1、第十一单元 交通运输布局及其影响第十一单元 知识框图 知识框图第十一单元 复习策略 复习策略 交通运输起着联结工业与农业、生产与消费、城市与乡村的纽带作用。复习本单元内容，应重点关注以下几个点：(1)利用比较法，掌握五种交通运输方式的特点，以及世界某些区域(如日本、西欧等)的主要交通运输方式；(2)注重把交通运输方式特点与产业活动区位、洋流、风带等相关知识结合起来学习；(3)结合我国重大的交通建设时事，分析交通线路的区位因素及对区域经济发展的影响；(4)结合城市化知识，能正确分析交通线对城市空间形态、城市发展等方面的影响。第十一单元 使用建议 使用建议 1.本单元安排了25讲共1讲内容。本单元
2、的知识点不多，但实践性强。复习时，宏观上掌握教材内容，对重点内容进行深化，“要点探究”中的重点是理解交通区位因素分析。对考点知识进行整合、提升，并通过针对性的练习，提高解决问题的能力。2.课时建议：第25讲2课时，单元综合1课时。第25讲 交通运输布局及其影响 第25讲 交通运输布局及其影响 考纲考向 第25讲 考纲考向【考纲概览】1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式。2.交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。【考向定位】1.以区域图、统计图表、示意图或文字材料为背景，考查交通运输方式的特点、商业网点的区位选择、世界主要农矿产品的贸易等。第25讲 考纲考向 2.结合我国
3、的重点交通建设，考查影响交通运输线、点的区位因素。3.结合新农村建设、城市新区建设，考查交通运输对聚落的影响。4.结合家电下乡、专业化市场的建设等，考查交通运输对商业布局的影响。考点梳理 第25讲 考点梳理 一、主要交通运输方式 1主要交通运输方式的特点(1)铁路 优点：运量_、速度_、运费较_、受自然影响较小、连续性较好 缺点：造价_、耗材多、占地_，短途运输成本_。(2)公路 优点：机动灵活、周转速度_、装卸方便、对各种自然条件适应性强；大快低高大高快第25讲 考点梳理 缺点：运量_、耗能多、成本_。(3)水运 优点：运量_、投资少、成本_；缺点：速度_、灵活性和连续性_，受自然条件影响大
4、。(4)航空 优点：速度_、运输效率_；缺点：运量_、能耗大、运费_，投资大、技术要求严格。(5)管道 优点：运具和线路合二为一，运量_、损耗_、安全性高、连续性强、管理方便；小高大低慢差快高小高大小缺点：设备投资_、灵活性_，只能运送气态和液态物资。2交通运输发展方向。_化、_化、_化、网络化。二、交通运输布局 1交通运输网 在特定的地域范围内，根据地区_和人们活动的需求、各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织，形成了不同_和_的交通运输网。2交通运输发展的基本要素(1)交通运输线：_、_、航道；(2)交通运输点：_、车站、航空港。第25讲 考点梳理 大差高速大型经济的发展专业形式
5、层次铁路公路港口第25讲 考点梳理 3影响交通运输线、点布局的因素 _、社会、技术和_等因素。【思维拓展】人类活动的地域联系除交通运输外，还包括通信、商业和贸易等。三、交通运输布局变化的影响 1对聚落空间形态的影响(1)聚落空间形态往往沿_(铁路、公路、河道等)扩展，交通干线成为聚落的主要_。(2)一个地区交通线发生变化，会引起聚落_的变化；交通线的发展会带动聚落空间形态的变化；交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。经济自然交通干线发展轴空间形态第25讲 考点梳理 2对商业网点分布的影响(1)对商业网点分布密度的影响 山区：地势起伏，交通线少，交通运输方式单一，商业网点密度_。平原：地形平坦
6、，交通方便，客货流量大，商业网点密度_。(2)对商业网点分布位置的影响 很多商业网点以_ 为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。(3)交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。小大交通最优要点探究 探究点一 交通运输方式的选择第25讲 要点探究 货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择运输方式。1首先，要清楚各种交通运输方式的特点及优劣。在比较时注意从投资、运量、运价、速度、灵活性、连续性、稳定性、生产效率等几个方面进行评价，尤其要注意比较运费、运量、速度等几个方面的差异。(见下表：五种主要交通运输方式)
