1、专题突破练4地表形态的塑造(2019山东济南高三5月三模)张掖祁连山丹霞主要由红色砾石、砂岩和泥岩组成,以交错分层、四壁陡峭、色彩斑斓而神奇。下图为其形成初期岩层剖面示意图。据此完成13题。1.张掖丹霞地貌中多七彩岩层,不同颜色岩层交替呈现的原因是()A.流水在溶蚀作用过程中,使岩层成分和性质发生改变B.不同时期人类活动方式不同,导致岩层破坏程度不同C.冷热干湿的气候频繁交替出现,沉积色彩交互的地层D.地壳运动过程中,岩浆侵入形成了不同颜色的变质岩2.图示地貌地区,垂直节理发育后,地表岩石最易风化破碎的地点是()A.甲B.乙C.丙D.丁3.结合材料推测张掖丹霞地貌的形成过程是()A.地壳运动岩
2、层弯曲外力侵蚀外力沉积B.外力沉积地壳运动岩层弯曲外力侵蚀C.地壳运动外力侵蚀岩层弯曲外力沉积D.外力侵蚀外力沉积地壳运动岩层弯曲(2019广东高三六校第三次联考)岩溶台地是指山体为石灰岩,顶部相对平缓,四周为陡崖的一种岩溶地貌。湘西岩溶台地因与峡谷伴生而独具特色。下图为岩溶台地绝壁上悬挂式洞瀑景观及湘西主要岩溶台地空间分布示意图。据此完成46题。4.绝壁形成的地质过程()地壳抬升,流水下蚀加剧,形成峡谷流水沿岩体断裂处溶蚀地壳运动,岩层断裂岩体沿断裂处解体崩塌A.B.C.D.5.悬挂式洞瀑形成的关键是()A.丰富的降水形成较大的河流B.活跃的地壳运动形成巨大的高差C.地表河流下蚀快于地下河溶
3、蚀D.河流溯源侵蚀造成崖壁岩石坍塌6.图中,与湘西峰脊峡谷区域相比,台地峡谷区域的台地分布更广泛的主要原因是()A.岩性坚硬B.河流较多C.降水较少D.断裂较少(2019河南高考模拟)下图示意浙江兰溪某喀斯特溶洞断面。该溶洞具有明显的分层结构,在不同高度分布着三层水平溶洞,水平溶洞存在规模差异。据此完成79题。7.目前空间规模持续扩大最显著的是()A.B.C.D.8.该地下河水量最大的时期为()A.形成时期B.形成时期C.形成时期D.形成时期9.推测该溶洞所在区域的地壳经历了()A.持续下降B.持续上升C.间歇性下降D.间歇性上升(2019河北邯郸高考模拟)风沙运动是造成流动沙丘土壤风蚀量在不
4、同坡向上差异的原因。下图是某年6月份雅鲁藏布江山南宽谷流动沙丘不同坡向的土壤风蚀状况统计图。沙丘呈南北走向,与河谷主导风向垂直,风向变化是流动沙丘由风蚀作用向风积作用变化的主要原因,风蚀记为负值,风积记为正值。读图,完成1011题。10.图示沙丘风蚀、风积的变化说明()A.沙丘顶的高度不断升高B.6月11日沙丘东坡是迎风坡C.6月26日沙丘西坡是迎风坡D.6月2126日风向发生变化11.6月521日,该地沙丘的移动趋势是()A.向东B.向西C.向南D.向北12.(2019广东深圳高三二模)阅读图文资料,完成下列各题。且末绿洲位于我国新疆塔里木盆地的南缘、阿尔金山北麓,整个绿洲沿车尔臣河分布,呈
5、狭长的条带状。由于气候变化、地质构造等因素的影响,自西汉以后,且末河河道多次改道,最终成为今天的车尔臣河。下图为车尔臣河河道变迁示意图。(1)描述且末河自西汉以来河道变迁的趋势。(2)分析导致且末河河道变迁的主要自然原因。(3)分析且末河河道变迁对当地居民生产活动的影响。(4)有人建议向且末河的古河道引水,让古河道重获新生。你是否同意?并说明理由。13.(2019河北石家庄高三期中)阅读图文材料,完成下列各题。2016年10月5日,中国企业组织施工的“非洲天路”亚吉铁路正式通车。亚吉铁路西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴(下图M城市),东抵吉布提首都吉布提(下图N城市),时速为120千米,是一条以
