1、3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响（第1课时） 【学习目标】交通运输与聚落、城镇的分布（简单应用） 【自主学习】前言：交通运输的概述1.概念：指利用各种交通运输工具，是旅客、货物沿着特定的线路实现 的过程。2.作用：连接 和 、城市与乡村、 和各部门的重要纽带。3.主要交通运输方式：铁路运输、 、 、航空运输、管道运输。4.交通运输综合体系的特点：高速化、 、 一、交通运输与聚落（一）交通运输与聚落的形成1.交通 的地方，利于开展 ，常形成大的 ；2.河流干支流 处及 处，因拥有有发达的 条件和商贸频繁，利于 形成。 （二）交通运输与聚落的空间分布1.我国古代南北交通差异与聚落分布差异地
2、区交通工具交通方式聚落分布聚落形状北方地区南方地区2.近现代：现代交通运输方式的发展，使聚落沿 、 发展。二、交通运输与城镇分布1.河流与城镇（1）古代著名的大都市，多数诞生于河流的 ；在河流 地区，城市相对密集。（2）我国大多数城市都是沿 、沿 、沿 发展起来的。 是我国南方城市布局的一般规律。2.铁路与城镇铁路是 和大运量的陆路运输方式；铁路的修建，能够带动沿线地区的经济发展，可以促进城市的 和 。（如：株洲、郑州、石家庄、怀化）3.交通运输条件的变化：影响这个地区城市的 和 。 【练习】1在河口位置形成的城市有 A上海 B东京 C巴黎 D北京2下列城市中，可以称为“火车拉来的城市”的是
3、A大同、鹤岗、抚顺、开滦 B大庆、东营、玉门、塔中C鞍山、宝鸡、包头、白云鄂博 D石家庄、蚌埠、宝鸡、株洲3.我国南方城市布局的一般规律是A.沿铁路分布 B.沿河设城 C.沿海布局 D.沿公路分布4.清末，扬州、济宁等城市发展缓慢，原因是A.气候由于异常变化而变的恶劣 B.无节制的开发矿产资源导致资源枯竭C.大运河於塞，不能通航 D.城市规模扩大5.古代著名的大城市，多数诞生在A.沿海地区 B.河流中下游平原 C.河流中上游地区 D.高原地区6下列运输方式中，适用货物范围最广，且远距离运输价格最低的是()A海运 B铁路 C公路 D管道下图为某区域等高线图，读图，回答79题。7影响图示铁路线走向
4、的主要因素有()城镇布局地形起伏河流流向矿产分布A BC D8与丙城市区位条件相类似的城市有()A大连 B武汉C北京 D石家庄9丁城市建港的区位条件有 纬度低，港口水域全年不冻位于河流入海口，常年不淤地形平坦，便于港口建设水陆联运便利，腹地较广A B C D读我国东部某区域图，完成1012题。10为了加强甲、乙两村与城市的联系，拟建两条公路，图中八条规划线中，最合理的是()Aa Bb Cd Dc11图中铁路线分布存在着明显的问题，主要是 ()穿越河流邻近港湾穿越城区坡度太大A B C D12修建铁路后城市形态发生变化，下列选项中最有可能是不同的交通运输方式具有不同的特点。结合所学知识回答下题。13下列情况下，最合理的交通工具是从乌鲁木齐到北京开会，第二天必须到达暑假从上海到大连旅游，选择最经济的办法从拉萨到西宁，沿途参观访问从武汉到郑州探亲A飞机海轮汽车火车 B飞机海轮火车汽车C火车飞机汽车火车 D飞机汽车火车火车