7、第25讲 要点探究 比较项目 运输方式 运费由高到低 空运、公路、铁路、河运、海运 运量由大到小 海运、铁路、河运、公路、空运 速度由快到慢 空运、铁路、公路、海运、河运 第25讲 要点探究 2.明确各种运输方式的适用范围。空运：急需、贵重、数量不大的货物。公路：短途、量小、容易死亡、变质的活物、鲜货。铁路：远程、大宗、笨重的货物，如矿石、金属、大宗鲜货。水运：大宗、笨重、远程、不急需的货物，如粮食、矿产等。管道：原油、成品油、天然气等液体状、气体状货物。3综合考虑运输距离和运费确定运输方式。在掌握各种运输方式特点的基础上，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，费用是高还是低
8、，本着降低运输成本的原则，考虑运输起点和终点之间的实际交通情况，最终用优先法来选择运输方式。第25讲 要点探究 例1 下图中纵坐标15代表各种运输方式四项指标由优到劣的大体次序，据此回答(1)(3)题。图251第25讲 要点探究(1)图中a运输方式表示()A铁路 B公路 C航空 D河运(2)具有“从门到门”特点的运输方式是()Aa Bb Cc Dd(3)在世界经济贸易中，下列物流流向及其所选择的交通运输方式合理的是()A小麦：从中国到加拿大选用e B轻工业品：从中国到俄罗斯选用b C石油：从沙特阿拉伯到日本选用d D铁矿：从澳大利亚到上海选用e 第25讲 要点探究 解析 第(1)题，根据图中运
9、载量、运价、灵活性、速度的对比，可知a为航空，b为公路，c为河运，d为铁路，e为海运。第(2)题，公路运输具有机动灵活的特点，可以及时把货物和乘客送到目的地，实现从“门口到门口”的运输。第(3)题，从沙特运石油到日本、从澳大利亚运铁矿到上海均应采用海运。中国与俄罗斯之间虽有公路相通，但考虑到距离和自然条件，从中国运送轻工业品到俄罗斯宜采用铁路。加拿大是重要的小麦出口国，中国是重要的小麦进口国，A项的流向表述错误。答案(1)C(2)B(3)D 第25讲 要点探究 点评 本题考查交通运输方式选择的知识点。首先明确图中“15代表各种运输方式四项指标由优到劣的大体次序”，然后根据a、b、c、d、e五种
10、交通运输方式最值进行比较。本题的难点是看懂图的含义，注重五种交通运输方式的识记。探究点二 影响铁路、公路建设的区位因素第25讲 要点探究 区位因素 主要影响 自然因素 地 形 山 地 平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地。处理好与农田水利建设、城市发展的关系 平 原 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 水文 线路应避开沼泽地。尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 地质 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越 气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥
11、涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计 第25讲 要点探究 区位因素 主要影响 经济因素 合理布局交通运输，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站码头等 社会因索 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面 技术因素 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁 第25讲 要点探究【思维拓展】在现代铁路、公路建设中，经济社会因素对交通运输线区位的影响，已超过自然因素而成为决定
12、性因素。第25讲 要点探究 例2 阅读下列材料，回答问题。材料一 2008年4月18日，国务院总理温家宝宣布京沪高速铁路(如右图)全线开工。京沪高速铁路贯穿7个省(市)，使环渤海与长江三角洲两大经济区的联系更加紧密。材料二 环渤海经济区是我国继珠江三角洲、长江三角洲经济区后的又一经济活跃地区。环渤海经济区将成为中国乃至世界上城市群、产业群、港口群最为密集的区域之一。第25讲 要点探究 图252第25讲 要点探究(1)简要说明影响京沪高速铁路选线的主要因素。(2)京沪高速铁路的建设，有利于_。(多选)A缓解铁路运输的紧张状况 B改变我国的能源消费结构 C带动沿线地区的经济发展 D提高我国自主创新
