1、十二水陆交通的变迁(30分钟50分)一、选择题(本大题共5小题,每小题5分,共25分)1.“(秦)为驰道于天下,东穷燕齐,南极吴楚,江湖之上,濒海之观毕至。”秦朝驰道的修建()A.加强了对诸侯国的控制B.有效地扩展了统治疆域C.建立起了垂直管理体系D.有利于经济文化的交流【解析】选D。根据所学可知,秦朝修筑的驰道是以咸阳为中心、通往全国各地的交通要道。驰道的修建东到燕齐,西达吴楚,加强了全国的交通联系,促进了全国各地的经济文化交流,故D正确。秦朝实行郡县制,已不存在诸侯国,故A错误。秦灭六国,完成了统一,驰道有利于巩固统治而不是有效扩展了统治疆域,故B错误。建立起了垂直管理体系是指郡县制,不是
2、修建驰道,故C错误。2.古代中国都城经历了从黄河时代到运河时代的变迁。从下图中可以看出,唐朝以后历代王朝的都城()交通运输比较便捷便于打击割据势力远离北方民族威胁社会经济相对发达A.B. C.D.【解析】选C。 由图中可以看出,宋、元、明、清时期都城均在运河沿岸,因此交通运输比较便捷,经济发展相对较快,而割据势力在宋代后基本消除,错误;的说法不符合史实,正确,故选C。3.郑和下西洋在东南亚有着极大的声誉,关于郑和的祠堂、庙宇等当地纪念建筑,至今犹存。而美洲目前尚没有发现当地人为哥伦布修建的具有类似意义的纪念建筑。这反映出()A.两者航海的不同目的导致了不同结果B.郑和下西洋的意义远大于美洲的发
3、现C.东南亚人民的文明程度高于美洲地区D.美洲人没有认识到欧洲文明的先进【解析】选A。郑和下西洋主要宣扬国威,与当地人民发展友好关系;哥伦布的远洋航行是以侵略为目的,给美洲人民带去了灾难,两者航海的不同目的导致了不同结果,故选A。4.19世纪最后25年,铁路在全球的扩张达到顶峰。其后公路交通开始发展。投向铁路的资金开始往柏油马路转移。这种现象从根本上是由于 ()A.人类开始逐步进入蒸汽时代B.人类隔绝的状态开始打破C.第二次工业革命的推动D.公路交通比铁路交通投资少【解析】选C。依据材料信息“19世纪最后25年”可知是第二次工业革命期间,依据材料“投向铁路的资金开始往柏油马路转移”并结合所学可
4、知,由于汽车的发明才会出现“资金开始往柏油马路转移”的情况,汽车是第二次工业革命的发明,故本题选C。A是第一次工业革命,B是新航路开辟,D与题意无关。5.美国学者杰里本特利在新全球史说道:“第一次世界大战结束时,人类有文字记载以来最严重的一次流感发生了已经夺去了2000多万人的生命。第一次世界大战并不是导致1918-1919年流感的直接原因,但是战时陆路和海上贸易可能导致了这场传染病的蔓延。从北极的小村庄、印度和美国拥挤的城市到欧洲的战场。”这表明 ()A.工业革命对社会生活产生负面影响B.第一次世界大战是导致疾病传染的主要原因C.世界市场的初步形成加速疾病传播D.高效率的交通运输使得人口流动
5、频繁【解析】选D。“从北极的小村庄、印度和美国拥挤的城市到欧洲的战场”结合所学知识可知,这说明高效率的交通运输使得人口流动频繁,加速疾病传播,故D正确。二、非选择题(25分)6.阅读材料,完成下列问题。材料一从1830年开始,几乎每户英国家庭都把自己的积蓄用来购买铁路公司发放的建设债券。从1840年到1845年,英国民间一共有超过1000个铁路兴建项目被提到议事日程。1846年被认为是“铁路狂热”年代的峰顶,这一年有272个关于成立铁路公司的议案在国会被讨论,无一不是顺利过关。随着铁路股份的价格上涨,越来越多的投机资金流入这个行业。到1850年,英国建成的和在建的铁路总长已分别达到6 000英
6、里和1 000英里,大致形成了今天的英国铁路轮廓。摘编自纪双城英国铁路狂飙历时20年材料二1879年,李鸿章为了将唐山开平煤矿的煤炭运往天津,奏请修建唐山至北塘的铁路。李鸿章的奏请起初得到清政府的批准,随后便遭到顽固的王公大臣的群起攻击。他们说什么火车会“烟伤禾稼,震动寝陵(清朝皇陵)”,会“惊耳骇目,鬼神呵谴”。他们的结论是,铁路“为祖宗所未创,应当立予停止,以维国本而顺舆情”。面对强大的守旧势力,清政府的当权者撤销了原议,决定将铁路缩短,仅修唐山至胥各庄一段摘编自中国铁路的发展历程(1)根据材料一并结合所学知识,简析推动英国铁路“狂飙”历时20年的原因。(12分)(2)根据材料二并结合所学
7、知识,概括我国铁路诞生的历史背景及近代阻碍我国铁路建设的主要因素。(13分)【解析】第(1)题英国铁路“狂飙”时期是在19世纪中期,工业革命推动交通运输业革新,结合工业革命史实来分析。第(2)题结合材料二“1879年,李鸿章为了将唐山开平煤矿的煤炭运往天津,奏请修建唐山至北塘的铁路”分析可知,与洋务运动有关。主要因素从顽固派观点以及政府、列强侵略等因素分析。答案:(1)原因:工业革命推动资本主义经济发展,对交通运输等基础设施的需求增强;政府、国会的大力支持;民间资本大量流入。(2)背景:洋务运动兴起和发展后,军事工业面临能源运输的困难。因素:传统观念和守旧力量的阻碍;清政府顽固派的迂腐守旧和政
8、局动荡;外国资本主义的压制。【备选习题】1.1867年,美国纽约时报记者报道中国国内关于是否修建铁路的争议时提到:“铁路的兴建,可能导致众多苦力、车夫和船夫的失业,一场反抗、叛乱乃至起义的发生或者就迫在眉睫了一俟铁路建设成功大清政府担心外国人的势力会变得过于强大。”这一定程度上说明了()A.腐朽的清政府阻碍中国民族资本主义的发展 B.外国人同情中国政府的困境从而减少资本输出C.近代中国人愚昧无知,无法认识到工业文明的进步D.外国资本的入侵和下层人民的反对是中国近代化的阻力【解析】选D。根据题干提供的信息“铁路的兴建,可能导致众多苦力、车夫和船夫的失业”说明近代化遭到下层民众的反对;“大清政府担
9、心外国人的势力会变得过于强大”说明外国资本的侵略是阻碍中国近代化的因素,故本题应该选择D。2.近代以来,西方列强不断地要求中国建设铁路,并试图建设通达中国边疆地区的铁路线。火车等交通工具传入中国,对中国近代社会产生的影响有()促进了人口流动和信息的交流 客观上推动了中国的近代化进程延缓了中国半殖民地化的进程成为了列强进一步掠夺中国的工具A.B. C.D.【解析】选B。根据所学可知,列强修筑铁路是资本输出的具体表现,其目的是将自己的侵略势力不断扩展、延伸,因此铁路成为列强进一步掠夺中国的工具;近代交通工具传入中国,客观上推动了中国交通近代化进程;便利的交通使相对闭塞的地区也与外界有了联系,有利于人口流动和信息的交流;列强在中国修筑铁路是对中国主权的进一步破坏,加速了中国半殖民地化程度。因此正确,B符合题意。