以看出,影响该城镇空间结构的主要
7、地理因素是; (3) 在城市化过程中,一般表现出以下三个特征:城市人口占总人口的比重 ,劳动力向 产业转移, 不断扩大。 (4) 图示城镇地处我国东南,那么对大气有严重污染的工厂应分布在城镇 方向的郊外。 (5) 根据上述材料,请你分别简要点评两位代表的观点。(6) 如何解决该市的交通拥堵问题,请你献计献策(至少写出两条)。第八单元城市发展与城市化(含选修的城乡规划)第一节城市空间结构与不同等级城市的服务功能1. D 2. D 3. D4. C 5. C 6. D 7. B 8. A 9. A 10. B 11. A 12. (1) 住宅用地商业区(2) BB地靠近市区,靠近风景区(3) 临近
8、河流,水源充足,水运便利;靠近铁路交通便利。(4) 湖泊、山地可以改善城市环境,美化城市环境;同时影响城市交通网的布局。 13. (1) 增多增大(2) 沿海城市以港口为中心向腹地扩展(3) 增大二、三城市规模(4) 下风(5) 点评有车族:自行车是一种绿色交通工具,既环保又经济,且利于身心健康。自行车多并不是造成我们交通拥堵的主要原因,但在一些混合车道地段,自行车多的确是造成交通拥堵的一个原因。因为自行车过多,经常挤道、串道、闯红灯等,造成了道路交通拥堵;当自行车影响车辆行驶速度的时候,它可能也会成为加剧空气污染的间接原因。点评自行车族:机动车出行方便,效率高,是城市重要的交通工具。但造成市
9、内道路交通拥堵现象与机动车的数量日益增多有关;而且机动车数量多,大量排放污染物,已经成为城市最主要的污染源。但拥堵的根本原因,是城市交通需求超过了道路交通供给。总之,市区交通拥堵是自行车数量多,汽车数量增长快,交通设施建设、交通管理的滞后,市民的文明程度等综合因素造成的。因此,两个代表的观点都是片面的。(6) 发展城市公共交通(或公交优先)。 重视智能交通系统的建设,提高交通的管理水平。 错开出行高峰。 合理规划城市道路。 对市中心的小汽车实行单双日行驶制。 正确引导私家车的发展,并辅以有限的限制和差别化调控。 关注步行街和自行车车道的建设等。(若没写出公交优先不能得满分,其他言之有理即可得分)