13、的能力(3)京沪高速铁路建设将促进长江三角洲与环渤海经济区之间产业活动的哪些联系？第25讲 要点探究 解析 第(1)题，影响京沪高速铁路选线的主要因素是社会经济因素，社会经济因素，一般包括政治、经济、社会和科技等方面。第(2)题，京沪高速铁路的建设与改变我国的能源消费结构没有直接关系。第(3)题，产业活动的联系涉及生产、商贸、科技信息等许多方面。答案(1)人口密集、经济发达、城市化水平高、科技水平高、运输需求量大。(2)ACD(3)生产协作、商贸联系、科技信息联系等。第25讲 要点探究 点评 京沪高速铁路是中长期铁路网规划中投资最大、技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速
14、铁路，它与既有的京沪铁路大体平行。京沪高铁优先采用“以桥代路”是为了保护东部地区宝贵的土地资源。为缓解我国东部地区南北交通的压力，除兴建京沪高铁外，可采取的措施还有：对现有铁路进行改造提速、发展高速公路、大力发展沿海运输、挖掘京杭运河的运输潜力等。第25讲 要点探究 从勘测设计到开工建设，前后经历了半个世纪，被称之为“钢铁天路”，备受世人瞩目的青藏铁路于2006年7 月 1 日全线通车。下图为青藏线地形剖面示意图，读图并结合所学知识，回答下列问题。图253第25讲 要点探究(1)据图分析，从设计进藏铁路的青藏线、川藏线、滇藏线三个方案中选择青藏线，其有利自然条件有哪些？(2)修建青藏铁路，与西
15、南地区修建南昆铁路所遇到的主要自然障碍有何不同？(3)一般来说，山区优先发展的是公路，而不是铁路，主要原因是什么？第25讲 要点探究(4)据专家透露：青藏铁路在藏北高原尽量减少车站数量的设置，在没有河流和高山峡谷的藏北高原部分地段也架设桥梁，到来的旅客列车采用全封闭形式。这些设计方案，主要考虑()(双选)A减少废弃物对沿途环境的影响 B保证藏羚羊迁徙的通道 C减轻因空气稀薄、气压低造成旅客身体不适的现象 D减轻因太阳辐射过强对列车和旅客的伤害 第25讲 要点探究 解析 以青藏铁路为例，考查交通线路选择的区位因素及对地理环境的影响。影响交通线路选址的区位因素首选是经济因素，但针对青藏铁路、南昆铁
16、路，考虑更多的是自然因素，主要从地形、地质、气候、保护生态等方面进行分析。铁路和公路选线的区位要求不同，铁路要求地势较平坦，而在山区地势崎岖，修建铁路投资较大、技术要求较高。藏北地区生态脆弱，多为珍稀动物保护区，因此，要尽量减少车站数量，且在没有河流和高山峡谷的地段架设桥梁。第25讲 要点探究 答案(1)位于地势第一级阶梯上，相对高度不大；地质灾害相对较少。(2)修建南昆铁路遇到的自然障碍主要是：经过喀斯特地貌区，地势起伏大，地形崎岖；地质灾害频繁发生(如：地震、泥石流、滑坡、溶洞塌方等)。修建青藏铁路遇到的自然障碍主要是：冻土；高寒、缺氧；生态脆弱。(3)铁路对坡度的限制性比公路对坡度的限制
17、性大，修建铁路的地面要比较平缓，而山区地面较崎岖，坡度较大，发展公路可以减少工程量等费用，节约工程建设的人力、物力；公路选线和建设比较灵活方便、可以实现门对门服务。(言之有理均可)(4)AB 探究点三 交通运输点的区位分析第25讲 要点探究 交通运 输点 港口 汽车站 航空港 自然 因素 入港航道要有足够的深度和宽度；河口地区对港口提供淡水、平面有利布置，但航道容易淤积 受自然因素影响较小，但要求地面开阔、平坦，位置适宜 受地形、气候、地质、水文等影响较大 第25讲 要点探究 交通运 输点 港口 汽车站 航空港 经济、社会、技术因 素 腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广、经济越发达，对港
18、口建设越有利，另外还需有完善的配套设施和高效运作服务 数 量、密度、规 模 受经 济 发 展 水平制约 人口稠密，经济发达、人流、物流频繁地区最为有利 选址 要求 河港要求河宽水深，位于或靠近城市，陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方 城 市 交 通干 线 两 侧，与 市 内 干 道系 统 和 其 他对 外 交 通 有方 便 直 接 联系的地点 地形开阔平坦坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市较远的地方 第25讲 要点探究 例3 读某岛屿图，回答(1)(2)题。图254第25讲 要点探究(1)图中最适宜建港口的
19、是()A B C D (2)处建飞机场的有利条件是()A离海港近，便于客货的中转 B该岛风景优美，游客多，经济效益好 C地势较高，云雾少，降水少 D地形平坦开阔，利于飞机的起降 第25讲 要点探究 解析 第(1)题，由图中经纬度可知，图中岛屿位于东北信风影响的范围内，处位于东北信风的背风坡，且处于海湾，船舶避风条件最好。第(2)题，根据图中水系分布特点可知，该岛屿南部地形复杂，降水多，气象条件多变，不利于飞机起降。处的地形平坦，又处于岛屿凸出位置，三面临海，视野开阔，飞机起降方便。答案(1)A(2)D 探究点四 交通运输布局对区域发展的影响第25讲 要点探究 第25讲 要点探究 因素 影响 对