6、货运为主的客货共线铁路。吉布提境内的阿萨勒湖通过地下裂缝与海洋相连,湖面的海拔为-156米,为非洲大陆最低点,湖水盐度高达34.8%。下图为埃塞俄比亚与吉布提两国区域图。(1)据图描述埃塞俄比亚的地形特征。(2)分析图中湖泊众多且呈带状分布的原因。(3)亚吉铁路设计时速160千米,但最终将时速调整为120千米,分析调整的原因。(4)中方建设者在亚吉铁路建设过程中大胆创新,利用火山碎渣作为路基材料。说明该做法的可行性。参考答案专题突破练4地表形态的塑造13.1.C2.D3.B解析 第1题,图中岩层具有明显的层理构造,属于沉积岩。丹霞主要由红色砾石、砂岩和泥岩组成,经过漫长的地质变化,各类岩石经过
7、长期风化和侵蚀,再加上岩性不同和温度差异,在阳光照射下,岩体呈现出不同的色彩。白垩纪早期,该区域处于干旱或半干旱气候条件下,通过沉积作用,沉积了红色岩层,表现为山麓堆积。白垩纪中期,该区域处于干燥、湿热相互交替的环境中,使沉积条件转变为湖泊沉积,沉积了红、紫红、黄绿、灰绿、灰黑等杂色砂质泥岩。这为丹霞地貌的形成提供了物质基础,故C项正确。第2题,图中岩层发生弯曲形变,其中岩层向下弯处为向斜,向斜槽部受挤压,岩层坚硬,不易风化破碎;岩层向上弯曲处为背斜,背斜顶部在张力作用下,岩层易风化破碎。甲、丁处背斜,其中丁处岩层有明显断裂,岩层更易风化破碎,故D项正确。第3题,丹霞地貌属侵蚀地貌。张掖祁连山
8、丹霞主要由红色砾石、砂岩和泥岩组成,三类岩石属于沉积岩,由外力沉积形成。沉积岩形成后,随着地壳的运动,岩层发生弯曲变形并被抬升,后经外力侵蚀形成现在的丹霞地貌。故B项正确。46.4.B5.C6.D解析 第4题,读图可知,绝壁处有地下暗河的出水口,说明悬瀑应在河流流水溶蚀后发生在陡崖处形成悬崖式瀑布,应先是地壳运动导致的岩层断裂,岩层破碎后,流水沿断裂处溶蚀,地下暗河溶洞发育,后地壳抬升,流水下蚀剧烈,形成峡谷,后来纵向及横向处岩层分离,岩体沿断裂处解体崩塌,形成绝壁,故选B项。第5题,由图可知,悬挂式瀑布底处海拔低于溶洞、暗河及瀑布顶端,说明流水下蚀作用强于溶蚀作用,C项对。降水多少及发育的河
9、流流量大小与否对悬挂式瀑布形成无关,A项错。悬挂式瀑布不是地壳运动形成的高差,是流水下蚀形成的,B项错。河流下蚀速度快于溶蚀,下蚀后分离的岩体在流水溶蚀下,沿断裂处解体崩塌,与溯源侵蚀无关,D项错。第6题,读图可知,湘西峰脊峡谷地区峡谷众多,而形成峡谷的基础是断裂发育,在断层处,岩石破碎,被流水侵蚀形成多个峰脊,而台地峡谷区域台地分布较广泛,是由于断裂较少,故选D项。79.7.C8.A9.D解析 第7题,处溶洞处在初期发育阶段且该处地势较低,大量地下水可汇集到此,有利于溶蚀作用发展,故空间规模会持续扩大;处地势高,地形坡度大,水体不易积存,溶蚀作用较弱,后续扩张速度放缓。处为地下河道而非溶洞。
