1、区域发展对交通运输布局的影响一、单项选择题读我国某区域铁路布局略图，回答12题。1影响图中段铁路线走向的主要因素是(A)A地形B城市数量C降水量 D河流解析：图中段铁路位于河西走廊，段铁路位于宁夏平原，西侧是贺兰山，因此可知铁路线走向受地形影响大。2若要在图示地区投资修筑铁路，应特别注意的问题有(C)A冻土深度 B暴雨强度C水土流失和风沙 D土壤盐碱化解析：图示地区黄土高原水土流失严重，河西走廊地区地表裸露、多大风，因此修筑铁路应特别注意的问题是水土流失和风沙。喀和铁路喀什至和田铁路是国家和自治区重点工程，也是全国铁路中长期规划新藏铁路的一段。读图完成34题。3喀和铁路沿线的城镇主要分布于(D
2、)A河流下游 B沙漠地区C高山雪线附近 D绿洲地带解析：新疆气候干旱，降水少，多荒漠，城市一般分布在绿洲地带。4关于喀和铁路建设，下列叙述正确的是(B)促进新疆经济发展有利于西北地区与我国其他地区的经贸往来加快喀什经济特区的建设促进南疆与北疆区域经济发展A BC D解析：喀和铁路沟通了喀什和和田，但该铁路对促进西北地区与我国其他地区的经贸往来的影响较小，说法错误；喀什与和田均位于南疆地区，说法错误。故选B。港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55千米，建成后将成为世界最长的跨海大桥，其中海底隧道长约6.75千米(如下图所示)。港珠澳大桥的建成对香港、澳门、珠海三地经济、社会一
3、体化发展意义深远。据此完成57题。5图中以海底隧道代替桥梁的主要原因是(A)A保障主航道通航能力 B保障飞机的起降安全C避免气象灾害的影响 D减少泥沙淤积解析：读图分析可知，海底隧道建设在珠江口的主航道处，主要是为了不影响珠江主航道的正常通航。6港珠澳一体化发展的基础条件是(B)经济结构的相似性 经济结构的差异性地域文化的相似性 地域文化的差异性A BC D解析：珠江三角洲位于我国的东南沿海地区，与香港和澳门在地理位置上紧密相连，历来经济、社会生活紧密相融，地域文化相似。珠江三角洲整体发展面临着发展空间受限、产业结构需要调整的局面，香港和澳门经济发达，具有对外贸易发达的优势，两地在经济结构上有
4、明显的差异。由此看来，港珠澳具备紧密合作和一体化发展的良好基础。7图中两个人工岛设计的主要目的是(B)A设立桥隧养护站 B桥隧间的承转过渡C设立观光点 D设立管理救援站解析：从图中可以看出，两个人工岛之间为海底隧道，而其他地段为桥梁，该人工岛主要功能是为桥梁和隧道转换提供场所。国务院办公厅发出通知，要求进一步加强鲜活农产品运输和销售工作，充分发挥覆盖31个省份、全长2.7万千米的“五纵两横”高效鲜活农产品“绿色通道”网络的作用。结合下图，回答89题。8“绿色通道”鲜活农产品最合理的运输方式是(A)A公路 B海运C铁路 D管道解析：公路运输具有机动灵活的特点，且速度较快，故适于鲜活农产品运输。9
5、“绿色通道”开通的意义为(B)大幅度提高农产品的外销数量，有利于农民增产增收不利于农业结构的调整增加了交通流量，加剧了交通紧张状况切实改变农产品的流通环境，促进商品农业进一步发展A BC D解析：“绿色通道”的开通有利于商品农业的发展，提高农产品销售数量，扩大其销售范围。读江苏铁路网示意图，完成1011题。10影响江苏铁路建设的主要因素是(A)A经济 B地价C河流流向 D技术水平解析：经济因素是影响江苏交通线建设的最主要因素。11江苏铁路网的建设将(C)A占用大量耕地，对农业生产的影响有害无利B造成严重的环境污染，影响生态平衡C加快江苏经济的快速发展，促进区际联系D不利于城市体系的形成解析：交
6、通线的建设有利于促进区际联系，利于经济的快速发展。读以成都为中心的交通圈分布图，据图回答1213题。12影响到达成都市东西部时间相同而距离明显不同的主要自然因素是(D)A降水量 B植被C土壤 D地形解析：由图可知，该等值线同样时间东部距离相对较大，西部距离较小，其主要自然原因是东部地势相对平坦，西部地势起伏较大，交通运输线路建设的地形条件差异较大，使得东西部交通通达度差异较大。13现代化交通具有网络化和高速化的趋势，据此可以判断图中各交通圈(B)A覆盖面将逐渐减小 B覆盖面将逐渐增大C密度将逐渐增加 D将呈同心圆状分布解析：若交通工具的运行速度加快，相同时间内运行距离增加，则图中各交通圈的覆盖
