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2012高一历史每课一练 第15课 交通工具和通讯工具的进步 (新人教版必修2).doc

1、高考资源网() 您身边的高考专家第15课 交通工具和通讯工具的进步 同步练习(新人教版必修2)一、选择题(在每小题所列的四个选项中,只有一项是符合题目要求的) 1第一条由中国人自己设计的铁路是 A唐山开平至胥各庄铁路 B1888年建的宫廷专用铁路 C粤汉铁路 D1909年京张铁路 2中国水运交通的近代化开始起步于 A洋务运动的民用工业 B洋务运动的军事工业 C外国在华的航运业 D中国的民族工业 3中国航空事业真正起步于 A1909年 B1918年 C1920年 D1921年 4近代中国航运业在坎坷中发展,造成这种局面的重要原因是 A清政府不重视发展 B列强的联手压价和排挤 C中国科技落后 D发

2、展航运业利润不高 5中国首次开通的航空路线是 A北京到上海 B南京到上海 C北京到天津 D北京到广州 6近代中国新式水运业诞生的标志是 A福州船政局 B轮船招商局 C天津机器局 D日清公司 7清政府主持架设的第一条有线电报线是在 A北京 B上海 C台湾 D南京 8近代中国无线电报最初用于 A通商贸易 B军舰之间通讯 C作战部队之间的联络 D官府通话 9下列关于我国近现代交通和通讯工具发展变化的说法,不正确的是 A交通和通讯工具的进步是以社会进步为前提的 B交通和通讯工具的进步加强了各国、各地区的政治、经济、文化交流和发展 C说明人们的生活水平已经领先国际水平 D地区之间存在着明显的地区发展不平

3、衡 10影响近现代交通工具在中国广泛应用的最主要因素是 A自然因素 B地区经济发展的不平衡因素 C环境因素 D技术因素 二、非选择题 11阅读下列材料: 材料一19世纪末,中国自建的第一条铁路建成通车,反对之声遍布朝野。反对者的主要理由有: (1)扰民;(2)夺民生计; (3)为外敌“缩地”,便其运兵;(4)因雇洋匠而导致白银外流。甚至有人说:修铁路“是臣下之利而非君上之利;是外洋之利而非中国之利;是一二人之私利而非千万人之公利”。 材料二1909年,中国工程师詹天佑设计施工的京张铁路建成通车,成为中国铁路史上的里程碑。 请回答: (1)材料中提及的第一条铁路建于何时何地?反对者的理由是否正当

4、充分,你会如何驳斥它? (2)京张铁路为何堪称“里程碑”? 12阅读下列材料: (1)毁路口号 中国近代史上,义和团民众曾经张贴“掀铁道,拔电杆,紧急毁坏大轮船”的揭贴。 (2)“马拉火车” 1878年,英国一公司获得唐山煤矿开采权,报请修筑唐山至北塘之间的运煤铁路,遭到清政府多数官员的激烈反对。两年后,唐山至胥各庄之间9千米长的铁路以不用机车牵引为条件获准兴建。由于不允许用机车牵引,只好用马拉,被讥讽为“马拉火车”。 (3)中国进口第一辆奔驰轿车 1898年,袁世凯为慈禧贺寿进贡一辆奔驰牌轿车。不料,慈禧仅试坐一下便将其“打入冷宫”弃之不用了。原来,汽车解决不了“尊卑”问题,司机不但坐在慈禧

5、的前面,而且还和她“平起平坐”,有伤“体制”,最终被闲置起来。 请回答: (1)西方列强在中国修建铁路的目的是什么? (2)义和团的口号与清政府拆毁淞沪铁路在性质上有何区别? (3)你怎样理解“昨天”发生的这些故事? 答案一、选择题 1D 2A 3A 4B 5C 6B 7C 8A 9C 10B 二、非选择题 11(1)1881年,唐山开平至胥各庄铁路。反对者认为铁路噪音大,影响人民的日常生活、使许多从事传统交通运输的人员失去生计、便于帝国主义的侵略等有一定的合理性。但是,修建铁路除了存在上述弊端外,更为主要的是:它作为近代新式运输方式,因其速度快、运力大、费用低廉而便于国计民生,成为国民经济发展的动脉,这在西方资本主义国家早已被一再证明。至于说到帝国主义的侵略,国人要做的是从主权上加以捍卫,而不是拒工业革命成果于门外,后来的历史也证明,反对声音很快就波澜不兴。 (2)京张铁路不但是中国人民和中国工程技术界的光荣,也是中国近代史上反帝斗争的一个胜利成果,极大地鼓舞了中国人民的民族自信心。 12(1)想通过控制中国铁路,进而达到军事上镇压中国人民反抗、经济上掠夺的目的。 (2)义和团的目的是打击帝国主义侵略,清政府则是目光短浅,排斥新生事物。 (3)在近代中国,人们对新生事物缺乏正确的认识,封建落后的意识浓厚。高考资源网版权所有,侵权必究!

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