1、小论文题专项练(二)(建议用时：20分钟)1近代中国教育的发展带有鲜明的时代烙印。阅读下列材料：材料一自强这一概念在19世纪60年代已被赋予新的意义。就民族意义而言，自强以图御侮开始成为自觉意识，这是第二次鸦片战争刺激的结果。文化教育上的新设施是洋务运动仅次于工业的重要内容。这些设施，是传统的封建文教体制边上长出来的新东西。虽然它们没有直接取代后者，但由于它们的存在，保守的封闭圈子毕竟出现了缺口。陈旭麓近代中国社会的新陈代谢材料二教育救国思潮的发展脉络是与中国近代社会救亡图存的主题相一致的。内忧外患之下，救亡图存的民族意识必然构成近代文化知识体系的重要部分，发展教育被看成了重要的甚至根本的手段
2、。民族危机愈深，救亡图存的呼声愈高，教育救国的思潮就愈为高涨。各时期教育救国的重提并不是简单的机械重复，从“睁眼看世界”、到“变器不变道”、再到“不中不西即中即西”，从知识层次、到制度层次、再到文化心理层次，教育救国论者在对中西文化的反思中对“教育救国”内涵的认识逐步丰富和深化。教育救国论者以自己的积极实践推动了旧中国教育的发展，他们所焕发和激起的爱国热情，时至今日仍是弥足珍贵的精神财富。摘编自吴玉伦教育救国思潮的形成与发展完成下列要求：(1)根据材料一并结合所学知识，概括指出洋务运动在教育方面是如何打开“缺口”的。“缺口”带来的影响是什么？(2)据上述材料并结合近代中国前期的相关史实，以“近
3、代中国教育的发展与救亡图存的关系”为主题撰写一篇小论文。(要求：观点明确；史论结合；逻辑清晰；表述流畅；280字左右)2铁路业的发展是19世纪欧美国家经济的一面镜子。阅读下列材料：材料一铁路的出现是由于两种需要而引起的。在企业主方面，他们明显地希望以尽可能更快、更便宜的方法将他们的货物运送到距离遥远的地方。对资本家来说，它还特别是投资场所。那些在纺织业赚了大批财富的英国人，一旦他们付过了工人的工资并把一定数量的资本再转过头来投入他们的工厂后，还保存了一部分剩余利润。他们希望从这部分利润再以体面的、牢靠的方式赚点钱，铁路投资就成了解决他们这个问题的好办法。摘编自(美)罗伯特E勒纳等西方文明史材料
4、二促使全国市场进一步联结和生产力迅速发展的重大因素之一就是19世纪末美国铁路运输的巨大发展。铁路建筑吸收了美国工业的很大部分生产能力，并带动了各部门的加速运转。但由于铁路重复铺设过多，营运不足、成本上升；互相竞争导致运价下跌等因素，1893年危机中全国1/4以上的铁路宣告破产，纽约金融界乘机大肆兼并。到19世纪末20世纪初，4个大集团掌握了全国铁路总收入的85%。摘编自刘绪贻等美国通史完成下列要求：(1)据材料一，概括引起铁路出现的“两种需要”，并结合所学分析这“两种需要”出现的历史条件。(2)运用上述材料，结合所学知识，以“铁路业的发展与两次工业革命”为主题写一篇小论文。(要求：观点明确；史
5、论结合；逻辑严密；表达清晰；280字左右) 小论文题专项练(二)1(1)表现：创办新式学堂；派遣留学生。影响：培养了近代科技人才；推动了教育的近代化。(2)论点论据论证近代中国教育的发展与救亡图存主题一致，其内涵逐渐丰富和深化第二次鸦片战争后内忧外患促使地主阶级洋务派开展洋务运动，其中一系列的教育措施开近代教育的先河，推动了探索学习器物的救国之路。甲午战后民族危机加深，救亡图存促使资产阶级维新派进行变法，要求兴学校、改科举，设立京师大学堂，促进了思想解放和学习制度的救国之路。辛丑条约签订后，随着新式学堂的勃兴和留学教育的发展，革命知识分子的队伍不断扩大，推动了革命思想的传播和发展。新文化运动时
6、期，蔡元培担任北大校长，采取“思想自由，兼容并包”的办学方针，进一步促进思想解放，救国探索由制度层面发展到思想层面层次分明；史论结合；逻辑严密；表述流畅2.解析：第(1)问第一小问，据材料一“更快、更便宜的方法将他们的货物运送到距离遥远的地方”得出扩大商品销售市场，据材料一“希望从这部分利润再以体面的、牢靠的方式赚点钱”得出扩大投资，结合所学知识分析即可；第二小问，之所以出现这两种需要，是与工业革命的发展密切相关的，当然也与资本积累有关。第(2)问，首先要根据问题主题“铁路业的发展与两次工业革命”写出论点，既可以是第一次工业革命对铁路业的推动，也可以是铁路业对第二次工业革命的推动。其次，迁移两次工业革命的相关知识论证即可。答案：(1)“两种需要”：扩大商品销售市场；扩大投资。历史条件：工业革命大幅度提高了生产效率；加速了资本积累。(2)示例一：铁路业是工业革命(或者工业化)的产物。工业革命提高了产品与原料的运输需求，铁路可以满足这一需求；工业革命推动经济发展，为修建铁路提供了资本；工业革命期间蒸汽机的发明与应用、钢铁工业等技术进步为铁路交通的发展提供了技术支持。示例二：铁路业是经济发展的动力(或者铁路业的发展推动了第二次工业革命的进程)。铁路运输有利于企业扩大工业品销售市场和获取工业原料；铁路建设本身，拉动了工业生产；铁路业的大规模经营，推动了垄断组织的产生。