1、课时跟踪检测( 八 )地表形态与人类活动的关系读我国东部地区某村落分布示意图(单位： m)，回答12 题。1图示村落分布的原因是()A在山区由于地形的影响，村落依山而建B靠近水源而沿河道分布C平原面积平坦开阔，便于农耕D为逃避野兽袭击2如果甲聚落发展成为城市，从影响城市的区位因素考虑，主要是()A地形、气候B气候C河流、地形 D矿产资源解析：1.B2.C第1题，由图中信息可以看出，村落沿河道分布，呈明显的条带状，这样可以靠近水源，满足生产、生活用水，便于取水。从图中等高线可以看出，村落的位置位于河流出山口处，该地并不是位于山区的位置，因此并不是依山而建。该地不是平原地带，是河流出山口处。村落分
2、布和野兽袭击没有关系，而且如果是逃避野兽袭击更不应该位于相对平坦地带。第2题，从图中可以看出，甲聚落若发展成为城市，受河流影响，便于取水和发展河运，同时，该地等高线稀疏，且低于100 m，地势相对平坦开阔，便于城市建设。因此发展成为城市受地形和河流的影响。从图中无法看出气候以及矿产资源的影响。史记五帝本纪中写道：“一年而所居成聚，二年成邑，三年成都。”易经系辞下记载：“日中为市，致天下之民，聚天下之货，交易而退，各得其所。”据以上史料，完成34题。3史料中的“聚”“邑”“都”“市”均属()A乡村 B城市C集市 D聚落4通过对史料中的“聚”“邑”“都”“市”的复原发现，它们大多坐落在河谷台地上，
3、这表明先民选择居住地时已经充分考虑到_的影响()A河流 B气候C地形 D资源解析：3.D4.C第3题，史料中，“聚”指集市、“邑”指小城市、“都”指大城市，而“市”指的是物物交换的集市，均属于聚落。第4题，聚落大多坐落于河谷台地及河流两岸地势较高的地方，说明先民选择居住地时已经考虑到洪水对聚落的影响，即考虑到地形因素。读某岛屿图，回答56题。5该岛铁路形状为环形，说明其最主要的地形是()A平原 B山地C高原 D盆地6甲和乙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是()A虚线处是鞍部B虚线处是河谷C虚线处等高线稀疏D虚线处等高线密集解析：5.B6.D第5题，从图中的经纬度和海陆轮廓分析，该岛屿为
4、日本本州岛的一部分，该岛地形以山地、丘陵为主，铁路围绕该岛呈环状分布，主要是受地形的影响。第6题，没按虚线修建铁路最可能的原因是其地势陡(等高线密集)，不适宜铁路选线；如果是鞍部，则该处地势较低，可以修建铁路线；如果是河谷，其海拔较低，修建铁路线工程量比较小，适合修建铁路线；如果等高线稀疏，则坡度小，也可以修建铁路线。湖南省矮寨特大悬索桥是世界上峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥。如图所示为湖南省矮寨特大悬索桥景观图。读图，回答78题。7影响图中左下方道路呈“之”字形的自然因素主要是()A植被 B气候C河流 D地形8建设矮寨特大悬索桥主要是为了()A缓解噪声污染 B提高通行效率C减少洪涝灾害 D增加科
5、技含量解析：7.D8.B第7题，根据影响交通线路的因素可知，道路呈“之”字形与植被、气候、河流无关；山区由于地势起伏大，公路多选择呈“之”字形迂回前进的方式。第8题，由材料可知，矮寨特大悬索桥跨越峡谷，附近人烟稀少，不可能存在噪声污染；在两座山之间建设特大悬索桥，可以实现两座山之间直行，避免了迂回前进，提高了通行效率。9读我国南方某区域图，回答下列问题。(1)图中连接A、B两城镇的两条道路中，线路是早期修建的。近年来，又规划修建了等级较高的线路。说出规划修建线路的原因。(2)图中连接B城镇到D城镇的公路没有走直线，而是绕道经过C城镇。简要说明原因。解析：第(1)题，据图分析，图中线路基本上沿着
6、等高线修建，工程难度小，等级较低，运输效率低，已不能满足当地社会经济发展的需求。随着筑路条件和技术的发展，自然因素对道路修建的限制作用减弱。线路较短，能够节省运输时间，提高运输效率。第(2)题，交通线路尽量多经过居民点，以加大运输量，提高经济效益，促进沿线经济的发展。答案：(1)线路等级较低，路线长且较为曲折，运输效率低，已不能满足当地社会经济发展的需求。随着筑路条件和技术的发展，自然因素对道路修建的限制作用减弱。线路较短，能够节省运输时间，提高运输效率。(2)绕经C城镇能够增加运输量，提高经济效益。古代聚落选址和农业生产活动离不开水源。下图为考古发现的我国某河谷不同时期聚落和农业生产状况遗址
