1、学案37交通运输方式和布局变化的影响 目标定位1.了解交通和通信发展的状况。2.结合案例，分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。3.了解本地(县、市)交通运输布局的变化，分析其产生的影响。一、对聚落空间形态的影响1交通条件对聚落空间形态影响的表现：聚落空间形态往往沿_扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴。2交通方式的变化对聚落空间形态影响的表现(1)交通方式的发展会带动_的变化。(2)交通方式的_影响聚落空间形态的演变。二、对商业网点分布的影响1对商业网点密度的影响(1)山地地区：地势_，交通运输线路稀少，_单一，商业网点密度小。(2)平原地区：交通便利，商业网点沿_
2、分布，密度大。2对商业网点分布位置的影响(1)交通最优：商业网点多位于市区环路边缘或市区边缘的_沿线。(2)市场最优：市中心有多条道路通过，_最高，能吸引大量_。【问题思考】1交通线的变化对聚落的兴衰有什么影响？_2商业中心的形成需要哪些基本条件？_探究点一交通布局对聚落空间形态的影响读“阜阳市对外交通口岸转移图”，回答下列问题。(1)20世纪20年代，安徽阜阳城北商业贸易频繁，原因是_河是对外交通口岸，说明_对城址的选择有很大影响。(2)20世纪20年代后，商业中心移到三里河一带，原因是_，说明城市的分布向_的地段移动。(3)20世纪70年代后，淮南铁路、京九铁路相继建成，阜阳成为主要的_城
3、市，火车站附近形成了河东_区和_区。(4)阜阳对外交通口岸先后发生了三次重大变迁，说明交通因素对_的影响很大。【反思归纳】该题以阜阳城区的扩展图为切入点，综合考查交通运输对城市形成、发展以及城市形态的影响。读图可知，城市扩展的过程是，在这个过程中主要受_因素的影响，泉河沿岸，有便利的_航运，位于泉河与颖河的交汇处，有两个方向_的优势，移向河流的下游，河面更宽广，_更便利，则是随着现代_的修建而出现的更具有现代特征、对交通运输要求更高的河东工业和仓库区。总之，不管是城市空间地域形态的变化，还是商业中心位置的变化，都受交通运输条件的影响。探究点二交通运输对商业网点布局的影响读“我国华北平原商业中心
4、分布示意图”，分析回答下列问题。(1)图中的商业中心都沿_分布。(2)图中属于大型商业中心的城市有_、_、_。这些商业中心均分布于交通_。(3)图中的商业中心中，位于京广铁路和京沪铁路交会处的是_。(4)由此可见，商业中心形成的条件是_。【反思归纳】1图中商业中心都是沿铁路线分布的，属大型商业中心的城市有北京、天津和石家庄，且都位于铁路的_处，北京位于京广、京沪、京哈、京张等多条铁路的交会处，石家庄是京广铁路、石太、石德等铁路交会处，天津则是_、_、_铁路的枢纽之地。2商业中心形成必须具备的两个条件(1)在它的周围要有一个比较稳定的_区和销售区(前者取决于地区经济发展水平；后者取决于人口密度、
5、数量和消费水平)。(2)要有便利的_条件，便于原料和商品的集散。一、选择题读图，完成12题。1图中聚落主要分布在 ()沿海地区沿河流两岸地势低洼处地势高峻处A B C D2影响连接甲、乙两城铁路修建的制约性因素主要有 ()地形崎岖多沼泽跨越河流多多火山A B C D白令海峡是连接北美洲和亚欧大陆的交通要道。俄罗斯计划出巨资修建白令海峡海底隧道，打通俄罗斯与美国阿拉斯加的铁路。结合下图，回答34题。3下列因素中不属于修建隧道两侧铁路的主要自然障碍的是 ()A气候寒冷 B喀斯特地形广布，地下溶洞、暗河众多C冻土广布 D地势起伏大，地质条件复杂4有关俄罗斯交通的叙述，正确的是 ()A由于国土辽阔，运
6、输以空运为主B东、西、北三面分别濒临太平洋、大西洋和北冰洋，海洋航运便利C以莫斯科为中心的东欧平原有放射状的稠密铁路网，与欧洲西部和我国均有铁路直接相通D由于开凿了人工运河，乌拉尔河沟通了黑海、亚速海、里海、波罗的海和白海，成为俄罗斯最重要的内河航运干线为使珠三角地区真正实现“1小时生活圈”，广东省政府对原有的珠三角轨道交通建设方案进行优化，轨道线网密度大大增加，线网总长度增加近2.5倍。广珠轻轨是“珠三角”轨道交通网的主轴线之一，在珠三角城际轨道系统中动工最早，目前土建施工情况良好。据悉，广珠轻轨建成后，从江门西站出发，10多分钟就可到中山。30多分钟就可到珠海、广州，不用1小时就能到深圳，