7、面将逐渐增大。二、综合题14读图文材料，回答下列问题。(1)结合图示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。材料2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。(2)唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图所示信息说明原因。答案：(1)京、津两城市是重要的铁路交通枢纽(过境和中转的客、货列车多)；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大(交通需求量大；交通需求的多样化)；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。(2)穿越山地(地表起伏大；地质条件复杂)。解析：第(1)题，首先，京、津两城市间铁路线较密集，说明两城市之间交通运输的需求量大；其次，京
8、、津两城市经济发达，人口众多，产生的客、货流量大，使得很多铁路线选择经过京、津两城市，京、津两城市也成为我国重要的铁路交通枢纽；此外，京、津两城市具有技术先进、资金雄厚等优势，有利于铁路建设。第(2)题，不利自然条件会增大铁路修建的工程难度。由图中信息可知，唐山至承德之间的铁路穿越山地，地势起伏较大，地形、地质条件复杂，加大了施工难度。15阅读图文材料，完成下列要求。材料尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图
9、示意尼日利亚铁路的分布。(1)归纳尼日利亚现有铁路网特点及作用。(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。(3)简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，说明我国相关人员在建设该铁路时为保障身体安康需要防范的问题。(4)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。答案：(1)铁路网特点：线路较少(密度较低)；连接内陆和沿海港口。作用：方便农矿产品出口和进口商品的运输。(2)横贯沿海地区，几乎与海岸线平行；连接东、西两条通向内陆地区的纵向铁路，构成铁路网。(3)气候特点：(纬度低，属热带雨林气候)全年高温多雨。需要防范的问题：中暑；晒伤；食物中毒；毒虫叮咬；野生动物侵袭；疫
10、病；瘴气；等。(4)钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。解析：(1)读图可以看出尼日利亚现有铁路网主要联系沿海和内地，线路少，密度较小，缺少沿海地区的横向联系。其作用主要是将内地初级农产品运到港口，供出口，同时方便进口商品运往内地。(2)读图可以看出尼日利亚拟建沿海铁路整体东西方向延伸，大致与海岸线平行，连接东、西两条通向内陆地区的纵向铁路，构成铁路网。(3)尼日利亚沿海地区的气候类型为热带雨林气候，其特点是终年高温多雨，气候湿热。湿热的气候有利于蚊虫繁殖，毒虫肆虐，病菌滋生，野生动物数量多，体型较大，因而我国相关人员在建设该铁路时为保障身体安康需要防范中暑、晒伤、受潮、食物中毒、毒虫叮咬、野生动物侵袭、疫病、瘴气等，同时还应注意预防建设地区自然灾害，如暴雨洪涝，山区还要预防滑坡、泥石流等带来的伤害。(4)铁路建设需要用到建筑材料、钢材、零部件、工具、运输工具等，因而尼日利亚沿海铁路项目可能获益的我国主要工业部门有钢铁工业、机械工业、建材厂、机车制造、管线等，在外工作人员需要与家人联系，因此受益的还有电子通信部门。