1、高考资源网（） 您身边的高考专家第2课中国铁路之父詹天佑课程标准学习目标了解詹天佑的主要事迹，认识他对社会发展所作的贡献。 了解幼童留学对詹天佑的影响，知道清朝铁路事业发展的艰辛。 掌握詹天佑为中国铁路建设作出的贡献，理解詹天佑是“中国铁路之父”。 分析京张铁路创造了中国铁路史上的奇迹，感悟詹天佑强烈的民族自豪感和爱国主义精神。一、幼童留学生1出生：1861年出生在广东南海县一个破落的茶商家庭。2赴美留学：清朝为推进洋务事业，招收幼童赴美留学，詹天佑被选中。3求学经历(1)先后考入美国康涅狄格州的西海纹海滨男生学校、丘屋高级中学。(2)1878年，考入耶鲁大学雪菲尔理工学院土木工程系铁路工程科
2、。(3)1881年，中国取消了留学事业，将留美学生分批撤回国。特别提醒清政府选派幼童赴美留学体现了中国传统文化对西学的被动吸纳，清政府撤回留美幼童反映了中国传统文化对西学的排斥，直接说明了当时中国文化的双重分裂特点。二、为中国建造第一条铁路1滦河大桥工程(1)背景1888年，詹天佑被中国铁路公司聘到津沽铁路工地任帮工程师，所主持的津沽段铺轨工程在短短的80天内完成。1890年，清政府决定修筑关东铁路，工程的难点是滦河大桥，英、日、德工程师先后失败。(2)修建：詹天佑将中国传统桥梁打桩法和西方近代先进技术结合，用新式气压沉箱法建造桥墩，成功地建造了19世纪末中国最长的铁路大桥。2京张铁路(1)提
3、出：1905年清政府决定修建京张铁路，任命詹天佑为总办兼总工程师。(2)修建：在资金有限、时间紧迫、环境艰苦、舆论压力巨大之下，詹天佑设计“人”字形路线，采用直井施工法，攻克了八达岭隧道技术难题，于1909年提前全线通车。(3)地位：京张铁路是中国人自行设计建造的第一条铁路，大长了国人志气。特别提醒京张铁路是中国人自己筹款、勘测、设计、施工的第一条铁路，增强了中国工程师的信心，大长了中国人民的志气，成为近代中国科学技术发展的标志之一。三、为中国铁路事业鞠躬尽瘁1维护路权(1)京张铁路建成后，各省建设铁路的热情高涨。(2)清政府于1911年将铁路修筑权出卖给外国人，引发了各省规模浩大的保路运动。
4、詹天佑一面支持该运动，一面推动铁路建设。(3)中华民国成立后，继承了清末的政策，将粤汉、川汉铁路合并为川粤汉铁路，以詹天佑为会办，后为督办。他克服困难，先后完成了粤汉铁路的广州韶关段和武昌长沙段的施工任务。2鞠躬尽瘁：1919年，詹天佑抱病出任协约国“联合监管远东铁路委员会”辖下的技术部委员，多次发言要求收回中国在中东路的驻兵权与管理权，并为此而心力交瘁。临终前给政府的遗呈中仍不忘未修完的铁路和培养铁路人才的未了心愿。思维启迪甲午战争后，列强在中国疯狂抢夺铁路修筑权。到1911年，中国共有铁路9 600多千米，其中由帝国主义直接或间接经营的竟达8 900多千米，中国自主经营的铁路只有600多千
5、米。据这段材料分析中国近代铁路的特点。提示 帝国主义列强在华修筑的铁路长度远远超过中国人自建的铁路；中国路权被列强控制。(1)1872年，詹天佑随第一批30名幼童赴美留学，詹天佑敢于冲破旧观念，努力学习新知识、新技术，用科学精神来改造中国，不被物质利益所诱惑，毅然回国。(2)詹天佑为中国铁路史创造了一个又一个奇迹。他设计路线总是亲自测量，一丝不苟，兢兢业业。以其惊人的智慧和毅力克服了重重困难，为祖国争得了尊严和荣誉，他所体现的是整个中华民族不屈不挠、自立自强的奋进精神。詹天佑的贡献史料一我国家培养人才，不惜巨币，送尔等肄业。但是思出洋本意，是令尔等学外国功夫，不是令尔等忘本国规矩。是以功夫要上
6、等学习，规矩要不可变更。即将四书温习，或相互讲论。日计不足，月计有余 驻洋肄业局向全体留美幼童发出的一份谕告史料二当时，英国的报纸蔑视地报道：“中国会修关沟段的工程师还未诞生哩！”“中国人想不靠外国人自己修路，就算不是做梦，至少也得五十年。”国内一些毫无民族气节的大人物们也对他投以冷枪。但蔑视和嘲笑、谩骂都动摇不了詹天佑的决心，他毅然地说：“我国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！”指中国历史上最早的官派留学生。体现了中国半殖民地半封建社会的性质及清政府与北洋政府的腐败。(1)依据史料一分析，清政府派遣幼童留美的目的和遵循的原则各是什么？提示 目的：培养洋务人才。原则：“中体西用”。
7、(2)依据史料二和所学知识分析，英国等为何会鄙视中国的铁路建设？提示 中国铁路工程师数量少，缺少建造铁路的经验；打击中国自建铁路的信心和热情。詹天佑为中国铁路事业所作的贡献(1)参加津沽铺轨工程。(2)成功建造19世纪末中国最长的铁路大桥滦河 大桥，并发明新式气压沉箱法解决工程难题。(3)主持建造中国自行设计、施工的第一条铁路京张铁路。(4)积极参加保卫路权的斗争。(5)捍卫中国铁路主权。评价詹天佑史料一詹天佑回国前，曾有美国同学劝他留下，对他说：“以君之学识，如应聘美、英，当可宏图大展，阁下之生活亦可丰裕。”詹天佑谢绝了，回答道：“中国虽贫虽弱，她却是生我养我的祖国，现在正需要我回去贡献所学