7、分布图。据此完成12题。1造成图示河谷地区遗址变迁的主要原因是()A地壳抬升，河流下切 B洪水泛滥C河流泥沙掩埋 D环境污染2气候影响农业生产状况，下列时期中该地区气候最湿润的是()A距今1 0002 000年 B距今3 0004 000年C距今4 0005 000年 D距今6 0007 000年解析：1.A2.D第1题，聚落选址和农业生产活动均离不开水源，图示地区主要的水源为河流，由于地壳抬升，河流下切，造成聚落离水源地越来越远，从而导致河谷地区聚落遗址逐渐变迁；若图中河流洪水泛滥或发生环境污染，则人类聚落和农业生产应远离河流；图示中现代聚落附近依然有河流存在，故造成图示河谷地区聚落遗址变迁
8、的主要原因不是河流泥沙掩埋。第2题，据图可以看出，遗址2、遗址3和遗址4和现代聚落均有畜牧业发展，推断应为缺水时期，而在距今6 0008 000年的遗址1阶段，原始种植业发达，推断此期间水热充足。读我国某局部地区等高线地形图，完成34题。3图中铁路的主要分布特点是()A沿山脊分布 B沿河谷分布C沿等高线分布 D沿纬线分布4图中东段铁路由原来的南线改为现在的北线，其主要目的最可能是()A裁弯取直，提高车速B经过河流少，减少投资C靠近河流，可水陆联运D减小对居民生活的不利影响解析：3.B4.D第3题，据图可知，铁路和河流基本平行，河流只可能在谷地而不可能在山脊；河流是由高处流向低处，因此也不会是沿
9、等高线分布；纬度不影响铁路线的走向。第4题，据图可知，东段铁路的南线经过的居民点多，过境道路会对居民生活带来不利影响，因此由原来的南线改为现在的北线。雅西高速途经拖乌山时，被设计建设成图示双螺旋形状，开车进入隧道，不是直行，而是一路往左转圈，在不知不觉中向上爬升。据此完成56题。5高速公路按图示选线，主要考虑的是()A加强联系B美观实用C降低成本 D交通安全6在图示地区，较早修建有一条108国道，是顺应地形地势，以适当的坡度来修建的。推测108国道在该地区的公路形态最接近于()解析：5.D6.A第5题，读图可知，图中的高速公路地处地震断裂带附近，一路向左转圈是为了避开地震断裂带，保证公路地基的
10、安全性，经过山地时采用螺旋式隧道，这样可以降低公路的坡度，以增加行车的安全性。第6题，结合所学知识可知，在山区修建公路时应当采用“之”字形的修建方式，因此108国道在该地区的公路形态最接近于A。7阅读图文材料，回答下列问题。宋代临安城的选址与地形、水文、气候等自然要素关系密切，其城市形态与自然要素具有很好地适应关系，体现了中国古代都城营建中巧妙利用自然环境资源，使自然与人类和谐发展。下图为宋代临安城位置及布局示意图。(1)宋代临安城三面环山、一面临江，河流穿城而过。简述该城市布局顺应山水自然格局的主要功效。(2)古代都城的建设一般都采用传统方正规矩、左右对称的空间形态，而宋代临安城的布局则呈现
11、南北狭长的不规则长方形，形似“腰鼓”。简析形成这种城市形态的原因。(3)临安城在充分适应城内自然环境的基础上形成“南宫北市”的空间布局，分析地形、气候要素对宫城选址的影响。解析：第(1)题，“功效”是指功能、效果(好处)等，注意这是古代城市。宋代临安城三面环山、一面临江，河流穿城而过。古代的战争较多，三面环山可以减少城市防御设施建设，利于防卫；河流穿城而过，可以为城市提供水源和排水的便利，可减轻洪涝灾害；河流可以提供便利的交通，从而利于商业网点和住宅沿河布局；而且依山和靠河修建，保持原有自然生态环境，节省建设成本。第(2)题，注意图中地形、河流、湖泊位置分布与城市形态的关系。读图分析可知，临安
12、城的发展应该适应周边环境，城市的西侧为西湖，东侧为钱塘江；南部又分布有凤凰山；而北部、东部为平原，利于城市的发展；城内的运河水道相互贯通，构建了城市南北向发展的骨架，所以城市呈现南北狭长的不规则长方形，形似“腰鼓”。第(3)题，“南宫北市”是指南部为宫城(居住区)、北部为商品交易市场。结合图文材料和所学知识分析即可。答案：(1)减少城市防御设施建设，利于防卫；(水资源丰富)供水和排水便利，可减轻洪涝灾害；利于商业网点和住宅沿河流布局，运输便利(保持原有自然生态环境，节省建设成本)。(2)临安城的发展适应周边环境，城市西侧受到西湖限制；东侧受到钱塘江限制；南部又有山地分布(凤凰山)；北部、东部为平原，利于城市的发展；城内的运河水道相互贯通构建了城市南北向发展的骨架，所以城市呈现南北狭长的不规则长方形，形似“腰鼓”。(3)南部山地地势较高，山麓之上远离密集的水网和潮湿的空气，可防止洪涝灾害的发生，具有优越的宜居条件；山麓之上夏季通风好，凉爽舒适，冬季温暖湿润，生态环境(植物长势)良好。
