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本文(2016版卓越学案高考历史(通用版)专题二轮复习方略:第一部分模块二 世界古代、近代篇 第二步第5讲对点训练 配套练习.doc)为本站会员(高****)主动上传,免费在线备课命题出卷组卷网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知免费在线备课命题出卷组卷网(发送邮件至service@ketangku.com或直接QQ联系客服),我们立即给予删除!

2016版卓越学案高考历史(通用版)专题二轮复习方略:第一部分模块二 世界古代、近代篇 第二步第5讲对点训练 配套练习.doc

1、1(2015山东日照二模)1790年6月,法国制宪会议颁布法令:“任何人不得保留亲王、公爵、伯爵、侯爵、子爵、男爵、骑士等贵族头衔,今后也不再授予任何人这样的头衔。任何法国公民只能用其家族的真实姓氏。”法令体现了什么原则()A民主主义原则B共和主义原则C自由主义原则 D平等主义原则解析:选D。法令明确废除封建贵族头衔,“任何法国公民只能用其家族的真实姓氏”,体现的是平等主义原则,故选D项。2根据1860年科布登雪佛利尔条约,英国同意废除所有制成品的关税并降低葡萄酒的进口税。法国方面降低英国煤炭、生铁、机器的关税征收关税的商品减少到总数的30%。这体现了 ()A自由贸易的原则 B国际贸易的体系化

2、与法制化C国家全面干预经济 D世界已完全连成统一的整体解析:选A。本题考查第一次工业革命(自由主义)。结合材料中1860年,此时英国已完成工业革命,促使自由主义产生,材料中“废除所有制成品的关税”“降低的关税”说明英国奉行自由主义贸易政策,故A项正确;表明国际贸易体系化与法制化的是关贸总协定的制定,故B项错误;国家全面干预经济和材料主旨相反,故C项错误;D项与材料主旨不符且表述绝对化,故D项错误。3(2015广东汕头二模)一位学者曾对某种理论感叹:“谁还能继续相信自然界中有一种和谐的秩序?它岂不只是不同物种不断斗争的战场?在这战场上,一切都在不断运动,善和恶的范畴已经没有意义,唯一的标准只是生

3、存和前进。”这种理论是()A科学社会主义理论 B进化论C相对论 D量子理论解析:选B。据题干“物种不断斗争”“唯一的标准只是生存和前进”,可知符合进化论“物竞天择,适者生存”的主张, B项符合题意。4近代铁路修建对世界经济与社会产生了重要影响。阅读材料并结合所学知识,回答问题。材料一1865年时,欧洲人在非洲修建的铁路里程仅为760公里,1885年达到7 030公里,1913年时,猛增到44 309公里,其中英国修建的铁路长达27 000公里。整个非洲大陆,通过密集的铁路网,被欧洲的殖民者牢牢控制着。罗得斯纵贯非洲的铁路梦(2014年12月22日国际金融报)材料二如果没有铁路,英国是不可能像现

4、在这样统治印度的。铁路传播了腺鼠疫。铁路还导致了饥荒频频发生。由于交通工具的便利,人们把出售的谷物送往价格最昂贵的市场。他们变得目光短浅,因此饥荒的压力增加了。甘地(18691948年,印度民族解放运动的领导人)印度自治材料三铁路帮助欧洲人将统治强加于非洲内地,但他们也传播了其他东西:不仅有花生和树胶的贸易,而且有西方医学知识。因为没有公共健康的改善,铁路将会传播疾病,增加流行病的危险。(英)尼尔弗格森文明(2011年版)(1)材料一中铁路建设的发展直接受益于哪两项技术的进步?(2)指出英国在非洲铁路修建中处于优势的历史条件。(3)材料二认为铁路修建对印度社会产生了哪些影响?(4)材料三与材料

5、二的观点有何不同?指出导致二者不同的主要原因。解析:本题考查阅读分析能力。(1)根据材料一中的时间“1885年”,结合第一次工业革命的成果回答。根据“1913年”“其中英国修建的铁路长达27 000公里”结合第二次工业革命及影响回答。(2)根据材料一“1913年时,猛增到44 309公里,其中英国修建的铁路长达27 000公里”结合所学知识回答。(3)影响从积极和消极方面分析。(4)第一小问不同,阅读材料二可知,重点在说铁路给印度带来的消极影响,材料三中“他们也传播了其他东西:不仅有花生和树胶的贸易,而且有西方医学知识”说明铁路改善了公共健康,重点在说铁路给印度带来的积极影响;第二小问“原因”,从材料二作者和材料三作者的立场来分析。答案:(1)技术:蒸汽机技术的不断完善;钢铁冶炼技术的进步。(2)条件:工业革命后英国资本主义迅速发展,成为“世界工厂”;资产阶级代议制发展,国内政治稳定;殖民扩张,确立“海上霸主”地位,拥有了最广阔的海外殖民地。(3)影响:铁路强化了英国对印度的殖民统治;将印度纳入到以欧洲为中心的资本主义世界经济体系;传播了疾病。(4)不同:材料二否定了铁路的进步作用,材料三能辩证地看待铁路修建的作用(或看到了铁路的积极作用)。原因:材料二作者站在民族解放的立场上看待铁路对殖民地带来的消极影响;材料三作者站在文明史观的立场上,从文明传播的角度认识铁路在当时的作用。

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