8、，把她建设得富强起来。如不以所学报国，何以对祖国人民与家乡人民？”史料二原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。但詹天佑却谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。”体现了詹天佑热爱祖国的品质。说明欧美工程师赞誉詹天佑的原因。(1)史料一体现了詹天佑怎样的精神？提示 坚定的爱国信念和责任感。(2)结合史料二和所学知识分析，欧美工程师为何赞誉詹天佑了不起？詹天佑的回答表明了他的什么品格？提示 原因：詹天佑克服重重困难，以较低的工程费用提前两年完工，并且有许多创举。品格：
9、詹天佑功成不自傲，为人谦逊。从詹天佑的伟大贡献和人格魅力看影响历史人物成才的因素(1)社会环境的决定作用：19世纪末20世纪初民族危机严重，他把个人命运与祖国命运联系在一起，体现了强烈的民族责任感和爱国热情。(2)教育的主导作用：留美期间接受了良好的教育，优秀的学业水平为其取得伟大的成就奠定了基础。(3)个人的主观能动作用：年少时对机器构造的浓厚兴趣；大学期间刻苦攻读，立志报国；筑路期间率先垂范吃苦在前；任职期间维护路权展现爱国情怀。 一、制约中国近代铁路建设发展的因素近代中国铁路建设发展缓慢的根本原因是半殖民地半封建的社会环境，再加上自然环境的制约，造成近代中国铁路建设发展举步维艰。二、中国
10、铁路之父詹天佑119世纪80年代，詹天佑投身于中国铁路建设事业，曾主持过我国京张、川汉、粤汉等早期铁路的建设，为发展我国早期铁路事业作出了巨大贡献。2詹天佑主持的京张铁路的建成，震惊了中外，显示了我国劳动人民的勤劳与智慧，振奋了民族精神，推动了铁路事业的发展。3詹天佑在帝国主义列强面前不畏强暴，威武不屈，提出“各尽所学，各尽所知，使国家富强不受外侮，足以自立于地球之上”的口号，体现了炎黄子孙百折不挠、永不屈服的高尚民族气节，永为后世楷模。4詹天佑的杰出贡献集中反映在他面对高山深涧、悬崖峭壁的险境，能想方设法，依靠群众战胜重重困难，修筑了京张铁路，取得了举世瞩目的成就，表现了他超人的智慧和才干。
11、5詹天佑受命于危难之际，为国为民担风险，主持修筑了京张铁路。这不仅仅因为他是一位杰出的工程师，更重要的是他有一颗热爱祖国的中国心。6詹天佑是中国近代杰出的铁路工程师，他的一生是为中国铁路建设奋斗的一生，他实事求是的从中国的国情出发，为中国的铁路事业贡献了自己的聪明才智，体现了他崇高的爱国情操。教材答疑名师指津一、学思之窗1你认为这种教育目的会不会在幼童身上产生中学与西学的矛盾？幼童留学夭折的主要原因会不会与此有关？(教材P120)提示 中学和西学在教育目的上肯定会产生矛盾，这也是幼童留学失败的主要原因。派幼童留学体现了中学对西学的被动吸纳和接收；而最后幼童回国又反映了中国传统文化对西学的排斥、
12、抗争。2上述名言反映了詹天佑怎样的精神？(教材P122)提示 詹天佑的话表现了他工作细致、严谨、认真和一丝不苟的科学精神；反映了他具有强烈的民族自豪感和爱国主义精神。二、本课测评(教材P123)1归纳詹天佑为中国铁路事业做出的贡献。提示 詹天佑作为中国第一批幼童出洋，学成归国后，修建或主持修建了京张、张绥、津浦、川汉、粤汉、川粤汉等铁路，历任工程师、总工程师、督办和交通部技监，尤其在国内外强大的政治、经济、舆论压力下修建京张铁路，以自己的智慧设计出了“人”字形路线等独创的施工方案，克服了种种困难，做到了耗资少、质量好、完工快，创造了中国铁路史上的奇迹。晚年的詹天佑也一直致力于中国的铁路事业，坚
13、决捍卫我国铁路主权，把一生都献给了中国铁路事业。2作为中国科学家，詹天佑的身上体现了哪些精神？提示 参见本课知识网络 史论要旨右栏内容。三、学习延伸(教材P123)1从詹天佑从事铁路建设的经历中可以看出，中国铁路建设受到哪些制约？提示 帝国主义争夺并限制中国的筑路主权；资金少、工具设备简陋、技术水平落后；人才缺乏；自然环境制约。2看电影詹天佑，结合本课，思考詹天佑的个人业绩与国家的命运的关系。提示 生活在半殖民地半封建社会的詹天佑，深刻地意识到振兴中国铁路事业与国家命运息息相关。因为帝国主义国家凭借其经济和科技优势纷纷在中国抢夺筑路权，而且蔑视中国的筑路水平和能力，詹天佑凭借自己的智慧、勤劳和努力，主持修建了多条铁路，创造了一个又一个奇迹。尤其是京张铁路让帝国主义也不得不对中国刮目相看，振奋了国人的精神，无形中提高了中国的国际地位，向世界人民宣告：中国人也是毫不逊色的。- 5 - 版权所有高考资源网