10、故选C项。第8题,读图可知,溶洞空间最大,喀斯特地貌发育最典型。由此可推知形成时期地下河水量最大,流水侵蚀、溶蚀作用最显著。故选A项。第9题,图中溶洞从右向左依次降低,呈阶梯状分布,可知这种溶洞阶地是由于地壳上升和流水溶蚀、侵蚀共同作用形成的。图中溶洞从右向左共有三个层级,因此可推测该区域的地壳经历了间歇性上升。故选D项。1011.10.D11.A解析 第10题,图示中每日的第一个图例表示沙丘顶,沙丘顶受风蚀作用影响,高度不断下降,A项错。6月11日沙丘东坡以风积作用为主,是背风坡,B项错。6月26日沙丘西坡,以风积作用为主,是背风坡,C项错。6月2126日风蚀、风积作用的坡向相反,说明风向发
11、生变化,D项对。第11题,6月521日,该地沙丘的东坡以风积作用为主,是背风坡,说明移动趋势是向东,A项对。12.答案 (1)河道不断(由西向)东移;由北向南退缩。(2)由于气候变化,该区域炎热干燥加剧,南部高山地区的冰川不断后退(冰雪融水减少);蒸发量增大,河流流量减少,导致河道由北向南退缩。由于地壳运动,且末河中下游地区西部相对隆起,东部相对凹陷,形成西高东低的地势,导致河流向东改道,并沿断裂带发育成新的河道。(3)河道变迁使古绿洲萎缩;在新河道两侧形成新的绿洲,从而导致当地居民生产活动的空间迁移。(4)同意。可以改善局部气候,增加水资源,恢复古河道生态;形成新的绿洲,扩大当地居民的生产、
12、生活空间。或不同意。古河道河床抬升,河水无法自流,人工抽水会增加成本;消耗有限的水资源,导致水资源更加紧张(或破坏新绿洲的生态环境)。解析 第(1)题,根据图示信息描述且末河河道变迁趋势。第(2)题,结合图示信息,从地壳运动、气候变化角度,分析导致且末河河道变迁的主要自然原因。第(3)题,且末河流域面积明显减小,并由北向南退缩,绿洲面积也减少,绿洲的移动随河流而移动,同时居民点以及居民的生产活动也随绿洲即随河流而移动。第(4)题,先表明态度后说明理由。若同意,可以从保护湿地、保护生态环境、维持生物多样性等角度分析;若不同意,可以从水资源的消耗和抽水成本上升角度分析。13.答案 (1)以高原、山
13、地(地形)为主;地势由中部向东北、东南方向倾斜;裂谷斜穿高原中部,呈东北西南走向。(2)两国位于东非裂谷断裂带上,为板块的张裂地带;岩层断裂下陷,地表积水成湖;因而在东非裂谷断裂带沿线地带形成众多的湖泊,湖泊呈带状分布。(3)西段穿越高原和深切河谷,地势起伏大,调低车速以保证行车安全;东段途经沙漠地区,风沙活动多,影响列车运行安全;两国经济欠发达,货运量较小,调低车速兼顾货运需求和运营安全;调低时速能大幅降低成本,实现运营效益的最大化。(4)东非裂谷火山多,火山碎渣丰富;铁路离火山近,可就地取材,降低运输成本;火山碎渣开采便利,节省时间,提高铁路建设效率。解析 第(1)题,根据图示等高线、海拔等信息,从地形类型、地势起伏、特殊地貌等角度描述埃塞俄比亚的地形特征。第(2)题,根据图示经纬度以及埃塞俄比亚、红海以及等高线特征,判断图中湖泊与断裂带的关系。结合板块构造学说理论以及内外力共同作用角度来综合分析。第(3)题,从地形地势、地质地貌等自然条件和行驶安全、运输需求、经济效益等社会经济条件等方面,分析亚吉铁路调低时速的原因。第(4)题,从原料、运输成本角度分析利用火山碎渣作为路基材料的可行性。