7、江门将融入“珠三角1小时城市圈”。据此回答56题。5上述材料表明了交通运输发展方向的哪个方面 ()A大型化 B高速化 C专业化 D科技化6广珠轻轨的建设可能对途经城市产生的影响是 ()A人口向广州方向迁移 B工业向广州方向迁移C增加商业网点的数量 D农业生产没有受到任何影响交通运输的发展对人类活动产生了巨大的影响。据此回答78题。7联系世界范围内地域大分工的主要方式是 ()A铁路运输 B公路运输 C河流运输 D海洋运输820世纪初，促进阿根廷牧牛业飞快发展和销售市场不断扩大的主要因素是 ()A良种牛的培育 B冷冻船的发明C优质饲料作物的种植 D清洁水源的开辟读“某城市内部和对外联系路线图”，完
8、成910题。9最不可能发展成为商业中心的是 ()A甲 B乙 C丙 D丁10对图中路线网的叙述，不正确的是 ()A城市内部道路网比较合理B城市内部道路不宜改造成为“井”字形道路C城市内外联系十分方便D高速公路、铁路应穿越城市中心二、综合题11读“某地区城镇示意图”(图中等值线为等高线)。已知A、B、C是该地区同等级别的3个城市，D、E、F是比A、B、C级别低的同等级乡镇。据此回答(1)(2)题。(1)如果该地区修建铁路，从经济效益考虑，最先连接哪两个城镇较为合理()AAE BCD CAC D都一样(2)当上述铁路修通后，D、E、F 3个乡镇哪个经济发展最快？为什么？_12读“我国四大跨海大桥示意
9、图”，回答下列问题。(1)图中四座已建或拟建的大桥分别为粤海大桥_；杭州湾大桥_；港珠澳大桥_；金厦大桥_。(填代号)(2)填出图丙、丁中，字母代号所对应的城市名称：A_，B_，C_，D_， E_，F_。 (3)图中丁大桥规划时，采取桥隧结合的方案，主要是考虑_因素。A成本 B航运 C技术 D潮汐(4)我国修建跨海大桥需要克服的自然障碍有哪些？_(5)你认为四座跨海大桥修建的主要意义各是什么？_13读“山区和平原商业网点示意图”，回答下列问题。(1)一般情况下，甲图所示区域需从乙图所示区域调入等农产品；而乙区域需从甲区域调入产品；出现这种商品流通的根本原因是_。(2)某物流公司为甲、乙两区域的
10、商店配送货物，需用大型货车配送的是，理由是_。(3)甲图中B处商店派出的流动货车到达A处的售货路线有P、Q两条线路，应选择线路，理由是_。(4)乙图中C、D相比较，最适宜于布局大型商业批发中心的是，理由是 _答案课前准备区交通干线聚落空间形态衰落起伏交通运输方式公路高速公路通达度消费人口问题思考1交通线路的改变常引起在交通要道沿线发展起来的聚落的繁荣或衰落。2商业中心是地区和城市经济发展的物资集聚中心和服务中心，是组织工业与农业、城市与乡村、国内和国外商品流通的枢纽。商业中心的形成，需要具备两个基本条件：一是要有相对稳定的商品来源区和销售区；二是要有便捷发达的交通运输。因此，一个地区内的人口数
11、量及其分布、区内经济发展水平、交通运输的通达性，都是选择商业中心区位时必须充分考虑的重要因素。课堂活动区探究点一(1)泉河流(2)泉河淤塞交通便利(3)铁路枢纽工业仓库(4)城市空间地域形态和商业中心位置反思归纳交通运输内河水运水运铁路探究点二(1)铁路(2)北京天津石家庄枢纽(3)北京(4)便利的交通(优越的交通位置)反思归纳1交会京哈京沪京九2商品来源交通运输课后练习区1A2B3B4C5B6.C7D8.B9D10.D 11(1)C (2)D乡镇发展最快。它离C城市较近，经济发展受益于AC之间铁路的带动。12(1)甲丙丁乙(2)上海杭州宁波广州澳门香港(3)B(4)海底地质基础复杂，淤泥多；
12、海水腐蚀性强，运动性强；海上风浪较大，尤其是夏秋季节容易受到台风的侵袭。(5)粤海大桥：将海南岛变成“半岛”，加强海南岛与内陆的联系，使海南岛更好地融入泛珠三角经济圈。金厦大桥：加强金门岛(台湾)与大陆的联系，促进两岸经济发展。杭州湾大桥：缩短杭州湾南北两岸之间的交通距离，加强区际联系；降低成本，提升竞争力；实现产业转移；加快杭州湾沿岸经济发展；加快城市化、工业化进程；提高人们生活质量。港珠澳大桥：缩短珠江口东西岸的距离；加强香港、珠海和澳门之间的联系；有利于三地经济协作，优势互补；降低运输成本，提高整体竞争力；促进珠三角地区国际大都市圈的形成，促进经济发展。(合理即可)13(1)粮食、棉花林牧自然环境不同(2)乙商业网点密度大，商店多，需货量大(3)PP线路沿线居住人口较多，利于流动货车售货(4)D处靠近公路，交通便利；位于市区边缘，地租较低