20、城市 的影响 重要交通干线附近或交通线交会处往往可以形成新的城市；沿重要的交通线可以形成城市轴线；交通线的变化会影响城市的兴衰 对商业 的影响 商业的发展离不开便利的交通。商业中心和商业网点都布局在重要交通线沿线 对旅游业 的影响 交通通达性决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建，可以带动沿线旅游的发展 第25讲 要点探究 例4 下图为城市轨道交通(地铁)对住宅空间分布影响示意图。读图可知由市中心向外轨道交通()(双选)图255第25讲 要点探究 A对住宅分布的影响力逐渐减小 B对住宅影响的辐射范围变大 C有利于市中心人口的疏散 D站点附近住宅开发密度较过去变小 第25讲 要点探究 解析
21、本题主要考查交通(地铁)对住宅空间分布的影响。城市轨道交通(地铁)属于高速交通，由市中心向外对远郊住宅影响大，扩大了住宅范围，利于郊区城市化和减小市中心的人口密度。答案 BC 第25讲 要点探究 点评 该题易错选D项。不少同学以为交通通达度高，地价高，商业网点愿付更多的地租，住宅区开发密度较过去小。其实，居民出行需要便利的交通，住宅区也尽可能靠近交通线路，尤其是距城市中心较远的区域。因此，站点附近商业网点和住宅区的密度都较大。第25讲 要点探究 读下面的材料和图，结合有关知识回答下列问题。翔安海底隧道兼具公路和城市道路双重功能，该工程全长8.69 千米，跨越海域宽约4200米。隧道全线共设 1
22、2 处行人横通道和 5 处行车横通道，也是厦门环东海海域地区发展的重要通道。2009年底建成通车后，翔安到厦门市中心(岛内)的车程由 2 个小时变为15分钟。第25讲 要点探究 图256第25讲 要点探究(1)据图说出翔安的土地在隧道通车前、后租金水平的变化。(2)据图说明翔安的土地在隧道通车前、后利用方式的变化。(3)分析厦门市(中心)出岛通道的建设对城市化、城市空间形态和商业布局的影响。第25讲 要点探究 解析 第(1)题，从图中可以看出翔安隧道通车后，翔安的各类土地地租均有所增加。第(2)题，翔安隧道通车前翔安的土地利用方式主要是住宅用地和工业用地，以工业用地为主；通车后随着交通的发展翔
23、安的土地利用方式中增加商业用地，但以住宅用地为主。第(3)题，随着交通的发展，城市化速度必将加快，商业网点必将增多，这将有利于商业的发展，促进城市形态向分散型发展。第25讲 要点探究 答案(1)翔安隧道通车后，翔安的各类土地利用租金水平均有大幅提高。(2)翔安隧道通车前，翔安的土地利用方式可以为工业用地和住宅用地，以工业用地为主；通车后，土地利用方式可以为住宅用地、工业用地和商业用地，以住宅用地为主。(3)随着交通的发展，将加快岛外各区的经济社会发展，增加人口和扩大城区规模，提高全市的城市化水平；伴随着岛外各区的发展，城市空间形态由集中发展转变为分散发展；商业网点向岛外各区增加、发展，也促进岛
24、内商业做大、做强。备用习题 第25讲 备用习题 2011南京模拟 阅读下列材料，回答问题。材料一 2010年7月1日，沪宁城际高速铁路正式开通运营。南京南站即将建成亚洲最大的铁路枢纽、其周围地区将打造成仅次于新街口的城市副中心。材料二 沪宁城际高速铁路路线站点示意图 第25讲 备用习题 第25讲 备用习题 材料三 南京南站规划示意图 第25讲 备用习题(1)随着城市的发展，南京城市空间结构将与_模式类似。第25讲 备用习题(2)未来南京南站周围地区地价将_，引起该处地价变化的主要因素是_。(3)有关沪宁沿线城市及其服务范围的叙述，正确的是_。A苏州市与常州市等级相同，两者服务范围肯定相同B无锡
25、市接近沪宁城际高铁线路中点，在沿线城市中居于核心地位C沿线每个城市都有与之相应的服务范围D沿线城市级别高低与其服务范围大小呈负相关(4)简要分析沪宁城际高速铁路建设的意义。第25讲 备用习题 解析 第(1)题，在大城市和特大城市，多形成多核心的城市空间模式，可以减轻交通压力。第(2)题，南京南站随交通条件的改善，地价将上涨。第(3)题，城市等级越高，服务范围越大，城市等级与服务范围呈正相关。第(4)题，分析沪宁城际高速铁路建设的意义，主要从运力、运速、区域联系、城市化等方面作答。答案(1)多核心(2)上涨 交通(3)C(4)完善交通道路网，缓解运输压力；提高运速，节省时间；加强区域的社会经济联系；促进城镇化发展。